行車安裝施工方案-文庫(kù)吧資料
2025-05-12 01:28本頁(yè)面
【正文】 現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖所示位置上，且盡量靠近車間。有操縱室的大車梁要先墊高至適當(dāng)高度并安裝操縱室。不能修改達(dá)標(biāo)的設(shè)備質(zhì)量問題，報(bào)業(yè)主妥善處理。檢查大梁的上拱度與波浪度，檢測(cè)合格后方可起吊。在起吊過程中，要采取措施防止大車梁與建筑物和吊車臂碰撞。大車梁的兩端各綁一根粗繩以控制大車梁在空中的旋轉(zhuǎn)。（3）大車梁的吊裝：采用200噸汽車起重機(jī)吊裝大車梁：對(duì)1行車采用1臺(tái)200噸汽車起重機(jī)。（2）分別安裝大車梁兩端的端梁及車輪，以及梁上的欄桿，走臺(tái)和小車滑線。若不符合要求，經(jīng)向業(yè)主方提出修改意見，修改達(dá)標(biāo)后，才能進(jìn)行安裝。 行車大梁的安裝（紙機(jī)車間1921柱副跨土建暫不完成）： a、對(duì)行車采用分體式吊裝方法： （1）將大車梁兩扇大梁運(yùn)至車間二樓端面，并翻至正確的組裝狀態(tài)基本墊平。①箱號(hào)和箱數(shù)及包裝情況（包括裸裝的散件、捆綁件）；②設(shè)備名稱、型號(hào)和規(guī)格；③設(shè)備有無(wú)缺件，表面有無(wú)損壞和銹蝕等情況；④出廠合格證和技術(shù)文件是否齊全。（3） 開箱檢查開箱檢查工作必須由建設(shè)單位和安裝單位人員共同進(jìn)行。 準(zhǔn)備工作： （1）根據(jù)廠房工藝設(shè)備布置和橋式起重機(jī)滑線、操縱室方向確定兩扇大梁二次運(yùn)輸?shù)南群蟠涡蚝头较颉Ｈ?、起重機(jī)安裝：橋式起重安裝方法，按吊裝方法的不同，一般有整體安裝和分體安裝兩種注：濕部行車為分體安裝，以下簡(jiǎn)稱為1行車。車擋與吊車梁聯(lián)接孔，必須按吊車梁預(yù)留螺栓孔的實(shí)際尺寸定。這種方法是切合實(shí)際的。5mm 軌道中心線位置偏差 5mm 軌道上表面標(biāo)高偏差 177。（2）測(cè)量器具可用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、鋼卷尺和管形測(cè)力計(jì)。螺桿的長(zhǎng)度應(yīng)外露螺帽至少2牙絲，但出不應(yīng)過長(zhǎng)。（4）安裝軌道的壓板、螺栓、方墊圈，將軌道初步固定，并對(duì)軌道進(jìn)行精找正。（3）用魚尾板將鋼軌連接成整體，并將軌道粗找正，軌道接頭間隙不宜大于2毫米；軌道接頭左右上三面的偏移均不大于是1毫米，在高溫季節(jié)施工，尤其要注意軌道的間隙。軌道找正、定位、緊固 （1）放線：在吊裝梁中心基準(zhǔn)線一邊，按照安裝鋼軌的底寬的一半3~5毫米的間隔，用經(jīng)緯儀沿梁的縱向在每根吊車梁上表面兩端和中間近處打點(diǎn)，然后彈上墨線，作為安裝軌道找正的基準(zhǔn)線。（2）注意事項(xiàng)：在鋼軌吊裝過程中為了防止鋼軌新的變形，鋼軌的捆綁點(diǎn)到至少要有兩點(diǎn)，并要注意起吊過程中，鋼軌不與建筑物發(fā)生碰撞。a、 對(duì)于安裝現(xiàn)場(chǎng)比較平整寬敞時(shí)，鋼軌吊裝采用汽車式起重機(jī)進(jìn)行吊裝，此種方法安全性高，施工速度快。（2） 矯正鋼軌a、鋼軌的調(diào)直方法有機(jī)械法、火焰法和機(jī)械、火焰法三種方法，通常可根據(jù)具體情況選擇其中之一。由于部分鋼軌的軋制、運(yùn)輸、堆放等過程中，產(chǎn)生了超質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)塑性變形，這就需要對(duì)鋼軌的彎曲部分進(jìn)行調(diào)直工作。（6）安全措施：搭設(shè)可靠的防墜落安全設(shè)施，根據(jù)多年的
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