【正文】 量崗位制及工程質(zhì)量責任終身制。(7)施工管理人員要加強監(jiān)督和檢查，如有問題及時解決。施工管理人員要合理安排工序，減少交叉作業(yè)，杜絕各工種作業(yè)之間的相互損壞。(4)專業(yè)隊伍進場施工時，派專人負責指揮，讓其了解現(xiàn)場情況，避免破壞成型結(jié)構(gòu)。(2)結(jié)構(gòu)施工完畢后，抓緊報驗。(8)加強施工技術(shù)資料的管理，編制施工技術(shù)資料目標設計，平時做好各類資料的收集、整理和歸檔工作。(6)加強測量放線復核制度，尤其加強對構(gòu)筑物軸線和標高的復核。(4)加強對物資及設備的進場檢查驗證工作，并按照程序規(guī)定控制物資及設備進貨質(zhì)量。(2)堅持按程序開展工作，落實各級技術(shù)管理崗位責任制，分崗定員，落實承包。底模應達到設計強度的75%時方可拆除模板拆除應遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時嚴禁拋扔，模板拆除后應維修整理，分類妥善存放。（5），不得使其承受外荷載。每天灑水次數(shù)以能保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為度。（2）混凝土養(yǎng)護用水的條件與拌和用水相同。 混凝土外觀質(zhì)量保證措施為保證蓋梁混凝土表面光澤及顏色一致，施工中將采用同一品牌的水泥及脫模劑，嚴格控制混凝土的坍落度、和易性及攪拌時間；選用有經(jīng)驗的工人進行混凝土振搗，既防止欠振影響混凝土強度，表面出現(xiàn)氣泡，又避免因過振而產(chǎn)生的混凝土離析現(xiàn)象；嚴格進行混凝土的養(yǎng)生。(8)當室外溫度超過35℃或混凝土拌合物出盤溫度達到25℃及以上時，應按夏季施工辦理，可采取改變混凝土灌筑時間，盡量安排在上午11:00以前灌筑完或下午16:00以后開盤灌筑、冷卻拌和用水溫度等措施。在炎熱氣候下灌筑混凝土時，應避免模板和新澆混凝土受陽光直射，入模前的模板與鋼筋溫度以及附近的局部氣溫不應超過35℃。 (6)混凝土灌筑到設計標高后應及時趕壓、抹平，并需收漿抹平執(zhí)行兩次，以防產(chǎn)生裂紋。混凝土振動時間，應以混凝土表面不再下沉、無氣泡逸出和混凝土表面開始泛漿為度。 (3)混凝土灌筑入模時下料要均勻，注意與振搗相配合，混凝土的振搗與下料交錯進行。(1)灌筑前檢查鋼筋保護層墊塊的位置、數(shù)量及其緊固程度；檢查所有模板緊固件是否擰緊、完好；模板接口是否有縫隙； (2)灌筑過程中，設專人檢查模板、支撐等，發(fā)現(xiàn)松動應及時打牢?；炷翝沧⑦^程要分層澆注，每層30cm。 蓋梁混凝土在商品混凝土攪拌站集中拌制，并采用混凝土運輸車運至現(xiàn)場后用汽車泵連續(xù)澆筑?；炷僚浜媳葢从嘘P(guān)規(guī)定進行設計及試配，其強度、和易性、耐久性等指標符合有關(guān)規(guī)范要求，合格后，報監(jiān)理工程師審查批準后方可使用。 ．混凝土澆筑 、混凝土配合比(1)混凝土澆筑前，首先對混凝土的原材料來源進行檢查，并提出混凝土的各項指標要求，經(jīng)試驗符合要求后方可使用。（2）鋼筋堆放時,要保持鋼筋表面潔凈。（2）鋼筋骨架綁扎注意綁扎方法,宜采用十字扣綁扎法,不得采用順扣,防止鋼筋變形。保證彎曲角度和平直部分長度。下料尺寸必須經(jīng)施工技術(shù)人員嚴格審查后執(zhí)行。5mm4保護層厚度177。5mm2箍筋、橫向水平筋、螺旋筋間距0，20mm3鋼筋骨架尺寸長177。 (5)因澆筑或振搗混凝土需要，可對鋼筋間距作適當?shù)恼{(diào)整，但需保證凈保護層厚度。墊塊不少于4個/m2且呈梅花型布置。(2)鋼筋綁扎時，交叉點扎絲綁扎牢固。10mm(1)根據(jù)實際的施工進度安排及設計要求，鋼筋在加工棚按規(guī)格、數(shù)量、編號分批下料成型，經(jīng)驗收合格后，運至現(xiàn)場綁扎、焊接。10mm2彎起鋼筋各部分尺寸177。(5)鋼筋采用單面搭接焊或雙面搭接焊進行連接，焊接長度滿足施工規(guī)范要求。(4)鋼筋應在常溫下加工，不宜加熱。(2)根據(jù)設計圖紙，工班下料、加工。（2）進場鋼筋按圖紙要求悉數(shù)進場，且已試驗合格。模板安裝允許偏差序號項目允許偏差(mm)1模板標高177。重復使用的模板、支架、拱架應經(jīng)常檢查、維修。（4）模板安裝完畢后，應對其平面位置、頂部標高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查，符合要求后方澆筑混凝土。不拔出時，為了防止鋼筋氧化銹蝕滲透到里層鋼筋，需將這個位置的混凝土面鑿除，鋼筋頭截斷深度達到混凝土面內(nèi)2cm, 然后用高標號砂漿封閉被鑿除部分。澆筑在混凝土中的拉桿，應按拉桿撥出或不撥出的要求，采取相應的措施。模板不應與腳手架聯(lián)接（模板與腳手架整體設計時除外），避免引起模板變形（2）安裝側(cè)模板時，應防止模板位移和凸出。模板采用吊車進行安裝，模板之間采用螺桿進行連接，安裝好的模板應線型順適，接頭緊密平整，位置準確。墩身模板的結(jié)構(gòu)尺寸符合設計圖紙和墩身結(jié)構(gòu)尺寸，型鋼均采用正規(guī)廠家生產(chǎn)的正品材料。底模和側(cè)模間拼縫嚴密，防止漏漿。模板采用專業(yè)工廠加工的定型鋼模，模板的結(jié)構(gòu)尺寸符合設計圖紙和結(jié)構(gòu)尺寸，型鋼均采用正規(guī)廠家生產(chǎn)的正品材料。為避免在墩柱上留下孔洞，托架的承托采用鋼抱箍。詳見《蓋梁施工人員配備表》：根據(jù)蓋梁工程數(shù)量及施工進度計劃安排，配備技術(shù)先進、種類齊全的施工機械設備，做到配套合理、滿足工程進度和質(zhì)量標準的要求。詳見附后圖《項目組織機構(gòu)圖》項目部計劃參加施工人數(shù)共計24人，其中鋼筋工人數(shù)5人，砼工4人，電焊工4人，模板工4人，機械班及輔助人員7人。鋼筋存放區(qū)采用移動鋼筋棚，以方便鋼筋存放，鋼筋加工場根據(jù)建設標準化要求進行布置，懸掛各種施工標識牌、安全標識牌。具體蓋梁數(shù)量見《蓋梁數(shù)量統(tǒng)計表》。03省道立交橋中心樁號K6+，6跨*30米共計180米，本橋橋墩為圓形柱式橋墩，墩頂設置現(xiàn)澆混凝土蓋梁。（5）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG_TF502011)。（3）義烏疏港快速路第三合同段實施性施工組織設計。 專業(yè)整理分享