基礎(chǔ)承臺土方開挖施工方案-文庫吧資料
2025-05-09 22:39本頁面
【正文】 施工中，應(yīng)經(jīng)常測量和校核其平面位置、水平標高是否符合設(shè)計要求。 基坑土方開挖過程中，挖土機不可緊貼工程樁挖土，工程樁周邊土體采用人工挖，以保證工程樁不受碰撞。 在基坑開挖過程中，嚴格按分層開挖，人工及時清理樁間高差土方，保證開挖深度均勻，以免造成土方橫向擠壓工程樁。如基底土層發(fā)現(xiàn)有擾動現(xiàn)象，應(yīng)立即將擾動土清除并及時回填砂、石墊層和澆搗砼墊層。墊層采用100厚C15商品混凝土，每邊伸出底板邊100cm,澆搗必須抓緊時間及時進行，防止基底暴露時間過長。電梯井、集水井等深坑部位，必須及時引測軸線和標高，控制挖土范圍和深度。 3 開挖深度，對軟土不應(yīng)超過4cm,對硬土不應(yīng)超過8cm.挖機挖土?xí)r，必須可靠控制，防止碰撞預(yù)制管樁，造成斷樁等質(zhì)量事故。 2 如采用降水或其他加固措施，可不受本表限制，但應(yīng)計算復(fù)核。四、施工順序: 測量放線 機械進場 樁位放線 基坑土方開挖 清樁頭間余土、截樁頭 清底及修邊 集水井深坑人工開挖 地基清槽、驗槽 墊層砼； 五、主要施工方法： 施工測量放線人員根據(jù)建筑物的定位尺寸線，測出基槽開挖的上口線、下口線，并撒白灰作標記，同時在土方開挖的過程中，測量人員要跟蹤測量，以免超挖或放坡不準，影響將來建筑物的定位。 運輸車輛進入現(xiàn)場所經(jīng)過的道路，應(yīng)事先經(jīng)過檢查，必要時要進行加固或加寬等。、開挖有地下水位的基坑槽、管溝時，應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)資料，采取措施降低地下水位。 、作業(yè)條件：、建筑物的位置或場地的定位控制線（樁）、標準水平樁及開槽的灰線尺寸，必須經(jīng)過檢驗合格；并辦完預(yù)檢手續(xù)。本工程計劃采用集水井降水；三、施工準備主要施工設(shè)備：、機械設(shè)備：挖土機、鏟車、自卸汽車、鐵鍬、手推車等。地下室土方開挖計劃采用2臺大挖土機與4臺小挖機相互配合進行承臺土方開挖，底板基礎(chǔ)在適當(dāng)條件下同時開挖時，根據(jù)開挖的施工場地配置挖土機。以上各巖土層主要物理、力學(xué)性質(zhì)指標列于附表4《單元土體物理力學(xué)指標統(tǒng)計表》。該層全場區(qū)范圍分布，各個鉆孔均見揭露，層厚未全部揭穿，（～），（～），（～）。標貫試驗21處，實測N′=18～42擊，平均值N′m=；桿長校正后N＝～，平均值Nm=。③2中砂：灰白色，灰黃色，飽和，中密～密實，級配一般，分選性好，該層在場地內(nèi)分布不連續(xù)，多呈透鏡體狀態(tài)存在。該層全場區(qū)范圍分布，各個鉆孔均見揭露，（～），（～），（～）。標貫試驗55處，實測N′=12～34擊，平均值N′m=；桿長校正后N＝～，平均值Nm=。②7中粗砂：深灰色，飽和，中密為主，局部稍密或密實，級配一般，分選性好，局部含較多粉粘粒。該層場區(qū)小范圍分布，在Z3Z34～Z3Z38～Z4Z5Z6Z8Z8Z9Z9Z9Z9Z10Z10Z1Z112共22個鉆孔見揭露，（～），（～），（～）。標貫試驗216處，實測N′=5～15擊，平均值N′m=；桿長校正后N＝～，平均值Nm=。②5黏土：灰色，淺灰色，軟塑～可塑，粘性較好，干強度高，局部含薄層狀粉砂。該層全場區(qū)范圍分布，各個鉆孔均見揭露，（～），（～），（～）。標貫試驗54處，實測N′=2～9擊，平均值N′m=；桿長校正后N＝～，平均值Nm=。②3黏土：淺黃色，可塑，局部軟塑，粘性較好，干強度高，刀切面有光澤。該層場區(qū)小范圍分布，在Z18～Z2Z29～Z3Z33～Z3Z4Z4Z50、Z5Z5Z56～Z5Z60、Z6Z7Z8Z10Z1Z112共31個鉆孔見揭露，（～），（～），（～）。標貫試驗34處，實測N′=1～4擊，平均值N′m=；桿長校正后N＝～
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