機械原理——第1章_緒論-文庫吧資料
2025-01-27 17:45本頁面
【正文】 注意培養(yǎng)科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、一絲不茍的工作作風(fēng)。 c)復(fù)習(xí)先修知識，特別是理論力學(xué)的相關(guān)知識。 要點： a)搞清楚基本概念，理解基本原理，掌握基本方法。 不要求死記硬背，關(guān)鍵在于理解，重點在于應(yīng)用。 因此 ， 要經(jīng)常復(fù)習(xí)已學(xué)過的內(nèi)容 ， 以免出現(xiàn)猴子扮苞米的現(xiàn)象 。 （ 3） 獨立性強 。有些內(nèi)容可以說是理論力學(xué)的延續(xù)與擴展（用理論力學(xué)的原理分析具體的機械）。 （ 2）綜合性強。 發(fā)明不受時間與年齡限制，漫漫人生皆可完成發(fā)明創(chuàng)造。 三句至理名言： 發(fā)明不僅是發(fā)明家的本事，人人都具有發(fā)明創(chuàng)新的潛能。” 2） 自信而不自負(fù)，增強學(xué)好本課程的信心 ①世上無難事，只要肯攀登； ②成功人士的體會：在走向成功的路上，可以缺乏任何東西，但就是不能缺少“自信”。沒有興趣做不好任何事情， 名人名言： 孔子： “知之者，不如好知者；好知者，不如樂知者” 布魯納 :“學(xué)習(xí)的最好刺激，乃是對所學(xué)材料的興趣” 愛因斯坦： “興趣是最好的老師”。 4）為現(xiàn)有機械產(chǎn)品的合理使用和革新改造打基礎(chǔ)。 2）重點解決機械的共性問題，為后續(xù)學(xué)習(xí)專業(yè)機械課程奠定理論基礎(chǔ)。 a)慣性力的產(chǎn)生原因、分布規(guī)律、計算方法 五、機器動力學(xué)分析與設(shè)計 一 、機械原理課程的地位 作用： 承前啟后。 b)慣性力和慣性力矩進(jìn)行平衡的方法 。 a) 設(shè)計新機構(gòu)的方法。 d) 確定機構(gòu)的運動規(guī)律； 不考慮引起機構(gòu)運動的力的作用，僅從幾何的觀點來研究 1－ 2 本課程的研究內(nèi)容 三、機構(gòu)的運動設(shè)計 b) 完成預(yù)定的動作位置 。 二、 機構(gòu)的運動分析 a) 確定機構(gòu)上某些特殊點的 位置； c) 機構(gòu)運動簡圖的繪制方法； 用簡單圖形表示復(fù)雜機構(gòu) b) 確定機構(gòu)上某些特殊點的 速度 。它們之間的關(guān)系類同－化合物與化學(xué)元素 ━━ 本課程研究重點 機械 機器 機構(gòu) 原動機 工作機 常用機構(gòu) 非常用機構(gòu) 一、機構(gòu)的結(jié)構(gòu)分析 a) 研究機構(gòu)運動的 可能性 。 循環(huán)運動的結(jié)果，使曲軸輸出連續(xù)的旋轉(zhuǎn)運動 發(fā)動機虛擬裝配 工作原理仿真 內(nèi)燃機的動作時序： 活塞的往復(fù)運動通過連桿轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的連續(xù)轉(zhuǎn)動 ， 該組合體稱為： 內(nèi)燃機各部分的作用： 曲柄滑塊機構(gòu) 凸輪和頂桿用來啟閉進(jìn)氣閥和排氣閥；稱為： 凸輪機構(gòu) 兩個齒輪用來保證進(jìn)、排氣閥與活塞之間形成協(xié)調(diào)動作，稱為： 齒輪機構(gòu) 各部分協(xié)調(diào)動作的結(jié)果： 化學(xué)能 機械能 機器與機構(gòu)的關(guān)系： 由兩個實例推廣到一般 任意復(fù)雜的機器都是由若干組機構(gòu)按一定規(guī)律組合而成的。 控制部分－ 保證機器的啟動、停止和正常協(xié)調(diào)動作。 工作部分－ 完成預(yù)定的動作，位于傳動路線的終點。 機器的分類： 原動機 －實現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換（如內(nèi)燃機、蒸汽機、電動機 ）種類有限 工作機 －完成有用功（如機床等）。 種類有限 機器的種類繁多 ， 結(jié)構(gòu) 、 性能和用途等各不相同 ， 但具有相同的基本特征 。 機器 ━━ 根據(jù)某種具體使用要求而設(shè)計的多件 實物的組合體 。 非常用機構(gòu) ━━ 用于特定場合，如棘輪機構(gòu)、 槽輪機構(gòu)等。 “機械 ” 這個名詞，我們一般認(rèn)為它是 “ 機構(gòu) ” 和“ 機器 ” 的總稱，（ Machinery ）。 機械 機構(gòu) ━━ 能夠用來傳遞運動和力或改變運動形 式的多件實物組合體 。 起重機的進(jìn)化歷程： 斜面 ?杠桿 ?起重轱轆 ?滑輪組 ?手動 (電動 )葫蘆 ?簡易起重機世界上最高、運行速度最快、載客量最大的張家界旅游觀光電梯 高 335米、 3米 /秒，單臺載客量 47人，每小時載客人數(shù)達(dá) 3000人。 起重機的進(jìn)化歷程
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