廣東普通高中學(xué)業(yè)水平考試物理科考試大綱和復(fù)習(xí)-文庫(kù)吧資料
2025-04-22 23:10本頁(yè)面
【正文】 速度越來(lái)越小，下落過(guò)程是加速運(yùn)動(dòng)，加速度越來(lái)越大B．上升時(shí)的加速度小于下落時(shí)的加速度C．在最高點(diǎn)時(shí)，速度、加速度都等于零D．無(wú)論是上升過(guò)程，還是下降過(guò)程、最高點(diǎn)，物體的加速度都是重力加速度4．從水平勻速飛行的直升機(jī)上向外自由釋放一個(gè)物體，不計(jì)空氣阻力，在物體下落過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是A．從飛機(jī)上看，物體靜止B．從飛機(jī)上看，物體始終在飛機(jī)的后方C．從地面上看，物體做平拋運(yùn)動(dòng)D．從地面上看，物體做自由落體運(yùn)動(dòng) （ C ）5．平拋物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律可以概括為兩點(diǎn)：⑴水平方向做勻速運(yùn)動(dòng)；⑵豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)。 牛頓第二定律：物體的加速度跟物體所受得合外力成正比，跟物體的質(zhì)量成反比。 胡克定律： F＝﹣kx 3．，彈簧的長(zhǎng)度為20cm；，彈簧的長(zhǎng)度為21cm；那么當(dāng)彈簧的下面掛10N的重物時(shí)，彈簧的伸長(zhǎng)量為 ( ) A．40cm B．22cm C．2cm D．4cm4．探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系時(shí)，在彈性限度內(nèi)，懸掛15N重物時(shí)，；懸掛20N重物時(shí)，則彈簧的原長(zhǎng)l0和勁度系數(shù)k分別為A．l0＝ k＝500N/m B．l0＝ k＝500N/m C．l0＝ k＝250N/m D．l0＝ k＝250N/m相互作用與運(yùn)動(dòng)規(guī)律三、矢量和標(biāo)量四、力的合成與分解 平行四邊形定則五、共點(diǎn)力的平衡5．三段不可伸長(zhǎng)的細(xì)繩OA、OB、OC能承受的最大拉力相同，它們共同懸掛一重物，如圖所示，其中OB是水平的，A端、B端固定，若逐漸增加C端所掛物體的質(zhì)量，則最先斷的繩子是： A．必定是OA B．必定是OB C．必定是OC D．可能是OB，也可能是OC 如圖所示，質(zhì)量為m的物體懸掛在輕質(zhì)支架上，斜梁OB與豎直方向的夾角為θ。由此可知， A、B 間摩擦力f1和 B 、C間摩擦力f2的值為： A． f1＝0， f2＝F B． f1＝F， f2＝0 C． f1＝0， f2＝0 D． f1≠0， f2≠0 ( )2．運(yùn)動(dòng)員用雙手握住豎直的竹竿勻速攀上和勻速下滑時(shí)，運(yùn)動(dòng)員所受的摩擦力分別是f1和 f2，那么下列判斷正確的是： ( ) A． f1向下， f2向下，且f1＝f2 B． f1向下， f2向上，且f1＝f2 C． f1向上， f2向上，且f1＝f2 D． f1向上， f2向下，且f1＝f2相互作用與運(yùn)動(dòng)規(guī)律二、形變、彈性、胡克定律 形變：物體在外力作用下，發(fā)生形狀或體積的變化稱(chēng)為形變。近似等于同樣壓力下的滑動(dòng)摩擦力?？梢允沁\(yùn)動(dòng)的動(dòng)力，也可以是運(yùn)動(dòng)的阻力。其大小要根據(jù)具體情況而定，在0～fm之間。靜摩擦力當(dāng)直接接觸、接觸面粗糙、相互擠壓的兩個(gè)物體間有相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)而又保持相對(duì)靜止時(shí)產(chǎn)生。動(dòng)摩擦因數(shù)μ比例常數(shù)μ沒(méi)有單位，其大小由接觸面的材料性質(zhì)及粗糙程度決定。方向：跟接觸面相切，與相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反。在奧運(yùn)項(xiàng)目比賽中，若把運(yùn)動(dòng)員及比賽用品看成質(zhì)點(diǎn)，下列說(shuō)法正確的是A ． 籃球比賽中的籃球不能看成質(zhì)點(diǎn)，羽毛球比賽中的羽毛球可以看做質(zhì)點(diǎn)B ．賽車(chē)在水平賽道上通過(guò)路旁一根電線(xiàn)桿時(shí)，賽車(chē)可以看做質(zhì)點(diǎn)C ．奧運(yùn)會(huì)上，乒乓球運(yùn)動(dòng)員在打出弧圈球時(shí)不能把乒乓球看做質(zhì)點(diǎn)D ．研究奧運(yùn)會(huì)跳水運(yùn)動(dòng)員跳水動(dòng)作時(shí)，能將運(yùn)動(dòng)員看做質(zhì)點(diǎn) （ C ）4．以下的計(jì)時(shí)數(shù)據(jù)指時(shí)間的是A．廣州開(kāi)往北京的K16次特快列車(chē)于19時(shí)27分從廣州站發(fā)車(chē)B．小劉用15s跑完100mC．廣東電視新聞在21時(shí)開(kāi)播D．1997年7月1日零時(shí)中國(guó)開(kāi)始對(duì)香港恢復(fù)行使主權(quán) （ B ）運(yùn)動(dòng)的描述二、位移、速度和加速度 路程和位移 速度 平均速度、平均速率和瞬時(shí)速度 加速度5．一個(gè)質(zhì)點(diǎn)沿著半徑為R的圓周運(yùn)動(dòng)一周，回到出發(fā)點(diǎn)，在此過(guò)程中，路程和位移的大小出現(xiàn)的最大值分別是A．2πR，2πR B．2πR， 2RC．2R，2R D．2πR， 0 （ B ）6．判斷下列關(guān)于速度的說(shuō)法中，正確的是A．平均速度就是速度的平均值，它只有大小沒(méi)有方向，是標(biāo)量B．汽車(chē)以速度v1經(jīng)過(guò)某一路標(biāo)，這指的是平均速度C．運(yùn)動(dòng)物體經(jīng)過(guò)某一時(shí)刻或某一位置的速度叫瞬時(shí)速度，它是矢量D．汽車(chē)速度計(jì)是用來(lái)測(cè)量汽車(chē)平均速度大小的儀器 （ C ）7．甲、乙為兩個(gè)在同一直線(xiàn)上沿規(guī)定正方向運(yùn)動(dòng)的物體，他們的加速度分別為：a甲＝4m/s2，a乙＝﹣4m/s2。（理想模型） 時(shí)間和時(shí)刻1．一個(gè)玩蹦極運(yùn)動(dòng)的人，這樣描述他在懸崖上往下跳的感覺(jué)：“這一瞬間，大地向我迎面撲來(lái)……”，這句話(huà)中，他選取的參考系是A．地球 B．懸崖 C．地面 D．自己 （ D ）2．在同一豎直平面上，有甲、乙、丙三個(gè)跳傘員，乙和丙以相同的速度下降，甲在乙和丙的上方100m處，下降速度比乙大。 運(yùn)動(dòng)的描述一、參考系、質(zhì)點(diǎn) 參考系：描述物體運(yùn)動(dòng)時(shí)，選來(lái)作為標(biāo)準(zhǔn)的物體。其中： 單項(xiàng)選擇題Ⅰ30題，每題1分，共30分 單項(xiàng)選擇題Ⅱ20題，每題2分，共40分 多項(xiàng)選擇題10題，每題3分，共30分，全選對(duì)給3 分，少選且正確給1分，錯(cuò)選給0分。（處于超重的物體，支持面對(duì)它的支持力F（或懸掛對(duì)它的拉力）大于物體的重力即F－mg= ma. (加速度方向向上)（2）失重：物體有向下的加速度稱(chēng)物體處于失重。t ７．勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)：在任意相等時(shí)間內(nèi)速度變化相等的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)叫做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng). 勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)相關(guān)的公式：①a=恒量 ②平均速度： ?、?瞬時(shí)速度三個(gè)位移公式 ④ S= ?、輛t2v02=2as, ⑥ ８．勻變速運(yùn)動(dòng)的幾個(gè)推論： (1)初速為零的勻加速運(yùn)動(dòng)(T為等分時(shí)間間隔) ① (1T,2T,3T…nT末的瞬時(shí)速度比)②d1:d2:d3……:dn=12:22:32……n2 (前1T, 前2T, 前3T,……前nT內(nèi)的位移比)③(第1T內(nèi)，第2T內(nèi)，第3T內(nèi)……位移比)（2）做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)物體(初速度不為零也適用) ④ (在任意連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移差是個(gè)恒量) ⑤ (相等時(shí)間內(nèi)不相鄰的位移差) ⑥ (在某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于這段時(shí)間時(shí)中點(diǎn)瞬時(shí)速度) (7)位移中點(diǎn)速度 (8) 時(shí)間中點(diǎn)速度9. 運(yùn)動(dòng)圖線(xiàn)St圖線(xiàn)斜率表示速度 vt圖線(xiàn)斜率表示加速度 vt圖中面積①中斜率為0,速度為
教學(xué)教案相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1