【正文】 202010駕駛員10202010土方工10202010石工10202010砼工2444機(jī)械4662合計(jì)53979753 勞動(dòng)力用工計(jì)劃表 單位：工日 二、機(jī)械設(shè)備配備我們將調(diào)集充分的機(jī)械設(shè)備，發(fā)揮機(jī)械施工的優(yōu)勢，加大投入，提高整個(gè)工程的生產(chǎn)效率。，縫合線須采用與土工布材質(zhì)相同或超過的材料，縫合線須為防化學(xué)紫外線的材持。并檢驗(yàn)外觀質(zhì)量。h、施工人員所穿工作鞋及所用施工機(jī)具不應(yīng)損傷土工布，施工人員不得在已鋪設(shè)的土工布上做可能傷害土工布的事，如抽煙或用尖銳工具戳土工布等。f、補(bǔ)丁應(yīng)延伸到受損土工布范圍外至少30厘米。c、每天鋪設(shè)結(jié)束前，對當(dāng)天所有鋪設(shè)的土工布表面進(jìn)行目測以確定所有損壞的地方都已作上標(biāo)記并立即進(jìn)行修補(bǔ)，確定鋪設(shè)表面沒有可能造成損壞的外來物質(zhì)，如細(xì)針、小鐵釘?shù)?。b、必須通過鋪設(shè)和熱連接土工布小片來修補(bǔ)磨損的土工布，土工布小片要比缺陷的邊緣在各個(gè)方向最少長200mm。自檢與修補(bǔ)a、必須檢查全部的土工布片和縫。，是否存在缺陷。：用熱風(fēng)槍將兩幅土工布的搭接部位粘接，粘接點(diǎn)的間距應(yīng)適宜。:根據(jù)現(xiàn)場情況，確定土工布尺寸，裁剪后予以試鋪，裁剪尺寸應(yīng)準(zhǔn)確。c、所有的土工布都須用砂袋壓住，砂袋將在鋪設(shè)期間使用并保留到鋪設(shè)上面一層材料。土工布鋪設(shè)的基本要求：a、接縫須與坡面線相交；與坡腳平衡或可能存在應(yīng)力的地方。布的搭接根據(jù)地形及使用功能可分為自然搭接、縫接或焊接。任何在縫好的土工布上的“漏針”必須在受到影響的地方重新縫接。縫好的土工布接縫最包括1行又線鎖口鏈形縫法。在重疊之前，土工布必須重疊最少150mm。可能長期外露的土工布，則應(yīng)焊接或縫合。土工布的鋪設(shè)方法：；布面要平整，并適當(dāng)留有變形余量。受嚴(yán)重磨損的土工布不能使用。在運(yùn)輸過程中（包括現(xiàn)場從材料儲(chǔ)存地到工作地的運(yùn)輸），土工布卷必須避免受到損壞。土工布卷必須用不透明材料覆蓋以防紫外線老化。d、砼碾壓后達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度要求。b、瀝青砼混合料級(jí)配及各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到規(guī)范要求。l) 橫向接縫碾壓時(shí)按垂直車道方向沿接縫進(jìn)行，并在路面縱向邊處放置支承木板，其長度足夠壓路機(jī)駛離碾壓區(qū)。k) 橫向接縫處攤鋪混合料后先清縫，然后檢查新攤鋪的混合料松鋪厚度是否合適。i) 橫向縫接續(xù)施工前涂刷粘層油并用熨平板預(yù)熱。g) 混合料路面鋪筑期間，當(dāng)需要暫停施工時(shí)，上面層橫縫采用平接縫，在當(dāng)天施工結(jié)束后切割、清掃、成縫。e) 瀝青砼在高溫下碾壓成型，終壓溫度不低于130℃，開放交通溫度不高于60℃。c) 碾壓是瀝青砼施工的關(guān)鍵工藝，對上面層質(zhì)量影響很大，施工中通過試驗(yàn)段施工，掌握并控制好壓實(shí)工藝。D. 瀝青砼攤鋪與碾壓a) 攤鋪采用2臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪，兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后距離保持在10m左右，不能相距太遠(yuǎn)，以免造成熱接縫變成冷結(jié)縫。C. 瀝青砼運(yùn)輸：采用15t自卸汽車運(yùn)輸，自卸車箱底板和側(cè)板涂抹一層隔離劑，并排除游離余液。B. 施工準(zhǔn)備:在上面層施工前，首先對下面層進(jìn)行清理及必要的修補(bǔ)。A. 瀝青砼的購置:必須要選擇有資質(zhì)的正規(guī)廠家，對所用材料要有檢驗(yàn)、試驗(yàn)報(bào)告單。g) 施工關(guān)鍵工序或重要部位，拍攝照片或進(jìn)行錄像，作為實(shí)態(tài)記錄及保存資料的一部分。施工過程中，鉆孔的試件編號(hào)貼上標(biāo)簽予以保存，以備工程交工驗(yàn)收時(shí)使用、質(zhì)量檢測結(jié)果，按200ｍ為單位整理成表，連同原始記錄一起及時(shí)反饋給主管部門。f) 施工壓實(shí)度的檢查以鉆孔法為準(zhǔn)。d) 混合料鋪筑現(xiàn)場對混合料質(zhì)量進(jìn)行觀測，并隨時(shí)檢查厚度、壓實(shí)度和平整度，并逐個(gè)斷面測定成型尺寸。b) 在施工過程中，按上表的內(nèi)容、頻率及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行檢驗(yàn)，當(dāng)檢測結(jié)果達(dá)不到規(guī)定要求時(shí)追加檢測數(shù)量，查找原因，做出處理。在施工中，逐班抽樣檢查時(shí)，做針入度、軟化點(diǎn)、延度三項(xiàng)試驗(yàn)。平整度用3ｍ直尺量測，橫坡度用水準(zhǔn)儀量測。厚度和壓實(shí)度通過鉆取芯樣的辦法來檢測。k) 壓實(shí)質(zhì)量的檢測：壓實(shí)質(zhì)量的檢測根據(jù)有關(guān)文件（技術(shù)規(guī)范）的規(guī)定及要求進(jìn)行?？v向接茬碾壓，熱料層相接（梯隊(duì)作業(yè)時(shí)）先壓實(shí)離中心熱接茬兩邊大約為20ｃｍ以外的地方，最后壓實(shí)中間剩下來的一窄條混合料。壓實(shí)完成后的最低干密度不得小于馬歇爾試驗(yàn)確定的最大干密度的96％。碾壓后的路面在冷卻前，任何機(jī)械不在路面上停放，并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪路面上。h) 碾壓中，確保壓路機(jī)滾輪濕潤，以免粘附瀝青混合料，有時(shí)可采用間歇噴水，但要防止用水量過大，以免使混合料表面冷卻。f) 碾壓速度：～ km/h；～，～ km/h，振動(dòng)4～6 km/h；～ km/h，振動(dòng)（不加振）2～3 km/h。e) 壓實(shí)方式：碾壓時(shí)壓路機(jī)由路邊壓向路中，始終保持壓實(shí)后的材料作為支承邊。c) 復(fù)壓時(shí)用自重11ｔ以上雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行，碾壓4～6遍至穩(wěn)定和無明顯輪跡，復(fù)壓溫度為100～120℃。b) 初壓時(shí)自重11t以上雙鋼輪雙振動(dòng)壓路機(jī)（關(guān)閉振動(dòng)裝置）壓兩遍，初壓溫度不低于130℃，初壓后檢查平整度，路拱，必要時(shí)予以修整。初壓的目的是整平和穩(wěn)定混合料，同時(shí)為復(fù)壓創(chuàng)造有利條件，是壓實(shí)的基礎(chǔ)，因此要注意壓實(shí)的平整性；復(fù)壓的目的是緊密銜接，且一般采用重型壓路機(jī)；終壓的目的是消除輪跡，最后形成平整的壓實(shí)面，因此這道工序不采用重型壓路機(jī)在高溫下完成，否則，會(huì)影響平整度。然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)15～20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。橫向接縫的碾壓，先用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。橫向接茬：處理好橫向接茬的一個(gè)基本原則是，要將第一條攤鋪帶的盡頭邊緣鋸成垂直面，并與縱向邊緣成直角。攤鋪帶的邊緣保持齊整，要求機(jī)械在直線上和彎道上行駛始終保持正確位置。熱接茬施工是在使用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)時(shí)采用的，此時(shí)兩條毗鄰攤鋪帶的混合料都還處于壓實(shí)前的熱狀態(tài)，所以縱向接茬易于處理，且連接強(qiáng)度較好。自控供料系統(tǒng)供料，要求運(yùn)輸車輛對攤鋪機(jī)有足夠的持續(xù)供料量，使攤鋪機(jī)能順次地連續(xù)頂推車輛卸料及攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。最好使它的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間占其全部工作時(shí)間的80～90％。攤鋪室內(nèi)最恰當(dāng)?shù)幕旌狭狭渴橇隙训母叨绕烬R于或略高于螺旋攤鋪器的軸心線，即稍微看見螺旋葉片或剛蓋住葉片為度，堆料高度沿螺旋全長一致，因此，要求螺旋的轉(zhuǎn)速配合恰當(dāng)。在連續(xù)攤鋪過程中，當(dāng)熨平板已充分受熱時(shí)，暫停對其加熱。過熱除了易使板本身變形和加速磨損外，還會(huì)使鋪層表面燙出瀝青膠漿和拉溝。d、熨平板加熱：每天開始施工前或停工后再工作時(shí)，對熨平板進(jìn)行加熱，不低于65℃，即使夏季熱天也如此。運(yùn)料汽車和工地備有防雨設(shè)施，并做好基層及路肩的排水工作。在攤鋪瀝青混合料前，對接茬處已被壓實(shí)的瀝青層進(jìn)行預(yù)熱，瀝青混合料攤鋪后，在接茬處用熱夯夯實(shí)，熱烙鐵熨平，并使壓路機(jī)沿接茬加強(qiáng)碾壓。攤鋪后檢查平整度及坡度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修整。D\瀝青混合料的攤鋪及碾壓a、攤鋪時(shí)先檢查攤鋪機(jī)的熨平板寬度和高度是否適當(dāng)，并調(diào)整好自動(dòng)找平裝置。c、瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后，憑運(yùn)料單接收。連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10～30cm處停住，不能撞擊攤鋪機(jī)。運(yùn)輸中避免急剎車，以減少混合料離析。a、瀝青混合料用15ｔ自卸汽車運(yùn)至工地，車箱底板及周壁涂一薄層油水（柴油：水為1：3）混合液。根據(jù)標(biāo)高值設(shè)置掛線標(biāo)準(zhǔn)樁，控制攤鋪厚度和標(biāo)高。B. 施工準(zhǔn)備a、施工準(zhǔn)備:在鋪筑瀝青混合料時(shí)，基層面層和瀝青下封層下層，雖然已進(jìn)行過檢查驗(yàn)收，但可能因某種原因使其發(fā)生程度不同的損壞，因此，需進(jìn)行修補(bǔ)，清洗干凈。A. 瀝青砼的購置:必須要選擇有資質(zhì)的正規(guī)廠家，對所用材料有檢驗(yàn)、試驗(yàn)報(bào)告單。2）、瀝青混凝土底面層本標(biāo)段的路面結(jié)構(gòu)，下面層采用50mm粗粒式瀝青砼。c) 瀝青材料灑布均勻，每車瀝青開始灑布時(shí)和縱、橫搭接處，采取措施，避免瀝青灑布不勻或?yàn)⒉歼^量的現(xiàn)象。a) 瀝青的質(zhì)量按規(guī)范規(guī)定的方法進(jìn)行檢驗(yàn)。g) 如有泛油現(xiàn)象，由人工補(bǔ)撒集料，用輕型壓路機(jī)碾壓兩遍。f) 以集料撒布機(jī)撒布砂，砂均勻撒布，不堆積，無松散、露黑。e) 瀝青灑布在正常溫度下進(jìn)行，若氣溫較低或稠度較大時(shí)，適當(dāng)加熱瀝青。瀝青灑布速度與集料撒布速度相協(xié)調(diào)，并灑布（撒布）均勻，局部用人工掃勻集料和嵌縫料c) 灑布下封層瀝青前，選擇一段基層作為試驗(yàn)路段，以確定瀝青和砂的撒布量。b) 下封層在透層充分滲透、表面干燥、潔凈并刮除多余油膜部分后灑布。其技術(shù)指標(biāo)滿足規(guī)范要求。每批運(yùn)到工地的瀝青都附有生產(chǎn)廠的瀝青質(zhì)量檢驗(yàn)單。避免縱向施工接縫，攤鋪時(shí)混合料溫度應(yīng)符合規(guī)范要求，且表面有積水時(shí)不得攤鋪瀝青混合料。，道路側(cè)平石砌筑完并驗(yàn)收后，進(jìn)行攤鋪粗粒式、細(xì)粒式瀝青砼面層。 路緣石施工 路緣石砌筑要求以相鄰接口為砌筑控制點(diǎn)，測量投出基準(zhǔn)標(biāo)高，拉線進(jìn)行砌筑，砌筑時(shí)相鄰路緣石接縫平齊。具體測定方法同路基。養(yǎng)護(hù)期不少于七天。 基層壓實(shí)要自路邊壓向路中，碾壓要先輕后重，經(jīng)壓實(shí)后進(jìn)行路面封閉以進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。測量配合測定路面標(biāo)高及縱向、橫向坡度，滿足設(shè)計(jì)要求，并經(jīng)檢查復(fù)核。在攤鋪中用裝載機(jī)進(jìn)行攤鋪，人工配合整平，三輪振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓。經(jīng)試驗(yàn)合格后方能送到施工場地進(jìn)行攤鋪。全面壓實(shí)后經(jīng)檢查合格進(jìn)行基層施工。礫石砂經(jīng)檢查合格后方能使用，礫石砂運(yùn)至現(xiàn)場進(jìn)行分點(diǎn)堆放。彎承值用我公司中心實(shí)驗(yàn)室的自動(dòng)彎承儀測量。路基形成后用三輪壓路機(jī)充分碾壓密實(shí)，其壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。b、外觀鑒定：路基表面平整、密實(shí)、曲線圓滑，直線順直。② 質(zhì)量檢驗(yàn)路基施工過程中和整修完畢后及時(shí)進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。e、基礎(chǔ)邊整修掛線進(jìn)行，縱坡用儀器檢測。c、路基邊用人工刮土補(bǔ)土整修成型。3）、路基整修及質(zhì)量檢驗(yàn)① 路基整修a、路基整修在路基工程陸續(xù)完成位置、寬度、縱坡、橫坡及相應(yīng)的標(biāo)高等。d、任何靠壓實(shí)設(shè)備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，予以清除，以便達(dá)到要求的壓實(shí)度。b、對填土高度小的地方，地表清理與挖除之后，將表面翻松深300mm，然后整平壓實(shí)，壓實(shí)度不小于95%。C\填土路基施工a、填土路基按路基面平行線分層控制填土標(biāo)高，填料分層平行攤鋪，松鋪厚度不大于300mm。b、方法：采用挖掘機(jī)裝填料，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平，壓路機(jī)壓實(shí)，核子密度儀檢測密實(shí)度。四區(qū)段：填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢查區(qū)段。B\路基填筑流程及方法a、流程：填筑采用“三階段、四區(qū)段、八流程”施工流程組織施工。2）、 路基填筑（土方）A\填料選擇：對已確定的取土場，在不同部位取多個(gè)土樣進(jìn)行試驗(yàn)，其試驗(yàn)項(xiàng)目按《技術(shù)規(guī)范》規(guī)定。② 在護(hù)道外側(cè)的排水溝，在溝的外側(cè)填筑土埂，防止線外地表水流入。 測量工按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行測量放樣，根據(jù)放樣施工路基，路基土方采用推土機(jī)推刮，土方推刮時(shí)要由放線工指揮，按圖紙要求筑成2％的橫向坡度。 所有的測量樁位均應(yīng)由我公司質(zhì)量監(jiān)督處復(fù)測，在施工期間做到每10天對測量標(biāo)志進(jìn)行一次復(fù)測。四、防汛通道 施工質(zhì)量及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：GB5009296《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》及DGJ081192005《上海市標(biāo)準(zhǔn)公路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 施工測量 施工前由設(shè)計(jì)院進(jìn)行技術(shù)交底，熟悉圖紙，會(huì)同勘測設(shè)計(jì)部門到現(xiàn)場交接中線控制樁和水準(zhǔn)點(diǎn)，并對控制樁進(jìn)行復(fù)核和加以保護(hù)。對于塊石厚度達(dá)標(biāo)，但外露面寬度和長度小于30cm的塊石，為了使砌石穩(wěn)固，砌面美觀，連續(xù)使用不得超過4塊，且兩端須砌筑丁字石相扣。③砌筑時(shí)不得用厚度不達(dá)標(biāo)的多塊石頭疊砌或浮砌，更不得在外露面用大片石砌面，而中間以小石填心。干砌塊石的砌筑要求為使干砌塊石達(dá)到設(shè)計(jì)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，必須控制好以下5點(diǎn)砌筑要求：①根據(jù)工程所在地風(fēng)力、風(fēng)向的記載，對于常承受風(fēng)浪沖擊的堤段，宜采用大塊石砌筑，并且一丁一扣咬合緊密。塊石在選材時(shí)控制了物理指標(biāo)，砌筑時(shí)嚴(yán)格控制塊石幾何尺寸，不得使用最小邊厚度小于280mm的塊石，更不得使用一邊大，一邊小的翅口石和飛口石。干砌塊石的砌筑法塊石砌筑前按照工程的設(shè)計(jì)要求先鋪設(shè)10cm厚的碎石墊層，墊層的鋪設(shè)隨砌石面的增高分段上升。實(shí)踐證明，1個(gè)技術(shù)嫻熟的砌筑工人隊(duì)伍不僅對提高施工進(jìn)度有著積極的作用，對保證砌筑質(zhì)量尤為重要。砌筑工人隊(duì)伍的選擇干砌塊石護(hù)坡砌筑屬于人工手工作業(yè)，砌筑質(zhì)量和進(jìn)度同砌筑工人的技術(shù)差異相關(guān)，有較大的不穩(wěn)定性。坡面砌筑前的放樣應(yīng)自下而上，用相應(yīng)坡比的坡尺認(rèn)真精確的掛線，為減小放樣誤差，每間隔6m掛一道坡面線。其次將測點(diǎn)高程相對設(shè)計(jì)的限值誤差嚴(yán)格的控制在177。在施工選材中嚴(yán)格要求石料標(biāo)準(zhǔn)，選用的石料必須達(dá)到質(zhì)地堅(jiān)硬，不易風(fēng)化，、抗壓強(qiáng)度大于50Mpa、單塊重量不得小于25kg，且石料新鮮，無脫落層和裂紋。三、干砌塊石干砌塊石護(hù)坡具有結(jié)構(gòu)形式簡單、造價(jià)相對較低、施工容易、且適應(yīng)不均勻變形能力強(qiáng)、耐久性好、表面粗糙有助于消浪而且容易維修等特點(diǎn)。d) 土方填筑施工過程中，工地試驗(yàn)員及時(shí)按照土工試驗(yàn)有關(guān)規(guī)定取樣試驗(yàn)，確保填土干密度指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，如發(fā)現(xiàn)達(dá)不到要求時(shí)，即予返工處理。b) 土方填筑前，進(jìn)行填筑碾壓試驗(yàn)，以保證其達(dá)到最佳壓實(shí)效果，在土方填筑過程中，隨時(shí)觀測基礎(chǔ)沉陷情況。6）、回填時(shí)，從底部逐層向上鋪填，上下層錯(cuò)縫距離不小于1m，嚴(yán)禁從高處向下傾到，并嚴(yán)格控制填筑料的填筑位置和填筑厚度，確保滿足設(shè)計(jì)要求。5）、回填前，先通過現(xiàn)場試驗(yàn)確定合理的壓實(shí)機(jī)具、填料含水量控制范圍，鋪土厚度及壓實(shí)遍數(shù)等參數(shù)，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可實(shí)施。3）、河岸回填施工工藝：土方回填根據(jù)各回填部位的施工進(jìn)度安排及時(shí)組織施工，主要工序?yàn)椋禾钔?、平土、含水量控制，質(zhì)檢及修整邊坡。 土方回填1）、本合同土方回填工程主要包括河岸及景觀綠化填土。