【正文】 200 萬(wàn)、 500 萬(wàn)高清 攝像機(jī) 接入，提供后續(xù)升級(jí)能力，可接入其它可能需要接入的高清攝像機(jī) 數(shù)據(jù)存儲(chǔ) 最大支持 8 路高清圖片，每路傳輸速率 4mbps 或 8路高清視頻，每路傳輸速率 4mbps；標(biāo)配 2 塊 500G硬盤(pán)（ 寸） 供電電壓 AC220V 工作溫度 30℃ ～ +70℃ 工作濕度 95% （ 4） LED頻閃燈 參數(shù)名稱(chēng) 參數(shù)值 用戶(hù)接口 RS485 串口 LED 燈珠 Cree 高亮 LED 光照角度 支持 10 度、 25 度、 40 度可選 日夜功能 支持環(huán)境亮度檢測(cè)，低照度下自動(dòng)開(kāi)啟 同步接口 1 路頻閃觸發(fā)輸入， 1 路頻閃同步輸出（開(kāi)關(guān)量） 補(bǔ)光同步 支持視頻同步補(bǔ)光功能 RS485 接口 1 路，支持 PC 或相機(jī)連接 參數(shù)配置 支持內(nèi)部參數(shù)設(shè)置，如日夜功能開(kāi)啟閾值、頻閃延時(shí)等 在線升級(jí) 支持 RS485 串口軟件升級(jí) 重慶市涪陵區(qū)公共資源交易中心 招標(biāo)文件 22 供電 支持市電 AC220V 供電 額定功耗 70W 平均功耗 35W 防護(hù)等級(jí) IP66 工作環(huán)境 工作溫度 30℃ ~+70℃，工作濕 度 10%~90% 安裝方式 支持多種安裝方式（護(hù)罩、支架選配） （三） 高清交通監(jiān)控及存儲(chǔ)系統(tǒng) 建設(shè)點(diǎn)位 利用上述各路口的每個(gè)方向配置的 500 萬(wàn)像素雙碼流高清攝像機(jī)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)各方向的高清視頻監(jiān)控，并在后端進(jìn)行統(tǒng)一存儲(chǔ)。 主要設(shè)備規(guī)格要求 （ 1） ★高清一體化攝像機(jī) CCD 像素及分辨率 500 萬(wàn) (2448*2048) 傳感器類(lèi)型及尺寸 SONY 2/3 英寸 CCD 圖像壓縮方式 JPEG 記錄模式 闖紅燈 3 張 /車(chē) 卡口 1 張 /車(chē) 視頻格式 視頻分辨率 1600*1200 快門(mén)速度 1/50 秒 ～ 1/10000 秒（區(qū)間可選） 報(bào)警輸入接口 1 路，開(kāi)關(guān)量或光耦輸入 報(bào)警輸出接口 1 路，繼電器輸出 數(shù)據(jù)接口 RS232串口 1 個(gè)， RS485 串口 1 個(gè)， 10/100M 以太網(wǎng)接口 1 個(gè) 閃光燈同步接口 1 個(gè)，光耦信號(hào)輸出 LED 頻閃燈同步接口 1 個(gè)，頻率及間隔可設(shè)置 鏡頭接口類(lèi)型 C/CS 類(lèi)型 牌照識(shí)別率 白天≥ 95% 晚上≥ 90% SD 卡存儲(chǔ) 支 持 遠(yuǎn)程控制 web OSD 信息疊加 可定義時(shí)間、地點(diǎn)、車(chē)道、車(chē)牌號(hào)碼、車(chē)牌顏色、行駛方向、車(chē)速等 圖像防篡改 水印 工作電壓 AC24V 電源同步功能 支持 平均功耗 ＜ 15W 工作溫度 30℃ ~70℃ 工作濕度 20%～ 95% （ 2） 高清鏡頭 成像尺寸 2/3 重慶市涪陵區(qū)公共資源交易中心 招標(biāo)文件 21 焦距 光圈范圍 光圈控制方式 手動(dòng)調(diào)整 聚焦控制方式 手動(dòng)調(diào)整 視角 (HV) 176。 重慶市涪陵區(qū)公共資源交易中心 招標(biāo)文件 20 系統(tǒng)具有主動(dòng)校時(shí)功能， 24h 內(nèi)設(shè)備的計(jì)時(shí)誤差不超過(guò) 。 系統(tǒng)具備日志記錄功能。具有斷電自動(dòng)重啟動(dòng)、自動(dòng)偵錯(cuò)報(bào)錯(cuò)、自動(dòng)監(jiān)測(cè)主要設(shè)備（攝像機(jī)、終端管理設(shè)備、服務(wù)器等）和主要運(yùn)行軟件的工作狀態(tài)（采集識(shí)別軟件、傳輸 軟件等）等功能。 系統(tǒng)支持?jǐn)?shù)據(jù)的斷點(diǎn)續(xù)傳：如因網(wǎng)絡(luò)中斷或其它故障，無(wú)法將數(shù)據(jù)由前端上傳至中心，可暫時(shí)將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在前端，待網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)后前端存儲(chǔ)設(shè)備會(huì)自動(dòng)上傳網(wǎng)絡(luò)中斷期間的數(shù)據(jù)。也可通過(guò)單獨(dú)的驗(yàn)證工具軟件，對(duì)前端單獨(dú)拷貝出來(lái)的圖片進(jìn)行手動(dòng)驗(yàn)證。系統(tǒng)通過(guò)圖片加水印的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)圖片防篡改功能。 中心存儲(chǔ)是將數(shù)據(jù)保存在位于后端中心的集中存儲(chǔ)系統(tǒng)，如大容量磁盤(pán)陣列等。 （ 12） 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能 系統(tǒng)采集的車(chē)輛圖片、違章數(shù)據(jù)、高清錄像等數(shù)據(jù)支持前端存儲(chǔ)和中心集中存儲(chǔ)。 （ 11） 高清錄像功能 系統(tǒng)在支持抓拍高分辨率圖片的同時(shí)，能實(shí)現(xiàn) 24 小時(shí)高清視頻錄像功能，分辨率可達(dá) 1216*1024。系統(tǒng)可自動(dòng)區(qū)分出車(chē)輛為深色車(chē)輛還是淺色車(chē)輛；并識(shí)別出 9 種常見(jiàn)車(chē)身顏色， 9 種顏色包括：白、黑、紅、黃、灰、藍(lán)、綠、粉、棕。因此，我們首先利用車(chē)牌顏色判斷車(chē)輛類(lèi)型，對(duì)于無(wú)法根據(jù)車(chē)牌顏色判別車(chē)型或者無(wú)法判斷車(chē)牌顏色的情況，就利用圖像分析技術(shù)來(lái)輔助區(qū)分車(chē)輛的類(lèi)型。 武警車(chē)牌字符； 重慶市涪陵區(qū)公共資源交易中心 招標(biāo)文件 18 系統(tǒng)采用車(chē)牌顏色和視頻檢測(cè)技術(shù)結(jié)合的方法對(duì)車(chē)輛進(jìn)行分型，能自動(dòng)識(shí)別黑、藍(lán)、黃、白四種車(chē)牌底色。 2020 新軍用車(chē)牌漢字 (軍、空、海、北、沈、蘭、濟(jì)、南、廣、成 )。 “ A～ Z”二十六個(gè)英文字母 。 在實(shí)時(shí)記錄通行車(chē)輛圖像的同時(shí)，還具備對(duì)民用車(chē)牌、警用車(chē)牌、軍用車(chē)牌、武警車(chē)牌的車(chē)牌計(jì)算機(jī)自動(dòng)識(shí)別能力，包括 2020 式號(hào)牌。 針對(duì)有客戶(hù)需求更佳的圖像質(zhì)量效果，系統(tǒng)支持閃光燈補(bǔ)光，在對(duì)違章數(shù)據(jù)進(jìn)行取證時(shí)，通過(guò)閃光燈進(jìn)行補(bǔ)光，更好的反映了違章的過(guò)程 。 （ 8） 智能補(bǔ)光功能 為了更好的提高夜間模式的檢測(cè)率，在夜間情況， LED 補(bǔ)光燈路口進(jìn)行補(bǔ)光，依據(jù)車(chē)牌反光原理加大了視頻檢測(cè)的準(zhǔn)確性，解決了行人、自行車(chē)、大型車(chē)輛干擾問(wèn)題。 其中外接紅綠燈通過(guò)信號(hào)檢測(cè)器來(lái)識(shí)別，可適用在紅綠燈部分被遮擋或者紅綠燈特別昏暗的路口，同時(shí)支持視頻檢測(cè)識(shí)別紅綠燈信號(hào)，可區(qū)分直行、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、掉頭等不同類(lèi)型的紅燈、黃燈、綠燈信號(hào)，這種方 重慶市涪陵區(qū)公共資源交易中心 招標(biāo)文件 17 式無(wú)須接入紅綠燈信號(hào)，消除施工困難，紅綠燈信號(hào)判斷時(shí)間：＜ 秒。 （ 5） 闖禁令、違反禁止標(biāo)線等違法行為抓拍 系統(tǒng)可以通過(guò)對(duì)視頻的智能分析判斷車(chē)輛右 /左轉(zhuǎn)、逆向行駛、壓線、跨線、違反禁止線等違法行為，在禁止右 /左轉(zhuǎn)的路口可以對(duì)右轉(zhuǎn)或者左轉(zhuǎn)車(chē) 輛進(jìn)行跟蹤判斷并且對(duì)違法車(chē)輛進(jìn)行抓拍，同時(shí)，對(duì)逆向行駛等違法行為進(jìn)行抓拍記錄，系統(tǒng)抓拍三張違法圖片，以記錄違法的整個(gè)過(guò)程。 （ 4） 卡口記錄功能 系統(tǒng)兼顧卡口功能，當(dāng)車(chē)輛在其對(duì)應(yīng)的綠燈或黃燈相位時(shí)越過(guò)停車(chē)線，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)軌跡跟蹤的情況，拍攝一張圖片對(duì)過(guò)往車(chē)輛進(jìn)行記錄。 系統(tǒng)采用國(guó)際領(lǐng)先的計(jì)算機(jī)智能跟蹤算法技術(shù)，對(duì)全景中每一輛車(chē)都能進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤并記錄其運(yùn)動(dòng)軌跡，并智能判斷車(chē)輛運(yùn)行是否違章。 3） 精確跟蹤車(chē)輛軌跡，判斷車(chē)輛行駛方向功能 重慶市涪陵區(qū)公共資源交易中心 招標(biāo)文件 16 （ 3） 闖紅燈記錄功能 單 臺(tái)高清攝像機(jī)可以完整監(jiān)控 3 個(gè)車(chē)道，圖片分辨率達(dá)到 2432 2048，在紅燈信號(hào)狀態(tài)下，有車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)快速地檢測(cè)到車(chē)輛變化，并通過(guò)對(duì)這一變化進(jìn)行分析處理來(lái)判斷是否有車(chē)輛闖紅燈，當(dāng)檢測(cè)到車(chē)輛有闖紅燈違章行為時(shí)，會(huì)立即抓拍反映該車(chē)輛違法信息的三張高清圖片并對(duì)圖片進(jìn)行關(guān)聯(lián)保存。 視頻檢測(cè)可實(shí)現(xiàn)如下功能： 1） 視頻檢測(cè)紅綠燈狀態(tài)，無(wú)需接紅綠燈控制信號(hào)。 （ 2） 視頻檢測(cè)功能 系統(tǒng)采用視頻檢測(cè)技術(shù)，可以檢測(cè) 2~3 個(gè)車(chē)道，車(chē)輛捕獲率全天 98%以上。 （ 4） 網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備：包括交換機(jī)、光纖收發(fā)器等，承擔(dān)將前端設(shè)備記錄的車(chē)輛違法信息傳輸?shù)胶蠖斯芾碇行牡娜蝿?wù)。 （ 3） 智能交通終端管理設(shè)備：作為前端數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，采用嵌入式高性能處理平臺(tái)，內(nèi)置大容量硬盤(pán)，可接收來(lái)至高清攝像機(jī)的 JPEG 流、 視頻流，并進(jìn)行圖片、錄像的前端存儲(chǔ)。 （ 2） LED 補(bǔ)光燈：輔助光源采用 LED 燈，光敏控制模塊設(shè)計(jì)可自動(dòng)啟動(dòng)，當(dāng)環(huán)境光低于預(yù)設(shè)亮度，光源自動(dòng)打開(kāi)，為攝像機(jī)補(bǔ)光，保證夜間的攝像效果。 （ 1） 高清抓拍攝像主機(jī)：本系統(tǒng)采用 500 萬(wàn)像素高清抓拍攝像主機(jī)，圖 重慶市涪陵區(qū)公共資源交易中心 招標(biāo)文件 15 片分辨率大于 2448 2048。 7 Professional 專(zhuān)業(yè)版版 操作系統(tǒng) 3） 硬盤(pán) 320G 硬盤(pán) 4） 內(nèi)存 2G DDRIII 1066 5） 顯示器 19 寬屏液晶 （二） 高清闖紅燈電子警察 部分 建設(shè)點(diǎn)位 濱江路大東門(mén)路口、 濱江路 烏江二 橋路口、 濱江路 老五中路口、 濱江路 歪角路口、興華東路客運(yùn)中心路口、興華中路高筍塘 轉(zhuǎn)盤(pán)、李渡工業(yè)園區(qū)聚賢大道與鶴鳳大道連接十字路口、聚業(yè) 大道與鶴鳳大道連接十字路口、聚龍大道與鶴鳳大道連接十字路口 、 興華中路區(qū)政府路口 、 興華中路實(shí)驗(yàn) 路口 、 興華中路涪陵飯店路口 。 Xeon174。 關(guān)燈控制開(kāi)關(guān)：信號(hào)機(jī)處于關(guān)燈控制狀態(tài)時(shí)，通過(guò)該控制開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)信號(hào)機(jī)強(qiáng)制關(guān)燈功能。 閃光 控制 開(kāi)關(guān)：信號(hào)機(jī)處于閃光 控制 狀態(tài)時(shí)，通過(guò)該控制開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)閃光控制功能。信號(hào)機(jī)處于自動(dòng)狀態(tài)時(shí)，信號(hào)機(jī)執(zhí)行配時(shí)方案表和中心下傳優(yōu)化配時(shí)方案。 B、 手動(dòng)控制盒內(nèi)應(yīng)裝置 : 手動(dòng) /自動(dòng)、手動(dòng)按鈕、閃燈、全紅、 關(guān)燈等 5 重慶市涪陵區(qū)公共資源交易中心 招標(biāo)文件 13 種控制 開(kāi)關(guān)。 5） 側(cè)門(mén)手動(dòng)控制裝置 外箱機(jī)柜側(cè)邊另提供現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)操燈控制裝置，方便現(xiàn) 場(chǎng)交通執(zhí)勤人員操作無(wú)需打開(kāi)信號(hào)機(jī)箱門(mén)。 每一模塊面板提供 LED 指示燈對(duì)應(yīng)運(yùn)行中的燈色。 C、 每一模塊的 燈 具負(fù)載開(kāi)關(guān)需加裝浪涌吸收器及保險(xiǎn)管，防止雷擊、過(guò)電壓過(guò)電流保護(hù)。 A、 信 號(hào) 機(jī)需提供 6 片相位驅(qū)動(dòng)模塊，共需有 48 只可控硅（ 10A 600VAC）當(dāng)作 燈 具負(fù)載開(kāi)關(guān)，執(zhí)行燈組亮、滅控制。 F、 具有看門(mén)狗電路。 B、 內(nèi)存單元： ROM 用于存儲(chǔ)數(shù)據(jù)， SRAM 用于緩存 C、 具有輸出入 I/O 接口。 主要設(shè)備規(guī)格要求 （ 1） ★交通信號(hào)控制機(jī) 1） 信號(hào)機(jī)采用硬件單元化 主要包含：操作及顯示面板 (含 LCD 顯示模塊 )、 主控模塊、直流 電 源供 應(yīng)器、故障檢測(cè)模塊、相位驅(qū)動(dòng)模塊、配電模塊、故障閃爍模塊、 側(cè)門(mén) 手動(dòng)控制裝 置等。 B、 周期性回報(bào)可設(shè)定其周期。 B、 每一配時(shí)方案可設(shè)定執(zhí)行不同的相位控制、相位差、相位綠燈時(shí)間、周期、最短最長(zhǎng)綠燈時(shí)間及行人綠閃、黃燈、全紅等清道 時(shí)間 。 日時(shí)段劃分不得低于 32 個(gè)，供設(shè)定欲執(zhí)行的配時(shí)方案、感應(yīng)方案、閃燈、關(guān)燈等。 （ 4） 時(shí)間表控制功能 可根據(jù)不同日期、時(shí)段 的需求，設(shè)置不同的控制模式及控制參數(shù)。 D、 特殊車(chē)輛優(yōu)先感應(yīng)控制 信號(hào)機(jī)接受到特殊車(chē)輛輸入信號(hào)時(shí)，當(dāng)其它非特殊車(chē)輛感應(yīng)相位執(zhí)行結(jié)束最短綠燈時(shí)間后，實(shí)時(shí)執(zhí)行特殊車(chē)輛感應(yīng)相位，其感應(yīng)綠燈時(shí)間依據(jù)感應(yīng)車(chē)輛需求決定。 B、 公交車(chē)優(yōu)先控制 信號(hào)機(jī)執(zhí)行公交車(chē)優(yōu)先控制時(shí)，在公交車(chē)綠燈相位須具備綠燈延長(zhǎng)及紅燈縮短的功能，在執(zhí)行公交車(chē)綠燈相位延長(zhǎng)或紅燈縮短控制時(shí)，應(yīng)具備綠波帶協(xié)調(diào) 連控績(jī)效功能，使公交車(chē)有較多的機(jī)會(huì)在一個(gè)周期內(nèi)駛離路口，減少延滯。 D、 路段綠波帶協(xié)調(diào)行人感應(yīng)控制 信號(hào)機(jī)接受到行人感應(yīng)控制信號(hào)時(shí)，其開(kāi)放行人感應(yīng)相位時(shí)，應(yīng)考慮到綠 重慶市涪陵區(qū)公共資源交易中心 招標(biāo)文件 10 波帶協(xié)調(diào)連控及行人感應(yīng)相位最短綠燈時(shí)間。 5） 全感應(yīng)控制模式： 依據(jù)實(shí)時(shí)的交通需求執(zhí)行信號(hào)控制，其控制邏輯須包含下列： A、 感應(yīng)相位無(wú)車(chē)輛申請(qǐng)時(shí)可執(zhí)行相位跳越 (Phase Skip)或最短綠燈時(shí)間。 B、 感應(yīng)相位有車(chē)輛申請(qǐng)時(shí)依據(jù)單位延長(zhǎng)綠燈時(shí)間。 3） 感應(yīng)控制模式 信號(hào)機(jī)可依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)交通需求型態(tài)，設(shè)定單點(diǎn)半感應(yīng) /全感應(yīng)控制模式。 （ 3） 操作模式功能 1） 固定配時(shí)方案模式 中心直接下傳配時(shí)方案，信號(hào)機(jī)接收到配時(shí)方案開(kāi)始執(zhí)行，直到中心下傳新配時(shí)方案或取消固定配時(shí)方案模式，才再執(zhí)行新的配時(shí)方案或根據(jù)配時(shí)方案預(yù)設(shè)的多時(shí)段的配時(shí)模式執(zhí)行。 5） 監(jiān)視燈態(tài)輸出是否產(chǎn)生綠 綠矛盾沖突，若產(chǎn)生綠 綠沖突，記錄發(fā)生時(shí)間同時(shí)回報(bào) 中心。 3） 監(jiān)視紅、黃、綠執(zhí)行時(shí)間值域，是否與配時(shí)方案一致，有誤時(shí)則執(zhí)行固定配時(shí)方案，同時(shí)回報(bào)中心。 1） 與中心計(jì)算機(jī)連網(wǎng)通訊監(jiān)視、檢核通訊指令、參數(shù)值域及參數(shù)字元 (bit)設(shè)定的沖突。 （ 2） 運(yùn)行監(jiān)視功能 信號(hào)機(jī)除了依照配時(shí)方案或感應(yīng)方案執(zhí)行燈號(hào)控制外，尚須實(shí)時(shí)監(jiān)視運(yùn)作狀態(tài)，若運(yùn)作狀態(tài)發(fā)生