【正文】 重點(diǎn) 、 以提高質(zhì)量、辦出特色為目的 、 以市場(chǎng) 需求 為導(dǎo)向、以行業(yè)需要為依據(jù)、以 物流與口岸物流 崗位群 的職業(yè)需求和職責(zé) 為主旨 、 以全面實(shí)施素質(zhì)教育 、 強(qiáng)化對(duì)學(xué)生自學(xué)、思維、實(shí)踐、創(chuàng)新能力的培養(yǎng) 、 突出學(xué)生的主體作用 、 促進(jìn)學(xué)生個(gè)性和才能的全面發(fā)展 和企業(yè)滿(mǎn)意、學(xué)生滿(mǎn)意、家長(zhǎng)滿(mǎn)意為目標(biāo)、 以產(chǎn)學(xué)結(jié)合為人才培養(yǎng)的基本途經(jīng)構(gòu)建課程和教學(xué)內(nèi)容體系 ，采取在不忽視內(nèi)涵的前提下促外 延直至以?xún)?nèi)涵建設(shè)為中心的步驟，進(jìn)行物流管理專(zhuān)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化和品牌化建設(shè)，通過(guò) 58 年的努力，力爭(zhēng)把該專(zhuān)業(yè)打造成全國(guó)口岸物流的示范專(zhuān)業(yè)、知名專(zhuān)業(yè)和品牌專(zhuān)業(yè)。包括 為進(jìn)口貨主實(shí)施進(jìn)口原材料的 JIT 配送 和出口產(chǎn)品的 JIT 托管 ； 為應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)可以為客戶(hù)提供一攬子物流解決方案的高級(jí)攬貨和貨代人員； 為 提升 港口企業(yè) 的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)， 提供口岸物流成本核算、基礎(chǔ)統(tǒng)計(jì)、流程分析和物流標(biāo)準(zhǔn)化開(kāi)發(fā)的高技能人才；為港口企業(yè)出口產(chǎn)品的出前加工和進(jìn)口后的深加工以及相應(yīng)的 與口岸物流配套的各類(lèi) 出口加工基地提供高技能人才。 （二） 口岸物流企業(yè)面臨全面業(yè)務(wù)升級(jí)，以增值性服務(wù)為主的國(guó)際物流中心的發(fā)展模式將是生存的唯一選擇 由于歷史原因，我國(guó)港口等各 類(lèi)口岸目前依然停留在規(guī)模擴(kuò)張和以簡(jiǎn)單、基本的物流裝卸、運(yùn)輸、儲(chǔ)存等服務(wù)的低級(jí)競(jìng)爭(zhēng)水平上。該沿線現(xiàn)有工業(yè)基礎(chǔ)雄厚、對(duì)外開(kāi)放時(shí)間較長(zhǎng)、擁有豐富的海洋資源等優(yōu)勢(shì)，以青島 — 煙臺(tái) — 威海的濱海產(chǎn)業(yè)帶為核心，帶動(dòng)3000 公里海岸線上的十幾 個(gè)大中小城市，形成以沿海高速公路、鐵路、港口相連接的現(xiàn)代化組團(tuán)式城市帶，建成以現(xiàn)代制造業(yè)、電子信息業(yè)、海洋生物工程為重點(diǎn)的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)帶，以及半島城市群面向日韓產(chǎn)業(yè)協(xié)作區(qū)的前沿制造業(yè)核心地帶。青島是重要的港口城市，是山東乃至黃河中下游地區(qū)的龍頭城市，現(xiàn)代制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)達(dá)，并且具有強(qiáng)大的科研實(shí)力的國(guó)際性港口城市和國(guó)際性海濱旅游城市。 （一）口岸物流 與國(guó)際貨運(yùn)服務(wù)市場(chǎng)的發(fā)展 隨著中國(guó)加入 WTO，全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的不斷加快，我國(guó)國(guó)際貿(mào)易得到空前發(fā)展 ,進(jìn)出口貿(mào)易總量逐年增加， 2020 年我國(guó)進(jìn)出口總額為 5100、 8 億美元，到 2020 年我國(guó)進(jìn)出口總額已經(jīng)達(dá)到 14221 億美元， 2020 年我國(guó)進(jìn)出口總額創(chuàng)紀(jì) 21 錄達(dá)到 76 萬(wàn)億美元?，F(xiàn)在的物流管理專(zhuān)業(yè)僅有專(zhuān)業(yè)設(shè)置定位，而缺乏嚴(yán)格物流方向定位，就是在物流管理專(zhuān)業(yè)的基礎(chǔ)上根據(jù)市場(chǎng)需求、學(xué)生優(yōu)勢(shì)和興趣，將他們界定在物流的某個(gè)專(zhuān)業(yè)方向上，以告示企業(yè)該畢業(yè)生更適合物流中的哪些或者更適合哪個(gè)具體的崗位，這實(shí)際上也是高職高專(zhuān)學(xué)生培養(yǎng)和教育的一 個(gè)重要選項(xiàng)。 在物流人才的結(jié)構(gòu)性需求上 一方面表現(xiàn)為高級(jí) 復(fù)合型人才和外向型國(guó)際物流管理 人才缺乏；另一方面，從物流管理崗位群分布的角度來(lái)看，對(duì)以制造企業(yè)為代表的各類(lèi) 企業(yè)供 應(yīng)鏈管理人才特別缺乏。無(wú)論機(jī)遇還是挑戰(zhàn)，都將帶來(lái)對(duì)人才的大量需求。自 2020 年升為大專(zhuān)后，獲得青島港務(wù)局的大力支持和戰(zhàn)略性投資，同時(shí)學(xué)生以青島港為實(shí)訓(xùn)基地，實(shí)際物流操作技能獲得極大提高，畢業(yè)生就業(yè)更多地定向于全國(guó)各大港口、國(guó)際和國(guó)內(nèi)知名的第三方物流企 業(yè)、制造企業(yè)、零售連鎖企業(yè)、物流附屬企業(yè)如船公司、報(bào)關(guān)行、報(bào)檢行、貨代企業(yè)等，這也反過(guò)來(lái)證明了我們的專(zhuān)業(yè)定位和辦學(xué)思路是正確的。行業(yè)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)的競(jìng)爭(zhēng)歸根到底是人才的競(jìng)爭(zhēng)。山東要建設(shè)海洋強(qiáng)省，優(yōu)先發(fā)展和重點(diǎn)支持海洋產(chǎn)業(yè)。 物流管理專(zhuān)業(yè)流通加工方向是一個(gè)比較超前的專(zhuān)業(yè)方向，它主要是基于連鎖企業(yè)商業(yè)模式的蓬勃發(fā)展，物流加工所表現(xiàn)出來(lái)的高成長(zhǎng)和高附加值驅(qū)動(dòng)，使我們有充足的理由相信，連鎖企業(yè)更需要大量的熟知物流業(yè)務(wù)流程特別是物流流通加工流程、具有一般的基礎(chǔ)流程管理和高級(jí)操作技能的專(zhuān)門(mén)人才。而在物流管理專(zhuān)業(yè)知識(shí)充分學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，強(qiáng)化物流會(huì)計(jì)和統(tǒng)計(jì)技能更提高了該專(zhuān)業(yè)的市場(chǎng)適應(yīng)性。 一方面，物流作為一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)具有廣闊的發(fā)展前景，物流會(huì)計(jì)與一般的工業(yè)和商業(yè)會(huì)計(jì)有共同點(diǎn)，但也有其巨大的差別，尤其是在我們從政府到企業(yè)均對(duì)物流成本核算不十 分重視、物流成本核算的指標(biāo)體系還很不健全的情況下，盡早著手對(duì)該類(lèi)人才的規(guī)劃和培養(yǎng)具有比較重要的意義，同時(shí)該類(lèi)人才還可以兼顧物流企業(yè)統(tǒng)計(jì)方向，是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。 （ 2）物流管理專(zhuān)業(yè)攬貨和貨代服務(wù)方向的培養(yǎng)規(guī)格 主要是面向港口物流企業(yè)、 TPL 企業(yè)、貨代企業(yè)、船代等輸送個(gè)性突出 、情商高尚、抗壓能力強(qiáng)、逆商水平高，具有業(yè)務(wù)操作、業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)、客戶(hù)服務(wù)和客戶(hù)維護(hù)一般技能與技巧的基礎(chǔ)管理和高級(jí)操作型人才。 專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)和人才培養(yǎng)規(guī)格的具體描述 專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)： 物流管理專(zhuān)業(yè)總的培養(yǎng)目標(biāo)定位： 面向口岸物流特別是港口物流企業(yè)、第三方物流企業(yè)、大型生產(chǎn)企業(yè)的物流部門(mén)、物流附屬企業(yè)如船代、貨代、報(bào)關(guān)等企業(yè)輸送職業(yè)素養(yǎng)高、物流實(shí)戰(zhàn)操作 19 技能強(qiáng)、創(chuàng)新實(shí)力 足、再學(xué)習(xí)技巧多，可以較好地適應(yīng)物流運(yùn)輸與配送、物流攬貨與貨代、物流基礎(chǔ)會(huì)計(jì)與統(tǒng)計(jì)、物流倉(cāng)儲(chǔ)與流通加工相關(guān)崗位與崗位群崗位任務(wù)與職責(zé)要求的高技能型人才。 在青島港的前港公司、西港公司、大港公司和物流公司掛牌建立了 4 個(gè)最直接、最堅(jiān)實(shí)的 實(shí)習(xí)基地 ，學(xué)生可以定期或不定期地去參觀實(shí)習(xí) 。 物流管理專(zhuān)業(yè)集裝箱運(yùn)輸和 JIT 配送方向、物流管理專(zhuān)業(yè)港口攬貨和國(guó)際貨代方向、物流管理專(zhuān)業(yè)物流會(huì)計(jì)和口岸物流統(tǒng)計(jì)方向以及物流管理專(zhuān)業(yè)口岸物流流通加工方向。 使學(xué)生具有全面素質(zhì)、綜合職業(yè)能力和物流管理基礎(chǔ)理論、基本知識(shí)、實(shí)踐技能，成為港、航、船（貨）代、物流企事業(yè)單位第一線工作的高素質(zhì)的技術(shù)應(yīng)用性專(zhuān)門(mén)人才。畢業(yè)生已經(jīng)出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面。 物流管理專(zhuān)業(yè)作為我院的新興 專(zhuān)業(yè)，自 2020 年招收物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生以來(lái)，共招收 5 屆學(xué)生； 目前已有 0 07 兩屆畢業(yè)生 ，畢業(yè)生就業(yè)率高達(dá) 98%；在校生人數(shù)共 597 人。企業(yè)對(duì)高級(jí)專(zhuān)門(mén)技能型 人才的需求較高。 **實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備指單價(jià)高于 800 元的儀器設(shè)備。 三、本專(zhuān)業(yè)科研學(xué)術(shù)水平 是否博士點(diǎn) 否 是否碩士點(diǎn) 否 是否國(guó)家或省級(jí)重點(diǎn)學(xué)科 否 是否國(guó)家或省級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 否 是否省級(jí)以上人才培養(yǎng)基地 否 近 5 年教師在核心期刊發(fā)表論文數(shù) * 10 近 5 年教師出版專(zhuān)著數(shù) * 3 近 5 年教師主持省級(jí)及以上科技研究與開(kāi)發(fā)項(xiàng)目情況 年份 項(xiàng)目名稱(chēng) 主持人 下達(dá)或委托 項(xiàng)目單位 完成情況 近 5 年教師科研成果獲省級(jí)及以上獎(jiǎng)勵(lì)情況 年份 獲獎(jiǎng)人 獲獎(jiǎng)項(xiàng)目名稱(chēng) 獲獎(jiǎng)等級(jí) 授獎(jiǎng)部門(mén) 2020 史永恒 全國(guó)電子商務(wù)大賽 三等獎(jiǎng) 商務(wù)部 *教師發(fā)表的論文、出版的專(zhuān)著和獲獎(jiǎng)情況需另附目錄清單。 ***教學(xué) 研究論文、編寫(xiě)的教材和承擔(dān)的省、部級(jí)教學(xué)改革項(xiàng)目需另附目錄清單。 4 二、師資隊(duì)伍情況 * 專(zhuān)職教師人數(shù) 27 其中高級(jí)職稱(chēng)比例 41% 雙師型教師數(shù)及比例 （ 17 %） 教師中老、中、青的比例為 ** 0∶ 10∶ 17 教師中具有研究生學(xué)歷的比例 26% 具有博士學(xué)位人數(shù) 0 具有碩士學(xué)位人數(shù) 7 高級(jí)職稱(chēng)教師中承擔(dān)本專(zhuān)科教學(xué)任務(wù)比例 30% 教師近 5 年發(fā)表教學(xué)研究論文數(shù)量 *** 23 篇 教師近 5 年編寫(xiě)出版的教材數(shù)量 *** 11 本 近 5 年承擔(dān)省、部級(jí)教學(xué)改革項(xiàng)目數(shù)量 *** 1 教師教學(xué)改革獲獎(jiǎng)情況（指獲省級(jí)及以上獎(jiǎng)勵(lì)的優(yōu)秀教學(xué)成果等） 獲獎(jiǎng)時(shí)間 獲獎(jiǎng)項(xiàng)目名稱(chēng)及獎(jiǎng)勵(lì)等級(jí) 2020 商務(wù)部電子商務(wù)大賽三等獎(jiǎng) *教師不包括公共課、基礎(chǔ)課教師。 3 一、專(zhuān)業(yè)和專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)人基本情況 專(zhuān)業(yè)基本情況 專(zhuān)業(yè)名稱(chēng) 物流管理 專(zhuān)業(yè)代碼 620505 修業(yè)年限 3 年 所在 系 部 青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流系 專(zhuān)業(yè)設(shè)置時(shí)間 * 2020 年 首次招生時(shí)間 ** 2020 年 9 月 首屆畢業(yè)生時(shí)間 2020 年 9 月 已有畢業(yè)生屆數(shù) 2 本專(zhuān)業(yè)現(xiàn)有在校生數(shù) 597 本專(zhuān)業(yè)累 計(jì)畢業(yè)生數(shù) 974 本校相近專(zhuān)業(yè) 報(bào)關(guān)專(zhuān)業(yè)、港口管理專(zhuān)業(yè) 何時(shí)確定為何種省級(jí)及以上教改試點(diǎn)專(zhuān)業(yè)或示范專(zhuān)業(yè) 無(wú) 專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)人基本情況 姓名 曲建 科 性別 男 出生年月 學(xué)歷 研究生 學(xué)位 碩士 專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù) 副教授 現(xiàn)任職務(wù)（包括社會(huì)兼職） WBSA 國(guó)際商務(wù)策劃師聯(lián)合會(huì)高級(jí)商務(wù)策劃師 從事專(zhuān)業(yè) 物流管理、經(jīng)濟(jì)管理 聯(lián)系電話 單位 053281735027 住宅 053286893315 手機(jī) 66818802 電子信箱 獲省級(jí)及以 上獎(jiǎng)勵(lì)情況 時(shí)間 獲獎(jiǎng)項(xiàng)目及獎(jiǎng)勵(lì)等級(jí) 授獎(jiǎng)單位 *專(zhuān)業(yè)指由教育部、省教育廳正式批準(zhǔn)或備案的普通本專(zhuān)科專(zhuān)業(yè)。 二、表中空格不夠時(shí)，可另附頁(yè)，但頁(yè)碼要清楚。 青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院 特色專(zhuān)業(yè) 申 報(bào) 書(shū) 專(zhuān) 業(yè) 名 稱(chēng) 物流管理 修 業(yè) 年 限 三 年 專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)人 曲建科 專(zhuān)業(yè)開(kāi)設(shè)時(shí)間 2020 年 填 報(bào) 日 期 2020 年 4 月 青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2020年 4月 2 填 寫(xiě) 說(shuō) 明 一、申報(bào)書(shū)的各項(xiàng)內(nèi)容要實(shí)事求是，真實(shí)可靠。文字表達(dá)要明確、簡(jiǎn)潔。 三 、申報(bào)書(shū)用 A4紙 雙面印制 ，在左側(cè)裝訂。 **學(xué)生均指普通本專(zhuān)科學(xué)生，不包括研究生、成教生、五年一貫制和三二分段。 **老、中、青分別指 55 歲（含）以上、 40～ 55 歲、 40 歲（含）以下。 5 教 師 隊(duì) 伍 一 覽 表 序號(hào) 姓名 性別 年齡 專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù) 學(xué)歷 學(xué)位 所學(xué)專(zhuān)業(yè) * 任教課程 備注 1 董宜斌 男 60 教授 本科 經(jīng)濟(jì)學(xué) 《國(guó)際貿(mào)易地理》《經(jīng)濟(jì)學(xué)基礎(chǔ)》《世界貿(mào)易組織基礎(chǔ)知識(shí)》 2 李黎 男 54 高級(jí)經(jīng)濟(jì)師 本科 英語(yǔ) 《外貿(mào)制單》 《英語(yǔ)》 3 劉祥柏 男 50 高