軸及軸轂聯(lián)接ppt課件-文庫吧資料
2025-05-05 04:25本頁面
【正文】 ? ? 為使軸具有良好的加藝性，應注意以下幾點 : 上 頁 下 頁 返回 102軸的結構設計 ? (1)軸直徑變化盡可能小， ? 并盡量限制軸的最小直徑與各段直徑差，這樣既可以節(jié)省材料又可以減少切削加工量。軸的結構要便于加工，軸上零件要便于裝拆 。銷聯(lián)接主要用來固定零件的相互位置，也可傳遞不大的載荷 (圖 1012)，常用的由圓錐銷和圓柱銷。 ? (5)彈性擋圈力集中。用圓錐面配合裝拆方便，且可兼作周向固定，能消除軸和輪毅間的徑向間隙，能承受沖擊載荷，只用于軸端零件固定，常與軸端擋圈聯(lián)合使用，實現(xiàn)零件的雙向固定 (圖 108)。簡單可靠，簡化了軸的結構且不削弱軸的強度(圖 106) ? (3)圓螺母。但這種方法會使軸徑增大，階梯處形成應力集中。 ? (1)軸肩、軸環(huán)。 下 頁 返回 102軸的結構設計 ? 1022軸上零件的軸向固定和周向固定 ? ? 軸上零件的軸向固定是為了防止在 }_作中零件沿軸向竄動。① 與②間的軸肩使左端滾動軸承定位。階梯軸上直徑變化處叫做軸肩，起軸向定位作用。與傳動零件 (帶輪、齒輪、聯(lián)軸器 )輪毅配合部分稱為軸頭 (④ 和⑦處 )。軸結構設計的總原則是 :在滿足工作能力的前提下，力求軸的尺寸小，重量輕，工藝性好。汽輪機轉子軸還要進行振動穩(wěn)定性演算等。 上 頁 下 頁 返回 101概述 ? 1013設計軸的要求 ? 設計軸的基本要求是保證軸具有足夠的強度和合理的結構。但鑄件質(zhì)量不易控制，可靠性差。 ? (3)球墨鑄鐵和高強度鑄鐵。 ? （ 2）碳素鋼。③各種熱處理、化學處理及表面強化處理 (如噴丸、滾壓等 )，可以顯著提高碳素鋼或合金鋼制造的軸的疲勞強度 上 頁 下 頁 返回 101概述 ? 及耐磨性，但對其剛度影響很小。 ? 選擇軸的材料時，應考慮軸所受載荷的大小和性質(zhì)、轉速高低、周圍環(huán)境、軸的形狀和尺寸、生產(chǎn)批量、重要程度、材料機械性能及經(jīng)濟性等因素，選用時注意如下幾點 : ? (1)合金鋼必須注意的是 :① 合金鋼對應力集中的敏感性高，且價格高，所以合金鋼軸的結構形狀必須合理，否則就失去用合金鋼的意義。軸與滑動軸承發(fā)生相對運動的表面應具有足夠的耐磨性。此外按照心部結構，軸可分為實心軸和空心軸。 ? 軸的分類方法很多，按照軸線形狀軸可分為直軸、曲軸和撓性軸 。如齒輪軸。既承受彎矩又承受轉矩的軸。如圖 10 2 (b)所示為自行車前輪的固定自軸。心軸按其是否轉動可分為轉動心軸和固定自軸。 ? (2)心軸。只承受轉矩、不承受彎矩或受很小彎矩的軸。 ? 1011軸的分類 ? 按軸的受載情況可分為傳動軸、心軸和轉軸。第十章 軸及軸轂聯(lián)接 ? 101概述 ? 102軸的結構設計 ? 103軸的設計計算 ? 104軸轂聯(lián)接 101概述 ? 軸是組成機器的重要零件之一。軸的主用功用是支承旋轉零件并傳遞運動和動力，同時，它又通過軸承和機架聯(lián)接。 ? (1)傳動軸。如 圖 101所示為汽車的傳動軸。通常指只承受彎矩而不承受轉矩的軸。如 圖 102 (a)所示為車輛的轉動心軸 。在靜載荷作用下，固定心軸產(chǎn)生靜應力，轉動心軸產(chǎn)生對稱循環(huán)變應力 . 上 頁 下 頁 返回 101概述 ? (3)轉軸。轉軸在各種機器中最為常見。 圖 10 3所示齒輪減速器中的軸都是轉軸。按照外形，軸又可分為光軸和階梯軸
教學課件相關推薦
鄂ICP備17016276號-1