【正文】 外來(lái)臨時(shí)車(chē)輛停車(chē)進(jìn)出場(chǎng)流程1) 外部車(chē)輛到達(dá)停車(chē)場(chǎng)入口，入口車(chē)輛感應(yīng)器通過(guò)地感線圈檢測(cè)到信號(hào)后，提示駕駛員在入口票箱上按取卡按鈕取卡。7) 車(chē)主在地下出口票箱讀卡，系統(tǒng)判斷該卡的合法性，如果是合法卡，出口道閘開(kāi)啟，同時(shí)系統(tǒng)調(diào)出入場(chǎng)圖像進(jìn)行人工對(duì)比并存儲(chǔ)地下車(chē)庫(kù)車(chē)輛入出場(chǎng)數(shù)據(jù)。5) 如果該車(chē)主需進(jìn)入地下車(chē)庫(kù)停車(chē)，按相同流程讀卡進(jìn)入地下車(chē)庫(kù)。3) 車(chē)輛經(jīng)過(guò)道閘下地感線圈駛?cè)氲孛鎻V場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)。 車(chē)輛進(jìn)出流程 固定車(chē)輛進(jìn)出流程固定車(chē)輛入場(chǎng)流程，如下圖所示（虛線部分為地下車(chē)庫(kù)進(jìn)出流程，如果固定車(chē)輛只在地面停車(chē)或項(xiàng)目停車(chē)場(chǎng)只有地面部分，則略去圖中地下車(chē)庫(kù)進(jìn)出流程部分）：內(nèi)部月租卡車(chē)輛進(jìn)出場(chǎng)流程1) 車(chē)輛到達(dá)入口，入口車(chē)輛感應(yīng)器通過(guò)地感線圈檢測(cè)到信號(hào)后，提示駕駛員在入口票箱讀卡區(qū)域讀卡。一個(gè)車(chē)道設(shè)計(jì)兩個(gè)地感線圈還可以防止車(chē)輛開(kāi)進(jìn)車(chē)道中途退出而導(dǎo)致的車(chē)位統(tǒng)計(jì)錯(cuò)誤的情況，如果有車(chē)輛入場(chǎng)一半經(jīng)過(guò)出口地感線圈后又退回去，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)判斷，不做車(chē)位減一運(yùn)算，出場(chǎng)情況相同，避免了該車(chē)庫(kù)的車(chē)位誤統(tǒng)計(jì)。 工作流程1) 當(dāng)駕駛員駕車(chē)駛至停車(chē)場(chǎng)入口時(shí)，將會(huì)在入口 LED 顯示屏上得到提示：“XX 車(chē)庫(kù)總車(chē)位：XX 個(gè)，已用車(chē)位：XX 個(gè)，剩余車(chē)位：XX 個(gè)”，看到車(chē)庫(kù)有無(wú)空車(chē)位，以決定是否繼續(xù)泊車(chē)；如果有空車(chē)位，車(chē)輛駛休眠中的遠(yuǎn)距離卡入車(chē)庫(kù)后，當(dāng)前車(chē)庫(kù)入口的地感線圈感知該車(chē)已進(jìn)入，所在停車(chē)區(qū)的車(chē)位減一運(yùn)算；2) 當(dāng)車(chē)輛從車(chē)庫(kù)駛出時(shí)，地感線圈將車(chē)輛出場(chǎng)信息發(fā)送給區(qū)域控制器，區(qū)域控制器將在當(dāng)前車(chē)庫(kù)入口顯示屏增加一個(gè)本車(chē)庫(kù)的停車(chē)位加一。 系統(tǒng)組成車(chē)庫(kù)的區(qū)位引導(dǎo)系統(tǒng)由以下設(shè)備組成：LED 車(chē)位顯示屏：每個(gè)入口一個(gè)，共 2 個(gè)；車(chē)輛檢測(cè)器及地感線圈：每個(gè)車(chē)道一套，共 4 套。遠(yuǎn)距離有源卡可通過(guò)支架固定安裝在車(chē)輛擋風(fēng)玻璃內(nèi)，卡片采用喚醒模式，通過(guò)遠(yuǎn)距離讀卡器的紅外信號(hào)來(lái)激活卡片，所以遠(yuǎn)距離卡的激活窗口必須要朝外，即激活窗口朝向車(chē)輛前方，或者面對(duì)讀卡器方向。 防反傳功能CSS 停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)可自動(dòng)對(duì)卡片進(jìn)、出場(chǎng)信息進(jìn)行邏輯判斷，確定其進(jìn)場(chǎng)狀態(tài)還是出場(chǎng)狀態(tài)，已出場(chǎng)車(chē)輛決不可能再次出場(chǎng)，同樣道理，已進(jìn)場(chǎng)車(chē)輛不可能再次進(jìn)場(chǎng)，從而避免了犯罪分子將已出場(chǎng)停車(chē)卡反傳入車(chē)場(chǎng)內(nèi)，然后再次開(kāi)車(chē)出場(chǎng)盜竊車(chē)輛的事件?，F(xiàn)今做各種類(lèi)型的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的廠家非常多，所用技術(shù)和設(shè)備性能良莠不齊，如不少?gòu)S家所用的道閘設(shè)備性能非常差，經(jīng)常發(fā)生誤落閘現(xiàn)象，造成砸壞車(chē)輛事故，由此引發(fā)業(yè)主與停車(chē)場(chǎng)物業(yè)管理部門(mén)之間的糾紛。 圖像對(duì)比在地面停車(chē)場(chǎng)出入口處分別安裝攝像機(jī)，對(duì)出入車(chē)輛進(jìn)行圖像捕捉，保安可在出口管理電腦上實(shí)時(shí)對(duì)進(jìn)出車(chē)輛的圖像進(jìn)行比較，確保進(jìn)出車(chē)輛為同一輛車(chē)，并保存捕捉圖像資料以供日后查閱；車(chē)輛進(jìn)出場(chǎng)時(shí)，自動(dòng)啟動(dòng)攝像功能、自動(dòng)切換視頻，監(jiān)控人員對(duì)比兩次的圖片，判斷進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛是否為同一輛車(chē)，并將其圖像保存在電腦硬盤(pán)中。該道閘由曲柄連桿機(jī)構(gòu)傳動(dòng)，減少了機(jī)械故障、低噪聲、無(wú)污染、不需保養(yǎng)，工作時(shí)起落速度快，功耗小，壽命長(zhǎng)，電機(jī)帶熱保護(hù)功能（機(jī)溫大于 135 度時(shí)自動(dòng)斷電） ，不會(huì)輕易燒壞，無(wú)論是炎熱的夏天還是寒冷的冬季仍可以保持正常運(yùn)行，支持手動(dòng)、自動(dòng)、遙控三種方式控制道閘。票箱上安裝語(yǔ)音提示和對(duì)講裝置，提示駕駛員應(yīng)繳納費(fèi)用并指導(dǎo)駕駛員正確操作，還可按對(duì)講按鈕與管理員直接交流。內(nèi)部車(chē)輛使用月租卡，不需要管理員協(xié)助，自行讀卡出入停車(chē)場(chǎng)；外來(lái)車(chē)輛使用臨時(shí)卡，可設(shè)置為計(jì)時(shí)收費(fèi)方式，可實(shí)現(xiàn)自己取卡、自動(dòng)讀卡進(jìn)場(chǎng)，在出口由管理員收費(fèi)放行；出口收費(fèi)電腦可做卡遺失處理，收銀員換班報(bào)告、車(chē)輛進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間等記錄并提供統(tǒng)計(jì)資料。道閘常開(kāi)；正常使用；車(chē)位滿(mǎn)；調(diào)試；清理票箱通道)? 嵌入式停車(chē)場(chǎng)管理? IC 和 ID 卡混合使用 ? 支持中央收費(fèi) ? 卡片分：臨時(shí)卡、月租卡、儲(chǔ)值卡、VIP 卡、工作卡 ? 視頻分為兩路和四路 ? 多種放行模式（一般臨時(shí)卡收費(fèi)放行、月租卡自動(dòng)放行、免費(fèi)車(chē)放行、無(wú)卡車(chē)放行等多種模式） ? 脫機(jī)記錄自動(dòng)上傳對(duì)應(yīng)相應(yīng)收費(fèi)員以及顏色做區(qū)分在線收費(fèi)和脫機(jī)收費(fèi)一目了然 功能設(shè)計(jì)臨時(shí)車(chē)輛采用出口電腦收費(fèi)制，在出口處設(shè)置崗?fù)?duì)臨時(shí)車(chē)輛進(jìn)行收費(fèi)放行。操作時(shí)采用雙向驗(yàn)證機(jī)制和多重加密技術(shù)，唯一識(shí)別，無(wú)法偽造，可一卡多用。? 僅在停車(chē)場(chǎng)出口崗?fù)ぴO(shè)置收費(fèi)管理電腦，入口可無(wú)人值守。? 道閘部分包括：自動(dòng)道閘、車(chē)輛感應(yīng)器；? 圖像捕捉系統(tǒng)。 系統(tǒng)組成1. 入口部分? 入口票箱部分包括：入口控制器、自動(dòng)發(fā)卡機(jī)、讀卡器、車(chē)輛感應(yīng)器、對(duì)講系統(tǒng)，外置遠(yuǎn)距離讀卡器（可選） ； ? 道閘部分包括：自動(dòng)道閘、車(chē)輛感應(yīng)器；? 圖像捕捉系統(tǒng)。1） 選用 CSS2022L 控制器作為本項(xiàng)目智能卡停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的主控設(shè)備，該控制器采用 32 位 ARM 核心，相比普通的停車(chē)場(chǎng)控制系統(tǒng)，該控制器更穩(wěn)定、快速、準(zhǔn)確的處理停車(chē)場(chǎng)運(yùn)行中的各種問(wèn)題，解決普通采用 8 位單片機(jī)控制器的停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)性能瓶頸。新型的科松 ARM 智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)將生活理念和建筑藝術(shù)、信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)電子技術(shù)等現(xiàn)代高科技完美結(jié)合，提供的是一種操作簡(jiǎn)單、使用方便、功能先進(jìn)的人性化系統(tǒng)。與傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)人工管理方式相比，該系統(tǒng)高效、安全、科學(xué)，徹底杜絕了傳統(tǒng)收費(fèi)管理混亂的情況，是智能大廈現(xiàn)代化物業(yè)管理的理想設(shè)施。四、方案設(shè)計(jì)“智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)”是現(xiàn)代化停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛收費(fèi)及進(jìn)出自動(dòng)化管理平臺(tái)的統(tǒng)稱(chēng)，智能卡停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)，是將計(jì)算機(jī)技術(shù)、自控技術(shù)及非接觸式智能卡技術(shù)有機(jī)的結(jié)合起來(lái)，通過(guò)對(duì)車(chē)輛卡的管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛出入、停放和收費(fèi)的自動(dòng)化管理。 設(shè)計(jì)思想本方案設(shè)計(jì)的智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)遵循信息共享、模塊化控制的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，參照先進(jìn)性、成熟性、開(kāi)放性等設(shè)計(jì)原則，為項(xiàng)目提供一套高品質(zhì)、先進(jìn)的智能卡停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)，系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用技術(shù)成熟、性能卓越的設(shè)備及穩(wěn)定高效的管理模式，即能滿(mǎn)足當(dāng)前管理需要，又能適應(yīng)未來(lái)發(fā)展。安全性、可靠性：包括系統(tǒng)自身的安全和信息傳遞的安全，以及運(yùn)行的可靠性，滿(mǎn)足系統(tǒng)能夠確保長(zhǎng)時(shí)間不間斷運(yùn)行的要求?？蓴U(kuò)展性：充分考慮未來(lái)發(fā)展，在系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)留有合理的冗余。開(kāi)放性：采用開(kāi)放的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，避免系統(tǒng)互聯(lián)或擴(kuò)展的障礙。成熟性：以實(shí)用為原則采用成熟的經(jīng)過(guò)工程檢驗(yàn)的先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)品。所建設(shè)的智能卡停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)能滿(mǎn)足現(xiàn)代化停車(chē)場(chǎng)管理的要求，如項(xiàng)目后期增加其它智能卡管理子系統(tǒng)，本次設(shè)計(jì)的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)與其它智能卡子系統(tǒng)的“一卡通”管理，通過(guò)該智能卡停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的應(yīng)用，加強(qiáng)物業(yè)管理的智能化建設(shè)。智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)是智能建筑安防“一卡通”系統(tǒng)中的一個(gè)子系統(tǒng)，該系統(tǒng)易于與其它智能化系統(tǒng)組合成更強(qiáng)大的智能建筑綜合性管理系統(tǒng)，用戶(hù)的停車(chē)卡也可在“一卡通”其它子系統(tǒng)中使用，可與門(mén)禁管理、考勤管理、POS餐飲消費(fèi)管理、電梯控制管理等系統(tǒng)輕松實(shí)現(xiàn)一卡通用、一卡多用。智能建筑將各種與信息相關(guān)的通訊設(shè)備、電子設(shè)備和機(jī)械設(shè)備等裝置通過(guò)總線技術(shù)連接到一個(gè)智能化系統(tǒng)上進(jìn)行集中的或異地的監(jiān)視、控制等管理。在我國(guó)，智能建筑是在近幾年才發(fā)展起來(lái)的，但發(fā)展速度很快。智能建筑概念在 20 世紀(jì) 80 年代中期起源于美國(guó)，并在美國(guó)得到了迅猛的發(fā)展。ARM 智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案深 圳 市 科 松 物 聯(lián) 網(wǎng) 技 術(shù) 有 限 公 司地址：深圳市深南中路 6025 號(hào)英龍展業(yè)大廈 17 樓目 錄一、 前言 ...............................................................................................................................................4二、 項(xiàng)目需求分析 ...............................................................................................................................4三、 設(shè)計(jì)方案遵循標(biāo)準(zhǔn)和原則 ...........................................................................................................5 設(shè)計(jì)依據(jù) ........................................................................................................................................5 設(shè)計(jì)原則 ........................................................................................................................................5 設(shè)計(jì)思想 ........................................................................................................................................6四、 方案設(shè)計(jì) .......................................................................................................................................6 系統(tǒng)結(jié)構(gòu) ........................................................................................................................................6 設(shè)備選型 ...........