【正文】 最大降雨量： 夏季主導(dǎo)風(fēng)向： 南風(fēng)冬季主導(dǎo)風(fēng)向： 西北風(fēng)抗震設(shè)防基本烈度 6度本期位于襄州區(qū)生產(chǎn)基地。在南北兩側(cè)分別開設(shè)了大門并相應(yīng)設(shè)置門衛(wèi)，襄州生產(chǎn)基地利用現(xiàn)有保衛(wèi)設(shè)施及人員。鋪砌廣場面層采用廣場花磚20厚，1：3水泥砂漿30厚，混凝土200厚，天然砂礫土300厚。 道路本設(shè)計(jì)新設(shè)道路考慮為水泥混凝土路面，襄州區(qū)生產(chǎn)基地大部分為廣場路面，除廣場路面外，其他路面寬度為6米。在廠房的周邊設(shè)計(jì)了環(huán)行車道，整個廠區(qū)的交通十分便利，利于貨車的進(jìn)出和對外聯(lián)系。在用地的西南角即清理熱處理工房南側(cè)道路與廠區(qū)南圍墻形成的較為狹窄地帶范圍內(nèi)布置AOD精煉爐除塵器場地。本次在靠近主出入口廠區(qū)東北角方向新建辦公樓（111號建筑物）、食堂和倒班宿舍（112號建筑物）形成廠前區(qū)，廠前區(qū)的西側(cè)為預(yù)留工房，廠區(qū)生產(chǎn)物流從位于東側(cè)的出入口進(jìn)出，圍繞東西向和偏西的南北向干道進(jìn)行。項(xiàng)目在基地東南面布置一號工房（101號建筑物，鑄鋼工房；1011號建筑物，木模庫；1012號建筑物，精鑄及理化工房）、二號工房（102號建筑物，清理熱處理工房）。根據(jù)工程實(shí)施情況，在滿足消防、環(huán)保、衛(wèi)生要求的前提下，合理布置區(qū)塊內(nèi)各用地功能區(qū)，包括預(yù)留廠房用地。圍墻內(nèi)東西長375米。工程地質(zhì)條件較好，埋深較大，地基承載力特征值fak=260kpa襄州生產(chǎn)基地地處長江一級階地后緣，廠區(qū)原為菜地，地形不平坦，局部呈坎狀，有積水現(xiàn)象。 自然條件襄州區(qū)生產(chǎn)基地地形平坦，高差不大，地勢東向較西向略高。2003年湖北省委、省政府把列為“省域副中心城市”重點(diǎn)建設(shè)，其現(xiàn)代工業(yè)發(fā)達(dá)，市場貿(mào)易繁榮，形成了工業(yè)生產(chǎn)基地和商品貿(mào)易、物流集散中心。本項(xiàng)目位于市襄州區(qū)位于市區(qū)北部，緊靠樊城區(qū)，是2010年城市發(fā)展總體規(guī)劃的中心地段，也是鄂西北技術(shù)和智力最密集的地區(qū)。配變電所設(shè)在101號建筑物內(nèi)，內(nèi)設(shè)1250kVA變壓器1臺，高壓開關(guān)柜13臺（總開關(guān)、計(jì)量、綜合繼保、電容各一臺，出線柜6臺，高壓補(bǔ)償柜3臺），低壓配電屏10臺。廠區(qū)內(nèi)排水系統(tǒng)采用分流制，分別將場地內(nèi)的雨水和污水排入園區(qū)內(nèi)市政雨水管和污水管。表51 生產(chǎn)綱領(lǐng)表序號產(chǎn)品名稱生產(chǎn)綱領(lǐng)（萬套）單價（元）產(chǎn)值（萬元）備 注1氣彈簧5010050002減振器1205060003球頭、球籠1008080004橫拉桿5100050005懸掛102000200006橡膠件2002550007水泵6010060008制動泵2040080009高強(qiáng)螺栓、螺帽800504000010汽車儀表20300600011汽車前輪轂20350700012汽車下支臂70100700013離合器35200700014制動器10200020000合 計(jì)152015000052序號產(chǎn)品名稱型號單位年產(chǎn)量備注1化工渣漿泵LH100/720臺20002化工渣漿泵LC600/825臺500煙氣脫硫循環(huán)泵3化工渣漿泵LC65/400臺50004化工流程泵LCP100500臺20005化工流程泵CLB125100200臺2500磁力泵小計(jì)120001核級鑄件不銹鋼噸1000 建設(shè)條件 給水、排水給水水源為工業(yè)園區(qū)供水，一期工程已從場地的北側(cè)14號路引入DN150給水管一根，可滿足本項(xiàng)目的生產(chǎn)、生活需要，不能直接滿足消防要求，基地需另建消防系統(tǒng)。一重、二重、上重等國家特大型企業(yè)雖擁有大型設(shè)備的制造優(yōu)勢，但主要從事大型鑄鍛件的制造，致使核電泵閥鑄件的生產(chǎn)還處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。到2009年2月為止，國內(nèi)已經(jīng)獲得核電資質(zhì)的閥門企業(yè)21家，泵企業(yè)13家，鑄件企業(yè)7~8家。今后幾年，我國農(nóng)業(yè)對各類泵的年需求量仍將保持較快的增長，增長率將保持在12％15%之間。隨著中央對“三農(nóng)”建設(shè)的重視以及農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的加快，農(nóng)業(yè)對各類泵的需求也越來越多。預(yù)計(jì)到2010年，該行業(yè)仍將是對泵產(chǎn)品需求最大的行業(yè)。目前，水處理行業(yè)對泵的需求量最大，％。根據(jù)國家規(guī)劃，預(yù)計(jì)到2010年我國城市集中污水處理能力將達(dá)到6080%。 水處理行業(yè)隨著我國城市化建設(shè)和工業(yè)建設(shè)的加快，污水處理能力已嚴(yán)重滯后，并在一定程度上威脅到我國的城市建設(shè)和發(fā)展。平均每年將有200億元的資金用于核電建設(shè)，可以看出我國核電行業(yè)在20062010年期間將開始加速發(fā)展，20102020年將迎來發(fā)展的黃金時期。 核電工業(yè)隨著我國能源的日益緊張，核能發(fā)電已受到越來越多的關(guān)注，并已成為我國“十一五”期間電力行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。目前，%。由于國家從2005年開始控制新建火力發(fā)電項(xiàng)目的審批，新的火電廠建設(shè)項(xiàng)目有所減少。但隨著相關(guān)項(xiàng)目的完成及市場逐漸趨于飽和，2010年后，該行業(yè)的泵類產(chǎn)品的需求增長率將有所減少，并保持在12%左右。目前，%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國共完成油氣運(yùn)輸管道44000多公里，預(yù)計(jì)到2010年底，還將新建10000公里。 石油和天然氣石油和天然氣是我國的主要能源。目前，%。另外，三大合成材料、氨肥、鉀磷肥和復(fù)合化肥等行業(yè)的生產(chǎn)發(fā)展也帶動了該行業(yè)對泵類產(chǎn)品的需求。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國乙烯的自給率還不到60%，而且隨著化工下游產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，我國乙烯生產(chǎn)滯后現(xiàn)象將越發(fā)嚴(yán)重。總體市場如下：過去幾年，該行業(yè)的快速發(fā)展，使其對閥門、泵等通用機(jī)械類產(chǎn)品的需求量迅速增長。泵類產(chǎn)品作為重要的流體輸送設(shè)備，廣泛應(yīng)用于水處理、石化、石油及天然氣等行業(yè)。由此可見，隨著中國汽車保有量的不斷擴(kuò)大，將帶來一個龐大的汽車售后市場和巨大的就業(yè)機(jī)遇。2010年，中國汽車售后市場將達(dá)1900億元的巨額規(guī)模。到2010年，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會專家委員會資料顯示，僅2003年中國汽車行業(yè)的配件需求量就達(dá)800億元。2009年中國汽車產(chǎn)銷量雙雙突破一千三百萬大關(guān)，成為世界第一汽車大國，到2010年，全球汽車保有量將達(dá)到十億輛，中國將突破七千萬輛，與之配套的汽車后市場也將成為一個龐大的“黃金”市場。同期整個歐洲汽車保有量預(yù)計(jì)將增長15%。增長最慢的地區(qū)將是北美。根據(jù)這家調(diào)研機(jī)構(gòu)的預(yù)測，到2015年，亞洲地區(qū)將擁有全球四分之一的汽車。德國埃森的一家市場調(diào)研機(jī)構(gòu)( MARKETING SYSTEMS)的最新預(yù)測報道說，盡管目前環(huán)保已成為全球性熱門話題，但在未來5年內(nèi)全球汽車保有量仍將繼續(xù)增長近20%。對汽車市場來說，整車銷售無疑是前沿陣地，而維修保養(yǎng)、配件供應(yīng)、美容養(yǎng)護(hù)和汽車改裝等服務(wù)市場則被稱為“汽車后市場”。汽配企業(yè)在未來的發(fā)展中應(yīng)該把目光市場定位到高新技術(shù)上去，保持可持續(xù)發(fā)展，從小到大再到強(qiáng)。2010年，中國汽車零部件行業(yè)擁有廣闊發(fā)展前景，而中國汽車及零部件產(chǎn)業(yè)也將會步入一個新臺階。他說，按國際上來講，整車和零部件的比例投資應(yīng)該在1:3左右，而中國的現(xiàn)狀是1:,僅為國際水平的十分之一。而中國汽車零部件市場在高速發(fā)展的情況下，很多企業(yè)已經(jīng)有了一定的的人才和技術(shù)研發(fā)儲備。 外資零部件巨頭們壟斷了高端電子控制、燃油噴射系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、傳感器、制動系統(tǒng)等產(chǎn)品。預(yù)計(jì)未來10年內(nèi)，歐美轎車平均重量還將繼續(xù)減輕20%.特別是鋁合金、鎂合金、工程塑料、復(fù)合材料和高強(qiáng)度鋼、超高強(qiáng)度鋼等輕量化材料的開發(fā)與應(yīng)用，在汽車輕量化過程中將被廣泛采用，相應(yīng)的安全技術(shù)提高又成投資研發(fā)熱點(diǎn)。美、歐、日、韓汽車集團(tuán)已經(jīng)開始調(diào)整戰(zhàn)略規(guī)劃，加大對提高汽車產(chǎn)品的安全、環(huán)保、節(jié)能等綜合性能投入，采用新能源、新材料和新工藝開發(fā)研制新車型，占據(jù)未來市場，新能源汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略將帶動汽車零件產(chǎn)業(yè)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。 新能源汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略的實(shí)施使汽車零件產(chǎn)業(yè)面臨產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。預(yù)計(jì)，會有更多的國內(nèi)零部件企業(yè)開始通過收購國際汽車零部件核心技術(shù)與業(yè)務(wù)提高企業(yè)核心競爭力，加速產(chǎn)業(yè)升級。而國內(nèi)龍頭企業(yè)也加大反向收購力度。 伴隨著國際市場需求嚴(yán)重萎縮，國內(nèi)零部件行業(yè)需求快速增長的走勢，各大跨國汽車零部件公司，抓緊搶灘布局，加速來華投資擴(kuò)展。與此同時，眾多跨國零部件企業(yè)如博世、電裝、德爾福、偉世通、大陸集團(tuán)等正在不斷加大在華擴(kuò)張步伐，搶占中國汽車零部件市場。汽車工業(yè)的發(fā)展，為汽車配件企業(yè)的發(fā)展提供了龐大的市場空間。%；汽車零件、%；汽車、%；，%。從目前來看，我國零部件出口產(chǎn)品的技術(shù)含量仍較低，以加工貿(mào)易出口為主，勞動密集型的特點(diǎn)非常突出。我國自2009年9月起，通過采取穩(wěn)定出口退稅、加大融資支持等多項(xiàng)利好舉措，緩解國內(nèi)汽車零部件業(yè)出口危機(jī)。2009年，較之2008年上漲23%，這一增長數(shù)字顯然沒有跟上國內(nèi)汽車銷量46%的同比增幅。%。隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展壯大，我國的汽車配件企業(yè)經(jīng)過最近幾年的技術(shù)積累，學(xué)習(xí)國外企業(yè)先進(jìn)技術(shù)，技術(shù)水平已經(jīng)有了一定的技術(shù)，參與國際競爭的能力在逐步提高，零部件產(chǎn)品的出口量也在高速增長。 汽車零部件出口市場情況2000年以來，隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展，國內(nèi)汽車零部件企業(yè)的發(fā)展壯大，技術(shù)水平的提高。2009年我國汽車市場迅速擴(kuò)容，銷量超過1364萬輛，%，首次銷量冠全球。2009年。%。 2008年111月，中國汽車零部件及配件制造行業(yè)實(shí)現(xiàn)累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值865,835,708千元，%；實(shí)現(xiàn)累計(jì)產(chǎn)品銷售收入837,913,601千元，%；實(shí)現(xiàn)累計(jì)利潤總額53,876,595千元，%；截至2008年11月底，全行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量為8303家。從產(chǎn)業(yè)人數(shù)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看，2008年11月止，我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)的就業(yè)人數(shù)為175萬人，比2007年增加了16萬人；在全國主要工業(yè)體系中就業(yè)人數(shù)居第12位，表明零部件行業(yè)人均創(chuàng)造價值還是比較高的。整車市場的激烈競爭迫使整車生產(chǎn)企業(yè)調(diào)整與零部件廠的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，在降低采購價格的同時，也通過提高和深化國產(chǎn)化率，加大國內(nèi)采購量等渠道降低其成本，給零部件廠擴(kuò)大配套帶來契機(jī)。“十一五”期間是繼整車高速發(fā)展后零部件快速發(fā)展的高峰期。并將在相當(dāng)長的時間內(nèi)保持在2500萬輛左右。2009年，％％。汽車工業(yè)已成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)和拉動國民經(jīng)濟(jì)增長的重要力量。上述優(yōu)惠政策為本項(xiàng)目建設(shè)提供了強(qiáng)有力的支持。今后三年中央安排１００億元專項(xiàng)資金，重點(diǎn)支持企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)建成和新能源汽車及零部件發(fā)展。2009年在國務(wù)院總理溫家寶主持召開國務(wù)院常務(wù)會議上，審議并原則通過汽車產(chǎn)業(yè)和鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。（3）政策優(yōu)勢由于湖北省特種泵及汽車零部件與整車配套能力極其滯后這嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，湖北省委、省政府于2003年元月下發(fā)了“湖北省人民政府2003年第1號專題會議紀(jì)要”，要求全省各地充分發(fā)揮汽車產(chǎn)業(yè)鏈長、帶動性強(qiáng)的作用，加快汽車配套產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，徹底改變我省特種泵及汽車零部件只能滿足整車配套20%的滯后狀況。（2） 區(qū)位優(yōu)勢黨中央、國務(wù)院最近多次提出要加快中部地區(qū)的發(fā)展，對湖北省在內(nèi)的中西部地區(qū)實(shí)行政策扶持，這對該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)騰飛將產(chǎn)生良好的支撐作用。各種輕、中、重型車前后橋零部件、發(fā)動機(jī)配件及工程鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度螺栓連接副，車型涵蓋 1141515BPW 、SCANIA、斯太爾（STR）、富華（FW）、賽夫（SAF）、 依維柯（IVECO）等，主要