純車牌識別方案及調(diào)試步驟-文庫吧資料
2025-04-29 05:52本頁面
【正文】 ，行駛車牌無遮擋，平均字母和數(shù)字識別率可達到 98%以上， ? 車牌識別時間： 秒? 整牌識別率：白天99% ，晚上97%（整牌識別率 = 完全正確號牌數(shù)/ 自然車流量）? 號牌檢測率：99%? 允許車輛行駛速度：0~60 公里/ 小時? 輸出圖像分辨率：1280*960? 輸出信息：車輛大圖、號牌識別號碼、號牌顏色、車輛類型、進出時間LED 車牌識別信息顯示屏 （雙行四字顯示屏）? 顯示屏尺寸 750x412x1415mm（長 x 寬 x 高） 。 車牌識別系統(tǒng)安裝圖示每個出入口架設(shè)一個高度為 米的攝像機立柱，立柱安裝車牌識別專用攝像機，攝像機鏡頭指向車道前方約 米的地面處對準車牌。 如果是無牌車，系統(tǒng)會自動彈出匹配窗口，根據(jù)入場圖片和車輛進行對比。臨時車：系統(tǒng)能自動識別車牌，判斷為臨時車，會自動調(diào)取車輛進場時間，系統(tǒng)會自動按臨時車收費標準收費，一般選擇手工放行。出口部分說明如下：車輛達到小區(qū)入口攝像機識別區(qū)域，自動識別車輛車牌號碼，并對車輛類型做出判斷。臨時車：車牌識別系統(tǒng)能自動識別車輛為臨時車，并保存車牌號碼和抓拍車輛圖片，計時并保存入口抓拍圖片到數(shù)據(jù)庫。第 3 章 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、技術(shù)指標 系統(tǒng)工作流程入口部分 說明如下：車輛達到小區(qū)入口攝像機識別區(qū)域，自動識別車輛車牌號碼，并對車輛類型做出判斷。? 具有極高的處理能力，對車輛行進過程中所有圖像都進行識別和處理，不依賴于單張圖片，有效提高設(shè)備對復雜環(huán)境的適應(yīng)能力 對不同光照的適應(yīng)能力在工程現(xiàn)場環(huán)境比較復雜，例如：煙霧、雨雪、日光不同角度的照射、車燈以及大型廣告牌等都有可能對識別系統(tǒng)造成干擾。也可根據(jù)實際需要，選擇壓地感觸發(fā)識別方式。? 適應(yīng)高速大流量，車速在0100 km/h，單車道流量為30輛/分鐘時仍可保證高識別率(98%)。? 基于 LPR 識別系統(tǒng)提高了識別的速度和準確性。系統(tǒng)自動識別進入小區(qū)車輛的號碼和車牌特征，驗證用戶的合法身份，自動比對黑名單庫，自動報警，并可對整個停車場情況進行監(jiān)控和管理，包括出入口管理，內(nèi)部管理，采集，存儲數(shù)據(jù)和系統(tǒng)工作狀態(tài)，以便管理員進行監(jiān)控，維護，統(tǒng)計，查詢和打印報表等工作。系統(tǒng)可以兼容地感觸發(fā)和視頻流觸發(fā)兩種工作模式，應(yīng)用范圍廣，對臨時車自動車牌識別，根據(jù)進出場時間進行收費，無需取卡，車輛可無障礙出入停車場，為用戶提供了一種嶄新的服務(wù)模式。有強光抑制，亮度補償?shù)饶?，確保設(shè)備能更好的適應(yīng)不用地域不同場所。要求系統(tǒng)提供相應(yīng)的應(yīng)用軟件，實現(xiàn)營區(qū)管理的高效率、智能化。對大規(guī)模的場區(qū)中，各種出入的車輛較多，如每輛車都要進行人工判斷，既費時，又不利于管理和查詢，保衛(wèi)工作比較困難，效率低下。第 2 章 用戶需求分析在現(xiàn)代化停車場管理中，涉及到各方面的管理，其中車輛的管
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