【正文】 依據(jù)制訂本工程的焊接工藝參數(shù)。焊后外觀用超聲波檢測(cè)合格后取樣進(jìn)行力學(xué)試驗(yàn)，要求試驗(yàn)接頭抗拉強(qiáng)度和沖擊韌性達(dá)到母材標(biāo)準(zhǔn)值。焊接方法柱柱、柱梁為CO2氣保焊，T型接頭為手工電弧焊?，F(xiàn)場(chǎng)焊接必須嚴(yán)格執(zhí)行焊接工藝流程，并認(rèn)真執(zhí)行“三檢制度”。探傷標(biāo)準(zhǔn)要求執(zhí)行現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。影響提升通道垂直度的主要因素在于土建結(jié)構(gòu)上部的幕墻預(yù)埋件及土建挑檐等突出物，提升錢利用激光垂直儀在桁架端部向上投射激光束，安排施工人員進(jìn)行觀測(cè)，如果發(fā)現(xiàn)障礙物立即安排人員清理，確保桁架提升暢通無阻。提升點(diǎn)2之間的位移差控制在3cm以內(nèi)，提升點(diǎn)3之間的位移差控制在8cm以內(nèi)。這樣就可以使4個(gè)提升點(diǎn)位于同一水平面，保證桁架安全整體提升。（圖17）本工程液壓穿心千斤頂?shù)挠透鬃畲蟪龈仔谐虨?0cm,本工程每個(gè)行程定為17cm，并在千斤頂上用紅油漆標(biāo)明，這樣就能隨時(shí)調(diào)整4個(gè)提升點(diǎn)的位移。第二節(jié) 被提升結(jié)構(gòu)位移控制，用以檢查23個(gè)油缸行程后，各個(gè)提升點(diǎn)的相對(duì)位置；若發(fā)現(xiàn)有提升點(diǎn)位置與1號(hào)提升主控點(diǎn)位置相差較多時(shí)，對(duì)各個(gè)點(diǎn)進(jìn)行及時(shí)調(diào)平，使4個(gè)提升點(diǎn)位于同一平面。，同時(shí)開始伸缸操作，每隔30mm向主控人員報(bào)告油缸位置，主控人員根據(jù)各點(diǎn)提升位置，給出等待、加速、減速等操作指令，油泵控制人員根據(jù)指令及時(shí)調(diào)整。第八章 提升過程的質(zhì)量控制措施第一節(jié) 提升設(shè)備的同步控制，其余3個(gè)點(diǎn)均以此點(diǎn)為基準(zhǔn)，提升過程中根據(jù)各點(diǎn)提升快慢進(jìn)行及時(shí)調(diào)整，保證其同步性；為了控制各點(diǎn)的同步以及結(jié)構(gòu)的平穩(wěn)性，整個(gè)提升過程穿心千斤頂?shù)乃俣缺M量慢。2液壓泵站液壓泵站上安裝有安全閥，通過調(diào)節(jié)安全閥的設(shè)定壓力，限制每點(diǎn)的最高提升能力，確保不會(huì)因?yàn)樘嵘^大而破壞結(jié)構(gòu)。第九節(jié) 提升體系的安全保障措施序號(hào)部位安全措施1提升油缸，如上錨、下錨（安全錨）、導(dǎo)向錨。8液壓泵故障更換液壓泵。6溢流閥失效更換溢流閥。4接頭漏油更換密封圈。2鋼絞線窩進(jìn)油缸在提升油缸中，設(shè)計(jì)導(dǎo)向錨，確保脫錨順利。5風(fēng)起風(fēng)時(shí)，用倒鏈將桁架各角點(diǎn)與周圍結(jié)構(gòu)固定。2電磁干擾系統(tǒng)采用人工控制；不受任何電磁干擾的影響。；，防止滑出。2提升點(diǎn)3，4分2次逐級(jí)就位，第一次就位40%，第二次就位60%。就位順序：同側(cè)提升點(diǎn)同時(shí)就位，分2次逐級(jí)卸載。第六節(jié) 整體提升合攏與就位下弦桿——上弦桿——立面豎桿所有構(gòu)件合攏焊接完畢后，經(jīng)過超聲波無損探傷質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)收合格后，鋼連廊整體穩(wěn)定后開始就位。1）應(yīng)考慮突發(fā)災(zāi)害天氣的應(yīng)急措施；2）提升關(guān)系到主體結(jié)構(gòu)的安全，各方要密切配合；3）每道程序應(yīng)簽字確認(rèn)。測(cè)量：各個(gè)測(cè)量點(diǎn)應(yīng)認(rèn)真做好測(cè)量工作，及時(shí)反映測(cè)量數(shù)據(jù)；以提升點(diǎn)1作為主控點(diǎn)，其他點(diǎn)以此點(diǎn)為參考，根據(jù)兩者之間的高差大小進(jìn)行提升速度的調(diào)整。水準(zhǔn)儀等測(cè)量設(shè)備的準(zhǔn)備。，提升日前后無五級(jí)以上大風(fēng)；。；；。第五節(jié) 正式整體提升過程控制、下錨和錨片應(yīng)完好無損，復(fù)位良好；；。在全部桁架離地后，需要進(jìn)行如下調(diào)整：；，并根據(jù)實(shí)際載荷對(duì)各點(diǎn)載荷參數(shù)進(jìn)行調(diào)整；，對(duì)各點(diǎn)的位置與負(fù)載等參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控；；，空中停滯一定時(shí)間（12小時(shí)）；，要定時(shí)組織人員對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行觀察；，為下一步做出科學(xué)的決策提供依據(jù)。、天氣條件、工地準(zhǔn)備情況，與各方確定提升日期。，分析各項(xiàng)數(shù)據(jù)，對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行評(píng)估；；，則需要分析原因，并予以解決改進(jìn)。第四節(jié) 正式整體提升前的準(zhǔn)備工作對(duì)每個(gè)臨時(shí)提升牛腿進(jìn)行加載試驗(yàn)，檢查提升平臺(tái)、地錨構(gòu)造和結(jié)構(gòu)的受力與變形情況。；，啟動(dòng)主泵，給伸缸動(dòng)作，伸缸過程中給截止動(dòng)作，觀察油缸是否停止，油缸會(huì)停止表明動(dòng)作正常；，縮缸過程中給截止動(dòng)作，觀察油缸是否停止，油缸會(huì)停止表明動(dòng)作正常。，在提升平臺(tái)上安裝液壓泵站；；，并準(zhǔn)備備用油。第二節(jié) 整體提升設(shè)備安裝，安裝提升油缸；提升油缸在吊裝過程中，注意安全；；；，準(zhǔn)確定位，要求提升油缸安裝點(diǎn)與下部地錨支架投影誤差小于10mm；，每臺(tái)提升油缸使用4只“7”形卡固定。；；，錨片清潔牙齒無損傷，壓緊彈簧無變形，彈簧圈無變形，壓板無變形；，做好油管接頭的清潔工作，注意油管的安全防護(hù)。，檢查油缸動(dòng)作是否正常；，在28MPa壓力下進(jìn)行油缸保壓實(shí)驗(yàn)，保壓效果良好，確認(rèn)密封圈和液壓鎖性能良好，并做好保壓記錄；，則進(jìn)行分析，以更換密封圈或液壓鎖；，將油缸最高壓力調(diào)到28MPa，確認(rèn)油缸溢流閥良好； ，觀察油缸縮缸速度，檢查節(jié)流閥情況；，快速接頭是否有漏油情況，閥塊和接頭部位是否有漏油情況，出現(xiàn)漏油情況及時(shí)可靠處理。，為了保證提升過程中的安全系數(shù)，采用3根1860鋼絞線（），若按正常設(shè)計(jì)15ton考慮。下錨點(diǎn)設(shè)在桁架的四個(gè)角部上方，與上弦桿進(jìn)行焊接。若再考慮動(dòng)荷載系數(shù)，同時(shí)考慮提升過程的偏心問題，假設(shè)最不利情況e=60mm，相應(yīng)的計(jì)算結(jié)果如下。牛腿各板件材質(zhì)為Q345B，牛腿各板件之間及其與柱翼緣連接的焊縫采用熔透，坡口焊縫。147MPaFz=圖11 提升臨時(shí)牛腿的有效應(yīng)力圖Fz=Dzmax=圖12 提升臨時(shí)牛腿的Z向位移圖由圖可知，牛腿上的VonMises應(yīng)力大概為在117MPa以內(nèi)，而與牛腿相連的型鋼柱VonMises應(yīng)力達(dá)147MPa左右，圖中出現(xiàn)的三角肋板底部的最大應(yīng)力點(diǎn)由于局部應(yīng)力集中造成。為了保證桁架整體提升的安全性和可靠性，對(duì)提升的牛腿進(jìn)行了受力分析。（圖8）圖9 提升點(diǎn)布置圖在桁架標(biāo)準(zhǔn)自重作用下各點(diǎn)的提升反力如下圖所示：Fz=15tonFz=15tonFz=15tonFz=15ton圖10 各提升點(diǎn)反力圖序號(hào)型號(hào)額定載荷（KN）直徑（mm）高度（mm）重量（kg）鋼絞線數(shù)量（根）鋼絞線孔直徑（mm）1TSD10502001000Φ30013001837Φ105提升點(diǎn)位編號(hào)油缸(t)數(shù)量支座反力(t)提升力(t)油缸儲(chǔ)備安全系數(shù)備注1100115100210011510031001151004100115100由表可知，滿足提升要求。鋼連廊兩端與建筑結(jié)構(gòu)之間的連接縫用石棉網(wǎng)處理。（圖7）本工程鋼連廊共分為六榀及兩端部分，鋼連廊提升就位后，下弦與支座進(jìn)行四周圍焊，東側(cè)安裝4個(gè)規(guī)格為1200*1070*420mm的固定端支座，西側(cè)安裝4個(gè)規(guī)格為1160*700*420mm的自由端支座。7．安裝鋼連廊兩端部分的桿件。（圖6）5．安裝下牛腿（切割下剩余部分）。4．提升桁架。2．桁架提升部分拼裝。圖4 整體提升部分立面圖臨時(shí)斜撐臨時(shí)斜撐圖5 整體提升部分三維圖。為提高現(xiàn)場(chǎng)管理效率，在現(xiàn)場(chǎng)工程計(jì)劃、技術(shù)、質(zhì)量、資料管理中全面使用計(jì)算機(jī)進(jìn)行整理,利用現(xiàn)代化管理手段提高管理水平。2． 機(jī)械保證提高塔吊、焊機(jī)等施工機(jī)械的完好率、利用率，并綜合考慮現(xiàn)場(chǎng)各工序的塔吊使用時(shí)間，盡量將鋼構(gòu)件安裝時(shí)間安排在6：00至20：00時(shí)，構(gòu)件卸車及倒運(yùn)在夜間完成。第三節(jié) 工期保證措施工期保證主要從人員、機(jī)械、材料、方法、環(huán)境五個(gè)方面考慮。第二階段:利用安裝好的措施牛腿采用液壓整體提升技術(shù)來完成鋼桁架的安裝。（3）鋼結(jié)構(gòu)部組織機(jī)構(gòu)圖業(yè)主監(jiān)理鋼結(jié)構(gòu)部提升隊(duì)伍責(zé)任工程師測(cè)量員安全員質(zhì)量員第五章 施工進(jìn)度計(jì)劃及工期保證措施第一節(jié) 鋼結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度安排本工程鋼結(jié)構(gòu)位約為 145噸。