【正文】 ，找平 （ 1）以油池底面為劃線基準，按尺寸 180 劃導軌上平面 （ 2） 按 670 劃床身底面成 （ 3）按 170 劃絲桿軸承座結(jié)合面成 （ 4）按 DD 尺寸劃導軌面及壓板面成 （ 5）劃左端面成 （ 6）劃右端面成 2）將工件側(cè)面向下，平放在臺面上，千斤頂支撐，找平 （ 1）以工件外側(cè)為劃線基準，劃導軌中心線 （ 2）按 920 劃床身兩側(cè)面成 （ 3）按 940 劃兩側(cè)立柱及支撐板結(jié)合面成 （ 4）按 DD 尺寸劃導軌的反壓板面成 （ x）班 xxx 《生產(chǎn)實習總結(jié)報告》 8 30 刨 以工件導軌面向下，按線找正，壓緊 粗刨底面，留 2~3mm 40 刨 以地面向下，按線找正，壓緊 1）粗刨導軌頂面，留 2~3mm 2）粗刨導軌側(cè)面，留 2~3mm 3）粗刨導軌側(cè)壓板面，留 2~3mm 4）粗刨立柱結(jié)合面及凸臺，留 2~3mm 50 刨 調(diào)頭，以底面向下，按線找正，壓緊 1）粗刨導軌側(cè)面，留 2~3mm 2）粗刨導軌另一側(cè)壓板面，留 2~3mm 60 銑 粗銑左端面，留 2~3mm 70 銑 粗銑右端面，留 2~3mm 80 劃 重復 20 工序 90 刨 精刨前面 100 刨 以底面向下，找正已加工面，壓緊 1）精刨導軌面，留磨量 ~，其余面刨成 2）精刨導軌內(nèi)側(cè)面成 3）精刨導軌外側(cè)面成 4）精刨導軌側(cè)壓板面，留磨量 ~ 5）精刨立柱結(jié)合面及凸臺 6）刨空刀槽成 7）倒棱 110 刨 調(diào)頭，以底面向下，找正，壓緊 1）精刨導軌第一側(cè)壓板面，留磨量 ~ 2）精刨導軌另一側(cè)面立柱結(jié)合面及凸臺面 3）刨空刀槽 4）倒棱 120 鉆 1）精銑軸承座結(jié)合面兩處，留磨量 ~ 2）精銑左端擋油缺口成 130 銑 精銑左端面成 140 銑 精銑右端面成 150 劃 劃各面孔線 1）正面 （ 1）劃 6M66H 螺孔線 （ 2）劃 8M86H 螺孔線及油孔線 （ x）班 xxx 《生產(chǎn)實習總結(jié)報告》 9 （ 3）劃 6M246H 螺孔線 （ 4）劃 4M86H 螺孔線及Ф 30 孔線 （ 5）劃油孔線 2）背面 （ 1）劃 2M66H 螺孔線 （ 2）劃 6M246H 螺孔線及 3Ф 50， ,26 沉孔 （ 3）劃油孔線 3）左端面 （ 1）劃 8M166H 螺孔線 （ 2）劃 2M20*2 螺孔線 4）右端面 （ 1）劃 14M66H 螺孔線 （ 2）劃 M42* 螺孔線 5）頂面 （ 1）劃兩組 4M126H 螺孔線 （ 2）劃 2M106H 螺孔線 （ 3）劃油孔線 6）底面 劃 12Ф 50，Ф 26 沉孔線 160 鉆 1）正面 （ 1）鉆 6M6 底孔 至Ф （ 2）鉆 8M8 底孔至Ф 鉆 Z1/2 ， Z1/8油孔至底孔 （ 3）鉆 4M20 底孔至Φ （ 4）鉆 4M8 底孔至Φ ，鉆Φ 30 孔成 （ 5）鉆油孔Φ 6 成 2）背面 （ 1）鉆 2M6 底孔至Φ （ 2）鉆 6M24 底孔至Φ 鉆 3Φ 26 孔成，反锪Φ 55 成 （ 3）鉆油孔Φ 6 成 3）頂面 （ 1）鉆兩組 4M12 螺孔至Φ （ 2）鉆 2M10 螺孔至Φ （ 3）鉆油孔Φ 6 成 4）底面 鉆 12Φ 30 孔成，反锪Φ 55 成 170 鉆 1）左端面 2）右端面 180 攻 1）正面 2）背面 3）左端面 4）右端面 （ x）班 xxx 《生產(chǎn)實習總結(jié)報告》 10 5）去各部毛刺 精車Ф ， , 端面至 （ +） 190 熱 導軌淬火 200 磨 找正，磨導軌面成 ， 導軌壓板面成，軸承座 結(jié)合面成 二 ） 主軸 箱 主軸箱采用多級 齒輪 傳動，通過一定的 傳動系統(tǒng) ，經(jīng)主軸箱內(nèi)各個位置上的傳動齒輪和 傳動軸 ，最后把 運動傳到主軸上，使主軸獲得規(guī)定的轉(zhuǎn)速和方向。 由于灰口鑄鐵含碳量高，就近于共晶成分，故熔點比較低，流動性良好，收縮率小，因此適宜于鑄造結(jié)構(gòu)復雜或薄壁鑄件。同樣，由于石墨的存在的消震性優(yōu)于鋼。 綜合上述要求， 機床床 身鑄件的特點： (1) 消失模鑄件耐磨性與消震性好。 1. 材料選取 : 機床床身生產(chǎn)工藝 要求 使得 床身 尺寸精度高，均勻一致，不扣箱，鑄件無飛邊、毛刺；表面光滑度接近精密鑄造，內(nèi)部結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，排除或降低了砂眼、氣空等鑄造缺陷。 7） 車機床潤滑系統(tǒng)設計合理可靠，車頭箱、進給箱、溜板箱均采用體內(nèi)飛濺潤滑，（ x）班 xxx 《生產(chǎn)實習總結(jié)報告》 7 并增設線泵、柱塞泵對特殊部位進行自動強制潤滑。 5） 車機床縱向設有四工位自動進給機械碰停裝置，可通過調(diào)節(jié)碰停桿上的凸輪縱向位置，設定工件加工所需長度，實現(xiàn)零件的縱向定尺寸加工。 3） 進給箱設有公英制螺紋轉(zhuǎn)換機構(gòu)，螺紋種類的選擇轉(zhuǎn)換方便、可靠。 ? 臥式車床 主要是用來加工各種回轉(zhuǎn)面，如內(nèi)外圓柱表面圓錐表面，圓錐表面，成型回轉(zhuǎn)表面及回轉(zhuǎn)體表面以及各種軸類零件的內(nèi)、外圓柱表面，加工及車端面，還有用于盤類零件的內(nèi)外圓柱表面加工，端面加工（如齒輪等） ? 臥式機床的主要特點有： 1） 車床的床 身、床腳、油盤等采用整體鑄造結(jié)構(gòu)，剛性高，抗震性好，符合高速切削機床的特點。 四、南昌凱馬機電工業(yè)園 南昌凱馬有限公司是上市公司華源凱馬股份有限公司的下屬企 業(yè)，地處南昌市昌北國家經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，是在原江東機床廠、江西第四機