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小區(qū)地下車庫超荷載、大跨度地下車庫模板工程施工方案上傳(附:墻、柱、梁、板支撐計算書)-文庫吧資料

2024-11-04 10:43本頁面
  

【正文】 28 縱向鋼管只起構(gòu)造作用,通過扣件連接到立桿。104)=; 方木的最大允許撓度 [ω ]=179。 179。 179。 (179。 179。 179。 = ; 最大應(yīng)力 σ = M / W = 179。 179。 179。 ; I=179。 本算例中,方木的截面慣性矩 I和截面抵抗矩 W分別為 : W=179。 = kN/m; 集中荷載 P = 179。 = kN; 均布荷載 q = 179。 +)/ = kN/m; (3)活荷載為施工荷載標準值與振倒混凝土時產(chǎn)生的荷載 (kN): 經(jīng)計算得到,活荷載標準值 P1= (+)179。 179。 179。 強度及抗剪驗算要考慮模板結(jié)構(gòu)自重荷載、新澆混凝土自重荷載、鋼筋自重荷載和振搗混凝土時產(chǎn)生的荷 載;撓度驗算只考慮模板結(jié)構(gòu)自重、新澆混凝土自重、鋼筋自重荷載。 179。 (100179。 = ; l計算跨度 (梁底支撐間距 ): l =; E面板的彈性模量 : E = ; 面板的最大允許撓度值 :[ω ] =; 面板的最大撓度計算值 : ω = 179。 最大撓度計算公式如下 : 其中, q作用在模板上的壓力線荷載 : q =( (+)179。 106/179。 179。 179。 =; 振搗混凝土時產(chǎn)生的荷載設(shè)計值: q3: 179。 179。 179。( +)179。 179。 179。 179。 本算例中,面板的截面慣性矩 I和截面抵抗矩 W分別為 : W = 179。計算的原則是按照模板底支撐的間距和模板面的大小 ,按支撐在底撐上的三跨連續(xù)梁計算。 穿梁螺栓最大容許拉力值 : [N] = 179。 179。 106) = ; 外楞的最大容許撓度值 : [ω ] = ; 外楞的最大撓度計算值 ω = 小于 外楞的最大容許撓度值 [ω ]=,滿足要求! 五、穿梁螺栓的計算 驗算公式如下 : 其中 N 穿梁螺栓所受的拉力; 23 A 穿梁螺栓有效面積 (mm2); f 穿梁螺栓的抗拉強度設(shè)計值,取 N/mm2; 查表得: 穿梁螺栓的直徑 : 12 mm; 穿梁螺栓有效直徑 : mm; 穿梁螺栓有效面積 : A= 76 mm2; 穿梁螺栓所受的最大拉力 : N =179。 179。 103179。 106mm4; 外楞的最大撓度計算值 : ω = 179。 179。 105/179。 = 179。; 外楞計算跨度 (對拉螺栓豎向間距 ): l = 300mm; 外楞的最大彎距: M = 179。 ) 179。 +179。 最大彎矩 M按下式計算: 其 中 ,作 用 在外 楞 的荷 載 : P = ( 179。 90179。 90/6 = ; I = 50179。 本工程中,外龍骨采用木楞,截面寬 度 50mm,截面高度 90mm,截面慣性矩 I和截面抵抗矩 W分別為 : W = 50179。 179。 (100179。 106N/mm2; 內(nèi)楞的最大撓度計算值 : ω = 179。 104 = N/mm2; 21 內(nèi)楞的抗彎強度設(shè)計值 : [f] = ; 內(nèi)楞最大受彎應(yīng)力計算值 σ = N/mm2 內(nèi)楞的抗彎強度設(shè)計值 小于 [f]=,滿足要求! ( 2) .內(nèi)楞的撓度驗算 其中 E 面板材質(zhì)的彈性模量: ; q作用在模板上的側(cè)壓力線荷載標準值: q =179。 ; 經(jīng)計算得到,內(nèi)楞的最大受彎應(yīng)力計算值 σ = 179。 179。 )179。 +179。 按以下公式計算內(nèi)楞跨中彎矩: 其中,作用在內(nèi)楞的荷載, q = (179。 90179。 90/6 = ; I = 50179。 本工程中,龍骨采用木楞,截面寬度 50mm,截面高度 90mm,截面慣性矩 I和截面抵抗矩 W分別為 : W = 50179。 179。 (100179。 ; 面板的最大撓度計算值 : ω = 179。 179。 104=; 面板的抗彎強度設(shè)計值 : [f] = ; 面板的受彎應(yīng)力計算值 σ =[f]=,滿足要求! q作用在模板上的側(cè)壓力線荷載標準值 : q = 179。 ; 經(jīng)計算得到,面板的受彎應(yīng)力計算值 : σ = 179。 179。 179。 =; 傾倒混凝土側(cè)壓力設(shè)計值 : q2= 179。 179。 179。計算的原則是按照龍骨的間 距和模板面的大小 ,按支撐在內(nèi)楞上的三跨連續(xù)梁計算。 三、梁側(cè)模板面板的計算 面板為受彎結(jié)構(gòu) ,需要驗算其抗彎強度和剛度。 按《施工手冊》,新澆混凝土作用于模板的最大側(cè)壓力 ,按下列公式計算,并取其中的較小值 : 其中 γ 混凝土的重力密度,取 ; t 新澆混凝土的初凝時間,可按現(xiàn)場實際值取,輸入 0時系統(tǒng)按 200/(T+15)計算,得; T 混凝土的入模溫度,取 ℃; V 混凝土的澆筑速度,取 ; H 混凝土側(cè)壓力計算位置處至新澆混凝土頂面總高度,取 ; β 1 外加劑影響修正系數(shù),取 ; β 2 混凝土坍落度影響修正系數(shù),取 。 16 一、參數(shù)信息 梁截面寬度 B(m):; 梁截面高度 D(m): 混凝土板厚度 (mm):; 立桿縱距(沿梁跨度方向間距) La(m):; 立桿上端伸出至模板支撐點長度 a(m):; 腳手架步距 (m):; 梁支撐架搭設(shè)高度 H(m): ; 梁兩側(cè)立柱間距 (m):; 承重架支設(shè) :多根承重立桿,木方支撐垂直梁截面; 梁底增加承重立桿根數(shù) :2; 立桿橫向間距或排距 Lb(m):; 采用的鋼管類型為 Φ 48179。 模板及支架力學計算書 梁模板計算書 支撐架的計算依據(jù)《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技 術(shù)規(guī)范》( JGJ1302020)、《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》 GB5001020《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 (GB 500092020)、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》 (GB 500172020)等規(guī)范編制。 2 模板工程施工應(yīng)使用成建制的木工專業(yè)隊伍,在決定使用前應(yīng)對其進行必要的考察 15 和了解,保證木工操作班組的技術(shù)素質(zhì)符合施工要求。 十四、勞動力計劃 地下車庫結(jié)構(gòu)模 板安裝進度以安排 12 個日歷天 (此段時間每天工作 10 小時 )。 模板拆除應(yīng)逆模板安裝順序進行,避免拆模時損壞模板。 十三、降 低成本措施 模板工程降低成本措施的主要途徑是合理使用和增加模板的翻轉(zhuǎn)使用次數(shù),具體有以下措施 地下車庫結(jié)構(gòu)模板采用現(xiàn)場散裝散拆施工工藝,僅在構(gòu)行裁鋸,保持較多的安裝模板塊料為原材規(guī)格,有利于標準層使用。 墻模板容易產(chǎn)生的問題是:墻體混凝土厚薄不一致,截面尺寸不準確,拼縫處跑漿,墻底腳混凝土跑漿。 樓板模板容易產(chǎn)生的問題是:板中部下?lián)?。 應(yīng)注意的質(zhì)量問題 柱模板容易產(chǎn)生的問題是:截面尺寸超偏差,柱角混凝土不密實。 過程控制程序 模板方案編制→模板方案審批→方案交底→工序操作→班組自檢 (合格 ) →項目部驗 收 (合格 ) →監(jiān)理驗收 (合格 ) →進入下道工序。 操作:班前交底→按工藝標準要求操作→按圖施工→操作過程保證。 14 人員:培訓考核,持證上崗→執(zhí)行崗位責任制→人員素質(zhì)保證。 木模板制作加工區(qū)應(yīng)遠離居民生活區(qū)一側(cè),木工房采用封閉式。 夜間禁止有燥聲的木工機械作業(yè) (如園盤鋸 ),避免夜間燥聲污染環(huán)境。 十一、環(huán)境保護措施 模板脫模劑不得使用油性脫模劑,其它性質(zhì)的脫模劑必須定點放 置,禁止出現(xiàn)溢漏現(xiàn)象,更不得亂倒,以防影響環(huán)境質(zhì)量。 模板堆放 可能產(chǎn)生的后果:物體打擊,高處墜落。 木工機械操作 可能產(chǎn)生的后果:機械傷人,觸電事故。 控制措施:配合模板吊運作業(yè)的人員應(yīng)戴好安全帽,扣好帽扣;塔吊吊運作業(yè)應(yīng)有專人指揮,指揮人員應(yīng)持證上崗;執(zhí)行塔吊吊運作業(yè)安全操作規(guī)程,應(yīng)待塔吊吊鉤下降到的被吊模板離作業(yè)面 1m, 人員方可接近;施工層臨邊應(yīng)設(shè)置安全防護設(shè)施。 禁止采取先拆除支撐,然后大面積撬落的方法拆除模板。 控制措施:做好班前安全技術(shù)交底,嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程,人不能站在拆除模板 13 的正下方?;炷翗前迳系念A留孔,應(yīng)有防護措施,以免操作人員從孔中墜落。 拆模必須一次拆清,不得留下無撐模板。 100mm 木材作腳手板。 嚴禁用吊機直接吊除沒有撬松動的模板,吊運模板時必須拴結(jié)牢固。 拆模作業(yè)時,必須設(shè)警戒區(qū),嚴禁下方有人進入。拆除的模板、支撐、連接件應(yīng)用槽滑下或用繩系下。 當水平支撐超過二道以上時,應(yīng)先拆除二道以上水平支撐,最下一道大橫桿與立桿應(yīng)同時拆除。 拆模的方法應(yīng)按照后支先拆、先支后拆的順序;先拆非承重模板,后拆承重的模板及支撐;在拆除頂板模板時,要注意模板掉下,尤其是用定型模板做平臺模板時,更要注意,拆模人員要站在門窗洞口外拉支撐,防止模板突然全部掉落傷人。 遇六級以上的大風時,應(yīng)暫停室外的高處作業(yè),雪霜雨后應(yīng)先清掃施工現(xiàn)場略干不滑時再進行工作。使用溜槽或起重機械運送,下方操作人員必須遠離危險區(qū)域。 模板上有預留洞者,應(yīng)在安裝模板的同時將洞口防護好。通路中間的斜撐、牽杠等應(yīng)設(shè)在 高以上。傳遞模板,工具應(yīng)用運輸工具或繩子系牢后升降,不得亂拋。 操作人員登高必須走人行梯道,嚴禁利用模板支撐攀登上下,不得在獨立梁及其他高處狹窄而無防護的模板面上行走。 作業(yè)前應(yīng)認真檢查模板、支撐等構(gòu)件是否符合要求,模板 及支撐材質(zhì)是否合格。 木工車間、木庫、木料堆場嚴禁吸煙或動用明火,廢料應(yīng)及時清理歸堆,做好落手清 .以免發(fā)生意外。 使用手鋸時,鋸條必須調(diào)緊適度,下班時要放松 ,以防再使用時鋸條突然爆斷傷人。 木工機械必須有專人負責,操作人員必須熟悉該機械件能,熟悉操作技術(shù),嚴禁機械無人負責或隨便拆改安全防護裝置。 安全施工 模板制作 模板制作前,應(yīng)檢查模板所用材料的 規(guī)格、質(zhì)量是否符合模板專項技術(shù)方案的規(guī)定要求,對質(zhì)量、規(guī)格不符合要求材料的不能使用。 戴好安全帽,扣好帽帶,正確使用勞動保護用品。 木工機械設(shè)備經(jīng)驗收合格,安全裝置齊全,試運行符合安全要求。 木工機械操作人員應(yīng)經(jīng)過技術(shù)培訓,考試合格取得機械“操作證”。 九、安全技術(shù)措施 安全作業(yè)條件 從業(yè)人員必須經(jīng)過安全教育培訓,考試合格方可上崗作業(yè)。 八、質(zhì)量目標 主控項目質(zhì)量驗收合格率達 100%。 檢查驗收,架體安裝完畢后,要進行全面綜合的檢查驗收,對所有節(jié)點還要進行復擰收緊,及時用彩色粉筆做出松動扣件的位置。 剪刀撐斜桿件的接長區(qū)域,應(yīng)等間距設(shè)置 3個旋轉(zhuǎn)扣件進行搭接,搭接長度應(yīng)大于 1米,端部搭接扣件距離桿件端頭的距離應(yīng)大于 100mm,不得采用對接扣件;剪刀撐斜桿和立桿或水平桿交叉時,交叉點應(yīng)用旋轉(zhuǎn)扣件進行固定?!?60176。 及時與結(jié)構(gòu)拉結(jié)或設(shè)置拋撐,以確保搭設(shè)過程的安全。并與柱連接,鋼管掃地桿 ﹑ 水平拉桿應(yīng)采用對接。 同一水平面的橫桿接頭錯開二跨距。立柱接長嚴禁搭設(shè),必須采用扣接件連接。當立柱底部不在同一高度時,高處的縱向掃地桿應(yīng)向低處延長不少于 2跨,高低差不得大于 1 米,立柱距邊坡上邊緣不得小于 米。 基本要求:橫平豎直、整齊清晰、連接牢固、有安全操作空間、不變形、不搖晃。( 250~300)179。立桿接長時,宜先立外 10 排,后立內(nèi)排。每排立桿 宜先立兩頭的,再立中間的一根,互相看齊后,立中間部分各立桿。澆筑混凝土時必須由模板支設(shè)班組設(shè)專人看模,隨時檢查支撐是否變形、松動,并組織及時恢復。周轉(zhuǎn)模板分類清理、堆放;拆下的模板,如發(fā)現(xiàn)翹曲,變形,及時進行修理。 膠合板選擇水性脫模劑,在安裝前將脫膜劑刷上,防止過早刷上后被雨水沖洗掉;模板貯存時,其上 要有遮蔽,其下墊有墊木。穿墻螺栓套硬塑料管,塑料管長度比墻厚少 2~3mm。嚴格執(zhí)行交底制度,操作前必須有單項的施工方案和給施工隊伍的書面形式的技術(shù)交底。 檢驗方法:觀察。 拆除的模板和支架宜分散堆放并及時清運。 檢查數(shù)量:全數(shù)檢查。 檢驗方法:檢查同條件養(yǎng)護試件強度試驗報告。 模板拆除 底模及其支架拆除時的混凝土強度應(yīng)符合設(shè)計要求;當設(shè)計無具體要求時,混凝土強度應(yīng)符合表 882 的規(guī)定。 5 水準儀或拉線、鋼尺檢查 截面內(nèi)部尺寸 基礎(chǔ) 177。 檢查數(shù)量:在同
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