【正文】 項目節(jié)能背景分析 節(jié)能是我國經(jīng)濟和社會發(fā)展的一項長遠戰(zhàn)略方針，也是當前一項極為緊迫的任務(wù)。 工業(yè)氣體 無工業(yè)氣體排放。 有通風要求的生產(chǎn)廠房、實驗室、衛(wèi)生間均設(shè)置機械排風系統(tǒng)。 供熱 （1）《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準》（GB1234890） （2）《通風與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB502432002) （3）《工業(yè)企業(yè)設(shè)計為生標準》（GB162871996） （4）《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB30951996） (5) 《大氣污染物綜合排放標準》（GB1629796） (6) 《采暖通風與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計規(guī)范》（GBJ1987） （7） 工藝及各有關(guān)專業(yè)設(shè)計方案 夏季通風室外計算溫度 31℃ 冬季通風室外計算溫度 3℃ 夏季空調(diào)室外計算溫度 ℃ 冬季空調(diào)室外計算溫度 11℃ 冬季采暖室外計算溫度 8℃ 夏季室外平均風速 冬季室外平均風速 最高氣壓（冬季） 最低氣壓 （夏季） 夏季主導風向 S 冬季主導風向 N 全年主導風向 S 本項目的生活、辦公設(shè)施以及部分生產(chǎn)廠房均需采暖及制冷。 全廠采用變壓器中性點直接接地系統(tǒng)，接地電阻不大于4歐姆。生產(chǎn)車間照明燈具按環(huán)境選型，分別為潔凈燈，工廠燈熒光燈，應(yīng)急照明燈等，在安全出口處及疏散通道設(shè)事故照明標志燈。 為提高功率因數(shù)，在低壓側(cè)裝設(shè)電容自動補償裝置。變配電所向各用電點采用放射狀方式供電。 供電電力負荷計算 視在功率：250KVA有功功率：無功功率：78kvar補償后功率因數(shù)： 本項目供電電源引自廠區(qū)外市政10kV線路，廠內(nèi)電壓380V。生活污水經(jīng)化糞池處理后排入廠內(nèi)污水管，最終排入市政污水管網(wǎng)。排水本項目無任何排水，主要為生活污水和雨水。供水及消防方案廠區(qū)生活用水直接供至生活用水點。水源本項目供水水源來自市政供水管網(wǎng)，水質(zhì)滿足《生活飲用水衛(wèi)生標準（GB57492005）》。 公用輔助工程 給排水工程設(shè)計依據(jù)（1）《建筑給水排水設(shè)計規(guī)范》（GB500152003） （2）《室外給水設(shè)計規(guī)范》（GB500132006） （3）《室外排水設(shè)計規(guī)范》（GB500142006） （4）《建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范》（GB501402005） （5）《污水綜合排放標準》（GB89781996）（6）各專業(yè)提供的設(shè)計資料用水量計算本項目無需生產(chǎn)用水。廠外運輸依靠社會力量解決。 場內(nèi)外運輸（1）運輸本項目廠內(nèi)運輸主要為叉車、小貨車運輸。 綠化設(shè)計 為減少廠區(qū)對周圍環(huán)境的影響，美化廠區(qū)環(huán)境，需要對廠區(qū)進行綠化。廠區(qū)內(nèi)主要道路互相貫通，以方便各種車輛的行駛。生活污水經(jīng)化糞池處理后排入市政污水管網(wǎng)。(7) 整個廠區(qū)分為五個區(qū)域，廠區(qū)東部為生產(chǎn)區(qū)，布置了大功率及小功率生產(chǎn)車間；廠區(qū)南部為辦公和研發(fā)區(qū)，包括綜合樓、研發(fā)中心廠區(qū)西側(cè)為職工宿舍、食堂、浴室、綠化帶假山及活動中心等；廠區(qū)北側(cè)為新能源電源檢測設(shè)備及直流設(shè)備生產(chǎn)車間；廠區(qū)中部布置電抗器生產(chǎn)車間及庫房了等。(5) 辦公樓在主出入口右側(cè)，方便來廠參觀人員進出。項目占地面積60畝。 主要能源及燃料需要量本項目主要能源及燃料需要量見下表。 原材料、輔助材料來源與運輸方式本項目原材料電子元器件、儀表、臺式工業(yè)電腦、部分金屬材料等自采解決，運輸方式為火車、汽車。 共計：34620㎡.主要指標：序號項目單位指標附注1總征地面積㎡4000060畝2總用地面積㎡4000060畝3總建筑面積㎡346204建筑占地面積㎡313205行政辦公占地面積㎡23406建筑密度%7容積率8行政辦公用地比例%第六章 主要原材料、燃料供應(yīng) 主要原材料供應(yīng) 主要原材料品種與年需要量本項目主要原材料電子元器件、儀表、臺式工業(yè)電腦、部分金屬材料、電纜及端子、其它輔料等。(12) 單身職工宿舍1200㎡。(10) 庫房1800㎡。(8) 500kVA~10000kVA發(fā)電機組測試中心占地1920㎡。(6) 電抗器、變壓器生產(chǎn)車間2400㎡。(4) 研發(fā)及中試樓3120㎡。(2) 直流負載生產(chǎn)車間3840㎡。建筑物、構(gòu)筑物可采用條形基礎(chǔ)或獨立基礎(chǔ)。生產(chǎn)車間的建筑面積中一并考慮了各個工序所需的生產(chǎn)場地、原材料及零部件暫存中轉(zhuǎn)場地、五金件等庫房以及車間辦公室。建筑風格和結(jié)構(gòu)形式考慮當?shù)氐膶嶋H情況并與原有建筑相協(xié)調(diào)，整體設(shè)計力求具有時代感和創(chuàng)新精神。項目主要設(shè)備如下表所示。（五）應(yīng)用領(lǐng)域： 各種類型的井工煤礦。作為應(yīng)急維生系統(tǒng)，系統(tǒng)不能停止工作，故設(shè)計中采用了預保護的方式，即在部件溫度偏高時調(diào)整其工作在負載偏小的狀態(tài)，直到部件溫度恢復正常時退出保護狀態(tài)。 c、過溫保護 很多電器元件在過高溫度環(huán)境下無法正常工作甚至燒毀， 進而影響整個電源管理系統(tǒng)的性能和壽命。也可以通過信息采集與電源管理系統(tǒng)遠程控制和監(jiān)測硬件設(shè)施，大大方便維護和測試工作。實時報警電池維護管理系統(tǒng)可以實時與信息采集與管理系統(tǒng)通訊，在線監(jiān)測并記錄電池充放電運行情況，檢查和確認蓄電池組的工作狀態(tài)，在異常工作情況下（例如電池電壓低，電池電壓高，電池溫度高等）可及時報警并記錄。正常時由供電系統(tǒng)直接給負載供電，當供電系統(tǒng)斷電時，自動切換成由蓄電池組和UPS/EPS向負載供電?？照{(diào)裝置、通信設(shè)備、照明等；保證避難硐室的電氣設(shè)備的運行良好，可通過信息采集與管理系統(tǒng)可以實時監(jiān)測各設(shè)備的供電狀況。也可以通過信息采集與管理系統(tǒng)遠程控制和監(jiān)測配電盤、蓄電池充電設(shè)備、電池維護管理系統(tǒng)、UPS/EPS設(shè)備、應(yīng)急供電系統(tǒng)等硬件設(shè)施，大大方便維護和測試工作。信息采集與管理系統(tǒng)用于管理蓄電池組的單體相關(guān)參數(shù)，實時狀態(tài)信息；管理蓄電池組充電設(shè)備的正常運行；管理采集紅外甲烷傳感器、氧氣傳感器、一氧化碳傳感器、溫度傳感器等實時環(huán)境參數(shù)；管理和控制配電盤設(shè)備；采集UPS/EPS設(shè)備工作狀態(tài)，管理應(yīng)急供電系統(tǒng)等；信息采集與管理系統(tǒng)可以通過485總線或光纖接口與地面上的調(diào)度室系統(tǒng)實時通訊，將整個避難硐室的各個設(shè)備的實時狀態(tài)數(shù)據(jù)上報給調(diào)度室系統(tǒng)。在硐室內(nèi)，配備手搖式或腳踏式發(fā)電機，可以配合蓄電池和逆變器進行供電，保證照明、通信等應(yīng)急設(shè)備的正常使用，保證在蓄電池組不能再為設(shè)備供電的緊急情況或被困時間超出硐室設(shè)計極限時的供電需要；為解救被困人員提供照明和通信等基本需要。可以對蓄電池組進行不同模式（恒流、均充、浮充）的充電；體積小，可靠性高；智能化程度高，也可以根據(jù)用戶要求進行在線循環(huán)充/放電、維護功能(避免因為長期浮充造成的電池組的內(nèi)阻升高，容量下降的情況)由2套UPS/EPS冗余設(shè)計，保證供電安全。為保證人員生命安全，該系統(tǒng)可以將硐室的各項環(huán)境參數(shù)、蓄電池工作參數(shù)、電氣設(shè)備工作數(shù)據(jù)逐一傳輸?shù)降孛嬲{(diào)度室監(jiān)控系統(tǒng)；硐室的工作狀態(tài)，使用情況一目了然。（一）系統(tǒng)組成井下固定式避難硐室電源和信息管理系統(tǒng)，根據(jù)煤礦使用環(huán)境條件和規(guī)范要求設(shè)計，主要由蓄電池組、電池充電設(shè)備、UPS系統(tǒng)供電、應(yīng)急供電、電池維護管理系統(tǒng)、信息采集與管理系統(tǒng)等組成。 井下固定式避難硐室電源和信息管理系統(tǒng)日前，國內(nèi)煤礦安全避難系統(tǒng)迎來集中建設(shè)時期，我國已確定六大安全避險系統(tǒng)：監(jiān)測監(jiān)控、人員定位、通訊聯(lián)絡(luò)、緊急避險、壓風自救、供水施救。主要應(yīng)用于核電、風電、太陽能發(fā)電、柴電、水電、垃圾、沼氣發(fā)電等各類新能源發(fā)電系統(tǒng)的生產(chǎn)廠家及用戶，國家及各省市的電力研究院，遍布全國各個領(lǐng)域，上至國家電網(wǎng)，下至居民生活區(qū)。硬件部分采用自主知識產(chǎn)權(quán)的新型功耗元件，防潮防腐蝕性好，絕緣性高，安全可靠。光伏并網(wǎng)逆變器檢測設(shè)備，該系列產(chǎn)品是目前中國唯一應(yīng)用于孤島效應(yīng)保護功能檢測/鑒定的專業(yè)儀器，可廣泛應(yīng)用于光伏逆變器及其他逆變器的出廠驗收及日常維護檢測，并提供精確的檢測報告?？梢愿鶕?jù)風力發(fā)電機輸出功率變化，跟蹤調(diào)節(jié)負載功率，完成風力發(fā)電機并網(wǎng)檢測。各模塊均有XX的自主知識產(chǎn)權(quán)及核心技術(shù)，其中全功率因數(shù)調(diào)節(jié)及上位機軟件智能控制模式遠遠領(lǐng)先于國內(nèi)同行業(yè)的技術(shù)水平。典型應(yīng)用：南京綠展公司、眾泰汽車、奇瑞汽車等 新能源電源檢測設(shè)備新能源電源智能檢測項目包括風力/光伏逆變器檢測、核電/水電/蒸氣/燃氣等發(fā)電系統(tǒng)檢測、智能電網(wǎng)微網(wǎng)并網(wǎng)檢測等專用設(shè)備。充電1015分鐘，容量可達80%以上，續(xù)駛里程200300公里。該系統(tǒng)由供電的一二次配置系統(tǒng)、直流供電系統(tǒng)、直流充電機、交流充電終端、電能計費及諧波分析治理系統(tǒng)所組成，結(jié)合我公司自主研發(fā)的充電、監(jiān)測技術(shù)，可以自動控制充電過程，無論是恒流充電還是快速充電，都會有條不紊地進行；并且可高深度、全方位、立體感地為電池做周身體檢，提高電池使用壽命，更加快速便捷地實現(xiàn)對鐵鋰、鉛酸、鎳氫等電動汽車電池的充電及維護。典型應(yīng)用：廣州中船黃埔造船有限公司、浙江歐華造船有限公司、吉寶（南通）船廠、揚帆集團大神州船舶修造有限公司、天津新港船舶重工有限公司、中石化勝利油田、中石油遼河油田、航天206所、哈飛集團、空軍裝備研究院、中國電子XX集團公司、西安空軍工程大學導彈學院、上海磁懸浮維修基地、濰柴動力、許繼電源、中國兵器工業(yè)集團、正泰集團、施耐德集團、中國移動、中國聯(lián)通、中國電信各省分公司、中國工商銀行、建設(shè)銀行等等。使用大功率船用發(fā)電機組智能交流負載柜可大大提高海洋平臺、船舶發(fā)電機組的可靠性與穩(wěn)定性，促進了船舶、海洋平臺等領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。為發(fā)電機組檢測提供一種科學的、智能化程度高的檢測手段。 技術(shù)方案 大功率船用干式智能負載柜大功率船用發(fā)電機組智能交流負載柜主要由阻/感一體式負載柜、數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)、電氣控制模塊、散熱模塊、操控部分等組成。 ④ 注意廠區(qū)環(huán)境，噪聲相對較大的設(shè)施盡量集中布置，并遠離研發(fā)、宿舍及辦公設(shè)施，減少噪音對廠區(qū)環(huán)境的影響。 ② 工藝流程短捷、順暢，使物料輸送方便。項目用地為規(guī)劃建設(shè)用地。本工程建設(shè)地點位于石家莊市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)閩江道北，廠區(qū)占地40000平方米（60畝）。該廠址及周圍沒有礦床、文物及軍事設(shè)施等，廠區(qū)地勢平坦有利于防洪和排澇。 本工程建設(shè)地點在石家莊高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)閩江道。為了營造有利于推進項目建設(shè)快速、健康成長的發(fā)展環(huán)境，高新區(qū)積極協(xié)調(diào)項目進度中的有關(guān)事項，并成立了專門的機構(gòu)，配備了精干的人員，妥善解決各種實際問題。占地規(guī)模符合國土資發(fā)(2004) 232號文關(guān)于發(fā)布和實施《工業(yè)項目建設(shè)用地控制指標（試行）》的通知要求，符合河北省及石家莊高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)相關(guān)規(guī)定，符合集約和有效使用土地的要求。第四章 土地利用及廠址選擇 土地利用 本項目建筑面積31320平方米，用于計算容積率的建筑面積為34620平方米，容積率為0. 86，高于國家規(guī)定的≥；%，高于國家規(guī)定的≥30%控制指標；%，低于國家規(guī)定的≤7%控制指標。第三章 建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案 建設(shè)規(guī)模 根據(jù)國內(nèi)電源檢測行業(yè)市場情況結(jié)合企業(yè)產(chǎn)品國內(nèi)市場占有率，本項目建設(shè)規(guī)模確定為年產(chǎn)大功率船用發(fā)電機組智能干式負載柜總裝機容量約200MVA,電動汽車智能充電管理系統(tǒng)約50套，新能源電源檢測設(shè)備約100套。為用戶提供完善的售后服務(wù)體系。公司所有產(chǎn)品嚴格按照企業(yè)標準生產(chǎn)，保修期一年。主研人員有20多年設(shè)計研發(fā)經(jīng)驗，研發(fā)能力強，經(jīng)驗豐富，除常規(guī)的系列產(chǎn)品生產(chǎn)外，能夠根據(jù)客戶需求開發(fā)產(chǎn)品，滿足客戶的特殊需求。公司產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于各大領(lǐng)域。該系統(tǒng)可以將硐室的各項環(huán)境參數(shù)、蓄電池工作參數(shù)、電氣設(shè)備工作數(shù)據(jù)逐一傳輸?shù)降孛嬲{(diào)度室監(jiān)控系統(tǒng)，硐室的工作狀態(tài)、使用情況一目了然，充分保障工作人員生命安全。大功率船用發(fā)電機組智能交流負載柜項目屬“十二五”規(guī)劃范疇之內(nèi)，符合《國家船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》及《國家海洋事業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要》，主要應(yīng)用于船舶、海洋平臺、石油化工的大功率發(fā)電機組性能檢測，為發(fā)電機組檢測提供一種科學的、智能化程度高的檢測手段。而電動汽車充電系統(tǒng)作為該產(chǎn)業(yè)鏈上的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，制約了該產(chǎn)業(yè)今后發(fā)展的步伐、前進的廣度和深度，先決主導作用十分明顯，故電動汽車充電系統(tǒng)市場必將先于電動汽車市場而迅速打開。公司生產(chǎn)的蓄電池充放電檢測設(shè)備、發(fā)電機組智能檢測系統(tǒng)、電動汽車電池智能充放檢系統(tǒng)、可再生新能源電源檢測系列產(chǎn)品，測量精度高、穩(wěn)定性好，可以在一定程度上替代國外產(chǎn)品，另外由于具有一定的成本優(yōu)勢，價格具有較好的競爭性，其市場前景廣闊。近年來，為保護環(huán)境倡導低碳生活，我國在經(jīng)濟快速增長的基礎(chǔ)上，繼續(xù)大力發(fā)展可再生新能源事業(yè)，新能源電源檢測設(shè)備的需求也穩(wěn)步增長。 我公司被選為石家莊高新區(qū)新三板股權(quán)掛牌轉(zhuǎn)讓試點企業(yè)之一，目前已經(jīng)通過了內(nèi)核。產(chǎn)品遠銷新加坡、日本、澳大利亞等海外國家，同時打破國外產(chǎn)品的壟斷，取代進口產(chǎn)品，成功為多家船廠和海洋平臺的定點配套產(chǎn)品。而我公司作為電源檢測行業(yè)的領(lǐng)軍者，自2009年開始生產(chǎn)風能、光伏、智能電網(wǎng)等新能源電源的相關(guān)檢測設(shè)備（如風力發(fā)電機組測試系統(tǒng)、光伏逆變器檢測設(shè)備、智能電網(wǎng)微網(wǎng)模擬測試負載等）；而電動汽車充電站項目組，產(chǎn)品也已面世，包括集中式充電站、獨立式小型充電樁、車載式充電主機等產(chǎn)品。業(yè)內(nèi)人士稱，高達5萬億元的巨額投資將大大推動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，尤其是核能、風能、光伏、潔凈煤、智能電網(wǎng)、車用新能源等核心產(chǎn)業(yè)將迎來巨大的市場空間，各個相關(guān)領(lǐng)域的一批公司將從中成長起來或者獲得巨大收益，其中也包括電源檢測設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)?！靶屡d能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃”規(guī)劃期為20112020年，規(guī)劃期內(nèi)累計將直接增加投資5萬億元。截至2009年9月，全球海洋平臺達到1249部，中國海洋工程還處于初步