【正文】 鉤，爭(zhēng)取一次對(duì)好縱軸線，避免在縱軸線方向撬動(dòng)吊車(chē)梁而導(dǎo)致柱偏斜。吊車(chē)梁吊裝時(shí)的鋼絲繩捆綁方法可根據(jù)構(gòu)件重量范圍進(jìn)行選擇，一般10噸以下采用夾具，10噸以上采用捆綁法。吊車(chē)梁吊裝采用四點(diǎn)吊裝，吊裝時(shí)兩根吊索要等長(zhǎng)，吊裝點(diǎn)要對(duì)稱(chēng)設(shè)置，以使吊車(chē)梁在起吊后能保持水平。吊車(chē)梁安裝后，只作初步校正和臨時(shí)固定，待屋面系統(tǒng)安裝完畢后再對(duì)吊車(chē)梁進(jìn)行最后校正和固定。 、鋼托梁吊裝柱系統(tǒng)吊裝完成后即可安裝鋼吊車(chē)梁，吊車(chē)梁系統(tǒng)吊裝采用70噸吊車(chē)進(jìn)行。安裝時(shí)應(yīng)用經(jīng)緯度儀觀察柱子垂直度，防止柱子產(chǎn)生側(cè)向彎曲。，在保證柱垂直度的情況下進(jìn)行；，應(yīng)在地面進(jìn)行拼裝，符合設(shè)計(jì)圖紙要求后再進(jìn)行柱間支撐安裝。澆灌時(shí)若發(fā)現(xiàn)楔子用松動(dòng)現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)對(duì)柱垂直度進(jìn)行復(fù)查。第一次澆灌至楔子底面，待強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25％后，拔出楔子，全部灌滿。澆筑工作應(yīng)在校正后立即進(jìn)行、澆筑前應(yīng)將杯口內(nèi)空隙中的木楔等垃圾清理干凈，并用水濕潤(rùn)柱和杯口壁接觸部分。水平位移的數(shù)值與溫差、柱長(zhǎng)度及厚度等有關(guān)。在柱傾斜一面敲打楔子或頂動(dòng)柱時(shí)，可同時(shí)配合松動(dòng)對(duì)面楔子，但絕不可將楔子拔出，以防柱傾倒。觀測(cè)抗風(fēng)柱時(shí)，經(jīng)緯儀必須架設(shè)在周線上，使望遠(yuǎn)鏡視線面與觀測(cè)面相垂直，以防止因上、下測(cè)點(diǎn)不在一個(gè)垂直面上而產(chǎn)生測(cè)量差錯(cuò)。上測(cè)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在柱頂。柱校正后，在杯口另用大石塊或混泥土塊塞死，柱底腳與杯底四周空隙較大者，用堅(jiān)硬石塊將柱腳卡死。在實(shí)際施工中，無(wú)論采用何種方法，均必須注意以下幾點(diǎn)：1)應(yīng)先校正偏差大的，后校正偏差小的，如兩個(gè)方向偏差數(shù)相近，則先校正小面，后校正大面，校正好一個(gè)方向后，稍打緊兩面相對(duì)的四個(gè)楔子，再校正另一個(gè)方向。為減小敲打時(shí)楔子的下行阻力，應(yīng)在楔子與杯形基礎(chǔ)之間墊以小鋼楔或鋼板。重量在20t以內(nèi)的柱子采用敲打杯口楔子或敲打鋼釬等專(zhuān)用工具校正（圖1488）；重量在20t以上的柱子則需采用絲扛千斤頂平頂或油壓千斤頂立頂法校正，如圖下圖所示。平面位置校正采用鋼釬校正法：將鋼桿插入基礎(chǔ)杯口下部，兩邊墊以旗形鋼板，然后敲打鋼釬移動(dòng)柱腳。一般情況下，柱的平面位置在插柱時(shí)已校正好，所以，柱子校正主要是校正垂直度。在卸鉤時(shí)應(yīng)先落吊桿，防止吊鉤拉斜柱子和吊桿后仰。2）一般柱子就位后，在基礎(chǔ)杯口用8個(gè)硬木楔或鋼楔（每面兩個(gè)）做臨時(shí)固定，楔子應(yīng)逐步打緊，防止使對(duì)好線的柱腳走動(dòng)；細(xì)長(zhǎng)柱子的臨時(shí)固定應(yīng)增設(shè)纜風(fēng)繩。7）隨即用堅(jiān)硬的石塊將柱腳卡死，每邊卡兩點(diǎn)并要卡到杯底，不可卡在杯口中部。否則楔子對(duì)柱產(chǎn)生的推力較大，可能使已對(duì)好線的柱腳移動(dòng)。否則，架空的柱在校正時(shí)容易傾倒。4）落鉤，將柱放到杯底，并復(fù)查對(duì)線。3）用撬棍撬動(dòng)或用大錘敲打鋼楔，使柱身中線對(duì)準(zhǔn)杯口中線。2）當(dāng)柱腳接近杯底時(shí)（約離杯底30～50mm）,剎住車(chē)，插入鋼楔（每個(gè)柱面墊兩個(gè)）。 R為鋼絲繩強(qiáng)度級(jí)別。K 由此推算出選用選用637，Ф18的鋼絲繩二根。K ，由此推算出選用637，Ф20的鋼絲繩二根③吊車(chē)梁最大重量約為5噸，同樣根據(jù)上述破斷拉力公式，選用鋼絲繩F=（D178。②梯形鋼屋架單件最大重量約7噸左右，根據(jù)破斷拉力公式F=（D178。R/1000）247。用滑行法吊柱（a）滑行過(guò)程；（b）平面布置1柱平放時(shí)，2起吊中途；3直立 根據(jù)本工程預(yù)制構(gòu)件平面布置，單機(jī)吊裝采用旋轉(zhuǎn)法和滑行法相結(jié)合的方式（柱子吊裝時(shí)其強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100％。用滑行法吊柱時(shí)，在預(yù)制或堆放柱時(shí)，應(yīng)將起吊綁扎點(diǎn)（兩點(diǎn)以上綁扎時(shí)為綁扎中點(diǎn)）布置在杯口附近，并使綁扎點(diǎn)和基礎(chǔ)杯口中心兩點(diǎn)共圓弧，以便將柱吊離地面后稍轉(zhuǎn)動(dòng)吊桿（或稍起落吊桿）即可就位。用此法吊柱時(shí)，為提高吊裝效率，在預(yù)制或堆放柱時(shí)，應(yīng)使柱的綁扎點(diǎn)、柱腳中心和基礎(chǔ)杯口中心三點(diǎn)共圓弧，該圓弧的圓心為起重機(jī)的停點(diǎn)，半徑為停點(diǎn)至綁扎點(diǎn)的距離。（m），與本工程在牛腿下進(jìn)行捆綁吊裝（吊點(diǎn)）的位置基本一致，滿足要求！本工程柱吊裝采用單機(jī)吊裝，單機(jī)吊裝柱有旋轉(zhuǎn)法和滑行法兩種。2=12+=（m）本工程的吊點(diǎn)位置從柱根部算起為（）l39。4l39。換算方法如下（圖1493）：圖1493 柱子的長(zhǎng)度換算（a）柱子原有長(zhǎng)度；（b）柱子換算后長(zhǎng)度 =** =（m）式中 a——柱子換算斷面的截面積=*=（m2）；A——柱子標(biāo)準(zhǔn)斷面的截面積=*=（m2）；l1——柱子標(biāo)準(zhǔn)斷面的長(zhǎng)度12（m）；l2——（m）；l39。圖 柱子吊裝由自重產(chǎn)生的彎矩（a）一點(diǎn)起吊時(shí)；（b）兩點(diǎn)起吊或平移時(shí)對(duì)非等截面柱，此結(jié)論需修正。對(duì)等截面柱，經(jīng)過(guò)推導(dǎo)知道，在一點(diǎn)起吊時(shí)，（l為柱子長(zhǎng)度）時(shí)，柱身的最大正彎矩等于最大負(fù)彎矩，即柱子的起吊彎矩最小。在運(yùn)輸和吊裝過(guò)程中，柱子處于受彎狀態(tài)，為此，需確定合理的吊點(diǎn)位置，即柱子在此吊點(diǎn)吊裝時(shí)，由自重力產(chǎn)生的最大正彎矩等于最大負(fù)彎矩。上部用特制鋼吊扁擔(dān)，（詳圖見(jiàn)第6頁(yè)）下部在吊點(diǎn)位置柱四角設(shè)置四根鋼制護(hù)角。本工程預(yù)制柱制作時(shí)不設(shè)吊環(huán)，起吊采用捆綁法，用Ф36二根12m長(zhǎng)鋼絲繩對(duì)稱(chēng)捆綁，捆綁位置根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)在柱上部翻身點(diǎn)和吊點(diǎn)位置。枕木用300X200軌道枕。 預(yù)制柱吊點(diǎn)制作時(shí)，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，在相應(yīng)吊點(diǎn)位置沿柱截面高度方向居中預(yù)埋Ф50的焊接鋼管，預(yù)制柱翻身時(shí)，將柱銷(xiāo)插入預(yù)埋鋼管內(nèi)，在反面用一個(gè)墊圈、一個(gè)插銷(xiāo)使柱銷(xiāo)鎖緊，柱銷(xiāo)采用Ф40圓鋼制作 ，必要時(shí)設(shè)置套管及加強(qiáng)筋。 本工程預(yù)制柱現(xiàn)場(chǎng)疊層預(yù)制，柱與底胎模以及柱與柱接觸面為便于脫模，涂刷水質(zhì)類(lèi)隔離劑，按照建筑裝飾要求，柱面需刷白色內(nèi)墻涂料，為保證內(nèi)墻涂料與柱子有效粘接，預(yù)制柱脫模翻身后需及時(shí)將隔離層除去。預(yù)制柱在脫模翻身采用兩點(diǎn)翻身，翻轉(zhuǎn)成窄面朝上后再一點(diǎn)起吊。 柱身彈線：對(duì)要吊裝的柱子在柱的側(cè)面進(jìn)行與基礎(chǔ)軸線對(duì)應(yīng)的彈線，彈線至少要在二個(gè)相互垂直的柱面上。9. 主要構(gòu)件吊裝方法 預(yù)制柱吊裝 預(yù)制柱吊裝工藝 施工準(zhǔn)備 基礎(chǔ)復(fù)測(cè)驗(yàn)收 預(yù)制柱脫模、翻身（倒運(yùn)） 柱身線、標(biāo)高標(biāo)定 預(yù)制柱吊裝 就位及臨時(shí)固定、校正 最后固定 一次灌漿 柱間支撐安裝 二次灌漿 柱安裝基礎(chǔ)驗(yàn)收及安裝定位軸線的測(cè)放。同時(shí)考慮砼柱脫模、翻身以及場(chǎng)外構(gòu)件的運(yùn)輸裝車(chē) 吊裝，另外增加一臺(tái)70噸履帶吊作為輔佐吊車(chē)。2），； ，局部10m 。1）鋼筋混凝土預(yù)制柱最大單件重約28噸，最大安裝高度21米；要求起重機(jī)主臂起升高度不小于27米，當(dāng)起重臂仰角為700時(shí),起重臂長(zhǎng)28米。結(jié)構(gòu)吊裝主導(dǎo)起重機(jī)械擬采用履帶吊，零星構(gòu)件和成品、半成品的運(yùn)輸和倒運(yùn)吊裝采用汽車(chē)吊。2．按起重機(jī)行駛路線可分為跨內(nèi)吊裝法和跨外吊裝法，根據(jù)起重機(jī)的起重能力和現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際情況選擇起重機(jī)的選擇包括起重機(jī)類(lèi)型的選擇、起重機(jī)型號(hào)的選擇和起重機(jī)數(shù)量的確定。此法吸取了分件吊裝法和節(jié)間吊裝法的優(yōu)點(diǎn)，是建筑結(jié)構(gòu)中較常用的方法。（2）節(jié)間吊裝法節(jié)間吊裝法是指起重機(jī)在吊裝工程內(nèi)的一次開(kāi)行中，分節(jié)間吊裝完各種類(lèi)型的全部構(gòu)件或大部分構(gòu)件的吊裝方法。、節(jié)間吊裝法和綜合吊裝法。由于本工程鋼結(jié)構(gòu)加工場(chǎng)，受場(chǎng)地限制，大部分制作完成的成品、半成品需及時(shí)運(yùn)出制作場(chǎng)地，結(jié)構(gòu)安裝時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地情況和施工進(jìn)度計(jì)劃，提前制定出周密的構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，嚴(yán)格區(qū)分出那些直接進(jìn)場(chǎng)，那些進(jìn)場(chǎng)堆放。局部凸凹不平處采用碎石覆面。起重機(jī)吊桿及尾部回轉(zhuǎn)范圍無(wú)障礙物。柱子的固定采用鋼楔子，鋼楔子的尺寸需根據(jù)杯口及柱子的截面尺寸制作，見(jiàn)下圖：按照理想狀態(tài)，杯口采用細(xì)石混凝土灌注，若每天吊裝10根柱子，每根柱子吊裝校正需采用八個(gè)鋼楔，當(dāng)天校正，當(dāng)天灌漿完成，第二天拔掉鋼楔重復(fù)施工，需鋼楔數(shù)量不少于100根。鋼梯在吊裝梯形鋼屋架前放置在柱上端，并在每張?zhí)葑禹敹藘蛇叢课唬O(shè)置安全工作平臺(tái) 。2）吊裝設(shè)施制作示意圖：3）柱子翻身用鋼棒加工示意圖：4）混凝土預(yù)制柱鋼制包角L=600 根據(jù)鋼筋混凝土預(yù)制柱脫模翻身、裝車(chē)倒運(yùn)以及吊裝施工需要，砼預(yù)制柱鋼制包腳制作數(shù)量不少于50個(gè)。檢查吊索、卡環(huán)等吊具的強(qiáng)度和數(shù)量。所有構(gòu)件應(yīng)按照構(gòu)件吊裝平面布置圖就位?；A(chǔ)杯底采用無(wú)墊板安裝柱子，應(yīng)根據(jù)柱子制作的實(shí)際長(zhǎng)度（從牛腿至柱腳尺寸誤差），調(diào)整杯底標(biāo)高，并用細(xì)石混凝土找平，以保持吊車(chē)梁安裝支座處的標(biāo)高在同一水平面上。水平度L/1000杯口中心偏移清除連接部位的垃圾、穢物、鐵銹。預(yù)埋螺栓的垂直度及預(yù)埋螺栓的間距偏差均不得超差。預(yù)埋螺栓的長(zhǎng)度及偏差必須保證安裝后螺母擰緊的需要。同時(shí)