電工進(jìn)網(wǎng)作業(yè)變壓器-文庫吧資料
2025-01-24 19:21本頁面
【正文】 般不應(yīng)置油于高溫下和透明容器內(nèi)。 常用的國產(chǎn)變壓器油有國產(chǎn) 25號和 10號兩種。 此外，兩臺并列運(yùn)行的變壓器容量比不能超過 3:1。 2)變壓器的一、二次電壓相等 ,電壓變比相同 (允許有士 %的差值 )。 ?第二節(jié) 變壓器運(yùn)行 第二節(jié) 變壓器運(yùn)行 二、變壓器并列運(yùn)行 第二節(jié) 變壓器運(yùn)行 二、變壓器并列運(yùn)行 目的 1)提高供電可靠性 2)提高變壓器運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性 3)減少總備用容量，并可隨著用電量的增加分批增加新的變壓器。 ? 變壓器過負(fù)載能力可分為正常情況下（規(guī)程規(guī)定室外不超過 30%，室內(nèi) 20%）的過負(fù)載能力和事故情況下的過負(fù)載能力。 繞組允許溫升 65℃ （ 982013=65） 變壓器上層油溫升為 55℃ （ 9540=55) 我國標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定在額定使用條件下變壓器各部分的允許溫升見：表 21 冷卻方式 溫升 自然油循環(huán) 強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷 導(dǎo)向強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷 繞組對空氣的平均溫升 65 65 70 繞組對油的平均溫升 21 30 30 頂層油對空氣的溫升 55 40 45 有對空氣的平均溫升 44 35 40 ?表 21 變壓器各部分的允許溫升（ K） ?額定使用條件：最高氣溫 40℃ ，最高日平均氣溫 30℃ ，最高年平均氣溫 20℃ ，最低氣溫 30℃ . 第二節(jié) 變壓器運(yùn)行 變壓器過載能力 在不損害變壓器絕緣和降低變壓器使用壽命的前提下，變壓器在較短時(shí)間內(nèi)所能輸出的最大容量為變壓器的過負(fù)載能力。 允許溫度主要決定于繞組的絕緣材料。 第二節(jié) 變壓器運(yùn)行 一、變壓器允許運(yùn)行方式 允許溫度與升溫 變壓器運(yùn)行時(shí)各部件的溫度是不同的，繞組溫度最高，鐵芯次之，變壓器油的溫度最低。 D， yn11變壓器中性線電流一般不應(yīng)超過低壓側(cè)額定電流的 40%，而 Y， yn0變壓器中性線電流一般不應(yīng)超過低壓側(cè)額定電流的 25%。 ? ③ D， yn11聯(lián)接組的變壓器有利于單相不平衡負(fù)荷的使用。其一次線電壓與對應(yīng)的二次線電壓之間的相位關(guān)系，在１１點(diǎn)時(shí)時(shí)鐘上的分針與時(shí)針的相互關(guān)系一樣。其一次線電壓與對應(yīng)的二次線電壓之間的相位關(guān)系，和在零點(diǎn)（１２點(diǎn)）時(shí)時(shí)鐘上的分針與時(shí)針的相互關(guān)系一樣，圖中的 “ ● ”表示 “ 同名端 ” 。 ? 在三相變壓器中，一次繞組的始端為Ａ、Ｂ、Ｃ，末端為Ｘ、Ｙ、Ｚ；二次繞組的始端為ａ、ｂ、ｃ，末端為ｘ、ｙ、ｚ。 ? 三個(gè)繞組接成三角形時(shí)，要特別注意繞組極性問題。而低壓邊相對應(yīng)的線電壓作為短時(shí)，短針指向的數(shù)字稱為三相變壓器連接組的組號。因此采用“時(shí)鐘表示法”來表示這種相位差是很簡明的。 ? 1電力變壓器的聯(lián)接組：是指變壓器一、二次繞組因采用不同聯(lián)接方式而形成變壓器一、二次側(cè)對應(yīng)的線電壓之間的不同相位關(guān)系。電流從兩個(gè)線圈的同極性端流入（流出）時(shí)，產(chǎn)生的磁通方向相同。這兩個(gè)同極性端又名同名端。故當(dāng)主磁通交變時(shí)，在原、副繞組感應(yīng)出的電動勢有一定的極性關(guān)系。當(dāng)變壓器的銅損等于鐵損時(shí)，變壓器處于最經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)，一般為變壓器帶其額定容量的 50%～ 70%時(shí)。該參數(shù)說明變壓器二次電壓隨負(fù)荷變化的程度，是衡量變壓器供電質(zhì)量的數(shù)據(jù)。包括激磁損耗和渦流損耗。 ? 鐵損：指變壓器在額定電壓下（二次開路）鐵芯中消耗的功率，是變壓器的固定損耗。 是變壓器線圈中的電阻損耗。 UK%=短路電壓 /額定電壓 100％ 。 阻抗電壓 Uz和短路損耗：當(dāng)變壓器二次側(cè)短路，一次側(cè)施加電壓使其電流達(dá)到額定值，此時(shí)所施加的電壓稱為阻抗電壓 UZ，變壓器從電源吸取的功率即為短路損耗。 調(diào)壓范圍：變壓器高低壓繞組的匝數(shù)比變化時(shí)，一次、二次之間電壓變比的變化區(qū)間。 一般的高壓變壓器基本都是 Yn， Y,d11接線。它的大小等于繞組的額定容量除以該繞組的額定電壓及相應(yīng)的相系數(shù) (單相為 l，三相為 √ 3) 第一節(jié) 變壓器的工作原理和結(jié)構(gòu) 繞組聯(lián)接組標(biāo)號：各相繞組的聯(lián)接形式，可以連接為星形、三角形等。對于三相變壓器，額定容量是三相容量之和。 是變壓器線電壓 (有效值 )，它應(yīng)與所連接的輸變電線路電壓相符合。套管由帶電部分和絕緣部分組成。在變壓器內(nèi)部發(fā)生故障 (如絕緣擊穿、匝間短路、鐵芯事故等 )產(chǎn)生氣體或油箱漏油等使油面降低時(shí)，接通信號或跳閘回路，保護(hù)變壓器。當(dāng)變壓器內(nèi)部發(fā)生嚴(yán)重故障，而氣體繼電器失靈時(shí)，油箱內(nèi)部的氣體便沖破防爆膜從安全氣道噴出，保護(hù)變壓器不受嚴(yán)重?fù)p害。如把吸潮后的硅膠在108度高溫下烘焙 10h，使水分蒸發(fā)出去，則硅膠又會還原成藍(lán)色而恢復(fù)吸濕能力。 油枕 儲油柜位于變壓器油箱上方，通過氣體繼電器與油箱相通。按大小分為：吊器身式油箱和吊箱殼式油箱。 ? 變壓器二次不帶負(fù)載，一次也與電網(wǎng)斷開 (無電源勵(lì)磁 )的調(diào)壓，稱為無勵(lì)磁調(diào)壓，帶負(fù)載進(jìn)行變換繞組分接的調(diào)壓，稱為有載調(diào)壓。當(dāng)用分接開關(guān)切換到不同的抽頭時(shí)，便接入了不同的匝數(shù)。 ? 調(diào)壓方法：切除和增加一部分繞組的線匝，以改變繞組的匝 數(shù)。同心式繞組結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，國產(chǎn)電力變壓器均采用這種結(jié)構(gòu) . ?油浸式電力變壓器 繞組 第一節(jié) 變壓器
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