直升機(jī)停機(jī)坪設(shè)計(jì)說明-文庫(kù)吧資料
2025-04-24 00:15本頁(yè)面
【正文】 都過于模糊，不便操作。前者若理解為動(dòng)力系數(shù)還說得過去。一般屋頂及支撐結(jié)構(gòu)可按直升機(jī)總質(zhì)量的l0倍設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)中尚應(yīng)考慮由人員、雪、貨物、加油與消防設(shè)備等產(chǎn)生的附加荷載”?！ ∷摹⒃O(shè)計(jì)荷載的取值 關(guān)于樓頂直升機(jī)坪的荷載取值．不同的規(guī)范有不同的要求，其內(nèi)容很容易產(chǎn)生歧義?！ ★w行程序設(shè)計(jì)對(duì)于量多面廣的一般消防疏散用樓頂停機(jī)坪也許并不迫切．但對(duì)于可能長(zhǎng)期或一段特定時(shí)間內(nèi)需頻繁使用或其功能使命非常重要的樓頂直升機(jī)場(chǎng)來說．則是必須的。并在建成驗(yàn)收之后．獲得空管部門的適航證。最好是能獲得停機(jī)坪所起降直升機(jī)的航管及飛行部門的認(rèn)可。針對(duì)這些要素上報(bào)有關(guān)空管部門，委托有資質(zhì)的單位根據(jù)趨吉避險(xiǎn)的最優(yōu)化原則確定飛行程序。應(yīng)首先進(jìn)行凈空測(cè)量，測(cè)出停機(jī)坪所處位置周圍的超高建筑物的位置和標(biāo)高。若付諸實(shí)用是不負(fù)責(zé)任的?！ ∵z憾的是：現(xiàn)在許多停機(jī)坪．如北京一些大廈樓頂停機(jī)坪的尺度雖屬于民用性質(zhì)卻只符合或小于軍標(biāo)規(guī)定，而且缺少安全出口。該規(guī)范主要規(guī)定了用于城市消防疏散逃生的停機(jī)坪設(shè)置要求，對(duì)出口的數(shù)量，應(yīng)急照明和燈光也作了要求?！ 陡邔用裼媒ㄖ阑鹨?guī)范》(GB5004595)也是一個(gè)直接對(duì)樓頂停機(jī)坪做出規(guī)定的規(guī)范。此外，若依照軍標(biāo)設(shè)計(jì)軍用直升機(jī)停機(jī)坪，而機(jī)坪規(guī)格不是矩形的時(shí)，筆者認(rèn)為有必要按軍標(biāo)中規(guī)定的矩形的對(duì)角線來確定機(jī)坪的直徑。比如公安部辦公大廈地處天安門廣場(chǎng)一側(cè)，其建筑形象非常突出。并且，軍標(biāo)還增加了導(dǎo)流屏、獨(dú)立泄油槽與泡沫消防噴灑系統(tǒng)和融雪管道的多項(xiàng)措施，從而減少了失效概率。筆者認(rèn)為：標(biāo)準(zhǔn)的制定者是基于不同的安全策略。但由于同處于城市之中，其安全性應(yīng)該是一致的。筆者認(rèn)為，這與軍用直升機(jī)的使用性質(zhì)和機(jī)型規(guī)格較大有關(guān)?！毕鄬?duì)于國(guó)標(biāo)，軍標(biāo)中沒有安全區(qū)的限制。其面積規(guī)格應(yīng)根據(jù)所接納的機(jī)型確定，．。筆者認(rèn)為，國(guó)標(biāo)的有關(guān)要求是從保障直升機(jī)安全停落和城市中廣大人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全兩方面來考慮的，因此也格外嚴(yán)格。限定了在人口稠密區(qū)的高架直升機(jī)場(chǎng)必須使用具有I級(jí)性能的直升機(jī)。(5)與最終進(jìn)近和起飛區(qū)相接的安全區(qū)的表面．應(yīng)與最終進(jìn)近和起飛區(qū)表面齊平，并能承受預(yù)計(jì)使用該機(jī)場(chǎng)的直升機(jī)而不致造成直升機(jī)結(jié)構(gòu)損壞。(3)因功能要求而必須設(shè)置于安全區(qū)內(nèi)的易折物體．當(dāng)位于最終進(jìn)近和起飛區(qū)邊緣時(shí)，其高度不得超過25cm：處于其他位置時(shí)，不得超過以最終進(jìn)近和起飛區(qū)邊緣25cm高度為底線、向外升坡為5％的平面。(2)除因功能要求必須設(shè)置于該區(qū)內(nèi)的易折物體外，在安全區(qū)內(nèi)不得有固定的物體。并應(yīng)符合下列要求：(1)(兩者中取較大值)。(3)最終進(jìn)近和起飛區(qū)必須能承受預(yù)計(jì)使用該機(jī)場(chǎng)的直升機(jī)的作用。上述D為直升機(jī)全尺寸，采用預(yù)計(jì)使用該機(jī)場(chǎng)的直升機(jī)中的最大值。最終進(jìn)近和起飛區(qū)宜與接地離地區(qū)相重合．并應(yīng)符合下列要求：(1)供1級(jí)直升機(jī)使用時(shí)。 首先，談?wù)剝蓚€(gè)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的差異： 1．《民用直升機(jī)場(chǎng)飛行場(chǎng)地技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(以下簡(jiǎn)稱國(guó)標(biāo))中就高架直升機(jī)場(chǎng)有專門的章節(jié)。目前我國(guó)城市高架直升機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)所依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)，一是《民用直升機(jī)場(chǎng)飛行場(chǎng)地技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(MH501399)、二是《軍用永備直升機(jī)機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》(GJB35021998)。 二、使用性質(zhì)和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 高架直升機(jī)場(chǎng)按使用對(duì)象分為軍、民兩類：如公安部辦公大廈樓頂?shù)闹鄙龣C(jī)場(chǎng)。 保護(hù)圍欄：為防止凈空超限和安全，需要設(shè)置既不超高又足夠安全的圍護(hù)欄桿?！ ∑好鏄?biāo)識(shí)：停機(jī)坪應(yīng)標(biāo)出額定起降直升機(jī)荷載，主
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