丙烷制冷系統(tǒng)培訓(xùn)課件ppt-文庫吧資料
2025-03-28 08:15本頁面
【正文】 Pa 186。C 80 .0 186。 4 R2902 90 .0 KPa 82 .1 186。造成丙烷增發(fā)器憋壓，使罐內(nèi)蒸汽壓力升高。吸入罐內(nèi)蒸汽分子的密度瞬間增大，分子間紊亂的熱運動加劇，相互碰撞，使返回液體中的分子數(shù)目增多 ，從而造成積液。 問題分析 二、丙烷吸入罐積液 由于滑閥在“自動 手動”切換時波動較大造成。為保證露點合格過低，逐步對丙烷增發(fā)器增加負(fù)載。同時注意觀察空冷器前后壓差 ? 遠(yuǎn)程停運丙烷壓縮機后冷器； 故障停機后操作 現(xiàn)場操作崗 ? 現(xiàn)場關(guān)閉丙烷增發(fā)器丙烷氣相出口球閥； ? 現(xiàn)場確認(rèn)空冷器前甲醇注點 ROV打開，管殼換熱器 甲醇注點 ROV關(guān)閉； ? 現(xiàn)場確認(rèn)丙烷蒸發(fā)器旁通電動球閥 MOV03119開啟，丙烷蒸發(fā)器氣相進(jìn)口電動球閥 MOV03195關(guān)閉； ? 手動打開丙烷壓縮機進(jìn)出口平壓閥，進(jìn)行平壓。 不建議對 JT閥進(jìn)行提高設(shè)定調(diào)整。 提高空冷器后溫度：同樣可以通過扇葉調(diào)整或者切換旁路等手段提高空冷器后溫度。 運行中參數(shù)的控制 丙烷系統(tǒng)運行時，露點溫度過低，調(diào)整措施： 減小滑閥開度：使丙烷氣返回入口的再循環(huán)量增加，提高壓縮機入口壓力，使丙烷蒸發(fā)器丙烷蒸汽壓力提高，從而提高丙烷飽和蒸汽溫度達(dá)到提高露點的效果。那么丙烷蒸發(fā)器管程介質(zhì)天然氣的氣量、溫度及殼程介質(zhì)液相丙烷的液位、蒸汽壓力等的變化都會影響到露點。 啟機注意事項 ?丙烷吸入罐 無液位顯示 ，避免液相丙烷進(jìn)入壓縮機形成液擊； ?油加熱器工作正常，啟機前油溫保持在 15℃ ，避免由于油溫過低造成分離效果差引起不良潤滑； ?確認(rèn)丙烷壓縮機進(jìn)出口壓差小于 345kpa，避免由于壓差過大造成電機過載停機； 啟機注意事項 ?啟機前首先進(jìn)行預(yù)潤滑，觀察油壓，必須待 油壓高于排壓 后方可停止?jié)櫥? ?啟機前，滑閥開度必須 小于 10%，并處于手動狀態(tài)； 系統(tǒng)投用注意事項 ? 投用時，丙烷增發(fā)器液相調(diào)節(jié)閥手動設(shè)定 20%； ? 觀察丙烷蒸發(fā)器液位達(dá)到 20%時，緩慢增加滑閥開度，同時根據(jù)露點情況，逐步增加丙烷系統(tǒng)負(fù)荷； ? 丙烷系統(tǒng)前期運行時，應(yīng)避免丙烷壓縮機滑閥 “手動 自動 ” 切換，避免滑閥開度波動過大造成積液。 丙烷制冷系統(tǒng)投用的目的 目的： 減小井口背壓，延長生產(chǎn)井采氣周期。 ?加熱器只在機組不運行時才通電 油分離器 油冷卻器 油冷卻方式為噴 液 冷卻 平均 0 3 % 制冷 劑 流量用于 噴液冷卻 油冷卻支路調(diào)節(jié)閥通過對 油 溫 的 監(jiān)測來 確定 噴液量。 油分離器上配置 3個 500KW的油加熱器，當(dāng)溫度達(dá)到 50176。 經(jīng)濟(jì)
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