【正文】 資料、地質(zhì)勘探報(bào)告和周圍地質(zhì)資料，確定工程設(shè)計(jì)按天然地基設(shè)計(jì)。項(xiàng)目占地及建筑工程投資一覽表單位：萬(wàn)元 萬(wàn)元/公頃序號(hào)工程類別名稱建設(shè)面積（平方米）單位造價(jià)(元/平方米)投資金額備注一項(xiàng)目占地1項(xiàng)目總占地面積2建構(gòu)筑物基底占地面積二生產(chǎn)工程1生產(chǎn)車間2輔助生產(chǎn)車間三輔助生產(chǎn)工程輔助工程四公用工程1成品倉(cāng)庫(kù)2原料倉(cāng)庫(kù)3供電系統(tǒng)4供水系統(tǒng)五總圖工程1道路及圍墻2警衛(wèi)、傳達(dá)室六服務(wù)工程(辦公及生活)1辦公及職工宿舍2食堂、浴池七其它工程1熱力管網(wǎng)2排水工程3綠化工程4消防(安全)設(shè)施合 計(jì)用地指標(biāo)總建筑面積項(xiàng)目占地綠化率%項(xiàng)目建筑系數(shù)項(xiàng)目建設(shè)建筑容積率%服務(wù)工程占地比重%服務(wù)工程建筑面積占比例%固資投資強(qiáng)度(萬(wàn)元/公頃)固資投資強(qiáng)度(萬(wàn)元/畝)總投資強(qiáng)度(萬(wàn)元/畝)土地銷售產(chǎn)出率（萬(wàn)元/畝）土地銷售產(chǎn)出率（萬(wàn)元/公頃）土地稅收產(chǎn)出率（萬(wàn)元/畝）土地稅收產(chǎn)出率（萬(wàn)元/公頃）土地利潤(rùn)率（萬(wàn)元/畝）土地利潤(rùn)率（萬(wàn)元/公頃）六、項(xiàng)目建筑工程方案（一）建筑工程概況建筑設(shè)計(jì)規(guī)模根據(jù)項(xiàng)目土建工程設(shè)計(jì)計(jì)劃。經(jīng)審查，該項(xiàng)目用地指標(biāo)均符合國(guó)土資源部《工業(yè)項(xiàng)目建設(shè)用地控制指標(biāo)》中規(guī)定的工業(yè)項(xiàng)目用地控制標(biāo)準(zhǔn)。本項(xiàng)目屬于專用設(shè)備制造類的優(yōu)質(zhì)瘦肉型豬設(shè)備制造行業(yè)，建筑容積率控制指標(biāo)≥。（約合200畝），（約合200畝）。該項(xiàng)目按照優(yōu)質(zhì)瘦肉型豬行業(yè)生產(chǎn)規(guī)范和要求，進(jìn)行科學(xué)設(shè)計(jì)、合理布局，符合優(yōu)質(zhì)瘦肉型豬生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)的需要。綜上所述，從項(xiàng)目選址周圍環(huán)境概況、資源和能源的利用情況及對(duì)周圍環(huán)境的影響分析，擬建工程的廠址選擇是合理的。廠址周圍無(wú)自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、生活飲用水水源地等環(huán)境敏感目標(biāo)。%，平原、%。地貌為寧鎮(zhèn)山脈的一部分，%。南京市平面位置南北長(zhǎng)、東西窄，成正南北向；南北直線距離150公里，中部東西寬50～70公里，南北兩端東西寬約30公里。因此就有了“春游牛首煙嵐”、“夏賞鐘阜晴云”、“秋登棲霞勝境”、“冬觀石城霽雪”之說。春季風(fēng)和日麗；梅雨時(shí)節(jié)，又陰雨綿綿；夏季炎熱，與武漢、重慶并稱“三大火爐”；秋天干燥涼爽；冬季寒冷、干燥。C，176。南京屬亞熱帶季風(fēng)氣候，雨量充沛，年降水1200毫米，四季分明，176。其先后被評(píng)為中國(guó)城市綜合實(shí)力“五十強(qiáng)”第五名、國(guó)家園林城市、中國(guó)四大園林城市之一、中國(guó)優(yōu)秀旅游城市、全國(guó)科技興市先進(jìn)城市、全國(guó)雙擁模范城市、全國(guó)城市環(huán)境綜合整治十佳城市、全國(guó)科技進(jìn)步先進(jìn)城市、國(guó)家信息化與工業(yè)化融合試驗(yàn)區(qū)、國(guó)家科技體制綜合改革試點(diǎn)城市、國(guó)家環(huán)境保護(hù)和國(guó)家衛(wèi)生城市等稱號(hào)。南京是全國(guó)四大科研教育中心城市之一，是全國(guó)重要的高教、科研基地，擁有一批國(guó)內(nèi)一流的高校和科研機(jī)構(gòu)。南京的電子、化工生產(chǎn)能力在國(guó)內(nèi)城市中居第二位，車輛制造規(guī)模居第三位，機(jī)械制造業(yè)的技術(shù)、規(guī)模居國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位，家用電器業(yè)、建材工業(yè)也都具有較大規(guī)模。南京城市宣傳片京是副省級(jí)城市，江蘇省省會(huì)，長(zhǎng)三角地區(qū)第二大城市，國(guó)家歷史文化名城，國(guó)家綜合交通樞紐，國(guó)家重要?jiǎng)?chuàng)新基地和科技創(chuàng)新中心，現(xiàn)代服務(wù)中心、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)基地和先進(jìn)制造業(yè)基地，長(zhǎng)江航運(yùn)物流中心，濱江生態(tài)宜居城市，長(zhǎng)三角輻射帶動(dòng)中西部地區(qū)發(fā)展的重要門戶城市，聯(lián)合國(guó)人居署特別榮譽(yù)獎(jiǎng)獲得城市，亦是2014年第二屆夏季青年奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)舉辦城市。應(yīng)與居民區(qū)及環(huán)境污染敏感點(diǎn)有足夠的防護(hù)距離。通訊便捷，有利于及時(shí)反饋市場(chǎng)信息。項(xiàng)目建設(shè)地應(yīng)具備良好的生產(chǎn)基礎(chǔ)條件，水源、電力、運(yùn)輸?shù)壬a(chǎn)要素供應(yīng)充裕，能源供應(yīng)有可靠的保障。節(jié)約土地資源，充分利用空閑地、非耕地或荒地，盡可能不占良田或少占耕地。第五章 項(xiàng)目建設(shè)選址及土建工程一、項(xiàng)目建設(shè)地選擇原則優(yōu)質(zhì)瘦肉型豬生產(chǎn)項(xiàng)目屬于專用設(shè)備制造行業(yè)，因其對(duì)其工藝流程、工程設(shè)施都有較為嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)化要求，所以，項(xiàng)目建設(shè)地址的選擇應(yīng)該遵循以下原則：符合城鄉(xiāng)建設(shè)總體規(guī)劃，應(yīng)符合項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域工業(yè)項(xiàng)目占地使用規(guī)劃的要求，并與大氣污染防治、水資源和自然生態(tài)保護(hù)相一致。本項(xiàng)目需要購(gòu)置生產(chǎn)和檢測(cè)等先進(jìn)設(shè)備，確保優(yōu)質(zhì)瘦肉型豬的生產(chǎn)及檢驗(yàn)需要，預(yù)計(jì)購(gòu)置安裝主要設(shè)備650套（臺(tái)）。二、項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模本項(xiàng)目規(guī)模確定為：年生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)瘦肉型豬100000套。項(xiàng)目需要而又有可能獲得的自然環(huán)境條件對(duì)建設(shè)規(guī)模的制約和影響。第四章 建設(shè)規(guī)模與生產(chǎn)方案一、建設(shè)規(guī)模的確定原則合理確定經(jīng)濟(jì)規(guī)模，即在一定經(jīng)濟(jì)技術(shù)條件下，可使項(xiàng)目投入產(chǎn)出比、資源和資金的利用、經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益等都有較好的建設(shè)規(guī)模。高速鐵路機(jī)車齒輪箱作為高鐵整車重要的零部件之一，具有加速減速、改變傳動(dòng)方向、改變轉(zhuǎn)動(dòng)力矩.、離合功能、分配動(dòng)力等作用，對(duì)于機(jī)車的安全行駛和整體性能具有重要的意義。長(zhǎng)期推動(dòng)力:客貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量的提高(城市化推進(jìn)鐵路網(wǎng)密度提高和運(yùn)營(yíng)密集度提升設(shè)備需求空間),也就是說對(duì)設(shè)備的需求增速遠(yuǎn)勝于鐵路里程數(shù)的表觀增速。主要推動(dòng)力來自于以下兩方面：中短期推動(dòng)力:20092014年是鐵路設(shè)備交付高峰期。京津城鐵和京滬高鐵建設(shè)已經(jīng)帶動(dòng)了一輪“高鐵熱”,按照鐵道部和各地的規(guī)劃,。根據(jù)權(quán)威部門的預(yù)測(cè)，鐵路固定資產(chǎn)投資在十二五和十三五規(guī)劃期間可以保持年均10%以上的增幅,2020年鐵路營(yíng)運(yùn)里程目標(biāo)很可能會(huì)被上調(diào)到15萬(wàn)公里。其實(shí)隨著客貨分離及運(yùn)輸效率提高,設(shè)備的需求遠(yuǎn)勝于表面的鐵軌里程數(shù)的增長(zhǎng)。據(jù)鐵道部總工程師何武華介紹,到2012年,中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到11萬(wàn)公里以上,。所以目前中國(guó)高鐵已經(jīng)出口到了泰國(guó)、和美國(guó)、歐盟等很多國(guó)家也展開了形式多樣的合作。與國(guó)外高鐵技術(shù)相比,中國(guó)高鐵一是具備系統(tǒng)集成優(yōu)勢(shì),經(jīng)過國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的培育,中國(guó)高鐵行業(yè)具備了豐富的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),可以提供從軌道線路施工、列車、信號(hào)、牽引等設(shè)備供應(yīng)到運(yùn)營(yíng)管理和設(shè)備維護(hù)的交鑰匙工程。上?！贾荨喜L(zhǎng)沙～昆明高速鐵路。徐州～鄭州～蘭州高速鐵路。上海～杭州～寧波～福州～深圳高速鐵路。北京～武漢～廣州～深圳(香港)高速鐵路。根據(jù)《規(guī)劃》，我國(guó)高速鐵路發(fā)展以“四縱四橫”為重點(diǎn)，構(gòu)建快速客運(yùn)網(wǎng)的主要骨架，形成快速、便捷、大能力的鐵路客運(yùn)通道，逐步實(shí)現(xiàn)客貨分線運(yùn)輸。2008年，對(duì)《規(guī)劃》進(jìn)行了調(diào)整，確定到2020年，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到12萬(wàn)公里以上。高速鐵路是優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)2010年12月7日，國(guó)務(wù)院副總理張德江在第七屆世界高速鐵路大會(huì)上表示，政府已將高速鐵路作為優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，今后將在財(cái)政投入、建設(shè)用地、技術(shù)創(chuàng)新、經(jīng)營(yíng)環(huán)境等方面加大支持力度。新線合計(jì)7，901公里，共計(jì)98，901公里。投入運(yùn)營(yíng)的高速鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到8，358公里，居世界第一位。項(xiàng)目主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)一覽表序號(hào)指標(biāo)名稱單位數(shù)量備注一生產(chǎn)綱領(lǐng)套達(dá)綱年1優(yōu)質(zhì)瘦肉型豬套〃二勞動(dòng)定員人720達(dá)綱年1生產(chǎn)工人人468〃2技術(shù)人員人144〃3管理人員人36〃4品管人員人72〃三企業(yè)工作制度1年時(shí)基數(shù)天300達(dá)綱年2日工作基數(shù)小時(shí)24〃3年工作時(shí)數(shù)小時(shí)7200〃4生產(chǎn)制度班/天3〃四設(shè)備數(shù)量臺(tái)(套)71主要生產(chǎn)設(shè)備臺(tái)(套)52主要檢驗(yàn)設(shè)備臺(tái)(套)13環(huán)境保護(hù)設(shè)備臺(tái)(套)6五項(xiàng)目占地及建筑面積1項(xiàng)目總占地面積㎡2建構(gòu)筑物基底占地面積㎡3總建筑面積㎡其中生產(chǎn)工程㎡輔助生產(chǎn)工程㎡公用工程㎡總圖工程㎡服務(wù)工程(辦公及生活)㎡其它工程㎡4項(xiàng)目占地綠化率%%5項(xiàng)目建筑系數(shù)6項(xiàng)目建設(shè)建筑容積率%%7服務(wù)工程占地比重%%8服務(wù)工程建筑面積占比例%%9固定資產(chǎn)投資強(qiáng)度萬(wàn)元/公頃固定投資10固定資產(chǎn)投資強(qiáng)度萬(wàn)元/畝〃11項(xiàng)目總投資強(qiáng)度萬(wàn)元/畝全部投資12土地銷售產(chǎn)出率萬(wàn)元/畝土地銷售產(chǎn)出率萬(wàn)元/公頃13土地稅收產(chǎn)出率萬(wàn)元/畝土地稅收產(chǎn)出率萬(wàn)元/公頃14土地利潤(rùn)率萬(wàn)元/畝土地利潤(rùn)率萬(wàn)元/公頃六主要原材料及能源供應(yīng)（一）主要原料消耗t/a1鋼鐵t/a達(dá)綱年2精密鑄件t/a〃3其他配件t/a〃（二）年運(yùn)輸總量t/a〃1年運(yùn)入量t/a〃2年運(yùn)出量t/a〃（三）能源需求預(yù)測(cè)1電力萬(wàn)千瓦時(shí)達(dá)綱年2天然氣萬(wàn)立方米〃3熱力(百萬(wàn)千焦)〃4新鮮水(噸)〃5原煤(噸)〃6洗精煤(噸)〃7其它洗煤(噸)〃8型煤(噸)〃9原油(噸)〃10汽油(噸)〃11煤油(噸)〃12柴油(噸)〃13燃料油(噸)〃14液化石油氣(噸)〃15焦炭(噸)〃16其他焦化產(chǎn)品(噸)〃17煉廠干氣(噸)〃18其他石油制品(噸)〃19其它燃料噸標(biāo)煤〃20項(xiàng)目綜合能耗噸標(biāo)煤〃（四）能源消耗指標(biāo)分析1項(xiàng)目綜合能耗tce達(dá)綱年2萬(wàn)元產(chǎn)值綜合能耗tce/萬(wàn)元〃3萬(wàn)元增加值綜合能耗tce/萬(wàn)元〃4年人均綜合能耗tce/人〃5單位產(chǎn)品綜合耗能tce/套〃6單位投資綜合能耗tce/萬(wàn)元固定投資7項(xiàng)目綜合耗能量tce/d達(dá)綱年（五）電能消耗指標(biāo)分析1項(xiàng)目總用電量達(dá)綱年2萬(wàn)元產(chǎn)值電能消耗〃3萬(wàn)元增加值電能消耗〃4單位產(chǎn)品電能消耗〃5年人均綜合電能消耗〃6單位投資電能消耗固定投資7項(xiàng)目電能消耗達(dá)綱年七項(xiàng)目節(jié)能降耗分析1項(xiàng)目總節(jié)能量tce對(duì)比傳統(tǒng)工藝2單位產(chǎn)值節(jié)能量tce/萬(wàn)元〃3單位增加值節(jié)能量tce/萬(wàn)元〃4人均年節(jié)能量tce/人〃5單位產(chǎn)品綜合節(jié)能量tce/套〃6單位投資節(jié)能量tce/萬(wàn)元〃7平均日節(jié)能量tce/d〃八總投資及其構(gòu)成萬(wàn)元（一）總投資現(xiàn)值PVI萬(wàn)元1其中：外匯萬(wàn)美元—2單位產(chǎn)品占總投資元/套（二）固定資產(chǎn)投資萬(wàn)元1固定資產(chǎn)投資現(xiàn)值萬(wàn)元其中設(shè)備投資萬(wàn)元土建投資萬(wàn)元安裝工程萬(wàn)元其它投資萬(wàn)元固定資產(chǎn)投資調(diào)節(jié)稅萬(wàn)元—建設(shè)期利息萬(wàn)元2單位產(chǎn)品占固定投資元/套3固資占總投資比例%%4人均占有固定資產(chǎn)投資萬(wàn)元/人（三）鋪底流動(dòng)資金(IWC)萬(wàn)元1其中外匯萬(wàn)美元—2鋪底流資占總投資比例%%九項(xiàng)目投資指標(biāo)1百元收入占用總投資元/百元達(dá)綱年2百元收入占用建設(shè)投資元/百元〃3百元收入占用鋪底流資元/百元〃4單位產(chǎn)品占用總投資元/套〃5單位產(chǎn)品占用建設(shè)投資元/套〃6單位產(chǎn)品占用鋪底流資元/套〃7人均占有總投資萬(wàn)元/人〃8人均占有建設(shè)投資萬(wàn)元/人〃9人均占有鋪底流資萬(wàn)元/人〃十企業(yè)資金籌措萬(wàn)元十一企業(yè)資本金(EC)萬(wàn)元（一）自有固定資金萬(wàn)元1自有固資占總投資比例%%2自有固資占固資比例%%3貸款占固資比例%%4申請(qǐng)財(cái)政資金占固資比例%%5其他資金占固資比例%%（二）