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正文內(nèi)容

危貨運輸企業(yè)安全生產(chǎn)事故綜合應(yīng)急處理預(yù)案-文庫吧資料

2025-05-01 12:55本頁面
  

【正文】 司應(yīng)急指揮部匯報、請示并落實指令;(2)對公司發(fā)生重大安全生產(chǎn)事故后的裝備設(shè)施損失情況進行評估,對裝備設(shè)施恢復(fù)提出設(shè)計方案并組織實施;(3)負責(zé)參與安全生產(chǎn)事故的調(diào)查、分析、處理及整改工作;(4)負責(zé)公司應(yīng)急指揮部交辦的其它任務(wù)。(1)負責(zé)公司重大火災(zāi)爆炸事故信息的接收與報告,及時向公司應(yīng)急救援指揮部匯報、請示并落實指令;(2)在公司應(yīng)急救援指揮部領(lǐng)導(dǎo)下,負責(zé)公司重大火災(zāi)、爆炸、污染、中毒事故應(yīng)急救援的具體協(xié)調(diào)與監(jiān)督;(3)負責(zé)組織專業(yè)救援隊伍攜帶搶險救災(zāi)資源,對火災(zāi)、爆炸、有毒化學(xué)品中毒等重大安全生產(chǎn)事故進行控制;(4)負責(zé)事故現(xiàn)場警戒、封鎖現(xiàn)場、疏散人員與重要物資、治安保衛(wèi)、道路管制、傷員救護等工作的指揮與協(xié)調(diào);(5)負責(zé)組織協(xié)調(diào)火災(zāi)爆炸事故的調(diào)查、分析、處理及整改與善后處理工作;(6)按照公司應(yīng)急救援指揮部指令,統(tǒng)一對外聯(lián)系與協(xié)調(diào),以及上報等;(7)負責(zé)現(xiàn)場應(yīng)急處置總結(jié)的審核、歸檔工作;(8)按照公司應(yīng)急指揮部指令向政府主管部門報告和求援;(1)負責(zé)核銷應(yīng)急救援費用;(2)參與應(yīng)急處置有關(guān)責(zé)任方賠償費標(biāo)準(zhǔn)的制定; (3)完成公司應(yīng)急救援指揮部領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。(13)審批公司重大安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援費用。同時向區(qū)、市等上級應(yīng)急救援辦公室報告。:對外發(fā)布事故的有關(guān)信息。(4)保障搶險、救援資金到位。(2)負責(zé)搶險救援物資供應(yīng)。(3)負責(zé)搶救受傷、中毒人員的生活必需品供應(yīng)。:(1)負責(zé)治安保衛(wèi)、警戒、疏散、道路管制工作。(2)協(xié)助總指揮負責(zé)工程搶險、搶修工作的現(xiàn)場指揮。 3 組織機構(gòu)及職責(zé) 應(yīng)急組織體系公司重大安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援組織體系由公司重大安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援指揮部、相關(guān)職能部門和公司應(yīng)急救援隊伍組成。夏季應(yīng)早晚運輸,防止日光曝曬。高度不得超過車輛的防護欄板,并用三角木墊卡牢,防止?jié)L動。采用剛瓶運輸時必須戴好鋼瓶上的安全帽。氧化劑包裝方法:鋼質(zhì)氣瓶?! 缁鸱椒ǎ河盟3秩萜骼鋮s,以防受熱爆炸,急劇助長火勢。如呼吸停止,立即進行人工呼吸。三、急救措施  吸入:迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處?! ∈址雷o:戴一般作業(yè)防護手套?! ⊙劬Ψ雷o:一般不需特殊防護。漏氣容器要妥善處理,修復(fù)、檢驗后再用。盡可能切斷泄漏源。建議應(yīng)急處理人員戴自給正壓式呼吸器,穿一般作業(yè)工作服?! ?yīng)急處理:一、泄漏應(yīng)急處理  迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至上風(fēng)處,并進行隔離,嚴格限制出入。眼型:長期處于氧分壓為60~100kPa(相當(dāng)于吸入氧濃度40%左右)的條件下可發(fā)生眼損害,嚴重者可失明。嚴重時可發(fā)生肺水腫,甚至出現(xiàn)呼吸窘迫綜合征。肺型:見于在氧分壓100~200kPa條件下,時間超過6~12小時。倉溫不宜超過30℃,遠離火種和熱源,防陽光直射?! 〖毙远拘詳?shù)據(jù):人類吸入TCLo: 100 pph/14H繁殖數(shù)據(jù):  女人懷孕后2639周吸入TCLo:12 pph/10M生殖和心血管系統(tǒng)出現(xiàn)異常。是易燃物、可燃物燃燒爆炸的基本要素之一,能氧化大多數(shù)活性物質(zhì)。對所有可能的著火源,都必須加以封閉或撤離。但暴露在高濃氧中,對肺和中樞神經(jīng)有不良影響。與氫按一定比例混合形成爆炸性混合物。 ℃,105Pa。吸入濃度高于80%的氧時,可能會導(dǎo)致全身抽搐、昏迷、呼吸衰竭,甚至死亡。 中文名稱:氧英文名稱:Oxygen 分 子 式:O2分 子 量:32危險貨物編號:22001UN編號:1072外觀與性狀:無色透明、無臭、無味的氣體。儲存注意事項:儲存于通風(fēng)庫房,遠離火種、熱源、氣瓶應(yīng)有防倒措施。充裝時間不少于30min。持證上崗,操作時嚴格遵守操作規(guī)程。若氣瓶泄漏而無法堵漏時,將氣瓶移至空曠安全處放空。  有害燃燒物:無   滅火方法及滅火劑:用水冷卻火中容器,用著火環(huán)境相適應(yīng)的滅火劑。呼吸停止,施行呼吸復(fù)蘇術(shù),心跳停止,施行心肺復(fù)蘇術(shù),就醫(yī)。眼睛接觸:液氬濺入眼內(nèi),可引起炎癥,翻開眼瞼用水沖洗,就醫(yī)。 急救措施:皮膚接觸:接觸液氬,可形成凍傷。繼之,疲倦乏力、煩躁不安、惡心、嘔吐、昏迷、抽搐,以至死亡。氬濃度達 50%以上,引起嚴重癥狀;75%以上時,可在數(shù)分鐘內(nèi)死亡。毒性:常氣壓下無毒。主要用途:用于燈泡充氣和對不銹鋼、鎂、鋁等的電弧焊接,即“氬弧焊”。 純氬≥%。中文名稱:氬氣英文名稱:argon。若大量泄漏,用塑料布、帆布覆蓋。建議應(yīng)急處理人員戴防塵面具(全面罩),穿防毒服。誤服可造成消化道灼傷、粘膜糜爛、出血和休克。長時間接觸本品溶液可發(fā)生濕疹、皮炎、雞眼狀潰瘍和皮膚松弛。直接接觸可引起皮膚和眼灼傷。禁配物: 強酸、鋁、氟。未有特殊的燃燒爆炸特性。未有特殊的燃燒爆炸特性。溶解性:易溶于水,不溶于乙醇、乙醚等。漏氣容器要妥善處理,修復(fù)、檢驗后再用。構(gòu)筑圍堤或挖坑以收容產(chǎn)生的大量廢水。合理通風(fēng),加速擴散。建議應(yīng)急處理人員戴自給正壓式呼吸器,穿防靜電工作服。泄漏處置:迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至上風(fēng)處,并進行隔離,嚴格限制出入。急性中毒的表現(xiàn)為:工人接觸10%~20%乙炔時,可引起不同程度的缺氧癥狀,出現(xiàn)頭痛、頭暈、全身無力等;吸人高濃度乙炔,初期為興奮、多語、哭笑無常,后眩暈、頭痛、惡心和嘔吐,共濟失調(diào)、嗜睡等;嚴重患者出現(xiàn)昏迷、紫紺、瞳孔對光反應(yīng)消失、脈弱而不齊。尸檢有支氣管炎、肺炎、肺水腫、肝充血和脂肪浸潤。人接觸100 mg/m3能耐受30~60 min,20%引起明顯缺氧,30%時共濟失調(diào),35%下5 min引起意識喪失,含10%乙炔的空氣中5 h,有輕度中毒反應(yīng)。高濃度時排擠空氣中的氧,引起單純性窒息作用。危險特性:乙炔與空氣溫合能形成爆炸性混合物,遇明火、高熱能引起燃燒爆炸。危險貨物編號:21024 UN編號:1001 分子量:外觀與性狀:無色或微黃色發(fā)煙液體,有刺鼻的酸味外觀與性狀:無色、無味、易燃的氣體密度:。英文名稱:ethyne。漏氣容器要妥善處理,修復(fù)、檢驗后再用。泄露處理:迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至上風(fēng)處,并進行隔離,嚴格限制出入。在更高壓力下吸入氧氣可在更短時間內(nèi)出現(xiàn)以上癥狀。密度:通常氣壓( kPa)下密度為: g/cm3危險特性:它可以極劇加速燃燒 , 接觸液氧或冷的氧蒸汽會引起嚴重凍傷。漏氣容器要妥善處理,修復(fù)、檢驗后再用。合理通風(fēng),加速擴散。不要直接接觸泄漏物。切斷火源。環(huán)境危害:對環(huán)境有危害,對水體、土壤和大氣可造成污染??芍缕つw凍傷。健康危害:本品有麻醉作用。與氟、氯等接觸會發(fā)生劇烈的化學(xué)反應(yīng)。密度:液態(tài)液化石油氣580kg/立方米,氣態(tài)密度為:危險特性:極易燃,與空氣混合能形成爆炸性混合物。LPG 定義:煉廠氣、天然氣中的輕質(zhì)烴類在常溫、常壓下呈氣體狀態(tài),在加壓和降溫的條件下,可凝成液體狀態(tài),它的主要成分是丙烷(分子式CH3CH2CH3.)和丁烷。 危險、有害物質(zhì)分析本公司運輸?shù)奈kU化學(xué)品危險有害特性分述如下。根據(jù)《危險化學(xué)品重大危險源辨識》(GB18218—2009)及關(guān)于開展重大危險源監(jiān)督管理工作的指導(dǎo)意見(安監(jiān)管協(xié)調(diào)字【2004】56號)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,公司運輸?shù)奈kU化學(xué)品不構(gòu)成重大危險源。(4)辦公場所消防安全事故火災(zāi)大部分原因是人為因素所造成的,所以也都是可以預(yù)防的,在工作中用火不慎,違反電器安裝使用規(guī)定,違反安全操作程序,自燃,縱火或者雷擊,地震等自然災(zāi)害引起的火災(zāi)。夏季時,如果將車輛停放在太陽下曝曬,遇到電火花,也會引發(fā)自燃燒車事故,并引起危險化學(xué)品的爆炸及火災(zāi)。(3)車輛自燃事故漏電、短路、漏油、停車位置不當(dāng)?shù)热菀自斐绍囕v自燃起火。通過調(diào)查表明,這個時段的駕駛員常常表現(xiàn)出感情容易沖動,容易興奮;性情暴躁,容易惱怒;注意力不能集中,心不在焉;心情、感情易受氣候等外界條件影響;理解能力、接受能力、判斷及思考能力差;極度哀樂,不能以意志克服自己;處理問題冒失、輕率;運動神經(jīng)遲鈍等等。其產(chǎn)生的根源主要為法紀觀念淡薄、缺乏交通安全意識等。通過案例事故分析獲悉其主要原因是,對危貨運輸罐體的檢查不到位,違章操作;車輛的制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)突然失靈;車胎突然爆裂等造成車輛失控;道路狀況差,視線不良,轉(zhuǎn)彎半徑、寬度及坡度不符和規(guī)定;環(huán)境因素的影響如雨、霧、冰雪等惡劣氣候。道路的技術(shù)質(zhì)量、線形、層次、設(shè)施及道路周圍的環(huán)境等,也是影響道路交通安全的重要因素。雖然因車輛本身原因造成道路交通事故的比例不大,但一旦因此發(fā)生事故,其后果卻是相當(dāng)嚴重。公司存在的危險源可能造成事故的主要類型有:(1)營運車輛安全傷亡事故車輛交通的危險點源主要來自于車的不安全狀況、道路及環(huán)境的不安全狀態(tài)、人的不安全行為等。貫徹落實“安全第一,預(yù)防為主、綜合治理”的方針,堅持事故災(zāi)難應(yīng)急與預(yù)防工作相結(jié)合,做好預(yù)防、預(yù)測、預(yù)警和預(yù)報工作,做好常態(tài)下的風(fēng)險評估、物資儲備、隊伍建設(shè)、裝備完善、應(yīng)急培訓(xùn)、預(yù)案演練等工作。充分發(fā)揮全員作用,實行科學(xué)決策,依靠科技進步,不斷改進和完善應(yīng)急救援的裝備、設(shè)施和手段,確保預(yù)案的科學(xué)性、實踐性和可操作性。始終把保障管理人員、駕駛員、押運員、裝卸作業(yè)人員的生命安全和身體健康放在首位,切實加強應(yīng)急救援人員的防護,最大限度地降低事故造成的人員傷亡和危害。本預(yù)案適用公司生產(chǎn)經(jīng)營活動區(qū)域范圍內(nèi)的各級安全生產(chǎn)事故并與XX市道路
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