航次租船合同ppt課件(2)-文庫吧資料
2025-05-13 22:14本頁面
【正文】 ）關(guān)于平艙 普通法：責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn) 承運(yùn)人 “金康”：承租人負(fù)責(zé) …. 41 裝卸時(shí)間的規(guī)定 裝卸時(shí)間的重要性 重要條款。 3）合同中有規(guī)定的 4）承租人隨意扣減運(yùn)費(fèi)的風(fēng)險(xiǎn) ? 承運(yùn)人留置貨物，后果由承租人承擔(dān) ? 承租人容易錯(cuò)過訴訟機(jī)會(huì) 38 運(yùn)費(fèi)支付人 ? 運(yùn)費(fèi)預(yù)付 ? 運(yùn)費(fèi)到付 運(yùn)費(fèi)的收取人 運(yùn)費(fèi)稅問題 誰來支付？ 39 貨物的裝卸條款 要解決的問題：裝卸責(zé)任、的關(guān)費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)劃分。 31 3）危險(xiǎn)品 如實(shí)說明 4）甲板貨物 （ 1）有關(guān)規(guī)定：“金康”： 甲板貨物風(fēng)險(xiǎn)由承租人負(fù)責(zé) （ 2）注意事項(xiàng) ? 提單上應(yīng)注明： “ on deck‖ or ―shipped on deck‖ 32 ? 不免除承運(yùn)人管理貨物的責(zé)任 ? 不適合甲板貨物造成損失，承運(yùn)人可能要承擔(dān)責(zé)任。 30 （ 2）選擇權(quán)的法律地位 解釋原則： ? 承租人應(yīng)在合理時(shí)間內(nèi)做出選擇，以便承運(yùn)人擁有足夠的時(shí)間調(diào)整船舶的適貨問題。 我國 《 海商法 》 ：出租人可以解除合同。 ? 1970年，百慕大皮包公司： jupiter. 27 貨物的數(shù)量 1）規(guī)定滿載貨物 ? 重貨：載重量 ? 輕貨：貨艙 2）明確規(guī)定貨物數(shù)量 溢短裝問題 28 貨物的品種 1）法律性質(zhì) 英國：中性條款。 4）出租人的安全港口下的權(quán)利 ? 解約 ? 卸貨 25 約定的貨物 違反貨物約定的法律后果 1）延遲提供貨物：賠償 2）合同受阻導(dǎo)致無法提供貨物：合同自動(dòng)解除 3）故意毀約：索賠 4）毀約損失的計(jì)算原則 原則：索賠額不得超過預(yù)計(jì)船次的凈利益損失。 （ 2）規(guī)定選擇港口 22 2）規(guī)定裝卸港口時(shí)應(yīng)注意的問題 （ 1）應(yīng)明確規(guī)定允許承租人使用的港口數(shù)量和每個(gè)港口允許使用的泊位的數(shù)量 （ 2）選擇港口條件下，承租人應(yīng)按照地理順序選擇港口 （ 3）承租人須及時(shí)宣布選擇港口（ 48h） 23 關(guān)于安全港 1）安全港的概念 是指在正常情況下和船舶使用了良好船藝情況下，能夠安全地進(jìn)入、停靠和駛離而不會(huì)遭受損害風(fēng)險(xiǎn)的港口。 19 ―請?jiān)儣l款” 含義： 當(dāng)收到出租人或船長通知，船舶將無法在解約日抵達(dá)裝貨港口，并詢問是否將繼續(xù)履行合同時(shí)，承租人應(yīng)在一定時(shí)間內(nèi)做出是否解除租約的答復(fù)。否則，將被視為同意新的受載日，該日后的第 7天為新的解約日。 我國 《 海商法 》 ： 出租人在約定的受載期限內(nèi)未能提供船舶的，承租人有權(quán)解除合同。 2）解約日的規(guī)定方法 ?規(guī)定為某一具體日期 ?規(guī)定為受載期的最后一天 17 3）解約日的法律性質(zhì)： 承租人有權(quán)解除合同，但不得向出租人索賠。 15 1）概念：合同中規(guī)定的船舶預(yù)定抵達(dá)裝貨港口并裝貨準(zhǔn)備就緒的日期。 12 船舶噸位（ ） ? 注冊噸（登記噸） ? 載重噸 船舶尺度（ ） 作用 對船舶其他能力的要求 ? 要求裝運(yùn)散貨時(shí)要求單甲板船并可自動(dòng)平艙 ? 要求船舶具有機(jī)械通風(fēng)裝置 ? 要求貨艙沒有障礙 ? 要求吊桿或吊車的吊貨能力 ? 要求有二氧化碳滅火系統(tǒng) ? 要求有護(hù)貨板 ? 要求艙蓋類型 ? 要求圓木有鋼制立柱 ….. 13 ： ? 陳述 ? 誤述 –欺詐性誤述 –疏忽性誤述 ? 法律后果不同（英 《 1967年誤述法 》 ） –欺詐性誤述：解除合同并要求賠償 –
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1