【正文】 本公司財(cái)產(chǎn)和員工的生命和財(cái)產(chǎn)安全放在首位，為本公司的全面發(fā)展保駕護(hù)航。每次災(zāi)后，都要對(duì)本預(yù)案進(jìn)行重新評(píng)估，進(jìn)一步健全應(yīng)急機(jī)制。（二）、培訓(xùn)：本公司建立健全交通防臺(tái)防汛應(yīng)急管理知識(shí)培訓(xùn)制度，每年進(jìn)行人員培訓(xùn)；（三）、演習(xí)：本公司根據(jù)應(yīng)急工作預(yù)案，不定期組織演練或訓(xùn)練。確定先期應(yīng)急隊(duì)伍、后繼隊(duì)伍、應(yīng)急增援隊(duì)伍的人員分布和應(yīng)急聯(lián)系方式，不定期組織應(yīng)急救援隊(duì)伍進(jìn)行培訓(xùn)和演練，提高應(yīng)對(duì)和處理防災(zāi)、救災(zāi)交通應(yīng)急能力。本公司防臺(tái)防汛日常工作機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)應(yīng)急救援搶修裝備等物資儲(chǔ)備，建立應(yīng)急救援設(shè)備動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)庫(kù)，并建立相應(yīng)的維護(hù)、保養(yǎng)和檢測(cè)等制度，并使其處于緊急備用狀態(tài)，確保應(yīng)急行動(dòng)使用。安機(jī)科負(fù)責(zé)應(yīng)急通信保障工作，制定并實(shí)施通信保障計(jì)劃，建立反應(yīng)快速、靈活機(jī)動(dòng)、穩(wěn)定可靠的應(yīng)急通信系統(tǒng)，制作應(yīng)急相關(guān)人員的通訊簿，明確聯(lián)絡(luò)方式。七、 應(yīng)急保障（一）、應(yīng)急通信保障。本公司防臺(tái)防汛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)應(yīng)將臺(tái)風(fēng)、汛期可能造成的本公司自然災(zāi)害和已造成的本公司自然災(zāi)害情況及時(shí)報(bào)告上級(jí)有關(guān)部門。信息報(bào)送應(yīng)及時(shí)、迅速、真實(shí)和準(zhǔn)確，不得漏報(bào)、瞞報(bào)、謊報(bào)和緩報(bào)。本公司防臺(tái)防汛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)值班室負(fù)責(zé)接收和報(bào)送臺(tái)風(fēng)、汛期信息。在臺(tái)風(fēng)和汛期間，本公司實(shí)行24小時(shí)值班制度，配備必要的電腦、傳真機(jī)等辦公設(shè)備。主要職責(zé)：負(fù)責(zé)建立健全本公司防臺(tái)防汛應(yīng)急機(jī)制和工作制度；收集臺(tái)風(fēng)汛期信息；落實(shí)交通局防臺(tái)防汛指揮部的決定和指示；做好現(xiàn)場(chǎng)的搶險(xiǎn)救災(zāi)工作，組織調(diào)集搶險(xiǎn)人員和搶險(xiǎn)物資等，督促檢查各項(xiàng)搶險(xiǎn)救災(zāi)工作的落實(shí)。堅(jiān)持依靠科技救災(zāi)，推廣最新的科學(xué)防災(zāi)減災(zāi)知識(shí)和先進(jìn)技術(shù)手段，不斷提高應(yīng)對(duì)自然災(zāi)害的信息分析和處理水平。由縣交通局統(tǒng)一整合調(diào)配。堅(jiān)持防災(zāi)、抗災(zāi)和救災(zāi)相結(jié)合，組建搶險(xiǎn)隊(duì)伍，交通局的統(tǒng)一指導(dǎo)下，密切配合協(xié)作，積極參與。加強(qiáng)隊(duì)伍培訓(xùn)和防災(zāi)救災(zāi)知識(shí)宣傳，提高全員意識(shí)，防范于未然。堅(jiān)持常備不懈，預(yù)防在先的思想，做好應(yīng)對(duì)自然災(zāi)害應(yīng)急的思想、預(yù)案、機(jī)制、物質(zhì)準(zhǔn)備。明確具體人員負(fù)責(zé)，實(shí)行安全責(zé)任制。建立健全交通系統(tǒng)防臺(tái)防汛處置的長(zhǎng)效機(jī)制，依靠科學(xué)手段，把臺(tái)風(fēng)、暴雨造成的損失降低到最小。防臺(tái)防汛應(yīng)急預(yù)案一、適用范圍本預(yù)案所稱防臺(tái)防汛應(yīng)急范圍是指發(fā)生臺(tái)風(fēng)、大暴雨和汛期期間等自然災(zāi)害所可能危害或危害本公司交通安全、營(yíng)運(yùn)車輛行車安全、公共安全，需保障人員疏散與物資運(yùn)輸?shù)目偡Q。第十二條 為預(yù)防杜絕重、特大交通事故及火災(zāi)、爆炸事故的發(fā)生，必須加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的檢查和隱患整治的力度，對(duì)可能發(fā)生的重、特大交通事故及火災(zāi)、爆炸事故的隱患要制定防范和整改措施，限期整改并跟蹤監(jiān)督落實(shí)，要建立專項(xiàng)整治檔案，確保重、特大交通事故及火災(zāi)、爆炸事故隱患得到及時(shí)消除和有效控制，杜絕重、特大交通事故的發(fā)生。對(duì)隱瞞不報(bào)、謊報(bào)、拖延報(bào)告或者阻礙、干涉事故調(diào)查的，將按國(guó)務(wù)院、省、市政府等有部門有關(guān)規(guī)定處理，同時(shí)，根據(jù)事故調(diào)查情況，將依照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行責(zé)任追究。五、事故調(diào)查 第九條 必須嚴(yán)格按照“四不放過”原則，即：事故原因沒有查清不放過；事故責(zé)任者沒有受到嚴(yán)肅查處不放過；廣大干部職工沒有受到教育不放過；沒有采取防范措施不放過。四、報(bào)告制度第八條 如發(fā)生一般以上交通事故及火災(zāi)、爆炸事故，必須立即用電話報(bào)告，并盡快將事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、傷亡情況及初步估計(jì)損失情況書面報(bào)告公司安全員，安全員接到報(bào)告后，必須立即向公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，并按規(guī)定報(bào)告縣政府、縣安監(jiān)局和主管部門。 第六條 如發(fā)生重、特大交通事故及火災(zāi)、爆炸事故，接到報(bào)告后，必須立即派員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助事故處理，并全力以赴提供支持和幫助。組長(zhǎng)由總經(jīng)理?yè)?dān)任，副組長(zhǎng)由分管副總經(jīng)理?yè)?dān)任，成員由各有關(guān)部門負(fù)責(zé)人組成。第二條 本預(yù)案報(bào)~~~縣交通運(yùn)輸局備案二、重、特大交通事故及火災(zāi)、爆炸事故的分類和標(biāo)準(zhǔn)第三條 重、特大交通事故及火災(zāi)、爆炸事故的等級(jí)劃分和具體標(biāo)準(zhǔn)，按國(guó)務(wù)院、省政府和交通部門有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。XX公共交通有限公司重、特大交通事故及火災(zāi)、爆炸事故應(yīng)急處理預(yù)案一、總則第一條 根據(jù)《~~~市交通系統(tǒng)重、特大交通安全事故處理預(yù)案》的總體要求，為了迅速、有效地處置我司所屬車輛發(fā)生的重、特大交通事故及火災(zāi)、爆炸事故，防止事故損害程度的擴(kuò)大，把交通事故及火災(zāi)、爆炸事故的損失減少到最低限度，確保國(guó)家和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)企業(yè)安全和社會(huì)穩(wěn)定。二、凡管理人員、安全員和駕駛員，符合下列條件之一者頒發(fā)為“先進(jìn)安全生產(chǎn)工作者”個(gè)人榮譽(yù)稱號(hào)和獎(jiǎng)金；緊急情況下，采取有效措施，防止或避免重、特大安全事故發(fā)生，為國(guó)家和人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)避免或減少損失的；在事故搶救、救災(zāi)過程中的表現(xiàn)特別突出的；從事安全管理工作成績(jī)顯著的；舍身救人、見義勇為的；在防盜反扒斗爭(zhēng)中，敢于與車匪路霸斗智斗勇贏得自救或警援，從而保證乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全的，應(yīng)視同舍身救人、見義勇為之例，給予精神和物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。 三、如因公司總經(jīng)理的失職、瀆職、玩忽職守而發(fā)生事故的，扣除全年職務(wù)補(bǔ)貼和獎(jiǎng)金；情節(jié)嚴(yán)重的撤消企業(yè)法人代表資格；構(gòu)成犯罪的移送司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。第六條、處罰辦法一、駕駛員沒有達(dá)到2條規(guī)定的不予聘用；違反第4條的處于罰款50元，并取消評(píng)先資格；違反第5條的處于罰款50元，并取消評(píng)先資格；違反第6條的處于罰款500元，并取消評(píng)先資格；違反第7條的處于罰款50元，并取消評(píng)先資格。 ,。 行車途中要自覺遵守道路交通安全法，嚴(yán)守安全操作規(guī)程，開車時(shí)不使用手機(jī)，堅(jiān)決執(zhí)行輪班制度。 公司新招聘的駕駛員除了應(yīng)具有第一條規(guī)定的條件，還應(yīng)通過本公司的崗前安全培訓(xùn)和考核實(shí)操；考核合格后，試用期為三個(gè)月。負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)工作的執(zhí)行,確實(shí)做好安全生產(chǎn)工作。負(fù)責(zé)本公司安全生產(chǎn)報(bào)表的統(tǒng)計(jì)上報(bào)。負(fù)責(zé)對(duì)駕駛員的資格審查。督促車輛定期進(jìn)行二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)，按時(shí)參加技術(shù)等級(jí)評(píng)定和季度檢測(cè)，使車輛保持良好的技術(shù)狀態(tài)。積極組織和參加各種安全生產(chǎn)競(jìng)賽活動(dòng)。按月組織召開安全生產(chǎn)例會(huì)，傳達(dá)落實(shí)交通部門安全生產(chǎn)文件和指示。經(jīng)常深入生產(chǎn)第一線指導(dǎo)、檢查安全工作。二、考核項(xiàng)目經(jīng)常開展安全生產(chǎn)檢查。第四條、管理人員和安全生產(chǎn)責(zé)任考核（制成考核表格的形式）一、 安全生產(chǎn)責(zé)任：管理人員和安全員是安全生產(chǎn)工作具體責(zé)任人。提出對(duì)安全生產(chǎn)工作中成績(jī)顯著的集體、個(gè)人的表彰獎(jiǎng)勵(lì)意見；對(duì)違反安全法規(guī)和規(guī)章制度的職工提出處理意見。負(fù)責(zé)公司安全生產(chǎn)投入的具體施行。經(jīng)常組織和參加安全生產(chǎn)會(huì)議，及時(shí)傳達(dá)交通主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)工作文件和指示精神，計(jì)劃布置、檢查監(jiān)督、落實(shí)總結(jié)公司的安全生產(chǎn)工作。重點(diǎn)檢查安全制度的執(zhí)行情況，及時(shí)消除安全事故隱患。二、考核項(xiàng)目：執(zhí)行“三級(jí)”安全生產(chǎn)教育制度對(duì)職工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，組織職工的安全生產(chǎn)知識(shí)、法律法規(guī)學(xué)習(xí)，及參加各種安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)。 二、考核項(xiàng)目 總經(jīng)理應(yīng)負(fù)責(zé)組織成立本公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，按規(guī)定配備安全員； 建立、健全本公司各部門安全生產(chǎn)責(zé)任制；組織制定本公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程；保證本公司安全生產(chǎn)資金的投入和有效施行；布置、監(jiān)督本公司的安全生產(chǎn)工作；組織制定交通事故應(yīng)急救援預(yù)案；組織制定安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲與考核辦法； 第三條、公司分管安全副經(jīng)理安全生產(chǎn)責(zé)任考核（制成考核表格的形式）一、安全生產(chǎn)責(zé)任：副經(jīng)理是公司安全生產(chǎn)的直接責(zé)任人。也是企業(yè)安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人。XX公共交通有限公司安全生產(chǎn)管理獎(jiǎng)懲制度為了加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)管理，做到安全生產(chǎn)工作群策群力，恪盡職守，責(zé)任到人，防止和減少生產(chǎn)安全事故，保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)本公司的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，根據(jù)安全生產(chǎn)法規(guī)文件的有關(guān)規(guī)定，特制定本公司安全生產(chǎn)考核獎(jiǎng)懲制度： 第—條 安全生產(chǎn)管理目標(biāo) 一、杜絕各類重特大事故的發(fā)生；二、安全生產(chǎn)隱患隱整改率到100%。八、企業(yè)應(yīng)對(duì)安全生產(chǎn)隱患不及時(shí)整改的責(zé)任者給予追究責(zé)任。六、企業(yè)車輛要按時(shí)進(jìn)行綜合檢測(cè)和二級(jí)維護(hù)，檢測(cè)中查出的隱患要徹底整改。五、載客與裝載貨物時(shí)，須清查超載及危險(xiǎn)品，不經(jīng)檢查不發(fā)車。三、企業(yè)應(yīng)對(duì)駕駛員進(jìn)行定期體檢及心理的職業(yè)適應(yīng)性檢查。一、企業(yè)對(duì)主管部門檢查發(fā)出的隱患整改事項(xiàng)，按時(shí)逐項(xiàng)予以堅(jiān)決整改，在規(guī)定的時(shí)限內(nèi)書面反饋給主管部門，保存資料，迎接復(fù)查。公司安辦應(yīng)建立完整的事故檔案，一事一檔備查。 四、事故檔案：記載事故的發(fā)生、調(diào)查、登記、處理、整改全過程的全部文字材料的總和。（五）事故調(diào)查報(bào)告（是事故后必須形成的文件）包括以下內(nèi)容：事故單位基本情況；事故經(jīng)過；事故原因；事故性質(zhì)和對(duì)有關(guān)責(zé)任者的處理意見；事故教訓(xùn)和今后防范措施；今后需進(jìn)一步研究的課題。事故原因可從直接原因和間接原因進(jìn)行分析。死亡12人由縣交通局組成事故調(diào)查組；（2）、輕、重傷事故由公司負(fù)責(zé)人或指定人員組織生產(chǎn)、技術(shù)、安全等有關(guān)人員以及工會(huì)成員參加的事故調(diào)查進(jìn)行調(diào)查。事故調(diào)查組組成是指政府沒有成立事故調(diào)查組以外，按下面情況分級(jí)進(jìn)行。（二）、事故搶救按《~~~縣交通局安全事故應(yīng)急處理預(yù)案》執(zhí)行。責(zé)任事故指本來可以預(yù)見、抵御和避免的事故，但由于人的原因沒有采取措施預(yù)防從而造成的事故。如以上事故情況、統(tǒng)計(jì)報(bào)表存在錯(cuò)、漏，應(yīng)及時(shí)通過電話或傳真作出更正說明并隨后報(bào)送更正的報(bào)表。省級(jí)交通主管部門對(duì)轄區(qū)內(nèi)所發(fā)生的下列交通事故，將在接到報(bào)告后12小時(shí)之內(nèi)按照事故快報(bào)表式報(bào)交通部，并及時(shí)續(xù)報(bào)事故調(diào)查和處理情況：（1）一次造成死亡3人以上的交通事故；（2）涉及外籍人員（包括港、澳、臺(tái)）死亡的交通事故；（3）造成重大污染的危險(xiǎn)化學(xué)品（劇毒、放射、爆炸品等）交通事故。事故發(fā)生地和企業(yè)所屬交通部門接報(bào)后將及時(shí)逐級(jí)報(bào)告省級(jí)交通部門。公司和交通部門按照本制度的要求，及時(shí)上報(bào)事故情況。特大事故：是指一次造成30人以上死亡，或者100人以上重傷，或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；由傷者或現(xiàn)場(chǎng)人員立刻報(bào)告企業(yè)負(fù)責(zé)人，再逐級(jí)上報(bào)，直至國(guó)務(wù)院所屬局部委及最高檢察院。由負(fù)傷者或事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員將事故情況報(bào)安辦，馬上報(bào)告企業(yè)負(fù)責(zé)人及交通部門和當(dāng)?shù)匕踩芾聿块T及公安、檢察院、工會(huì)。一、事故分類報(bào)告：以電話、電傳等，做到“快”和“準(zhǔn)”。XX公共交通有限公司事故統(tǒng)計(jì)報(bào)告調(diào)查處理和檔案管理制度為加強(qiáng)交通行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，做好及時(shí)、準(zhǔn)確事故的報(bào)告與統(tǒng)計(jì)工作，及時(shí)調(diào)查處理各種安全生產(chǎn)事故，分清責(zé)任，舉一反三，吸取教訓(xùn)，及時(shí)收集整理保管事故檔案資料，統(tǒng)計(jì)分析和找出事故規(guī)律，減少事故。車輛停放后，拉緊手剎，掛入低速檔，關(guān)閉總電門開關(guān)，關(guān)好車廂玻璃、車門、天窗。五、回場(chǎng)后：車輛回場(chǎng)前應(yīng)加足燃油料，進(jìn)場(chǎng)后按秩序排隊(duì)收款，按規(guī)定位置停放車輛，做好車輛回場(chǎng)后的檢查，需要維修時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)修，確保第二天早班出車車況良好。接班駕駛員未按時(shí)接班，交班駕駛員不得停車等候應(yīng)正常運(yùn)行，聽從調(diào)度或值班決定。交班駕駛員應(yīng)將車輛技術(shù)狀況和交通情況向接班駕駛員作簡(jiǎn)要介紹。1運(yùn)行途中，遇有運(yùn)紀(jì)人員檢查時(shí)要主動(dòng)停車接受檢查。行車中遇有非常情況，應(yīng)盡快呼救，搶救傷者，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)報(bào)告交警和公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，必要時(shí)迅速組織旅客疏散。行車中，注意觀察各種儀表指示燈。按指定時(shí)間走好三正點(diǎn)（始發(fā)站，中途站，終點(diǎn)站），始發(fā)站做到三提前( 提前進(jìn)站，提前開門上客，提前服務(wù))，做到“逢站必停，非站不?！保凰阶猿?、調(diào)頭、改道行駛，嚴(yán)禁任意拋停車輛，嚴(yán)格執(zhí)行行車紀(jì)律。認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，操作準(zhǔn)確，行車平穩(wěn)，適時(shí)變換車速，合理使用發(fā)動(dòng)機(jī)功率。運(yùn)行時(shí)精力集中，隨時(shí)注意其它車輛、行人動(dòng)態(tài)，根據(jù)道路及路面情況，隨時(shí)調(diào)整車速，但最高時(shí)速不得超過該路段法定車速。按調(diào)度指派的時(shí)間、路線、站點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)發(fā)車運(yùn)行。二、發(fā)車時(shí)：車輛發(fā)車時(shí)必須低速緩慢按順序出場(chǎng)，駛出場(chǎng)后逐步提高車速，要保持發(fā)動(dòng)機(jī)溫度在正常范圍內(nèi)。燈光、方向、制動(dòng)系統(tǒng)或其它影響安全行車的部件發(fā)生故障，必須立即停駛檢修，嚴(yán)禁帶病車出場(chǎng)。XX公共交通有限公司安全生產(chǎn)操作規(guī)程（駕駛員行車操作規(guī)程）為了確保安全行車，駕駛員應(yīng)牢固樹立“安全第一”的思想，認(rèn)真學(xué)習(xí)掌握道路交通安全法律法規(guī)和總公司安全管理有關(guān)規(guī)定，服從管理，樹立良好的職業(yè)道德，維護(hù)交通秩序并嚴(yán)格遵守下列安全操作規(guī)程。七、 凡未經(jīng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)或考核不合格的從業(yè)人員，均不得上崗作業(yè)。四、 公司每年對(duì)駕駛員的教育不少于16小時(shí)，以座談會(huì)、講課、看安全錄象、組織參觀、安全專題活動(dòng)，個(gè)別教育等形式，靈活有效地開展安全生產(chǎn)宣傳教育活動(dòng)。二、 公司安全負(fù)責(zé)人、安全員要參加行業(yè)主管部門舉辦的安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)考核，取得合格證書，并定時(shí)參加復(fù)訓(xùn)。XX公共交通有限公司安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)制度為了進(jìn)一步貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的方針和各級(jí)政府安全生產(chǎn)文件精神，自覺遵守安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，提高企業(yè)全體員工的安全生產(chǎn)意識(shí)、安全生產(chǎn)知識(shí)、安全生產(chǎn)技能，建設(shè)公司安全生產(chǎn)文化，特制定安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)制度。對(duì)安全檢查發(fā)現(xiàn)管理上存在的漏洞和隱患，應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)出整改書。檢查人員要做好檢查情況記錄，填寫《安全生產(chǎn)檢查記錄本》檢查情況應(yīng)由被檢負(fù)責(zé)人簽名，存入檔案。安全生產(chǎn)檢查應(yīng)以“安全第一、預(yù)防為主”的方針為指導(dǎo)，又要貫徹《公司法》、《企業(yè)法》、《道路交通安全法》規(guī)定的企業(yè)經(jīng)營(yíng)