【正文】 硬拉硬絞，防止收傘綱斷裂；二、 注意觀察漁輪周圍情況，防止海錨繩索貼近船體，隨時準(zhǔn)備動車，以防打葉子。三、 船艏拋海錨的漁輪拋海錨時，應(yīng)首先使船艏頂風(fēng)，然后采用倒車，在船開始后退時，依次將浮子、海錨、收傘綱和曳綱投入海中，待海錨全部下水后，利用后退余速松放曳綱和收傘綱。第10條 拋海錨時的注意事項：一、 看清周圍繩索情況，謹(jǐn)慎動車，防止打葉子。流向和流速依次調(diào)整艏纜長度。第9條 拋海錨前的準(zhǔn)備工作：一、全面檢查海錨上的各種繩索是否牢固，連接是否良好，海錨的浮子是否連接在收傘綱的連接圓環(huán)上。起拋海錨人員均須穿救生衣、戴安全帽。第二節(jié) 起拋海錨和升降尾帆第7條 起拋海錨時，船長必須在駕駛臺親自指揮，大副負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮，漁撈長負(fù)責(zé)操縱絞錨機(jī)。在魷釣生產(chǎn)過程中，除認(rèn)真執(zhí)行本規(guī)程外，必須同時遵守《船員安全責(zé)任制和漁輪安全操作規(guī)程》。第4條 參加魷釣作業(yè)的漁輪及船員應(yīng)維護(hù)國家尊嚴(yán)，遵守各項涉外法規(guī)、國際漁業(yè)規(guī)則、海洋保護(hù)等有關(guān)規(guī)定。第3條 所有參加魷釣作業(yè)的漁輪在漁場生產(chǎn)和避臺、抗臺時都必須服從公司的統(tǒng)一指揮。為加強(qiáng)魷釣漁輪的安全管理，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保國家財產(chǎn)和船員的人身安全，特制定本規(guī)程。第42條 本規(guī)程用于國內(nèi)和西非作業(yè)的單拖船舶。魚箱堆放整齊，以免大風(fēng)浪時翻向一邊造成漁船側(cè)傾，冷藏室門注意嚴(yán)密關(guān)緊，到港卸貨結(jié)束后，清洗冷藏艙，下艙作業(yè)必須監(jiān)護(hù)，以防人員窒息或中毒事故。下艙人員須戴安全帽。第38條 禁止在平板打冷未完成的情況下出凍，不可用尖利鐵器鏟劃，撬動平板，以免平板破壞變形。第37條 魚貨進(jìn)入平板機(jī)前，檢查平板機(jī)上有無雜物，平板有否破損漏氣，變形等不正?，F(xiàn)象，確認(rèn)無異后才能裝魚。魚貨放入升降機(jī)要擺正，以防滑落。第五節(jié) 魚貨速凍冷藏第36條 貨下艙時，升降機(jī)操作人員要集中精力安全操作，下面嚴(yán)禁站人。吊網(wǎng)時，禁止人員站在釣鉤正下方，風(fēng)浪大時，網(wǎng)不宜吊得過高，左右搖晃更容易傷人。第33條 船尾指揮人員如遇到袋筒過重，即用四彎鉤字起吊，不得用單彎鉤子硬拉。脫卸G形鉤時，不得用手去抓尚受力的鋼絲，以免松下傷人。第31條 網(wǎng)板行將出水時，船尾指揮人員應(yīng)按鈴?fù)ㄖ{駛室停車并示意操縱網(wǎng)機(jī)人員注意，收絞時聽從船尾指揮。第29條 操縱起網(wǎng)機(jī)人員，在聽到駕駛室鳴放起網(wǎng)聲號后，方可起動網(wǎng)機(jī)。第四節(jié) 起網(wǎng)第27條 起網(wǎng)前駕駛值班人員應(yīng)掌握船只動態(tài)，并充分估計風(fēng)流對船的影響，預(yù)先定好起網(wǎng)方向。第25條 拖網(wǎng)時，船尾與曳綱所成角度不宜過大，入角度過大，應(yīng)立即調(diào)整拖網(wǎng)方向，以防發(fā)生網(wǎng)形失常，網(wǎng)板打絞等現(xiàn)象。第23條 值班人員應(yīng)經(jīng)常檢查曳綱展開情況和托速，注意船旁水花變化，發(fā)覺網(wǎng)具鉤住海底障礙物或聽到曳綱有異響或船體有異樣震動時，應(yīng)立即停車，然后起網(wǎng)查看。第22條 拖網(wǎng)中注意本船信號，確認(rèn)號燈懸掛的正確性。由船尾指揮人員打鈴?fù)ㄖ{駛室人員放網(wǎng)工作完畢。特別是綱開始松放時要多停，以防網(wǎng)板打絞和插泥，船尾指揮人員要注意檢查。第19條 松放曳綱時，要隨時掌握速度，不使曳綱松出太快。第18條 網(wǎng)板必須在船開車前進(jìn)方向可下水。第17條 摘掛網(wǎng)板應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，操作人員頭部不得伸出網(wǎng)板架外，必須等網(wǎng)板拉高鎖緊停妥后摘掛網(wǎng)板鉤。開始松放鋼絲時有直滾的要豎起直滾筒。第15條 在松放鋼絲、曳綱過程中，如遇到網(wǎng)機(jī)滾筒內(nèi)上面的鋼絲壓在下面的鋼絲之上，或扣在下面的卸克之類不能順利放松時，應(yīng)停車，同時剎車滾筒剎車帶，待船速無余力后方可處理，不得站在尚在轉(zhuǎn)動得到滾筒上作任何處理。第14條 放網(wǎng)前駕駛?cè)藛T應(yīng)先瞭望放網(wǎng)周圍情況，然后把定在計劃拖網(wǎng)航向上，隨之施放放網(wǎng)聲號，通知放網(wǎng)人員即刻放網(wǎng)。第13條 放網(wǎng)時由專人在船尾指揮，一切準(zhǔn)備工作就緒后，打鈴?fù)ㄖ{駛室值班人員即可放網(wǎng)。第二節(jié) 放網(wǎng)第12條 放網(wǎng)前應(yīng)將拖網(wǎng)設(shè)備，漁具及屬具等作全面檢查，同時檢查甲板上有無鉤掛網(wǎng)衣之物，確認(rèn)上綱放在下綱及驚下鏈的上面，如發(fā)現(xiàn)有礙放網(wǎng)要及時處理。第10條 操作網(wǎng)機(jī)人員，后尾指揮人員如遇到船尾有異常情況確需去處理時，應(yīng)確認(rèn)網(wǎng)機(jī)剎車已剎住，離合器已脫離處在安全狀態(tài)下，方可到船尾去協(xié)助處理，否則從船尾擅自離開崗位。第8條 如遇到特殊情況駕駛?cè)藛T打總動員信號時，全體甲板人員都必須立即到甲板進(jìn)入準(zhǔn)備工作狀態(tài)。如網(wǎng)具鉤牢船底，應(yīng)將網(wǎng)具送出，使其充分下沉后，再進(jìn)行試吊，如仍吊不上時，應(yīng)觀察清楚網(wǎng)在水中情況，再行設(shè)法處理。第6條 扔掉廢棄繩子及網(wǎng)衣、鋼絲等須在船前進(jìn)時方可以進(jìn)行，以防打葉子。尤其是起網(wǎng)機(jī)由漁撈長或船長指定的熟練的漁撈員操作。在非受力情況下，方可進(jìn)行處理，嚴(yán)禁在松放或收絞中作任何處理。第4條 在收、放拖綱時，不得用手去拉扶拖綱，或從其上部跨過。第3條 起、放網(wǎng)時，全體船員必須集中精力，互相配合，留心聽口令。船員接收到放網(wǎng)通知后，即穿好鞋子、救生衣、束緊好衣帶、袖口、帶好安全帽，然后到各自的崗位上，將所負(fù)責(zé)的工作準(zhǔn)備妥當(dāng)。第2條 駕駛值班人員在起、放網(wǎng)前，應(yīng)將上述各類情況檢查出不符合安全要求的器具、設(shè)備及時整改。二、 對網(wǎng)機(jī)倒撐、剎車帶、離合器、排勻器及網(wǎng)機(jī)啟動情況的檢查。第四章 過洋單拖漁輪漁撈作業(yè)安全操作規(guī)程第一節(jié) 總則第1條 單拖網(wǎng)設(shè)備、漁具、屬具及甲板上其他器械設(shè)備做好航次到港大檢查及日常崗位小檢查工作。第六節(jié) 附則第40條 有關(guān)撈魚作業(yè)總則，甲板機(jī)械操作和魚貨處理均按一九九二年公司船舶安全操作流程中有關(guān)條文執(zhí)行。第39條 進(jìn)入冷藏室堆放魚箱及其他工作的人員須穿保暖防護(hù)服，以免凍傷。第38條 在大風(fēng)浪天氣作業(yè)，進(jìn)出凍和堆放凍魚塊時，均需特別注意安全，防止魚塊砸人，且通知駕駛室盡可能順風(fēng)拖網(wǎng)。速凍室門在裝魚及封艙后嚴(yán)密關(guān)緊。升降機(jī)鋼絲經(jīng)常檢查更換。升降機(jī)上不得帶人。起網(wǎng)時操作網(wǎng)機(jī)滾筒人員，雙手握繩處應(yīng)保持與滾筒距半公尺以上，注意不使繩索糾纏“搭花”或套進(jìn)自己腳下。第34條拉袋桶底結(jié)人員不可站在穿線遇囊網(wǎng)之間的地方，禁止爬到袋桶下面去解結(jié)。第33條吊網(wǎng)身時，加班人員應(yīng)充分考慮到網(wǎng)身會突然事件而下滑或風(fēng)浪大時急速左右搖晃，也應(yīng)考慮到吊鉤因失手而在空中搖擺，繼而傷人等危險情況。第31條鉤掛網(wǎng)板時，必須經(jīng)過網(wǎng)板剎定后，方可鉤掛，操縱人員必須站在網(wǎng)板架內(nèi)側(cè)進(jìn)行操作。收絞鋼絲時，應(yīng)注意干死排列之整齊，當(dāng)鋼絲曳綱教收時，應(yīng)注意鋼絲排勻器拍向一邊或放下。第29條船尾指揮人員待甲板操作人員及網(wǎng)機(jī)啟動準(zhǔn)備工作就緒后，按鈴?fù)ㄖ{駛室值班人員即可起網(wǎng)。第27條有可疑船只靠近或當(dāng)值班人員不能處理的問題時，立即報告船長。第26條在低質(zhì)不良及船只較多漁場作業(yè)時，駕駛室值班人員除應(yīng)正常掌握漁場外，同事要適當(dāng)控制拖網(wǎng)時間，并做好隨時起網(wǎng)準(zhǔn)備。第24條要經(jīng)常測定水深，如水深變化較大時，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整曳綱長度。駕駛室值班人員有事需離駕駛室，須有人代值。由船尾指揮人員打鈴?fù)ㄖ{駛室人員放網(wǎng)工作全部完畢。特別是剛開始松放時要多停，以防網(wǎng)板打絞和插泥，船尾指揮人員要注意檢查。松放曳綱時，要隨時掌握速度，不是曳綱松出太快。第19條網(wǎng)板必須在船開車前進(jìn)后方可下水。第18條摘掛網(wǎng)板應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，操作人員頭部不要深處網(wǎng)板架外，必須等網(wǎng)板拉高，鎖緊停妥后摘掛網(wǎng)板鉤。第17條開始松放鋼絲時，有直滾筒。在松放鋼絲、曳綱過程中，如遇網(wǎng)機(jī)滾筒內(nèi)上面的鋼絲壓在下面的鋼絲之下，或扣在下面的卸克之類不能順利松放時，應(yīng)減速，剎緊滾筒剎車帶，待船速無余力后方可處理，不得站在尚在轉(zhuǎn)動的滾筒上作任何處理。第15條放網(wǎng)簽駕駛?cè)藛T應(yīng)先瞭望放網(wǎng)周圍情況，然后把定在計劃拖網(wǎng)航向上，隨之施放放網(wǎng)聲號，通知放網(wǎng)人員即可放網(wǎng)。第14條放網(wǎng)時由專人在船尾指揮，一切豬呢比工作就緒后，打鈴?fù)ㄖ{駛室值班人員即可放網(wǎng)。第13條起放網(wǎng)工作中出現(xiàn)的一切異常情況，必須服從船尾指揮人員的指揮。第11條氣拋工作須有23人參加。第9條如網(wǎng)具鉤牢船底，應(yīng)將網(wǎng)具松出，使其充分下沉后，再行試吊，如仍吊不上時，應(yīng)觀察清楚網(wǎng)在水中情況，再行設(shè)法處理。扔掉廢棄繩子及網(wǎng)衣、鋼絲等須在船前進(jìn)時方可進(jìn)行，以防打葉子。第6條尤其是起網(wǎng)機(jī)，由漁撈長或船長指定的熟練的漁撈員操作。如在卷收、松放中發(fā)生故障時，必須待完全停止或停絞后，在非受力情況下，方可進(jìn)行處理，嚴(yán)謹(jǐn)在松放或收絞中作任何處理。在工作時間中嚴(yán)禁談笑或胡亂喊叫，以免出事。通知甲板船員準(zhǔn)備，病打鈴?fù)ㄖ獧C(jī)艙準(zhǔn)備網(wǎng)機(jī)，船員接到放網(wǎng)通知后，即穿好靴子、救生衣、束緊好衣帶、袖口、帶好安全帽，然后到各自崗位上，將所負(fù)責(zé)的工作準(zhǔn)備妥當(dāng)，船員在當(dāng)班時間內(nèi)不得瞌睡和做與值班無關(guān)之事。單拖網(wǎng)設(shè)備、漁具、屬具及甲板上其他器械設(shè)備做好航次到港大檢查及日常崗位小檢查工作?？倓t第1條大型加工船單拖漁撈作業(yè)安全操作流程第一節(jié)第三章第12條 漁撈作業(yè)時，轉(zhuǎn)角葫蘆里檔，直滾筒，附近，起吊重物的下方不準(zhǔn)站人。無潛水設(shè)備的船舶（船）不能拍船員進(jìn)行潛水作業(yè)。應(yīng)扶起直滾桶并上好蓋板插好銷子。第8條 船位拋纜或卸“老鼠尾巴”操作時，必須有兩人參加操作。尾滑道在龍門架上拋撇人員，除穿救生衣外，還要系安全帶；四、 拋纜投出是要高喊一聲，促使對方人員注意，撇纜頭不能直對人投去；五、 對船將拋撇過來時，本船甲板人員應(yīng)立即停止工作，注意要避讓纜頭。決定安全距離是要充分考慮下列因素：一、 船舶的操縱性能；二、 漁具尺度及作業(yè)狀況；三、 漁場的風(fēng)、流、水深、障礙物及能見度等情況；四、 周圍船舶的動態(tài)及密集度。當(dāng)曳網(wǎng)在傳動繩索收繳過程中，任何人不得從上跨域從底下鉆過，也不準(zhǔn)停留在旁邊，如必須通過，應(yīng)打招呼停絞后通過；七、 操作人員在收絞鋼絲、繩索時腳要站穩(wěn)，腳下要清，防止腳被套進(jìn)繩索圈內(nèi)。三、 在網(wǎng)機(jī)、卷網(wǎng)機(jī)離合器為脫出、搖手柄未拿下，周圍環(huán)境不清等有障操作時，在主機(jī)快車或倒車時不準(zhǔn)啟動（電動網(wǎng)機(jī)除外）。二、 啟動網(wǎng)機(jī)前，應(yīng)事先通知機(jī)艙，并相隔一定時間才能啟動。第5條 在管理操縱起網(wǎng)機(jī)、卷網(wǎng)機(jī)時應(yīng)遵循以下規(guī)定：一、 起網(wǎng)機(jī)卷網(wǎng)機(jī)應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，其他人員需要操作室應(yīng)有原網(wǎng)機(jī)人員在旁指導(dǎo)和監(jiān)護(hù)。第3條 船員在漁撈作業(yè)前，必須對本人負(fù)責(zé)的工作崗位，以及所管理和使用的工具仔細(xì)地進(jìn)行檢查，如有不妥之處應(yīng)立即報告，經(jīng)處理好后方可進(jìn)行工作。第2條 在起放網(wǎng)前十分鐘駕駛值班人員打電鈴?fù)ㄖ鞑块T工作人員。主船和網(wǎng)船在安全生產(chǎn)上負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，同意指揮漁撈生產(chǎn)。特殊情況必須登高時應(yīng)在船撐順風(fēng)并在有安全措施的情況下，經(jīng)船長同意后進(jìn)行。第9條 舷外工作時，協(xié)助人員須密切配合，調(diào)整跳板，移動舢板或其它浮具，傳遞舷外人需用物品，招呼來往船只慢行，以保證舷外工作人員的安全。第8條 登高人員須思想集中，禁止一手拿東西一手攀扶梯，須用的工具和物料應(yīng)用桶或物袋裝妥吊上松下，禁止上拋下扔。第7條 登高或在舷外操作前，檢查安全帶、救生衣、繩索、扶梯、坐板、跳板、欄桿等設(shè)施是否牢靠。第2節(jié) 登高和舷外作業(yè)守則第6條 登高和舷外作業(yè)須在大副的同一組織下進(jìn)行（油輪在水手長組織下進(jìn)行），甲板上須有專門照顧配合。機(jī)械齒輪和傳動鏈條在運(yùn)轉(zhuǎn)中禁止直接用手加油。第3條 升降機(jī)和電動絞機(jī) 升降機(jī)不使用時，升降架必須放落艙底，或吊在甲板上，固定好，禁止懸吊停留在半空； 升降機(jī)在操作過程中嚴(yán)禁人員乘升降架上、下艙和在升降架地下站立和來回走動； 操作室須上、下配合，裝載魚箱或貨物必須放平穩(wěn)，不準(zhǔn)超載使用； 電動絞機(jī)在起吊操作中只起輔助作用，在同意指揮下協(xié)調(diào)使用，操作時要小心謹(jǐn)慎，不準(zhǔn)蠻干。第2條 網(wǎng)機(jī)、卷網(wǎng)機(jī) 網(wǎng)機(jī)和液壓網(wǎng)機(jī)、卷網(wǎng)機(jī)須在主機(jī)順車中速中使用，嚴(yán)禁在快倒車運(yùn)轉(zhuǎn)時使用；液壓卷網(wǎng)機(jī)與起網(wǎng)機(jī)不可同時使用； 液壓網(wǎng)機(jī)起網(wǎng)空載運(yùn)轉(zhuǎn)后，油壓油溫正常時才可使用，油溫較低時，空載時間應(yīng)適當(dāng)延長； 液壓網(wǎng)機(jī)起網(wǎng)時要根據(jù)海況條件和負(fù)荷，選擇快速或慢速，并且連續(xù)暈住啊時間不應(yīng)超過二小時，如須長時間運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)采取換單或間歇性使用，或淋水降溫。第77條 在排或在塢期間，應(yīng)遵守廠方各有關(guān)規(guī)定，禁止排污及傾倒垃圾，協(xié)助廠商做好本船的防火工作。應(yīng)做記錄。第76條 船舶上排或進(jìn)塢前應(yīng)清除船上不必要的物資以及污水和垃圾。第75條 船舶上下排或者進(jìn)出塢須聽從廠商或修船部門的指揮，船上監(jiān)修和操縱人員，須掌握水位和塢門情況，如對船舶有危害應(yīng)及時向廠商提出。第74條 披攤地點必須較為平坦底質(zhì)較好，船舶左右應(yīng)平衡，不能傾斜。 機(jī)艙嚴(yán)禁使用手提噴燈或明火烤油柜、油管，積油盤內(nèi)的積油必須及時清除，用過的破油布、棉紗應(yīng)放進(jìn)桶里不得亂丟； 幫靠油駁、油輪、油碼頭以及裝卸燃油時，嚴(yán)禁明火或?qū)⒂头N帶上油輪、油庫； 可燃物品不準(zhǔn)亂堆放，須有人專門管理，嚴(yán)禁火種接近； 電器設(shè)備和電纜破裂漏電時，應(yīng)及早修復(fù)，以防漏電失火，船上電瓶間，配電室嚴(yán)禁堆放雜物； 船上進(jìn)行電焊氣割作業(yè)，必須嚴(yán)格執(zhí)行“公司三級動火制度”規(guī)定，制定專人進(jìn)行“監(jiān)火以及清場工作”。第71條 船舶一旦造成火災(zāi)無法撲救時必須在船長的指揮下，全力搶救人員和國家財產(chǎn)，以減少損失。每次演習(xí)須做出認(rèn)真的總評，并作詳細(xì)記錄。第68條 必須制定應(yīng)急部署表和每個船員的崗位應(yīng)急卡，應(yīng)急部署表應(yīng)張貼在駕駛臺及船員集中的公共艙室內(nèi)，個人應(yīng)急卡，應(yīng)張貼在各人的床位上。第2節(jié) 消防與救生守則第67條 必須按船檢標(biāo)準(zhǔn)配備足夠合格的消防，救生器和信號，按期保養(yǎng)和更換，保證全部設(shè)備的完好，能隨時使用。第66條 發(fā)現(xiàn)他船和人員需要搶救時，應(yīng)迅速進(jìn)行搶救，對被救人員及物資妥善安排。第65條 船舶發(fā)生下列海損事故時應(yīng)做到： 發(fā)生擱淺、觸礁時不可盲目倉促倒車或進(jìn)車，應(yīng)先弄清楚還去情況和本船受損情況后，才可采取有效的搶救措施； 與他船發(fā)火說呢過碰撞時，應(yīng)將出事地點、時間、對方船名、國籍、港籍所屬單位及經(jīng)過情況詳細(xì)記入航海日志，冰互相交換證明。第63條 事故報告應(yīng)在發(fā)生世故4小時內(nèi)報事業(yè)部，（在外地和哀傷應(yīng)在到滬24小時內(nèi)）如涉外世故應(yīng)直接報公司安全部門。第2章 應(yīng)急與搶險第1節(jié) 海損與救助守則第62條 發(fā)生事故（包括苗子和險情），不論有無責(zé)任和損失，否應(yīng)如實記錄在航海日志、輪機(jī)日志、安全記錄和事故臺賬上，