牛頓第一定律第三定律-文庫吧資料
2025-05-06 01:33本頁面
【正文】 物體抵抗運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化的性質(zhì) ，選項(xiàng) A正確；沒有力的作用 ， 物體將保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài) ， 選項(xiàng) B錯(cuò)誤；行星在圓周軌道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng) ， 而慣性是指物體保持靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)的狀態(tài) ， 選項(xiàng) C錯(cuò)誤；運(yùn)動(dòng)物體如果沒有受到力的作用 ， 根據(jù)牛頓第一定律可知 ， 物體將繼續(xù)以同一速度沿同一直線一直運(yùn)動(dòng)下去 ， 選項(xiàng) D正確 ． 【 答案 】 AD 【 方法與知識(shí)感悟 】 該題型考查學(xué)生對(duì)慣性的理解，我們只要緊緊抓住 “ 物體的慣性只與物體的質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量是慣性大小的唯一量度，力能夠改變運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)但不能改變慣性 ” 這一關(guān)鍵點(diǎn)，明確物體的慣性與地理位置、運(yùn)動(dòng)狀態(tài)、是否受力、速度大小等因素均無關(guān)，問題就迎刃而解了． 例 2 一列以速度 v勻速行駛的列車內(nèi)有一水平桌面 ，桌面上的 A處有一小球 ． 若車廂內(nèi)的旅客突然發(fā)現(xiàn)(俯視圖 )小球沿如圖所示的虛線 A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到 B點(diǎn) ， 則由此可以判斷列車的運(yùn)行情況是 ( ) A． 減速行駛 ， 向北轉(zhuǎn)彎 B． 減速行駛 ， 向南轉(zhuǎn)彎 C． 加速行駛 ， 向南轉(zhuǎn)彎 D． 加速行駛 ， 向北轉(zhuǎn)彎 【 解析 】 小球具有慣性 ， 相對(duì)于車向前運(yùn)動(dòng) ， 故車在減速 ， 相對(duì)于車向北運(yùn)動(dòng) ， 故車向南轉(zhuǎn)彎 ． 【 答案 】 B 【 方法與知識(shí)感悟 】 該題考查的是對(duì)慣性現(xiàn)象的分析 ， 即考查考生理論聯(lián)系實(shí)際的能力 ． 解決這類問題應(yīng)弄清下面幾點(diǎn)： (1)物體原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)：靜止還是勻速直線運(yùn)動(dòng) (2)哪個(gè)物體受力而運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變了 (3)哪個(gè)物體不受力由于慣性保持原來的狀態(tài) (4)不受力物體與受力物體的相對(duì)位置發(fā)生了怎樣的改變 例 3 下列說法正確的是 ( ) A． 輪船的螺旋槳旋轉(zhuǎn)時(shí) ， 向后推水 ， 水同時(shí)給螺旋槳一個(gè)反作用力 ， 推動(dòng)輪船前進(jìn) B． 人在濕地上行走時(shí)容易下陷 ， 在人下陷時(shí)人對(duì)濕地地面的壓力大小大于濕地地面對(duì)他的支持力 C． 馬拉車前進(jìn) ， 只有馬對(duì)車的拉力大于車對(duì)馬的拉力時(shí) ， 車才能前進(jìn) D． 一個(gè)作用力和它的反作用力的合力為零 ， 能夠相互抵消 題型二：牛頓第三定律的理解和應(yīng)用 【 解析 】 依牛頓第三定律可知 ， A對(duì) ， B錯(cuò) ． 車要前進(jìn) ， 是馬對(duì)車的拉力大于地面對(duì)車的摩擦力 ， C錯(cuò) ． 作用力與反作用力分別作用在兩個(gè)物體上 ， 不能求出合力 ， 也不能相互抵消 ， D錯(cuò) ． 【 答案 】 A 【 方法與知識(shí)感悟 】 應(yīng)用牛頓第三定律分析問題時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn) (1)不要憑日常觀察的直覺印象隨便下結(jié)論 ， 分析問題需嚴(yán)格依據(jù)科學(xué)理論 ． (2)理解應(yīng)用牛頓第三定律時(shí) ， 一定抓住 “ 總是 ” 二字 ， 即作用力與反作用力的這種關(guān)系與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān) ． (3)與平衡力區(qū)別應(yīng)抓住作用力和反作用力分別作用在兩個(gè)物體上 ． 1． 下列說法正確的是 ( ) A． 一對(duì)相互作用力的合力為零
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