【正文】 41： 表 41 風(fēng)冷熱泵安裝 技術(shù)復(fù)核內(nèi)容及方法 序號 工序名稱 復(fù)核內(nèi)容 檢查方法 1 基礎(chǔ)驗(yàn)收 基礎(chǔ)尺寸、位置、標(biāo)高及水平度、垂直度 尺量、線錘、水準(zhǔn)儀測量 2 基礎(chǔ)放線 軸線位置、標(biāo)高 尺量、水準(zhǔn) 儀測量 3 材料檢驗(yàn) 卡扣、鋼絲繩、滑車組、人字桿規(guī)格型號 ，有無磨損 尺量、 肉眼觀察 4 起重工具布置 扒桿、卷揚(yáng)機(jī)、纜風(fēng)繩定位尺寸 、角度等 尺量、線錘、水準(zhǔn)儀測量 5 設(shè)備就位、 找平找正 位置、標(biāo)高、水平度、垂直度 尺量、線錘、水準(zhǔn)儀測量 6 組件組裝 水平度、垂直度、密封面間隙、孔口方位 尺量、線錘、水準(zhǔn)儀 測量 塞尺檢驗(yàn)、肉眼觀察 ` 中建工業(yè)設(shè)備安裝有限公司 CHINA CONSTRUCTION INDUSTRIAL EQUIPMENT INSTALLATION CO., LTD 15 第 五 章 勞動力組織 勞動力配備計(jì)劃及動態(tài)分布 項(xiàng)目經(jīng)理部對施工勞動力采取動態(tài)管理模式，可根據(jù)工程的需要隨時從總單位人力資源庫調(diào)遣勞動力及管理人員。 交工驗(yàn)收 1 設(shè)備安裝完畢并調(diào)試合格后，會同業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位進(jìn)行交工驗(yàn)收。 11) 人字桿 70mm 連接插銷復(fù)核 σ = P/A=132020/ =＜ [τ ]=100 Mpa 可用 為防止人字桿長細(xì)比過大失穩(wěn)，可根據(jù)實(shí)際情況在桅桿中間增設(shè)一道橫梁以保證桅桿的穩(wěn)定性。m i i i i) 桅桿的截面強(qiáng)度σ＇ σ＇ =NMAW?= 337 2 .1 1 0 4 6 .2 1 00 .0 0 5 3 0 .0 0 0 5 4 0??? = Mpa＜ [σ ]=146 Mpa 滿足要求。+Pf cos83+G= + +5= i i i) Pt與 Pf對每根桅桿作用的彎矩為 M＇（設(shè)偏心距均為 500mm） M＇ = (Pt sin27176。 = KN 由于有兩根保險纜風(fēng)繩，所以選擇 6 3726— 1770其破斷拉力為 352KN，取 倍安全系數(shù)，其許用拉力為 ，可用。m 9) 桅桿的截面強(qiáng)度σ σ = NMAW? = 331 6 6 1 0 1 5 .2 1 00 .0 0 7 4 6 0 .0 0 0 9 5 4??? = Mpa＜ [σ ]=146 Mpa 滿足要求。 = 對應(yīng)此值用 6 3726— 1770 的鋼絲繩固定桅桿腳，破斷拉力 352KN，安全系數(shù)取 倍，可安全使用。后桅桿底腳向后的水平推力 H1 H1= NAB cosγ sinθ =166 176。 = 對應(yīng)此值用 6 3726— 1770 的鋼絲繩固定桅桿腳， 破斷拉力 352KN， 安全系數(shù)取 6倍，可安全使用。 ` 中建工業(yè)設(shè)備安裝有限公司 CHINA CONSTRUCTION INDUSTRIAL EQUIPMENT INSTALLATION CO., LTD 12 5) 變幅鋼絲繩受力 Pf Pf= P+G sincos（ ） θ（ θ +β ）= +10 sin 35cos（ 132 ）（ 35+5 ）= KN 式中： G 為單根桅桿的重量 那么，每股鋼絲繩受力為 S2=K Pf= = KN（考慮一個導(dǎo)向滑輪） 變幅用 HQD416 滑車 組， 走 6 門繩子， 可用；變幅鋼 絲繩用 6 3716— 1770 其破斷拉力為 133，取 5 倍安全系數(shù)，其許用應(yīng)力為 ，可用； 50KN 卷揚(yáng)機(jī)，可用。 4) 卷揚(yáng)機(jī)牽引力 S1 S1=KP= 132=32 KN 式中： K 為載荷系數(shù)， （詳見《重型設(shè)備吊裝手冊 第 2 版》第 21頁），走 5門繩子，滑輪為青銅軸套 ， 3個導(dǎo)向滑車。 = 2) 滑車組出繩端拉力 對桅桿的軸心壓力 N2 N2=S=KP= 132= KN 式中： K 為載荷系數(shù)， （詳見《重型設(shè)備吊裝手冊 第 2 版》第 21頁），走 5門繩子 ，滑輪為青銅軸套， 1個導(dǎo)向滑車。β =5176。 ，γ =176。 5) 卷揚(yáng)機(jī)：最大牽引力為 50KN 的慢動卷揚(yáng)機(jī) 3 臺 6) 滑車組 :HQD416 兩 副，導(dǎo)向滑車： HQGK110 若干 7) 牽引鋼絲繩： 6 3718— 1770 8) 變幅鋼絲繩， 6 3716— 1770 9) 設(shè)備重量 按 10t 計(jì)算 ，機(jī)索具重量 2t，主吊單根桅桿重量 820Kg， 按 1T 計(jì)算， 可控變幅單根桅桿重量 340Kg，按 計(jì)算 。 4) 主 桅桿的夾角為 176。纜風(fēng)繩與地面夾角 27176。） 1) 主吊人字桅桿選用 φ 273 9 的無縫鋼管，長度為 14m，跨距 8m；可控變幅人字桅桿φ 219 8 長 8m， 跨距 4m， 材料為 Q235， [σ ]=146Mpa 2) 變幅鋼絲繩與主吊桅桿中軸線夾角為 35176。正試吊裝時必須確保臨時用電運(yùn)行正常，以防設(shè)備吊裝在半空中突然停電。參加操作人員掌握好各受力點(diǎn)的應(yīng)力數(shù)據(jù)。 5) 技術(shù)要求 首先確保整體施工方案安全、可靠。內(nèi)側(cè)兩臺設(shè)備吊至樓面后，放在預(yù)先制作好的平臺上，并用滾杠墊好，先12中建工業(yè)設(shè)備安裝有限公司 CHINA CONSTRUCTION INDUSTRIAL EQUIPMENT INSTALLATION CO., LTD 12 拉至桅桿兩側(cè)以保證不影響外側(cè)設(shè)備的吊裝。 操作程序 :人員各就各位→由總指揮發(fā)出指令→先起吊設(shè)備滑輪組到一定高度→由上下指揮再檢查調(diào)整各點(diǎn)到最佳狀態(tài)→正試起吊開動設(shè)備卷揚(yáng)機(jī)→慢慢調(diào)整索道→吊到樓頂停止卷揚(yáng)機(jī)→放松 纜風(fēng)繩 → 起動變幅滑輪組卷揚(yáng)機(jī)→吊到最佳位置停止→用設(shè)備卷揚(yáng)機(jī)慢慢放下設(shè)備到拖排上或地面→吊裝結(jié)束 4) 設(shè)備就位 根據(jù)施工現(xiàn)場情況，先吊裝靠內(nèi)測的兩臺設(shè)備。 設(shè)備試吊高度在 2030cm 停止后，反復(fù)搖擺設(shè)備，使吊裝設(shè)備各部位受到最大沖擊力，然后檢查各部位是否有異常，確認(rèn)合格后才進(jìn)行正試吊裝。 11中建工業(yè)設(shè)備安裝有限公司 CHINA CONSTRUCTION INDUSTRIAL EQUIPMENT INSTALLATION CO., LTD 11 圖 屋頂人字桅桿布置示意圖 2) 纜風(fēng)繩固定 保險纜風(fēng)繩一端與變幅用人字桅桿連接，另一端固定點(diǎn)在樓面南側(cè)結(jié)構(gòu)柱上 ，共 2根。 主 桅桿支撐點(diǎn)為 1 12軸交設(shè)備基礎(chǔ)南側(cè) ， 兩根桅桿 中心間距 7m。 完畢后檢查各部位是否正常 ,各點(diǎn)均無故障 ,先進(jìn)行試吊。待設(shè)備全部吊至樓面后，使用手拉 葫蘆、千斤頂?shù)裙ぞ撸瑢⒃O(shè)備就位。 用 2 臺 5 噸卷揚(yáng)機(jī)做動力 提升設(shè)備，設(shè)備提升至樓面以上后，使用一臺 5t卷揚(yáng)機(jī)做動力，控制主吊桅桿變幅使設(shè)備放在預(yù)先制作好的平臺上，并用滾杠墊好，先拉至桅桿兩側(cè)以保證不影響外側(cè)設(shè)備的吊裝。 10 風(fēng)冷熱泵吊裝 主要施工方法 根據(jù)風(fēng)冷熱泵 重量，在 地控中心 23 層屋面 樹立一副Ф 273 9 的人字型主起吊可變幅桅桿， 桅桿長度 14m， 在樓頂主起吊桅桿部后部 樹立一副垂直Ф 219 8的 變幅用人字 型桅桿 ，長 8m。 3 平面位置安裝基準(zhǔn)線與基礎(chǔ)實(shí)際軸線或與 墻（柱）的實(shí)際軸線，其允許偏差為 10mm。 設(shè)備安裝技術(shù)要求 基礎(chǔ)放線 1 設(shè)備安裝前，按施工圖紙和有關(guān)建筑物的軸線及標(biāo)高線，劃出設(shè)備安裝的基準(zhǔn)線。在建筑物上應(yīng)標(biāo)有坐標(biāo)軸線及標(biāo)高線。 20 凸臺上平面外形尺寸 20 凹穴尺寸 +20 平 面的水平度（包括地坪上需安裝設(shè)備的部分） 每米 5 全長 10 垂直度 每米 5 全長 10 中心位置 177。設(shè)備基礎(chǔ)尺寸和位置的允許偏差，應(yīng)滿足表 的要求： 表 設(shè)備基礎(chǔ)尺寸和位置的允許偏差 項(xiàng) 目 允許偏差 （ mm） 坐標(biāo)位置（縱、橫軸線） 177。 并應(yīng)有驗(yàn)收資料或記錄。 θ =N/Φ A+ M/Wmax =23740*+9690***=＜ 146 N/ mm2，平衡梁安全 可用 。 =（ a 按最不利 30176。 由于設(shè)備本體無吊耳， 只能利用 設(shè)備下方型鋼支座上 的吊裝孔進(jìn)行卸車、吊裝，為確保設(shè)備無損傷，需制作 4 根平衡梁（φ 159 8mm，長 ）協(xié)助綁扎鋼絲繩 （ 6 3718—1770） ，詳見圖 。 圖 風(fēng)冷熱泵蒸發(fā)器進(jìn)吹水管管口方位 由于設(shè)備自重近 10T，擬采用 80T 汽車吊進(jìn)行卸車、移位。 8 設(shè)備及其零部件和專用工具，均設(shè)專人妥善保管，不得使其變形、損壞、銹蝕、錯亂或丟失。當(dāng)基礎(chǔ)不合格時，應(yīng)及時通知業(yè)主及監(jiān)理協(xié)調(diào)土建施工單位盡快解決、整改。 9 專業(yè)工程師和材料保管人員清點(diǎn)并整理所有到場設(shè)備、材料、組件、零部件、構(gòu)件等，所使用設(shè)備、材料、組件、零部件、構(gòu)件等必須有質(zhì)量合格證明文件并符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 7 項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)施工內(nèi)容合理安排施工機(jī)具及施工人員進(jìn)場。 6 專業(yè)工程 師根據(jù)圖紙編制材料需用量計(jì)劃，經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人審核、項(xiàng)目經(jīng)理審批后，提交項(xiàng)目采購人員準(zhǔn)備采購。 4 專業(yè)工程師根據(jù)實(shí)際情況編制切實(shí)可行的施工進(jìn)度計(jì)劃，并應(yīng)在施工過程中有效落實(shí)施工進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施，保證工程按期完成。 3 專業(yè)工程師編制詳細(xì)的施工方案，作為施工的指導(dǎo)性技術(shù)文件。 1 風(fēng)冷熱泵 安裝前， 相關(guān)單位 需提供下列技術(shù)文件： 6中建工業(yè)設(shè)備安裝有限公司 CHINA CONSTRUCTION INDUSTRIAL EQUIPMENT INSTALLATION CO., LTD 6 1） 風(fēng)冷熱泵 設(shè)計(jì)施工圖紙、 風(fēng)冷熱泵 本體制造、裝配圖紙、 風(fēng)冷熱泵 基礎(chǔ)設(shè)計(jì)施工圖紙等； 2）風(fēng)冷熱泵 出廠合格證、質(zhì)量保證書、試驗(yàn)記錄、產(chǎn)品使用說明書及隨機(jī)技術(shù)文件、設(shè)備裝箱單等； 3） 風(fēng)冷熱泵 基礎(chǔ)驗(yàn)收資料等； 4）以書面形式提供的基準(zhǔn)座標(biāo)、基準(zhǔn)軸線、標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)、沉降觀測點(diǎn)等 。 4 施工過程中做好各項(xiàng)資料的整理、記錄。 3 風(fēng)冷熱泵正式起吊前， 起吊 放下進(jìn)行多次試驗(yàn)，使各部分具有協(xié)調(diào)性和安全性， 復(fù)查各部位的變化情況等。 施工要點(diǎn) 1 風(fēng)冷熱泵 進(jìn)場前， 進(jìn)行 錨固點(diǎn)設(shè)置 、 桅桿組裝 及桅桿試變幅 。 圖 設(shè)備倒運(yùn)線路圖，由Ⅲ→Ⅱ→Ⅰ，先安裝Ⅰ位置設(shè)備，最后安裝Ⅲ位置設(shè)備 施工方法的確定 跟據(jù)現(xiàn)場安裝空間小、 設(shè)備單體重量大 及 安裝高度超過 100m 等 特點(diǎn)，我公司經(jīng)過多次研究討論，決定采用 臺靈式人字桅桿吊 裝。 應(yīng)對方案 針對以上特點(diǎn)，為滿足風(fēng)冷熱泵安裝工期及質(zhì)量要求，我公司調(diào)派具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍承擔(dān)本項(xiàng)目的施工，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際進(jìn)度及展開工作面情況，及時增派施工力量，在保證安全及質(zhì)量的前提下，加班加點(diǎn) 趕搶工期，保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。 3 難度大：風(fēng)冷熱泵安裝 高度 且單臺重量 近 10T，屬于超高層建筑屋頂大型設(shè)備吊裝。 1 工期短 ：本工程合同工期 為 2020 年 11 月 20 日 ， 施工過程中，業(yè)主提出要在 10 月底正式進(jìn)駐，風(fēng)冷熱泵預(yù)計(jì)進(jìn)場時間 8 月 15 日 ， 為保證工期，設(shè)備必須在 8 月 30 日前完成吊裝工 作 ，工期十分緊