義烏二期施工升降機施工方案-文庫吧資料
2025-05-02 05:13本頁面
【正文】 準儀將安裝架體標準節(jié)的四個支點（法蘭盤）基本找平。，滑輪有無破損。，地腳螺栓的位置、外露長度及規(guī)格是否正確，表面度是否達到要求。制動器應調整好壓簧長度在100110mm之間，電磁吸鐵間隙在13mm左右，兩閘瓦與制動輪的間隙應均勻一致。，應根據有關規(guī)定保證最小安全距離，并應采取安全防護措施。高空作業(yè)人員必須具備高空作業(yè)身體條件，作業(yè)時應系好安全帶，戴好安全帽，穿防滑膠鞋。在基礎周邊5米內應挖排水溝。整個基礎地面不得產生不均勻沉陷。（四）、安裝與拆卸，考慮有效發(fā)揮升降機的工作能力，便于車輛進出及安裝、拆卸作業(yè)，合理確定基座位置。門向上提升時配重1下降，杠桿2隨之間下擺，帶動轉軸拐劈4順時針旋轉，隨之放松拉線5，插銷6在壓簧7的作用下伸出，掛靠在架體的?？繖M擔8上（橫擔的高低位置可以調節(jié)）。正常工作時則相反，吊籠鋼絲繩提起滑輪1，繃緊傳力鋼絲繩4，在傳力鋼絲繩的拉力下、擺桿轉軸拔桿反向偏轉、拔桿下壓，通過拔銷帶到楔塊10向下，在推度斜面的作用下，使楔塊與架體主肢松開，與架體主肢保持35mm的間隙，吊籠則上下自動。：其工作原理時卷揚機的起升鋼絲繩繞過重量限制器的導向輪，鋼絲繩拉力的大小通過導向輪傳給壓簧拉桿，當拉力增大時，壓簧拉桿壓縮壓簧往外移，在壓簧拉桿上的重量傳感器亦隨之外移，增大了與尾部磁鐵的間距，當鋼絲繩的拉力達到額定拉力的90%時，會使該間距增大到電腦自動定位系統(tǒng)發(fā)出“重量超標”的報警信號的程度；當拉力超過額定拉力的100%并小于10%時，電腦將立即切斷上升方向電源，同時語言告警，不能進行吊籠起升。、下限位器：本機上、下限位器與電腦自動定位系統(tǒng)合為一體，其結構及原理詳見該系統(tǒng)說明書。，實現電動機的過流、短路保護，并設有漏電保護裝置。30mm。 該系統(tǒng)主要由以下部分組成：監(jiān)控臺位置傳感器重量傳感器樓層遙控器380V配電盤。通過手搖卷揚機對架體和天輪架進行安裝、拆卸。吊籠體是由角鋼與鋼板網圍焊而成，b形提升梁由槽鋼和角鋼組成，頂部焊有安裝斷繩保護裝置的支座，一側的上部和底部共安裝十個滾輪與標準節(jié)主肢無縫官吻合緊靠，兩提升架之間上部由槽鋼吊梁相連，吊梁耳板上裝有提升滑輪，起升卷揚機的鋼絲繩通過該起升滑輪吊住吊籠，十個滾輪沿架體主肢滾動導向使吊籠上下運行，頂部還設有安全?？垦b置和防護欄桿，吊籠進料門能自動啟閉，出料門為有平衡配重的上下推拉門?？蚣芘c架體標準節(jié)相連。標準節(jié)的四根主肢的兩端設計成凸凹結構，以便定位找準，具體安裝高度=所需提升機高度+。 架體采用可互換的標準節(jié)式結構。底架左右兩邊焊有四組槽鋼接頭分別用螺栓于四個底架支腿連接以增加底架的支撐面積和機體的穩(wěn)定性，卷揚機單籠的安裝在底架一邊的大梁上，雙籠的安裝在左右兩邊的底架支腿上。 底架為槽鋼組焊而成的平面桁架結構。卷揚機固定在底架上，提升機鋼絲繩由卷揚機卷筒引出經架體頂部的天輪架滑輪，下繞過吊籠提升滑輪，返上繩頭固定于天輪架的橫梁上。（三）、總體布置 底架緊固于專用的混凝土基礎上，其上部于架體標準節(jié)相連。做好安裝前的準備工作，檢查各零部件的完好程度，發(fā)現有變形、損壞的需由有關人員進行鑒定，經妥善處理后方可進行下一步工作。參與安裝與拆卸的人員必須熟悉升降機的機械性能、結構特點，并具備熟練的操作技術和排除一般機械故障的能力。參加安裝人員必須全部佩戴安全帽，按高空作業(yè)要求全部系好安全帶，各專業(yè)人員分工要明確，相互配合密切，嚴格按電梯安裝程序施工，全過程執(zhí)行電梯安全操作規(guī)程，在高空
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