課程設(shè)計(jì)--油田套管氣回收專用壓縮機(jī)設(shè)計(jì)-文庫吧資料
2025-01-23 04:43本頁面
【正文】 5 .壓縮機(jī)零部件設(shè)計(jì) 曲軸設(shè)計(jì) 曲軸設(shè)計(jì)基本原則，使配用的軸承能有勝利的負(fù)荷能力；，以承受交變彎曲與交變扭轉(zhuǎn)的聯(lián)合作用。按上公式計(jì)算各點(diǎn)切向力，然后根據(jù)疊加值繪制第一級(jí)總切向力圖。 式中：代表活塞力按曲柄轉(zhuǎn)角求得的綜合活塞力乘以因子,即得轉(zhuǎn)角時(shí)的切向力值,其值可按資料《活塞式壓縮機(jī)設(shè)計(jì)》表34取出。⑴動(dòng)力計(jì)算基本數(shù)據(jù)級(jí)數(shù)吸氣排氣ⅠⅡ相對(duì)余隙容積 絕熱指數(shù)k=由 ，查表選?。? ⑵.第一級(jí)確定設(shè)計(jì)示功圖中的力比例尺和長度比例尺選取:力比例尺 ：100N/mm 長度比例尺：1 mm/mm⑶．第級(jí)確定設(shè)計(jì)示功圖中的力比例尺和長度比例尺選取:力比例尺 ：100N/mm 長度比例尺：1mm/mm .作圖法繪制綜合活塞力圖（1） 將設(shè)計(jì)示功圖展開在橫坐標(biāo)為2s的綜合活塞力圖上，縱坐標(biāo)與設(shè)計(jì)示功圖中的力的比例尺相同。第一級(jí)吸氣壓力 排氣壓力，查相關(guān)資料和圖表選取第一級(jí)進(jìn)氣壓力損失和排氣壓力損失分別為 則實(shí)際壓力及壓力比為：第二級(jí)吸氣壓力 排氣壓力查相關(guān)資料和圖表選取進(jìn)氣壓力損失和排氣壓力損失分別為 則實(shí)際壓力及壓力比為：具體如下表： 各級(jí)進(jìn)排氣壓力和實(shí)際壓力比級(jí)次 公稱壓力/Mpa壓力損失實(shí)際壓力/Mpa實(shí)際壓力比ⅠⅡ⑵活塞力的計(jì)算 ；級(jí)次蓋側(cè)/ m2軸測/ⅠⅡ列次內(nèi)止點(diǎn)外止點(diǎn)ⅠⅠⅡⅡ各級(jí)指示功率為總的指示功率為取機(jī)械效率，所以軸功率為取電機(jī)功率余度為10％則電機(jī)功率取40KW4 壓縮機(jī)動(dòng)力計(jì)算 .已知條件和數(shù)據(jù)根據(jù)第一部分熱力計(jì)算的結(jié)果，得出所用數(shù)據(jù)如下所示：活塞行程：s = 100mm轉(zhuǎn) 速：n = 1440轉(zhuǎn)/分 壓縮機(jī)各級(jí)汽缸氣體力指示圖設(shè)計(jì)的壓縮機(jī)為單缸作用兩級(jí)壓縮機(jī)，各級(jí)汽缸參數(shù)及力學(xué)情況已知，則相應(yīng)一些部分可以簡化，作汽缸的動(dòng)力計(jì)算。而各級(jí)進(jìn)口溫度下的飽和蒸汽壓Psa 查文獻(xiàn)得 ，行程和實(shí)際行程容積已知轉(zhuǎn)速n=1440轉(zhuǎn)/分，取行程S=100mm,得活塞的平均速度取活塞桿直徑d=30mm,得第一級(jí)氣缸直徑根據(jù)氣缸直徑標(biāo)準(zhǔn)，圓整為90mm實(shí)際行程容積為：活塞有效面積為：同理，可得第二級(jí)氣缸的直徑：根據(jù)氣缸直徑標(biāo)準(zhǔn)，圓整為60mm。已知總壓力比，按等壓力比分配如下：一般第一級(jí)的壓力比取小一些以保證第一級(jí)有較高的容積系數(shù)，則ε2= 由第一級(jí)進(jìn)氣壓力和壓力比可求得第一級(jí)排氣壓力：即==第一級(jí)排氣壓力即是第二級(jí)的吸氣壓力，具體如下表：級(jí)次IΠ吸氣壓力/MPa排氣壓力/MPa壓力比取壓縮過程指數(shù)n = ⑴確定各級(jí)容積系數(shù) 取各級(jí)相對(duì)余隙容積和膨脹指數(shù)如下。終壓（表壓）～1～6～15～4015～10080～150級(jí)數(shù)12345～67,=2.. 壓力比的分配理論推導(dǎo)表明，對(duì)于理想氣體，各級(jí)回冷完全時(shí)，按等壓力比分配總壓力比，等溫指示效率最高。在常壓進(jìn)氣時(shí)，一般當(dāng)轉(zhuǎn)數(shù)高于500轉(zhuǎn)/分時(shí)， ～ 。本次設(shè)計(jì)中已知額定排氣量為1等于1，根據(jù)郁永章《活塞式壓縮機(jī)》可知此壓縮機(jī)為微型中壓壓縮機(jī)。其已知參數(shù)為： 相對(duì)濕度 絕熱指數(shù) 第一級(jí)吸氣溫度Τs1=290k第二級(jí)吸氣溫度Ts2=300k額定排氣量額定進(jìn)氣壓額定排氣壓在進(jìn)行熱力計(jì)算前先要選定主要結(jié)構(gòu)參數(shù)，包括轉(zhuǎn)速n和行程S。由于本人的專業(yè)知識(shí)有限，本設(shè)計(jì)的誤差和缺點(diǎn)在所難免，希望老師批評(píng)指正，以期在以后加以充實(shí)完善。 壓縮機(jī)設(shè)計(jì)說明本說明書包括活塞式壓縮機(jī)的總體設(shè)計(jì)，熱力、動(dòng)力計(jì)算，主機(jī)和輔助設(shè)備的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和計(jì)算，潤滑，排氣量調(diào)節(jié)以及安裝調(diào)整等內(nèi)容，還介紹了國內(nèi)已經(jīng)使用的各種活塞式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。與國外往復(fù)式壓縮機(jī)技術(shù)水平相比，我國的主要差距為基礎(chǔ)理論研究差，產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)能力低，工藝裝備和實(shí)驗(yàn)手段后，產(chǎn)品技術(shù)起點(diǎn)低，規(guī)格品種、效率、制造質(zhì)量可靠性差。在制造過程中重視服務(wù)，從市場調(diào)研、售后，直到產(chǎn)品報(bào)廢回收，努力為客戶提供以知識(shí)密集、附加值高為特征的服務(wù)項(xiàng)目，則是壓縮機(jī)企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵內(nèi)容。當(dāng)前，壓縮機(jī)行業(yè)存在一些不利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的缺陷，如缺少高端技術(shù)，企業(yè)規(guī)模偏小等?？梢杂杏?jì)劃、有步驟地加強(qiáng)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、國家工程技術(shù)研究中心、行業(yè)科研院所等共性技術(shù)研究開發(fā)平臺(tái)的建設(shè)，重點(diǎn)支持原創(chuàng)性技術(shù)、共性技術(shù)及戰(zhàn)略性關(guān)鍵技術(shù)的研究開發(fā)，并培養(yǎng)一支既精通基礎(chǔ)技術(shù)又熟悉行業(yè)技術(shù)的高科技人才隊(duì)伍，努力掌握核心技術(shù)、關(guān)鍵技術(shù)和重要產(chǎn)品的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。當(dāng)前，壓縮機(jī)行業(yè)共性技術(shù)的科研經(jīng)費(fèi)投入不足，研究開發(fā)力量薄弱。這些深層次的結(jié)構(gòu)性矛盾，決定了2010年壓縮機(jī)行業(yè)必須下大力量，突出抓好結(jié)構(gòu)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，認(rèn)真解決影響壓縮機(jī)行業(yè)發(fā)展的重大問題。首先是結(jié)構(gòu)調(diào)整將有重大突破。如大推力往復(fù)式壓縮機(jī)、工藝螺桿壓縮機(jī)、大排量無油壓縮機(jī)、高壓大排量壓縮機(jī)、機(jī)車配套壓縮機(jī)、低噪聲船用壓縮機(jī)等。目前，壓縮機(jī)行業(yè)國際化步伐緩慢，尤其是在2009年一整年中，壓縮機(jī)出口形勢都不容樂觀，這主要表現(xiàn)在國內(nèi)壓縮機(jī)行業(yè)技術(shù)發(fā)展水平與國外同類企業(yè)存在一定差距，尤
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