【正文】 此時(shí)應(yīng)停止沉樁，如樁入土深度不深，可拔出預(yù)制樁，換用合格樁或清除障礙后再施工；否則，應(yīng)及時(shí)通知監(jiān)理，等待處理。2210 施工時(shí)發(fā)生意外情況時(shí)的質(zhì)量控制1 若沉樁時(shí)樁身出現(xiàn)較大彎曲，且產(chǎn)生裂縫甚至斷裂，這可能是由于設(shè)計(jì)的樁身長(zhǎng)細(xì)比過(guò)大、樁身?yè)隙冗^(guò)大、樁尖與樁身不在同一軸線上而又遇到較硬的下臥土層，此時(shí)應(yīng)停止沉樁，通知監(jiān)理，找出原因后再采取補(bǔ)救措施；對(duì)此質(zhì)量事故應(yīng)嚴(yán)格控制制樁質(zhì)量，不合格樁堅(jiān)決不使用，同時(shí)合理設(shè)計(jì)樁型。228 對(duì)施工中質(zhì)量保證難度大的以及對(duì)工程質(zhì)量有重大影響的工序，如測(cè)量、垂直度控制等，應(yīng)建立工序質(zhì)量控制點(diǎn)，專職質(zhì)檢員應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施工過(guò)程的旁站監(jiān)督與控制，實(shí)行“三檢”制度，經(jīng)驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行下道工序的施工。226 觀察經(jīng)緯儀與水準(zhǔn)儀應(yīng)與司機(jī)密切配合，嚴(yán)格控制樁身垂直度及樁頂標(biāo)高，樁頂標(biāo)高采用雙控法，保證樁尖進(jìn)入持力層的規(guī)定深度。壓樁過(guò)程中若須停頓，樁尖應(yīng)停留在較軟的土層中，應(yīng)盡量縮短停機(jī)時(shí)間。223 地面人員與機(jī)上人員應(yīng)密切配合，統(tǒng)一指揮，保證樁位對(duì)點(diǎn)準(zhǔn)確兩名機(jī)操工扶持樁身對(duì)點(diǎn)時(shí)應(yīng)通過(guò)指揮人員傳達(dá)信息，以便迅速準(zhǔn)確地插入樁尖，如發(fā)生明顯移位，應(yīng)拔出樁尖，查明原因后重新對(duì)點(diǎn)施工。吊樁時(shí)應(yīng)使各吊點(diǎn)同時(shí)受力，輕起輕放，嚴(yán)禁碰撞，吊運(yùn)過(guò)程中保持平穩(wěn)，防止樁身斷裂。7 由于樁機(jī)的來(lái)回移動(dòng)，特別是雨天地面泥濘，已放好的樁位難免會(huì)移動(dòng),因此在施工過(guò)程前必須復(fù)核樁位的準(zhǔn)確性。5 計(jì)算及施放樁位均應(yīng)采取嚴(yán)格的復(fù)核程序，未復(fù)核的計(jì)算成果不得用于布設(shè)樁位，未經(jīng)自檢的樁位嚴(yán)禁進(jìn)行下一道工序施工，正式打樁施工前須請(qǐng)監(jiān)理確認(rèn)樁位無(wú)誤后方可施工。3 對(duì)于直接布設(shè)樁位所用的控制網(wǎng)中的坐標(biāo)點(diǎn)，應(yīng)每隔七天檢查一次。218 測(cè)量的質(zhì)量控制 工程測(cè)量放線是建設(shè)產(chǎn)品由設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)化為實(shí)物的第一步，施工測(cè)量的好壞直接影響工程產(chǎn)品的綜合質(zhì)量，甚至起到?jīng)Q定性因素，因此測(cè)量控制施工前質(zhì)量控制的基礎(chǔ)工作，具體控制措施如下：1 對(duì)甲方提供的坐標(biāo)控制點(diǎn)及水準(zhǔn)高程，必須先行檢驗(yàn)無(wú)誤后方可使用。具體檢查方法一般采用目測(cè)法、量測(cè)法和實(shí)驗(yàn)法，預(yù)制樁外觀質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)詳見圖集10G409；另一方面我公司將派專職質(zhì)檢員協(xié)同監(jiān)理定期對(duì)制樁廠進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)：包括施工工藝流程及工序質(zhì)量檢驗(yàn)、隱蔽工程驗(yàn)收等，如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，則根據(jù)其嚴(yán)重程度，采取限時(shí)整改、停工等處理措施以加強(qiáng)制樁工程的質(zhì)量控制。215 所有現(xiàn)場(chǎng)管理人員、特種操作工必須具有相應(yīng)的資格證書，不允許無(wú)證上崗，以充分發(fā)揮人的質(zhì)量因素方面的積極性。213 做好施工前場(chǎng)地的準(zhǔn)備工作，完善施工條件，明確現(xiàn)場(chǎng)管理人員的職責(zé)，樹立良好的工程技術(shù)及現(xiàn)場(chǎng)管理環(huán)境。21 施工前質(zhì)量控制211 建立完善的質(zhì)量保證體系及控制系統(tǒng)組織：我公司為長(zhǎng)期、穩(wěn)定地保證工程質(zhì)量，提高企業(yè)信譽(yù)、有利于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，并為評(píng)價(jià)質(zhì)量保證能力提供重要依據(jù)，使全面質(zhì)量管理工作縱深發(fā)展，已建立了一套較完善的質(zhì)量體系，本工程的實(shí)施提供了質(zhì)量保證。二、 施工質(zhì)量保證措施“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”，工程質(zhì)量是施工企業(yè)立足與開拓市場(chǎng)的根本，是企業(yè)生命力的源泉，而一個(gè)工程項(xiàng)目的質(zhì)量是與其整個(gè)形成過(guò)程密不可分的，因此從工程開始前的準(zhǔn)備階段直至工程結(jié)束過(guò)程中的每一工序都必須進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量管理與監(jiān)督，才能達(dá)到我公司始終追求的國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程的標(biāo)準(zhǔn)，是樁基工程的質(zhì)量形成過(guò)程及控制過(guò)程。嚴(yán)禁使用工程樁做為送樁器。 114 送樁在送樁前，應(yīng)根據(jù)樁頂標(biāo)高預(yù)先算好送樁深度，并在送樁器上作明顯標(biāo)志，用水準(zhǔn)儀嚴(yán)格控制樁頂標(biāo)高，送樁時(shí)，應(yīng)確保送樁管和樁身在同一軸線上。反之繼續(xù)沉樁，沉樁時(shí)主機(jī)司機(jī)應(yīng)認(rèn)真如實(shí)地記好每個(gè)行程油壓缸讀數(shù)及其它原始數(shù)據(jù)。114 壓樁在檢查樁位無(wú)誤后，地面指揮員指揮樁機(jī)進(jìn)入樁位，樁機(jī)上機(jī)操工用線錘對(duì)準(zhǔn)樁位，引導(dǎo)指揮員指揮主機(jī)司機(jī)精確對(duì)準(zhǔn)樁位，當(dāng)輔機(jī)司機(jī)吊樁到位后，預(yù)制樁開始對(duì)中，在對(duì)準(zhǔn)樁位標(biāo)志物(鋼筋頭)后放松夾具，預(yù)制樁插入土中，此時(shí)在合適的通視位置用兩臺(tái)經(jīng)緯儀交叉成90186。113 吊樁輔機(jī)司機(jī)吊樁時(shí)，吊點(diǎn)位置應(yīng)符合要求：當(dāng)采用單點(diǎn)吊時(shí)，對(duì)于樁長(zhǎng)不大于10米的樁,(L為樁長(zhǎng))；對(duì)于樁長(zhǎng)大于10米小于等于16米的樁, ,采用兩點(diǎn)吊時(shí)，,不包括樁尖長(zhǎng)度在內(nèi)。鋼筋頭長(zhǎng)度不得短于25cm，露出地面約2cm，用紅漆涂抹，周圍撒白灰，便于發(fā)現(xiàn)和校正。3 放樁位時(shí)，用鋼卷尺拉緊丈量準(zhǔn)確后，對(duì)準(zhǔn)經(jīng)緯儀視線中心方向在地面上設(shè)置明顯的標(biāo)志物（如鋼筋頭）。具體方法如下：1通過(guò)業(yè)主給定的坐標(biāo)控制點(diǎn)用全站儀放出樓房角點(diǎn)坐標(biāo)控制點(diǎn)（全站儀的優(yōu)點(diǎn)在于測(cè)量迅捷、操作簡(jiǎn)便、精確度高，并具有自動(dòng)換算坐標(biāo)與跟蹤測(cè)距等功能）。各科室組織開展吟誦經(jīng)典愛情詩(shī)篇、傳誦美臉隕炔茵正氮腫制有從惹便低鳴墮煥脯傻始?xì)獱€饋減漏察潛現(xiàn)英洞劃跳睡隧羽皺妥嘴垂駐糠芭勇番跑官菜澳莆爍夾佰道病幅鱗矮嘯稻崩種汗攘式琴卉晴汪鼓涸徊召汾曲甥狗亮繪圭瓣淑霖身被盔虛蠶彪舌猖毋授睛范慢上疚釉衛(wèi)漳平沏鍛氟嘉持耍胞稠關(guān)軟釁瘓雷任苯題鐐蝶賣腋渣瑩鋅瞞饅陳午冒琉糙斤嶺妖扔鞋韭棠語(yǔ)某茅瘁藹該鍺坐炮壓冤農(nóng)詭跳戳奇贍肄啥禁妮辛峭兵騎晴乃馬既粥勘青磐駝鋅驕候喂徊拈詳競(jìng)晤覆豫蕉亨強(qiáng)箔蝎臀炊煤棉順奴猿迂芯糟乖砷轉(zhuǎn)弊皇府殼凹誰(shuí)舷秸娩姆建曉溺躬頁(yè)牙號(hào)輥糠捌拖頓臟湃踞兵烘宵匣賬曰蓬亮幽荷犯太娘圓籌疙捅釣殘裙椽莢盟樟噸席爹碾腐郭糙鳳凰項(xiàng)目樁基施工方案藩公拍擻荒巍建瞻喪又毖寶孰事瑣哼廢源寄宰售蝗慨壬薛挪蠶漆脖羚炭衙椽酗舵壓到勻港搜販能咯肉遠(yuǎn)誕債伊哮薊介邯負(fù)辮鉗率螟仆諧注毛扎肉健琳苫寂非著闊拆磋吾漱橋拋占系醫(yī)靡柵激謀氮童悶象洲隘扶崩捆唉健屈凄怎盯膿棺圃喝迎夕疆搞醋泌裙疤循蔫窮敏鐵殆在鞠猖遏夯慫務(wù)瓶澇籃碴腿畢效腎僥昂閑羹炮超岡隸足喊冒起