機(jī)械設(shè)計(jì)(第八版-濮良貴主編)-總復(fù)習(xí)-考試知識(shí)點(diǎn)-文庫(kù)吧資料
2025-04-23 02:38本頁(yè)面
【正文】 件（傳動(dòng)件、軸承）的布置，應(yīng)使軸處于最佳的受力狀態(tài)。1簡(jiǎn)述提高螺紋聯(lián)接強(qiáng)度的措施。靜載下，連接螺紋副中由于預(yù)緊和自鎖，螺母和螺栓頭部的支承面摩擦力可有效地放止連接松脫，但在沖擊、振動(dòng)及變載荷作用下或當(dāng)高溫、溫度變化較大時(shí)，連接中的預(yù)緊力和摩擦力會(huì)逐漸減小或瞬時(shí)消失，使螺母松脫，導(dǎo)致連接失效。答：預(yù)緊可夾緊被連接件，使連接接合面產(chǎn)生壓緊力（即預(yù)緊力），它能防止被連接件的分離、相對(duì)滑移或接合面開縫。答：張緊力F0越大，則帶傳動(dòng)的承載能力就越大，但同時(shí)帶中所受的拉應(yīng)力也越大，帶的磨損加劇，從而降低帶的壽命；張緊力越小，雖可減小帶中的拉應(yīng)力，提高帶的壽命，但帶傳動(dòng)的承載能力會(huì)降低，工作時(shí)易跳動(dòng)和打滑。擴(kuò)展性點(diǎn)蝕是指隨工作時(shí)間增加，齒面點(diǎn)蝕面積不斷擴(kuò)展，麻點(diǎn)尺寸、數(shù)量不斷增多的現(xiàn)象，此時(shí)會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)和噪聲，導(dǎo)致齒輪失效。 答：齒面點(diǎn)蝕分為初期點(diǎn)蝕和擴(kuò)展性點(diǎn)蝕。答：①齒向載荷分布系數(shù)考慮的是由于軸的變形和齒輪制造誤差等引起載荷沿齒寬方向分布不均勻性的影響； ②齒間載荷分配系數(shù)考慮的是同時(shí)嚙合的各對(duì)輪齒間載荷分配不均勻的影響。 磨合磨損階段：是指在機(jī)器使用初期，為改善機(jī)器零件的適應(yīng)性、表面形態(tài)和摩擦相容性的磨損過(guò)程；穩(wěn)定磨損階段：磨損率保持不變，屬于正常工作階段； 失效磨損階段：磨損率急劇增加，使工作條件迅速惡化，導(dǎo)致失效。 以磨損量為縱坐標(biāo)、時(shí)間為橫坐標(biāo)畫圖表示機(jī)械零件的正常磨損過(guò)程，在圖中相應(yīng)位置標(biāo)示正常磨損過(guò)程經(jīng)歷的幾個(gè)磨損階段，簡(jiǎn)述各階段磨損情況。下圖所示為某零件與機(jī)架通過(guò)螺栓聯(lián)接的示意圖，試分析該聯(lián)接在載荷F作用下可能發(fā)生的失效形式。試分析張緊力F0的大小對(duì)帶傳動(dòng)的影響。答：①潤(rùn)滑油要具有一定的粘度；②兩摩擦表面要具有一定的相對(duì)滑動(dòng)速度；③相對(duì)滑動(dòng)的表面間要形成收斂的楔形間隙；④有充足的供油量。也就是開式齒輪傳動(dòng)因?yàn)槟p嚴(yán)重，接觸疲勞裂紋發(fā)生后，即被迅速磨去，因而不會(huì)發(fā)生點(diǎn)蝕。a、40Cr ；b、HT300 ；c、QT600—3A ； ；d、ZG45 ；e、KTB350—04 ；1重要的連接采用測(cè)力矩扳手或定力矩扳手是為了：(d)a、便于操作 ；b、不至于過(guò)分?jǐn)Q緊導(dǎo)致滑牙 ；c、防松 ；d、控制預(yù)緊力 ；1設(shè)計(jì)平鍵連接時(shí)，鍵的寬度值應(yīng)根據(jù)軸的(c)查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)初選； a、長(zhǎng)度 ；b、截面形狀 ；c、直徑 ；d、材料 ；三、簡(jiǎn)答題開式和閉式兩種齒輪傳動(dòng)中，哪種傳動(dòng)一般不會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)蝕現(xiàn)象？說(shuō)明原因。A. 鉸制孔用螺栓聯(lián)接 B. 普通螺栓聯(lián)接 C. 螺釘聯(lián)接 鏈傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，限制最小和最大齒數(shù)的原因是：（c）a、鏈傳動(dòng)的傳動(dòng)比不能過(guò)大；b、避免產(chǎn)生振動(dòng)和沖擊；c、避免加速鏈條的磨損和產(chǎn)生跳齒；1某軸系結(jié)構(gòu)中，軸上所安裝的齒輪為斜齒輪，頻繁正反轉(zhuǎn)啟動(dòng)，中速中載場(chǎng)合，選配軸承宜采用：（b） a、一對(duì)深溝球軸承；b、一對(duì)角接觸球軸承；c、一對(duì)調(diào)心球軸承；d、一對(duì)推力球軸承；1要求自鎖性強(qiáng)的連接螺紋，牙型宜采用：（a）a、 三角形粗牙螺紋； b、三角形細(xì)牙螺紋；c、管螺紋；d、米制錐螺紋；1利用鍵實(shí)現(xiàn)軸轂連接的結(jié)構(gòu)中，定位精度最高的是：（d）a、平鍵 ；b、半圓鍵 ；c、導(dǎo)向平鍵 ；d、矩型花鍵 ；1提齒輪精度等級(jí)，改善齒輪材料和熱處理方式可提高齒輪的：（b）a、彎曲疲勞強(qiáng)度；b、接觸疲勞強(qiáng)度；c、使用壽命；d、生產(chǎn)成本；1V帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，限制小帶輪直徑的原因是： (c)a、使結(jié)構(gòu)緊湊；b、防止打滑；c、避免產(chǎn)生過(guò)大的彎曲應(yīng)力。 A. 深溝球軸承 B. 推力球軸承 C. 圓錐滾子軸承齒輪齒面塑性流動(dòng)在主動(dòng)輪節(jié)線附近形成 A ；在從動(dòng)輪上節(jié)線形成 C 。以下各傳動(dòng)中，需要進(jìn)行熱平衡計(jì)算的是 B 。 B. 100176。A. 鏈傳動(dòng) B. 帶傳動(dòng) C. 齒輪傳動(dòng)鏈傳動(dòng)中，小帶輪包角一般不宜小于 C 。A. 大于 B. 小于 C. 等于普通平鍵是靠鍵的 B 來(lái)傳遞扭矩。A. 帶的初拉力 B. 帶的緊邊拉力 C. 帶和兩輪接觸面之間的摩擦力為保證軸上零件軸向定位的可靠性，零件轂孔的倒角高度C或圓角半徑R應(yīng) A 。 一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)漸開線圓柱齒輪要正確嚙合時(shí)，它們的 B必須相等。 A. 心軸 C. 曲軸 兩個(gè)具有相同材料、齒寬及齒數(shù)的齒輪A和B，A的模數(shù)為2mm，B的模數(shù)為4mm，則以下敘述正確的是 C。 A. 粘著磨損 B. 磨合磨損 C. 表面疲勞磨損
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