【正文】
小于設(shè)定距離,比較器輸出低電平信號(hào),系統(tǒng)據(jù)此判斷出達(dá)到報(bào)警距離,驅(qū)動(dòng)蜂鳴器進(jìn)行報(bào)警?;魻柤蓚鞲衅鲗④囕嗈D(zhuǎn)速信號(hào)變成脈沖信號(hào)輸出,經(jīng)放大、整形電路后送入選通門,由時(shí)基電路產(chǎn)生的單位時(shí)基信號(hào)控制選通門的開與閉,以控制轉(zhuǎn)速信號(hào)在單位時(shí)間內(nèi)通過選通門,送入單片機(jī)的 ,控制 T1計(jì)數(shù)器計(jì)數(shù),實(shí)現(xiàn)了在單位時(shí)間內(nèi)的計(jì)數(shù)。 Company Logo 超聲波電路設(shè)計(jì) 接收電路 發(fā)射電路 超聲波的傳播速度很慢,在常溫F的傳播速度僅為340m/s,聲波在遇到障礙物后反射也很強(qiáng),常適合短距離的測(cè)量。 Company Logo 系統(tǒng)構(gòu)成 汽車防刮擦報(bào)警器主要由超聲波發(fā)生器、超聲波發(fā)射電路、超聲波接收電路、信號(hào)放大電路、直流控制電路、中央處理單元、數(shù)字顯示電路、報(bào)警電路和距離選擇電路等部分組成。如果減小距離,將產(chǎn)生較大的有用信號(hào)。輪齒到輪齒的距離為 T,齒距的計(jì)算公式為 T=πm、當(dāng)一個(gè)霍爾傳感器面對(duì)一個(gè)輪齒而另一個(gè)霍爾傳感器面對(duì)一個(gè)齒隙時(shí),感應(yīng)到的差值最大。 一個(gè)齒輪可由其模數(shù)來表征: m= d/z。 Company Logo 霍爾傳感器 優(yōu)勢(shì) 霍爾效應(yīng) 理論原理 工作原理 測(cè)量磁場(chǎng) 霍爾傳感器 Company Logo 霍爾電路設(shè)計(jì) 工作方法 齒輪感應(yīng) 角精度測(cè)量