地基處理課程設(shè)計--205國道橋頭軟弱地基處理-文庫吧資料
2025-01-22 11:52本頁面
【正文】 α=P= Pcz+ Pz=樁底土層承載力進行深度修正公式：、—承載力系數(shù)，無量綱，僅與內(nèi)摩擦角Φu有關(guān)，可查表得：太沙基公式承載力系數(shù)表Φu0176。項目單位技術(shù)指標車輛重力標準值kN550前軸重力標準值kN30中軸重力標準值kN230后軸重力標準值kN2140軸距m3++7+輪距m前輪著地寬度及長度m中、后輪著地寬度及長度m車輛外形尺寸（長寬）m15公路縱向取15m，寬42m，考慮四車道有六輛車的最不利情況，其中有四輛行駛，兩輛車由于故障而停下，另有載荷分項系數(shù)：永久荷載，γG=，γQ=。正三角形布樁面積置換率為： ，二灰樁的粉煤灰：石灰=3：7，所以石灰樁膨脹率ε=，膨脹后的面積置換率。初步確定樁長為8m。2) 樁距通常采用(2~3)d，此處取L=1000mm。四、 二灰樁（粉煤灰﹕生石灰=3﹕7）復合地基設(shè)計計算 圖1 橋頭地層剖面圖方案1. 樁徑、樁距及布樁形式1) 根據(jù)設(shè)計要求、當?shù)厥┕l件以及對成孔機械的要求，成孔樁徑d一般選用300~600mm。 設(shè)計報告裝訂順序：封面－任務書（成績）－設(shè)計計算－圖紙注：二灰樁的抗剪強度為130 Kpa。三、 課程設(shè)計要求畫剖面圖，選出方案，作出設(shè)計（樁徑，樁長，樁距，平面布樁，沉降量，復合地基承載力），寫出計算步驟。馬鞍山發(fā)電廠有大量粉煤灰（工業(yè)廢渣）可供利用，故二灰樁成本較低。粉噴樁法有利于固化軟土，亦能滿足工期要求，但工程造價高。砂墊層法雖然施工簡單，造價低，但此法不能滿足工后沉降的設(shè)計要求及存在壓路機下陷，難以施工的問題
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