迪尼瑪索橋帶電跨越架跨越施工組織方案-文庫吧資料
2025-05-04 06:34本頁面
【正文】 帶電操作人員 3 6 9 5 技術人員 2 2 6 安監(jiān)人員 4 4 7． 停電專責 1 1 工作票簽發(fā) 8 值班 4 4 合計 28 22 50人二、人員分工現(xiàn)場負責人1人，安全專責1人，安全監(jiān)護4人，高空帶電操作3人，跨越塔高空配合12人，專用帶電作業(yè)工器具管理與傳送及現(xiàn)場協(xié)調(diào)2人。由于某種異常原因，例如機械故障引起導線或牽引繩弧垂大幅度波動，甚至發(fā)生跑線事故，導線或牽引繩落在絕緣吊橋上，由于絕緣吊橋與被跨越線路有一定安全距離，不會發(fā)生觸電事故。 絕緣吊橋在安裝的過程中，φ6迪尼瑪引繩的主要作用是為了將張力放線的導引繩順利的渡過絕緣吊橋。： 1)、針對本次跨越的特點，安裝獨立的絕緣吊橋。具體每相的吊橋位置需根據(jù)各相與220kV營牛一線和66kV海牛甲乙線的實際交叉位置現(xiàn)場進行固定，確保吊橋兩端與220kV營牛一線和66kV海牛甲乙線的導線的有效水平保護距離達到8m。在G6將吊橋掛好后，將一根φ6300m迪尼瑪絕緣繩放在吊橋上一起渡過，用于吊橋安裝固定后導引繩的牽放。吊橋的底部是尼龍絕緣滾筒，吊橋的底部是尼龍絕緣滾筒，滾筒之間用迪尼瑪繩串聯(lián)成一個軟梯形，由于絕緣吊橋兩端的滾筒受力最大，應使用加強型滾筒(加強型滾筒為紅色標志)，絕緣吊橋用兩條迪尼瑪絕緣繩通過眼睛滑車懸掛于兩根迪尼瑪承載索上，絕緣吊橋的安裝個數(shù)根據(jù)被跨越物的寬度來定(見下)，垂直繩下部連接尼龍絕緣棒，尼龍絕緣棒通過鉸鏈與尼龍絕緣滾筒連為一體(如下圖)。承載索架設完成后,確定好迪尼瑪承載索與被跨越電力線架空地線的距離,準備后續(xù)工作,開始組裝絕緣吊橋。 在翻越220kV營牛一線和66kV海牛甲乙線后，承載索在G6號小號側(cè)地錨處用5T機動絞磨收緊后分別錨固在地錨上。需要翻越被跨越物的繩索較多，按照單相計算，其中有6根承載索、6根吊橋固定索、4根導引繩牽引索(φ6迪尼瑪繩)。至此，兩塔之間的循環(huán)繩架設完畢。由于66KV海牛甲乙線不帶電，需一名帶電工人攀登到66KV海牛甲乙線上，將繩頭拋下，這樣，當兩個都繩頭落地后，在地面迅速與G6大號側(cè)、G7小號側(cè)的起升循環(huán)繩相連，牽引到塔上。G7塔由于有障礙物的緣故，不掛滑車，只在掛點上懸掛與G6掛點上相同位置等長度的鋼絲繩。 在G6跨越塔的左、右兩邊相導線橫擔上，在鐵塔的上曲臂主材外側(cè)與橫擔下平面的連接處掛一個3t手扳葫蘆，用一根φ15鋼絲繩一頭與導線放線滑車上連板掛孔處相連，另一頭與掛在塔身的手扳葫蘆相連，收緊手扳葫蘆，絕緣子串會向內(nèi)傾斜，使邊導線與地線都處于同一垂直位置，確保均在絕緣吊橋的保護范圍內(nèi)。因此邊相導線的跨越承載索與中相導線的跨架設跨越承載索架設方法略有不同，邊相導線的承載不僅要考慮邊相導線的架線施工，還要兼顧地線架線施工。2．跨越塔的設置利用GG7跨越塔作支撐，在跨越塔的適當位置懸掛承載索滑車，用于承載索。防止G7直線塔在架設索橋過程中傾覆。由于G7大號側(cè)有一66kV單回路電力線，且與G7塔身很近，故在G7大號側(cè)無法預設地錨。(二) 帶電跨越索橋的架設1．承載索的設置本次跨越使用的迪尼瑪絕緣繩，單根長度為300米，采用6根300米的迪尼瑪繩兩兩進行組合（分三相，下文只單獨闡述其中一相，其他兩相的布置方法相同），兩端分別與φ13的防扭鋼絲繩連接，組合成一套承載索，迪尼瑪絕緣繩設置在被跨越物的正上方。經(jīng)過試驗，同時還有較好的抗紫外線性能，這些特性很適合作帶電跨越的絕緣索具，迪尼瑪纖維比目前其他纖維的電氣絕緣性能和力學性能都要好得多。本方案只適用于本次220kV海牛線改造工程的帶電跨越施工。利用迪尼瑪繩密度輕的特點，可用跨越檔兩端的跨越塔作支撐，用跨越塔代替現(xiàn)在的跨越架，用迪尼瑪繩在跨越檔間架設起跨越承載索，在跨越點的承載索下
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