【正文】 序同時(shí)在夜間進(jìn)行。A．本工程采用鏑燈作為主要照明燈具，固定布置在場地適當(dāng)位置，保證整個(gè)施工場地均有較好的照明。(2)對(duì)于工期較緊的工序及不能中途停止施工的工序，需對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行日、夜班分班，并適當(dāng)縮短夜間作業(yè)班組的作業(yè)時(shí)間，安排夜間作業(yè)人員適當(dāng)?shù)男菹r(shí)間，并提供夜餐，減輕夜間作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。(6)雨期施工過程中，更應(yīng)加強(qiáng)對(duì)供、配電設(shè)施及用電器具等的維護(hù)管理，防止因雷擊、漏電而發(fā)生人員傷亡或設(shè)備損壞等事故。雨前碾壓不完的，應(yīng)用壓路機(jī)壓封表面，以減少雨水滲入。（3）場區(qū)的運(yùn)輸?shù)缆?，?yīng)視情況加鋪砂礫或其它防滑材料，保證道路暢通。(2)及時(shí)了解天氣預(yù)報(bào)，觀察天氣變化情況，合理規(guī)劃作業(yè)區(qū)間及機(jī)動(dòng)工程。(1)雨期前，應(yīng)對(duì)場區(qū)內(nèi)的防洪排水設(shè)施進(jìn)行檢查、疏通或加固，保證雨水能及時(shí)排出。其最突出的問題是土方被雨水浸泡，會(huì)使土的含水量增大，難以碾壓，極易造成翻漿，作業(yè)面也無法展開；施工道路難以通行，工效也低，還可能遭洪水淹沒造成更大的危害，以致貽誤工期，影響工程質(zhì)量。在指定地點(diǎn)挖土取土前，先將地面樹木、植物及樹根等雜物清除運(yùn)棄，有墳?zāi)沟牡胤剑瑧?yīng)清除墳坑內(nèi)一切腐朽物及其他雜物，從而保證填料質(zhì)量。H．填土應(yīng)做到當(dāng)天填土，當(dāng)天壓(夯)實(shí)。F．原地面處理及碾壓經(jīng)監(jiān)理單位檢查合格后方可進(jìn)行填方作業(yè)。D．地面以上建筑垃圾應(yīng)清除。B．地面上的長草或植物應(yīng)割除。(5)為保證回填土質(zhì)量得到有效控制，在現(xiàn)場設(shè)試驗(yàn)室并采用經(jīng)過地市以上技術(shù)監(jiān)督部門核定的土工實(shí)驗(yàn)儀器和土方壓實(shí)檢測設(shè)備。(3)平面定位測量，必須引用兩個(gè)以上控制樁予以聯(lián)測，并閉合以免出錯(cuò)。(1)遵循“從整體到局部，先控制后細(xì)部”的施工測量原則，精確建立施工控制樁(網(wǎng))。(3)每道工序完成并自檢合格后，通知駐地監(jiān)理驗(yàn)收，并做好相關(guān)驗(yàn)收記錄和工程檢查簽證資料整理工作。施工班組在下班前要對(duì)當(dāng)天的施工作業(yè)成果進(jìn)行質(zhì)量自檢，對(duì)不符合質(zhì)量要求的予以糾正。四、 質(zhì)量保證措施為確保按質(zhì)按量完成工程承包合同及施工圖紙所規(guī)定的全部任務(wù)，必須依據(jù)國家、省、市的施工規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定以及工程項(xiàng)目施工圖特有的要求，進(jìn)行全過程的施工質(zhì)量控制。 由于本工程施工場地大，為保證施工質(zhì)量和施工進(jìn)度，在土方施工過程組織有效的臨時(shí)排水系統(tǒng)非常重要。根據(jù)現(xiàn)場土質(zhì)及現(xiàn)場試壓情況留準(zhǔn)虛高，使碾壓后的高程符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 當(dāng)填土接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，測量員要加強(qiáng)測量檢查，控制最上一層填土厚度。：P0=P/(1+)式中P—土的濕密度(g/cm3) ω—土的濕含水量(%) 如上式算得的土的實(shí)際干密度P。，采用環(huán)刀法或灌砂法取樣，其取樣組數(shù)為：每層按400～900m2取樣一組。Pdmax K—壓實(shí)度(%)，取90%。填方壓實(shí)后，壓實(shí)度按控制干密度Pd作為檢查標(biāo)準(zhǔn)。為確保壓實(shí)質(zhì)量，必須經(jīng)常檢查填土含水量及壓實(shí)度，始終保持在最佳含水量狀態(tài)下碾壓，采用環(huán)刀法或灌砂法檢測，確保填方壓實(shí)度大于90%。 碾壓到規(guī)定遍數(shù)后，工地試驗(yàn)人員及時(shí)檢查土的壓實(shí)度，若尚未達(dá)到壓實(shí)度要求，需要繼續(xù)碾壓，直至達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可才能填筑上層土方。 碾壓遍數(shù)需根據(jù)壓實(shí)度要求、分層厚度、回填土的土質(zhì)含水量、碾壓機(jī)械等情況來確定，一般為6～8遍。先用壓路機(jī)預(yù)壓一遍，以提高壓實(shí)層上部的壓實(shí)度，然后用推土機(jī)修平后再碾壓，以防止高低不平影響碾壓效果。為防止漏壓，碾壓時(shí)橫向接頭的輪跡重疊寬度為15cm～25cm，每塊連接處的重疊碾壓寬度為lm～，碾壓時(shí)振動(dòng)壓路機(jī)不能碰撞高程控制樁，壓路機(jī)碾壓不到的地方采用蛙式打夯機(jī)或人工夯實(shí)。推土?xí)r推土機(jī)不能碰撞控制樁，機(jī)械無法平整的地方由人工平整。在底層土處理經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格簽證后，按斷面全寬分層填筑，由最低處填起，填土壓實(shí)前松鋪厚度不大于30cm，且不小于10cm。在土方工程施工前，由測量人員根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，放出分界線，原地面的樹墩及主根用挖掘機(jī)挖除，并把地面上的長草或植物割除，清除地面上的建筑垃圾，把它們堆放在指定的地方，由自卸汽車運(yùn)到場外。路基填筑采用全斷面水平分層填筑。按規(guī)范要求清理現(xiàn)場并定好控制樁位后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可進(jìn)行填土作業(yè)。開挖標(biāo)高控制挖至地下室筏板基礎(chǔ)設(shè)計(jì)標(biāo)高上翻1米（地下室筏板設(shè)計(jì)標(biāo)高值為27米，本次開挖地下室取土回填挖至標(biāo)高值28米），開挖時(shí)要加強(qiáng)測量，其方法如下:在挖方區(qū)邊界根據(jù)方格樁設(shè)置高程控制樁，并在控制樁上掛線，掛線時(shí)要預(yù)留一定的碾壓下沉量3cm～5cm，使其碾壓后的高程正好與設(shè)計(jì)高程一致。根據(jù)現(xiàn)場和業(yè)主提供資料，本工程土方以回填為主，現(xiàn)場取土不足的土方采用購?fù)粱靥睢? 使用全站儀儀器提供了極坐標(biāo)放樣等多種功能，因此可計(jì)算或從設(shè)計(jì)文件查出各待定特征要素的坐標(biāo)值后，輸入全站儀進(jìn)行測量定位。根據(jù)現(xiàn)有場地標(biāo)高，本工程土方以回填為主。為便于掛線找平，在方格網(wǎng)內(nèi)再增設(shè)加樁，將方格分成1Om10m的小方格。（2） 測設(shè)20m20m的方格網(wǎng)來實(shí)施施工放樣，并且測出方格樁點(diǎn)的地面高程和設(shè)計(jì)高程，如果地面高程大于該點(diǎn)的設(shè)計(jì)高程則為挖方，反之則為填方。開工前測量準(zhǔn)備工作包括:檢查和復(fù)核測量基準(zhǔn)點(diǎn)，增設(shè)控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)、建立控制網(wǎng)、復(fù)測原地形、施工放樣。序號(hào)名稱人數(shù)序號(hào)名稱人數(shù)1項(xiàng)目經(jīng)理110電工、焊工22項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人111機(jī)修工13測量工程師212挖掘機(jī)司機(jī)44施工員313推土機(jī)司機(jī)15質(zhì)量員114裝載機(jī)司機(jī)46安全員215壓路機(jī)司機(jī)17試驗(yàn)員116自卸汽車司機(jī)158材料員117灑水車和油罐車司機(jī)29保管員118其它10 8 序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱數(shù)量