電梯維修與操作ppt課件-文庫吧資料
2025-01-21 05:10本頁面
【正文】 、 梯群控制 四種拖動方式： 交流雙速（ AC2） 交流調(diào)（ VVF） 交流調(diào)頻調(diào)壓（ VVVF） 直流調(diào)速（ DC） 控制柜 電氣安全裝置 電梯裝置需要由一個以上電氣安全裝置監(jiān)控 ， 這些電氣安全裝置之中的任何一個動作 ， 應防止電梯主機啟動或立即使其停止 ， 制動器的電源也應切斷 。層門由轎門帶動運行，故是被動門。一般層站數(shù)與層站的出入口對應。 ? 對重－－為保持曳引能力所配置的質(zhì)量 ? 平衡重－－為節(jié)能而設置的用于平衡全部 或部分轎廂自重的質(zhì)量 平衡系數(shù)：一般取 轎 廂 對 重 補 償 裝 置 整臺電梯按不同的功能可分為八個系統(tǒng) 八個系統(tǒng) 功能 組成的主要構件 曳引系統(tǒng) 輸出與傳遞動力 ， 驅動電梯運行 曳引機 、 曳引鋼絲繩 、 導向輪 、 返繩輪 、 制動器 導向系統(tǒng) 限制轎廂和對重活動自由度 ， 使轎廂和對重只能沿著導軌運動 對重導軌 、 導靴 、 導軌架 轎廂 用以運送乘客和貨物的組件 轎廂架 、 轎廂 門系統(tǒng) 乘客或貨物的進出口 ， 運行時門必須封閉 ， 到站時才能打開 轎廂門 、 層門 、 門鎖 、 開門機 、 關門防夾裝置 重量平衡系統(tǒng) 平衡轎廂重量以及補償高層電梯中曳引繩重量的影響 對重 、 補償鏈 （ 繩 ） 電力拖動系統(tǒng) 提供動力 ， 對電梯實行速度控制 供電系統(tǒng) 、 電機調(diào)速裝置 電氣控制系統(tǒng) 對電梯的運行實行操縱和控制 操縱盤 、 呼梯盒 、 控制柜 、層樓指示 、 平層開關 、 行程開關 安全保護裝置 保證電梯安全使用 ， 防止一切危及人身安全的事故安全 限速器 、 安全鉗 、 緩沖器端站保護 、 超速保護 、 斷相錯相保護 、 上下極限 八個系統(tǒng) 實物照片 電梯門系統(tǒng) ? 電梯有層門和轎門，層門設在層站入口處。 碟式制動器 一些實例圖片 電梯鋼絲繩及其端接裝置 ? 曳引繩承受著電梯的全部懸掛重量，是電梯的重要部件，需要考慮強度 (安全系數(shù) )、壽命（比壓）承載后的伸長。 游動式制動鉗 帶制動盤的 曳引輪 一個堅實的制動盤同曳引輪很堅固地聯(lián)接在一起。具體措施： ? （ 1）改變槽型及繩槽材料 ? （ 2）改用復合繩或非金屬繩 ? （ 3）增大包角 ? （ 4）增加轎廂自重 ? （ 5）增加鋼絲繩的正壓力 曳引輪槽磨損的原因 ? 1）曳引輪本身 ? 2）繩的構造、材質(zhì)及其物理特性 ? 3）運行高度 ? 4）載荷 ? 5）曳引機的驅動特性 ? 6）環(huán)境和保養(yǎng) 一些實例圖片 蝸輪蝸桿傳動曳引機 行星傳動曳引機 皮帶傳動曳引機 永磁同步無齒輪曳引機 永磁同步無齒輪曳引機 制動器 要求 ： ? 參與制動輪或盤的施力機械部件應分兩組裝設； ? 主電源（動力電）失電或控制電源失電，制動器必須自動動作； ? 切斷制動器電流，至少應由兩個獨立的電氣裝置來實現(xiàn)。 無齒輪曳引機 由電動機、制動器、盤車裝置及底座等組成。 ? 其中常見的是單繞和復繞，鋼絲繩的倍率（也稱曳引比、繞繩比）為 4 ? 應盡量減少繩輪數(shù)量、避免鋼絲繩反向彎曲或扭曲。 ? 提升高度 從底層端站樓面至頂層端站樓面之間的垂直距離 電梯的結構 ? 電梯是機、電一體化產(chǎn)品，少不了機械、電氣以及安全裝置三大部分。 ? 額定載荷 —— 電梯設計所規(guī)定的轎廂內(nèi)最大載荷。主要應用在低層站或大噸位場所。 曳引機轉動時 ， 由鋼絲繩與繩輪之間的摩擦力產(chǎn)生曳引力來驅使轎廂上下運動 。 曳引驅動 現(xiàn)代電梯廣泛采用曳引驅動方式 。 ② 強制驅動電梯 —— 用鏈或鋼絲繩懸 吊的非摩擦方式驅動的電梯 。一般不注重轎廂裝飾，而更注重轎廂的載重能力。有較為簡潔的內(nèi)裝飾，轎廂尺寸能容納擔架床，比較 重視轎廂的平層精確度及運行穩(wěn)定性。 ② 客貨電梯 客貨電梯，它是以運送乘客為主，但也可運送貨物的電梯電梯一般有簡單的轎廂裝飾。 電梯的分類 按驅動方式分類（交流、直流、液壓、齒輪齒 條、螺桿螺母、滾輪驅動、直線電機、氣動） 按用途分類 （乘客、載貨、醫(yī)用、觀光、汽車、 船用、冷庫、電站、防爆、防暴、礦井、消 防、消防員、雜物梯等） 按速度分類（低、中、高、超高速） 按操作
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