物流運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)考試試題庫(kù)-文庫(kù)吧資料
2025-03-31 05:54本頁(yè)面
【正文】 整車(chē)運(yùn)輸，審核托運(yùn)單組要審核的內(nèi)容有哪些？答： ？答：，特別是散裝貨物運(yùn)輸 、半成品等低價(jià)貨物運(yùn)輸，如建材、石油、煤炭等 ，是國(guó)際商品貿(mào)易的主要運(yùn)輸工具。四、簡(jiǎn)答（18）？答： ？答： ？，速度快 ，貨損貨差少 ，運(yùn)輸方便，經(jīng)濟(jì)效益高？(5條以上滿分)答： 5目前鐵路運(yùn)輸?shù)姆N類(lèi)有哪些?答:目前鐵路運(yùn)輸主要分整車(chē)運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸三類(lèi)。14．落地法：將到達(dá)車(chē)輛上的全部零擔(dān)貨物卸下入庫(kù)，按方向或到達(dá)站在貨位上重新集結(jié)，再重新配裝。12．要約：當(dāng)事人一方向他方提出訂立運(yùn)輸合同的提議。：使用非常規(guī)格的超重汽車(chē)列車(chē)（車(chē)組）載運(yùn)外形尺寸和重量超過(guò)常規(guī)車(chē)輛裝載規(guī)定的大型物件的公路運(yùn)輸。：貨物從銷(xiāo)或中轉(zhuǎn)地向產(chǎn)地或起運(yùn)地回流的一種運(yùn)輸現(xiàn)象。：利用船舶、排筏和其他浮運(yùn)工具，在江、河、湖泊、人工水道及海洋上運(yùn)送旅客和貨物的一種運(yùn)輸方式：運(yùn)輸企業(yè)對(duì)特定貨物或旅客提供的運(yùn)輸勞務(wù)的價(jià)格。(√)三、名詞解釋?zhuān)?5）：運(yùn)輸是人和貨物的載運(yùn)及輸送。(√)，不包括其它費(fèi)用。（x ）。（x ）。（x ），不論使用哪一種運(yùn)價(jià)，運(yùn)費(fèi)都不能低于公布的起碼運(yùn)價(jià)。(√)，可以通過(guò)飛機(jī)制造商提供的散艙艙門(mén)尺寸表確定。(√)49. 貨物裝車(chē)時(shí)，業(yè)務(wù)員要負(fù)責(zé)點(diǎn)件交接，保證貨物完好無(wú)損和計(jì)量準(zhǔn)確。(√)、收貨人。(√)。(√)。(√)41公路特種貨物一般分為四大類(lèi)，即危險(xiǎn)貨物、大件（長(zhǎng)大笨重）貨物、鮮活貨物和貴重貨物。 填單時(shí)應(yīng)按貨物先遠(yuǎn)后近、先重后輕、先大后小、先方后圓的順序進(jìn)行，以便按單順次裝車(chē)，對(duì)不同到達(dá)站和中轉(zhuǎn)的貨物要分單填制。（x ）38．水路貨物運(yùn)輸是指中華人民共和國(guó)沿海、沿江、湖泊以及其他通航水域中一切營(yíng)業(yè)性的貨物運(yùn)輸。(√)。（√ ），嚴(yán)禁使用集裝箱運(yùn)輸。（x ），集裝箱不可以重復(fù)使用。（x ）。（x ）。（x ），不受法律部約束。（ √ ）。（ √ ），主要表現(xiàn)在活動(dòng)的范圍、功能及運(yùn)輸方式和工具的選擇上。（ √ ）。（ √ ）。（ √ ）。（√ ）。（ √ ），實(shí)現(xiàn)勞動(dòng)對(duì)象的空間位移。這種中轉(zhuǎn)作業(yè)方法是 A)落地法 B)越庫(kù)法 C)過(guò)車(chē)法 D)坐車(chē)法“發(fā)量大，收量大”的特點(diǎn)，應(yīng)該采用的運(yùn)輸組織形式是 A)整箱貨裝，整箱貨拆 B)拼箱貨裝，整箱貨拆 C)整箱貨裝，拼箱貨拆 D)拼箱貨裝，拼箱貨拆、且性質(zhì)適宜配載的各種零擔(dān)貨物，同時(shí)裝運(yùn)至到達(dá)地的運(yùn)輸組織形式是 A)中轉(zhuǎn)零擔(dān)運(yùn)輸 B)直達(dá)零擔(dān)運(yùn)輸 C)沿途零擔(dān)運(yùn)輸 D)非固定式零擔(dān)運(yùn)輸，描述正確的是A)通常仲裁方式比訴訟方式速度快、費(fèi)用低 B)如果對(duì)有效仲裁的結(jié)果不滿意，還可以選擇訴訟方式解決C)如果在糾紛發(fā)生前沒(méi)有約定糾紛的解冼方式，而且事后無(wú)法達(dá)成一致，則只能通過(guò)仲裁解決 D)調(diào)解和仲裁是司法解決方式，屬于海上風(fēng)險(xiǎn)的是A)受潮 B)海盜 C)戰(zhàn)爭(zhēng) D)觸礁二、判斷（60），運(yùn)輸方式可以分為公路、鐵路、水路、航空和管道運(yùn)輸。這體現(xiàn)了運(yùn)輸?shù)? A)空間效用 B)非儲(chǔ)存性 C)距離經(jīng)濟(jì) D)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，不屬于銜接功能的是A)貨物在中轉(zhuǎn)站由公路運(yùn)輸轉(zhuǎn)換成鐵路運(yùn)輸 B)企業(yè)在銷(xiāo)售地設(shè)立成品倉(cāng)庫(kù)，以滿足市場(chǎng)需求 C)一批散裝大米在配送中心分裝成小包裝，供應(yīng)當(dāng)?shù)亓闶凼袌?chǎng) D)車(chē)站每
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