重慶市都市區(qū)城鄉(xiāng)總體規(guī)劃-文庫吧資料
2025-01-25 07:46本頁面
【正文】 地建設(shè)主次干道、窗口地區(qū)、繁華地區(qū)沖洗保潔面積達(dá)90%，機(jī)械化吸塵作業(yè)率達(dá)90%，內(nèi)環(huán)以內(nèi)道路使用改性瀝青路面比例達(dá)85%；固體廢物綜合整治目標(biāo)：工業(yè)固體廢棄物綜合利用率達(dá)到80%，城市生活垃圾無害化處置率達(dá)到98%，危險(xiǎn)廢物安全處置率達(dá)100%，船舶垃圾集中處置率達(dá)100%?！ ?jiān)持保護(hù)優(yōu)先、預(yù)防為主、防治結(jié)合，源頭治理與末端治理相結(jié)合的原則。 劃定生態(tài)功能區(qū)，合理確定城市建設(shè)空間?！ ∧繕?biāo)建設(shè)和完善社會(huì)車輛清洗場、環(huán)衛(wèi)專用車輛服務(wù)維修基地、環(huán)衛(wèi)監(jiān)測和科研基地等配套設(shè)施。2020年，城市垃圾收集率基本達(dá)到100%，垃圾無害化處理率基本達(dá)到100%，資源化率達(dá)到80%?！ 〗ǔ涩F(xiàn)代化的環(huán)衛(wèi)設(shè)施體系，合理布局環(huán)衛(wèi)設(shè)施。管線的位置應(yīng)按管線綜合規(guī)劃的要求確定，在有條件的重要道路及地區(qū)，應(yīng)設(shè)置綜合管線共同溝。新區(qū)開發(fā)必須先行建設(shè)地下管網(wǎng)。 地下管線綜合合理布局各類無線電臺(tái)、站，建立有良好電磁秩序的空域，保護(hù)重要的無線通信、廣播設(shè)施的空域環(huán)境和場區(qū)?！ 〗ǔ晌鞑康貐^(qū)和長江上游的通信樞紐、信息中心。加強(qiáng)氣源及輸送管網(wǎng)建設(shè)，都市區(qū)形成三個(gè)層次的燃?xì)猸h(huán)網(wǎng)?！ ∪?xì)?10千伏電網(wǎng)逐步伸入負(fù)荷中心和城市密集區(qū)就近供電?！ ‰娏Ω脑臁⑼晟瞥菂^(qū)雨水管網(wǎng)。加快污水管網(wǎng)建設(shè)，逐步改造不合格的管網(wǎng)。污水處理采用集中和分散相結(jié)合的方式?！ ∥鬯幚砗脱h(huán)利用積極開展生活小區(qū)、住宅節(jié)水和中水回用。劃定城市飲用水源保護(hù)區(qū)?！ ∫?guī)劃2020年，城市人均綜合日用水量350－500升，供水普及率100％；郊區(qū)小城鎮(zhèn)人均綜合日用水量250－350升，供水普及率接近100％。 ?。ò耍┢渌姓A(chǔ)設(shè)施渝中半島地區(qū)停車供給適度從緊，其它地區(qū)停車供給基本滿足?！ ∫劳熊壍澜煌ㄜ囌?，結(jié)合城市主要客流集散點(diǎn)、大型對外客運(yùn)站、內(nèi)環(huán)線及外環(huán)高速公路，規(guī)劃建設(shè)城市交通換乘樞紐。 利用西永至銅罐驛的鐵路西銅便線、菜園壩至西彭的成渝鐵路線等鐵路線路開行城市客運(yùn)列車，作為公共交通的補(bǔ)充。規(guī)劃遠(yuǎn)景軌道線網(wǎng)約513千米，呈“一環(huán)九線”布局形態(tài)?！ 〗⒁源筮\(yùn)量快速軌道交通為骨干，地面快速公交和普通公交為主體，其它公交方式為輔助，多種方式并存且有效銜接的公共客運(yùn)交通系統(tǒng)。沿城市道路每隔250－300米設(shè)置人行橫道或過街通道。 優(yōu)化步行環(huán)境，保護(hù)和完善城市步行系統(tǒng)，結(jié)合電梯、扶梯、纜車等輔助交通方式，形成完善的步行系統(tǒng)。 越江通道及大型穿山隧道都市區(qū)快速道路總長約647千米，規(guī)劃主次干路總長約2948千米。 城市道路加強(qiáng)江北國際機(jī)場的用地控制和空域管理，積極推進(jìn)與空港配套的集疏運(yùn)交通設(shè)施建設(shè)，打造集民航、鐵路、軌道、公交、長途客運(yùn)等多種交通方式于一體的空港綜合交通換乘樞紐?！ ≈貞c江北國際機(jī)場用地遠(yuǎn)景按四條跑道進(jìn)行控制。 港口其中“兩環(huán)”為內(nèi)環(huán)線和外環(huán)高速公路，“十射”分別為成渝高速公路、成渝高速公路輔助通道、渝遂高速公路、渝武高速公路、渝鄰高速公路、渝宜高速公路、渝湘高速公路、渝黔高速公路、渝瀘高速公路和江南通道。 公路規(guī)劃預(yù)留重慶樞紐相關(guān)聯(lián)絡(luò)線，提高樞紐能力，實(shí)現(xiàn)客貨分流?！ ≈貞c鐵路樞紐范圍為北起襄渝線的磨心坡站，南到川黔線的小嵐埡站，西達(dá)成渝線的銅罐驛站和遂渝線北碚北站，東至渝懷線的魚嘴站?！ “l(fā)展目標(biāo) 構(gòu)筑以高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代制造業(yè)為龍頭，現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為依托，現(xiàn)代農(nóng)業(yè)為基礎(chǔ)的產(chǎn)業(yè)體系?！ 。ㄎ澹┥鐣?huì)事業(yè)發(fā)展與公共服務(wù)設(shè)施到2020年，人均住房建筑面積達(dá)到35平方米的小康水平，住房成套率達(dá)到100%?！ 。ㄋ模┳≌ㄔO(shè)一般鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)人均建設(shè)用地嚴(yán)格控制在100平方米以內(nèi)?！ ∫话沔?zhèn)分為農(nóng)業(yè)服務(wù)型城鎮(zhèn)和旅游服務(wù)型城鎮(zhèn)。中心鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)人均建設(shè)用地嚴(yán)格控制在110平方米以內(nèi)?！ 〗紖^(qū)小城鎮(zhèn) 功能區(qū)是組團(tuán)外以現(xiàn)有小城鎮(zhèn)為主體的獨(dú)立城市建設(shè)區(qū)域，規(guī)劃以都市旅游服務(wù)或教育科研功能為主，主城區(qū)共包含8個(gè)功能區(qū)，分別是歌樂山－中梁功能區(qū)、黃桷埡－南山功能區(qū)、南泉功能區(qū)、走馬功能區(qū)、五寶功能區(qū)、一品功能區(qū)、南彭功能區(qū)、惠民功能區(qū)。 主城區(qū)共包含16個(gè)組團(tuán)，分別是渝中組團(tuán)、大楊石組團(tuán)、沙坪壩組團(tuán)、大渡口組團(tuán)、觀音橋－人和組團(tuán)、兩路組團(tuán)、蔡家組團(tuán)、大竹林－禮嘉組團(tuán)、唐家沱組團(tuán)、南坪組團(tuán)、李家沱－漁洞組團(tuán)、西永組團(tuán)、北碚組團(tuán)、西彭組團(tuán)、茶園－鹿角組團(tuán)、魚嘴組團(tuán)?！ ≈貞c城市中心是城市CBD區(qū)域，包括解放碑CBD、江北CBD和南岸CBD組成的區(qū)域。是城市未來的重點(diǎn)拓展區(qū)域之一，是聯(lián)系重慶市域東部城鎮(zhèn)的重要地區(qū)，都市區(qū)工業(yè)拓展的重點(diǎn)區(qū)域之一。是城市未來的重點(diǎn)拓展區(qū)域之一，是聯(lián)系重慶市域西部城鎮(zhèn)的重要地區(qū)。是以會(huì)展、商貿(mào)、都市旅游、科研教育為主導(dǎo)的發(fā)展區(qū)域。以北部新區(qū)、江北城現(xiàn)代商務(wù)區(qū)為重點(diǎn)，以寸灘集裝箱港口、龍頭寺鐵路客運(yùn)中心、航空樞紐等為標(biāo)志，主要承接舊城區(qū)疏解的人口、部分公共服務(wù)和交通功能，聚集以高新技術(shù)、汽車等為主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)，建設(shè)良好的城市人居環(huán)境，塑造新重慶的城市風(fēng)貌。主要為現(xiàn)狀建成區(qū)?！ ∑瑓^(qū) 2005年，中心城區(qū)城鎮(zhèn)建設(shè)總用地約為323平方千米。規(guī)劃至2010年城鎮(zhèn)建設(shè)總用地為580平方千米，人均城鎮(zhèn)建設(shè)
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