【正文】 燈顯示紅色，若該庫(kù)位內(nèi)的車輛少于五輛，則車位指示燈顯示綠色。視頻智能車位檢測(cè)器集檢測(cè)與顯示功能為一體，檢測(cè)器可在5秒內(nèi)識(shí)別出車輛的顏色、大小、及車牌，車位指示燈顯示紅色時(shí)，表示該范圍內(nèi)有車停泊，顯示綠色時(shí)，表示該范圍內(nèi)有空位。當(dāng)車輛駛?cè)胪＼噲?chǎng)后，通過車位引導(dǎo)屏的指示，駛向有空車位的車位區(qū)域，車輛通過監(jiān)控通道時(shí)，智能分析攝像機(jī)實(shí)時(shí)錄像車輛的場(chǎng)內(nèi)狀況，如果車輛停放在未被授權(quán)的區(qū)域或者有物品遺留在車輛通過的關(guān)鍵通道，攝像機(jī)進(jìn)行智能分析（拌線入侵或物品遺留等功能），通過后臺(tái)觸發(fā)報(bào)警，提示管理員盡快趕到現(xiàn)場(chǎng)處理。該子系統(tǒng)由視頻智能終端、引導(dǎo)屏、區(qū)域屏和應(yīng)用軟件組成。 雙重檢測(cè)抓拍攝像機(jī)支持視頻觸發(fā)抓拍和線圈觸發(fā)抓拍兩種模式同時(shí)運(yùn)行，最大程度上減少跟車漏拍現(xiàn)象。特別的，當(dāng)出現(xiàn)意外斷電情況時(shí)，系統(tǒng)可通過擋車器內(nèi)部的物理裝置手動(dòng)開啟擋車器。216。216。216。216。216。216。216。圖 4 車輛出場(chǎng)繳費(fèi)流程圖 系統(tǒng)功能與特點(diǎn)216。（4） 臨時(shí)車超過免費(fèi)時(shí)間段，顯示并播放車輛停放時(shí)間及收費(fèi)金額，收費(fèi)后道閘啟桿放行。（3） 貴賓卡、月租卡、滿足免收費(fèi)時(shí)段用戶，根據(jù)響應(yīng)的收費(fèi)規(guī)則收費(fèi)。（2） 攝像機(jī)自動(dòng)抓拍車輛的圖像，識(shí)別出車牌號(hào)及車型并上傳，然后通過檢索數(shù)據(jù)庫(kù)得出車輛信息，迅速做出比對(duì)處理。（5） 對(duì)于無法識(shí)別車牌的車輛進(jìn)行車型特征、顏色識(shí)別，記錄入場(chǎng)時(shí)間，并歸入“特殊”列表，并在后臺(tái)進(jìn)行報(bào)警，管理人員可遠(yuǎn)程操作道閘起降或現(xiàn)場(chǎng)溝通。如果兩臺(tái)相機(jī)前后識(shí)別車牌不一致，則都上傳至平臺(tái)，由平臺(tái)處理。當(dāng)前后車跟車較緊，第一臺(tái)相機(jī)漏拍后車時(shí)，第二臺(tái)相機(jī)仍能正確抓拍后車。具體流程如下：（1） 車主駛近停車場(chǎng)附近區(qū)域，查看余位指示屏，有足夠車位時(shí)，車主駛向停車場(chǎng)出入口。車輛入場(chǎng)識(shí)別流程圖如下：圖 3 車輛入場(chǎng)識(shí)別流程圖2. 雙相機(jī)視頻免取卡收費(fèi)系統(tǒng)入場(chǎng)流程如下： 在一些大型商業(yè)停車場(chǎng)，每天至少6000輛車子進(jìn)出，相機(jī)識(shí)別率保證99%的情況下，每天還要靠人工處理60輛車子的進(jìn)出。整個(gè)過程自動(dòng)完成，無需工作人員干預(yù)。（4） 顯示屏顯示該車的入場(chǎng)時(shí)間、有效期（貴賓卡或月租卡）、“歡迎光臨”等提示語(yǔ)。當(dāng)前后車跟車較緊時(shí)，相機(jī)采用視頻和線圈觸發(fā)雙檢測(cè)模式，最大程度上保證后車車牌抓拍率。1. 單相機(jī)視頻免取卡收費(fèi)系統(tǒng)入場(chǎng)流程如下：（1） 車主駛近停車場(chǎng)附近區(qū)域，查看余位指示屏，有足夠車位時(shí)，車主駛向停車場(chǎng)出入口。 管理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)設(shè)備統(tǒng)一管理，以及業(yè)務(wù)應(yīng)用； 系統(tǒng)出入管理流程為有效地改善出入口由于取卡、繳卡、收費(fèi)造成的擁堵，采用車牌號(hào)識(shí)別認(rèn)證的方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)的卡片認(rèn)證，可有效地提高出入口車輛的通行效率。 抓拍地感用于檢測(cè)車輛，地感觸發(fā)高清攝像機(jī)抓拍，實(shí)現(xiàn)“一車一圖”功能；216。 入口指示屏用于顯示停車場(chǎng)內(nèi)各個(gè)區(qū)域空余車位的數(shù)量，出口指示屏主要用于顯示收費(fèi)情況、出口外部道路的情況或其他信息，可根據(jù)用戶的需要進(jìn)行定制。 高清出入口攝像機(jī)實(shí)現(xiàn)視頻監(jiān)控、車牌識(shí)別功能；216。整套系統(tǒng)包括高清出入口攝像機(jī)、道閘、出入口指示屏和管理中心等組件構(gòu)成。通過不同的權(quán)限設(shè)置提高入場(chǎng)安全級(jí)別，提升管理的有效性。通過前端采集系統(tǒng)獲取車輛基礎(chǔ)信息，利用網(wǎng)絡(luò)，將車輛信息數(shù)據(jù)發(fā)送至后端監(jiān)控管理中心，利用車牌識(shí)別技術(shù)實(shí)現(xiàn)號(hào)牌數(shù)據(jù)比對(duì)，確保車輛的進(jìn)出有據(jù)可查，確保車輛的進(jìn)出可控，確保停車位的合理利用，確保固定車輛快速通過道閘，加強(qiáng)出入口的高效和安全管理。特別的，當(dāng)出現(xiàn)意外斷電情況時(shí)，系統(tǒng)可通過擋車器內(nèi)部的物理裝置手動(dòng)開啟擋車器。216。216。216。216。216。216。216。216。216。 系統(tǒng)功能與特點(diǎn)216。位于出口通道的高清攝像機(jī)自動(dòng)抓拍車輛圖片，進(jìn)行車牌識(shí)別，同時(shí)系統(tǒng)調(diào)取入場(chǎng)時(shí)相應(yīng)的車牌及卡信息并與出場(chǎng)信息比對(duì)，若均匹配，管理員根據(jù)系統(tǒng)中顯示的車輛進(jìn)出時(shí)間進(jìn)行繳費(fèi)統(tǒng)計(jì)，收取費(fèi)用后，擋車器開啟，用戶出場(chǎng)。178。對(duì)于IC卡扣費(fèi)的情況，余額充足，則直接扣錢，抬起擋車器，余位加一，出口票箱LED顯示屏顯示扣費(fèi)信息，放行車輛；余額不足，則有崗?fù)だ锩娴氖召M(fèi)員根據(jù)客戶端彈出的收費(fèi)詳情進(jìn)行收費(fèi)。 車輛駛出停車場(chǎng)流程圖4 車輛駛出停車場(chǎng)流程圖178。擋車器開啟，用戶進(jìn)場(chǎng)。 臨時(shí)卡用戶入場(chǎng)流程無長(zhǎng)期卡車輛駛?cè)脒M(jìn)口通道準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)，車主從入口車輛控制機(jī)出卡口取臨時(shí)卡，同時(shí)讀取卡上的信息，數(shù)據(jù)上傳至管理中心。如果校驗(yàn)不合法，則發(fā)送不合法具體信息給票箱LED顯示屏顯示；如果合法，則抬起擋車器，余位減一，LED顯示屏顯示歡迎光臨。 長(zhǎng)期卡用戶入場(chǎng)流程 持長(zhǎng)期卡的車輛駛?cè)脒M(jìn)口通道準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)，直接刷卡，或藍(lán)牙遠(yuǎn)距離讀卡，票箱控制器將刷卡數(shù)據(jù)上傳給平臺(tái)和卡口攝像機(jī)，卡口攝像機(jī)啟動(dòng)抓拍，抓拍完畢，卡口攝像機(jī)將卡號(hào)+抓拍的照片+識(shí)別的車牌信息+時(shí)間上傳給平臺(tái)。 系統(tǒng)出入管理流程圖2 出入口管理流程216。同時(shí)各部件均為模塊化設(shè)計(jì)，某一設(shè)備的變動(dòng)不會(huì)影響到其他設(shè)備的正常工作。 吐卡地感用于檢測(cè)車輛，實(shí)現(xiàn)“一車一卡”功能；216。 高清出入口攝像機(jī)實(shí)現(xiàn)車牌識(shí)別和圖像對(duì)比功能；216。 藍(lán)牙遠(yuǎn)距離讀卡器，進(jìn)出車輛使用遠(yuǎn)距離藍(lán)牙卡讀卡進(jìn)出；216。216。 系統(tǒng)架構(gòu)圖1 標(biāo)準(zhǔn)出入口系統(tǒng)架構(gòu)圖大華智能標(biāo)準(zhǔn)停車場(chǎng)系統(tǒng)具備對(duì)臨時(shí)車輛進(jìn)行權(quán)限放行和對(duì)長(zhǎng)期用戶進(jìn)行認(rèn)證管理的功能。長(zhǎng)期用戶通過刷員工卡或藍(lán)牙遠(yuǎn)距離讀卡進(jìn)出停車場(chǎng)，臨時(shí)用戶進(jìn)出時(shí)，通過取卡，獲得進(jìn)出場(chǎng)權(quán)限。同時(shí)，系統(tǒng)方便與第三方業(yè)務(wù)系統(tǒng)相互集成；采用了基于J2EE的企業(yè)業(yè)務(wù)中間件技術(shù)，方便第三方開發(fā)商做增值業(yè)務(wù)開發(fā)。攝像機(jī)安裝在車位正前上方，有效顯示停車場(chǎng)車位使用情況，一目了然，使用戶可以快速找到空余車位，提高了停車速度，便于管理人員對(duì)車位進(jìn)行管理。2 車位管理有效化車位檢測(cè)采用集檢測(cè)與顯示功能一體的高清攝像機(jī)，一個(gè)攝像機(jī)同時(shí)檢測(cè)兩個(gè)、三個(gè)或六個(gè)車位。用智能化手段提高停車收費(fèi)管理效率與透明度，消除停車收費(fèi)矛盾，減少市民的質(zhì)疑和投訴?！吨腥A人民共和國(guó)安全防范行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》GA/TT7594；《建筑智能化系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)管理暫行規(guī)定》建設(shè)部；《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ／T16－92）；《智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB503142000）；《建筑和建筑群綜合布線工程設(shè)計(jì)規(guī)范》中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)；《中華人民共和國(guó)公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》GA/T7094；《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》國(guó)家計(jì)委；《安全防范工程工序與要求》（GA/T）75；《電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GBJ23290/92）；《安全防范系統(tǒng)通用圖形符號(hào)》（GA/T7594）；《全國(guó)住宅小區(qū)智能化技術(shù)示范工程建設(shè)工作大綱》；《住宅小區(qū)安全技術(shù)防范綜合報(bào)警服務(wù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)導(dǎo)則》；《民用閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》GB5019894《電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GBJ23282《建筑智能化系統(tǒng)工程實(shí)施及驗(yàn)收規(guī)范》DB32/3661999《建筑智能化系統(tǒng)工程評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)》DB32/T3671999三 方案實(shí)現(xiàn)目標(biāo)1 停車管理信息化系統(tǒng)建成后應(yīng)具備信息化管理功能，信息化主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1. 系統(tǒng)應(yīng)具有豐富的報(bào)表統(tǒng)計(jì)功能：泊位利用率、當(dāng)前占用率、泊位周轉(zhuǎn)率等報(bào)表統(tǒng)計(jì)功能，為停車場(chǎng)泊位設(shè)置等決策過程提供科學(xué)、量化的參考依據(jù)。 融合性和主題性智能化系統(tǒng)目標(biāo)是營(yíng)造安全、高效、文明、方便、舒適的社區(qū)環(huán)境，最終體現(xiàn)現(xiàn)代科技給人類生活帶來的現(xiàn)實(shí)關(guān)愛。 可擴(kuò)展性和易維護(hù)性為了適應(yīng)系統(tǒng)變化的要求，必須充分考慮以最簡(jiǎn)便的方法、最低的投資，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的擴(kuò)展和維護(hù)。 安全性及保密性在系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，既考慮信息資源的充分共享，更要注意信息的保護(hù)和隔離，因此系統(tǒng)應(yīng)分別針對(duì)不同的應(yīng)用和不同的網(wǎng)絡(luò)通信環(huán)境，采取不同的措施，包括系統(tǒng)安全機(jī)制、數(shù)據(jù)存取的權(quán)限控制等。 可靠性和穩(wěn)定性在考慮技術(shù)先進(jìn)性和開放性的同時(shí)，還應(yīng)從系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、技術(shù)措施、設(shè)備性能、系統(tǒng)管理、廠商技術(shù)支持及維修能力等方面著手，確保系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性和穩(wěn)定性，達(dá)到最大的平均無故障時(shí)間。 開放性和標(biāo)準(zhǔn)性為了滿足系統(tǒng)選用的技術(shù)和設(shè)備的協(xié)同運(yùn)行能力，系統(tǒng)投資的長(zhǎng)期效應(yīng)以及系統(tǒng)功能不斷擴(kuò)展的需求，必須追求開放和標(biāo)準(zhǔn)性。 先進(jìn)性和成熟性系統(tǒng)設(shè)計(jì)既要采用先進(jìn)的理念、技術(shù)和方法，又要注意結(jié)構(gòu)、設(shè)備、工具的相對(duì)成熟，不但能反映當(dāng)今的先進(jìn)水平，而且具有發(fā)展?jié)摿?，能保證若干年占主導(dǎo)地位。 可行性和實(shí)用性系統(tǒng)要保證技術(shù)上的可行性和經(jīng)濟(jì)上的可能性，系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)始終貫徹“面向應(yīng)用、注重實(shí)效”的方針，堅(jiān)持實(shí)用、經(jīng)濟(jì)的原則。8) 可視化的智能停車場(chǎng)管理，能夠大大減少車場(chǎng)管理人員成本，提升停車場(chǎng)管理檔次和形象。6) 車場(chǎng)建設(shè)成本低，雙網(wǎng)口的視頻車位檢測(cè)器及雙攝像頭的視頻車位檢測(cè)器，網(wǎng)絡(luò)串聯(lián)的施工部署，有效的節(jié)省人工成本、線纜成本、橋架成本等。4) 出入口車牌識(shí)別率高，線圈與視頻兩種視頻檢測(cè)方式，配合攝像機(jī)高精度的識(shí)別算法，使出入口收費(fèi)自動(dòng)識(shí)別準(zhǔn)確率達(dá)99%，雙攝像機(jī)的車牌識(shí)別抓拍方案，更能使車牌自動(dòng)識(shí)別準(zhǔn)確率做到零漏拍。2) 車位檢測(cè)采用高清視頻車位檢測(cè)器，300萬像素的視頻車位檢測(cè)器可檢測(cè)3個(gè)車位，內(nèi)置七彩指示燈，形態(tài)美觀，車位視頻清晰。解決方案中整套車位引導(dǎo)系統(tǒng)采用智能化管理，減少人工成本，提高服務(wù)質(zhì)量。5) 解決了傳統(tǒng)停車場(chǎng)車主出場(chǎng)時(shí)找車難的問題，解決方案中車位視頻檢測(cè)器采用視頻車位檢測(cè)，并在停車場(chǎng)安裝反向?qū)ぼ嚈C(jī)，大大縮短客戶離開停車場(chǎng)時(shí)找車的時(shí)間。3) 解決了傳統(tǒng)停車場(chǎng)車主入場(chǎng)后無法及時(shí)找到空余車位的問題，解決方案中車位引導(dǎo)顯示屏安裝在每一個(gè)關(guān)鍵岔路口，實(shí)時(shí)更新各個(gè)方向的車位剩余情況，避免車主無序?qū)ふ臆囄坏膯栴}，讓客戶享受到快速進(jìn)場(chǎng)、快速停車的方便、快捷，提升停車場(chǎng)的服務(wù)形象。2) 解決了傳統(tǒng)停車場(chǎng)在出入停車場(chǎng)效率低情況，車主在進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)需要停車取卡進(jìn)入，在出停車場(chǎng)時(shí)需要停車刷卡出去的問題。第二章 解決方案一 解決方案分析1 解決問題及收益1) 解決了傳統(tǒng)車場(chǎng)不能顯示車位剩余情況，車主在入口無法選擇入場(chǎng)方式的問題。大華智能停車誘導(dǎo)方案，通過全視頻引導(dǎo)方式，結(jié)合場(chǎng)內(nèi)誘導(dǎo)屏、反向?qū)ぼ嚈C(jī)，幫助車主盡快找到停車位，及找到自己車輛停放的位置。針對(duì)所有車輛開放的場(chǎng)所，則車輛在入停車場(chǎng)時(shí)，入口攝像機(jī)自動(dòng)抓拍車輛的車牌，保存車輛圖片后，自動(dòng)開閘放行；出停車場(chǎng)時(shí)，出口攝像機(jī)自動(dòng)抓拍車輛的車牌，保存車輛圖片后，與進(jìn)入時(shí)的抓拍圖片進(jìn)行比對(duì)，比對(duì)通過后繳費(fèi)，道閘自動(dòng)開閘放行。對(duì)于有效車牌的車輛，自動(dòng)道閘的閘桿升起放行并將相應(yīng)的數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫(kù)中。在出場(chǎng)時(shí)，車主將臨時(shí)卡交給保安讀卡并交納停車費(fèi)用，無異常情況時(shí)道閘升起放行。若為無效的IC卡或進(jìn)出場(chǎng)的車輛，則不給予放行。在基于非接觸式IC卡的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中，持有月租卡和貴賓卡的車主在出入停車場(chǎng)時(shí)，經(jīng)車輛檢測(cè)器檢測(cè)到車輛后，將IC卡在出入口控制機(jī)的讀卡區(qū)掠過