1號(hào)路占道施工交通組織方案-文庫(kù)吧資料
2025-05-08 18:25本頁(yè)面
【正文】 路施工（二條車道封閉施工，二條車道維持通車）的方法，施工隊(duì)在中間位置分段，每段長(zhǎng)500米，采用平行流水作業(yè)，在一側(cè)路面基層和瀝青下面層全部完工并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后才能轉(zhuǎn)換交通。 四、占道區(qū)域現(xiàn)場(chǎng)原貌照片 五、施工現(xiàn)場(chǎng)交通設(shè)施設(shè)置情況 道路作業(yè)安全管理有兩部分，一是對(duì)作業(yè)區(qū)以外的有限范圍內(nèi)實(shí)行交通管制，目的是避免作業(yè)人員、設(shè)備與行駛車輛的安全隱患，保障道路暢通；二是對(duì)作業(yè)區(qū)內(nèi)都作業(yè)人員進(jìn)行必要的安全管理，確保施工安全。日3年324(單位：人次) 日期：29618626811:00—13:00(單位：輛)人流量調(diào)查表：時(shí)間人流類型老年類青少年類兒童類7:00—9:0091258070福臨路往福瑞路流向的交通量數(shù)據(jù)調(diào)查情況：車流量調(diào)查表：2017年470(單位：人次) 日期：30525631811:00—13:003568322608020瑞福路往福臨路流向的交通量數(shù)據(jù)調(diào)查情況：車流量調(diào)查表： 占道施工區(qū)域流量調(diào)查情況（4） 、施工區(qū)域周邊道路基本情況及誘導(dǎo)措施：1號(hào)路起點(diǎn)與晉福大道（城市主干道）相交，右側(cè)與和合家園小區(qū)2號(hào)路和4號(hào)路（小區(qū)道路）相接，終點(diǎn)與未知無(wú)名路相接，右延伸端與福臨路（城市次干道）相接通往兩江大道。（3） 、施工路段公交線路和站臺(tái)、行人過(guò)街情況：有兩條公交線路通過(guò)1號(hào)路（98982），在1號(hào)路的中間位置的兩側(cè)各有一個(gè)公交站臺(tái)（福臨路站）。道路全長(zhǎng)1180m，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度為26米，雙向四車道，為城市次干路，設(shè)計(jì)車速為30公里/小時(shí)。行人組織：本路段以往采用人行斑馬線通行，本次亦采用交通協(xié)管員在高峰時(shí)段予以引導(dǎo)通行，平時(shí)采用斑馬線通行。 占道施工區(qū)域交通情況（1）、 施工期間交通組織原則：公交和社會(huì)車輛：早晚高峰時(shí)段，配備2名交通協(xié)管員，穿反光交通服，持對(duì)講機(jī)和熒光指揮棒，協(xié)助引導(dǎo)交通，保證車流暢通。 隨著兩江新區(qū)的發(fā)展建設(shè)，其周邊的骨架路網(wǎng)均已形成，為進(jìn)一步改善行車條件，提升行車舒適性，實(shí)現(xiàn)路面的整體性能得到提高，現(xiàn)龍興公司決定對(duì)和合家園1號(hào)路路面鋪設(shè)上面層，由于1號(hào)路已經(jīng)通車3年，各種施工車輛通行頻繁，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)路面調(diào)查及現(xiàn)狀路面實(shí)測(cè)標(biāo)高情況分析，受車輛超載等影響，局部段有路面出現(xiàn)病害，病害類型主要包括：裂縫、網(wǎng)裂、龜裂和坑槽等，路面病害不但對(duì)道路的行車安全及行車舒適性造成了嚴(yán)重影響，而且病害交互作用導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)性能衰減速度進(jìn)一步加快，如不及時(shí)維修，將會(huì)導(dǎo)致道路的進(jìn)一步損害。 和合家園配套道路1號(hào)路于2010年開(kāi)始設(shè)計(jì)，和合家園1號(hào)路(K0+～K1+060)和(YK0+000～YK0+120)延伸段于2011年完成設(shè)計(jì)。一、占道施工基本情況二、占道施工區(qū)域交通情況三、占道施工區(qū)域流量調(diào)查情況四、占道區(qū)域現(xiàn)場(chǎng)原貌照片五、施工現(xiàn)場(chǎng)交通設(shè)施設(shè)置情況六、施工人員交通安全防護(hù)措施七、占道施工交通組織應(yīng)急預(yù)案八、占道施工期間宣傳九、占道施工交通組織配套交通設(shè)施清單十、施工區(qū)位圖 占道施工基本情況 工程名稱
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