地鐵低壓配電與照明-文庫(kù)吧資料
2025-01-18 16:34本頁(yè)面
【正文】 *區(qū)間（雨水泵、檢修電力、風(fēng)機(jī)動(dòng)力） *自動(dòng)扶梯下三角機(jī)房（出入口、站臺(tái)） *垂直梯（無(wú)機(jī)房站廳） *屏蔽門(mén)室（站臺(tái)） 29 三、低壓配電系統(tǒng)設(shè)備的供電方式 從低壓室 I、 II段母線 (即兩路引自變電器電源 )各引一路電源到設(shè)備附近，在設(shè)備末端設(shè)雙電源自動(dòng)切換箱 (相對(duì)集中的小容量 一級(jí)負(fù)荷為節(jié)省投資而共用一個(gè)雙電源自動(dòng)切換箱就近配電，即前述樹(shù)干式布線 ) 一類(lèi)負(fù)荷 30 從低壓室 I或 II段母線引一路電源，當(dāng)所在母線故障時(shí)母聯(lián)開(kāi)關(guān)投入，由另一母線供電。城市軌道交通車(chē)站設(shè)備 低壓配電與照明系統(tǒng) 目 錄 2. 低壓配電系統(tǒng) ? 牽引用電：列車(chē)運(yùn)行 ? 其它設(shè)備用電：照明、空調(diào)、通風(fēng)、給排水、通信、信號(hào)、防災(zāi)報(bào)警、電梯、自動(dòng)扶梯 地鐵車(chē)站哪些地方需要用電？ 列車(chē)運(yùn)行要用電 照明要用電 調(diào)度要用電 買(mǎi)票、檢票要用電 信號(hào)要用電 電梯要用電 供電設(shè)備 架空接觸網(wǎng) 電氣化鐵道中，沿鋼軌上空 “ 之 ” 字形架設(shè)的，供受電弓取流的高壓輸電線。接觸網(wǎng)是路鐵電氣化工程的主構(gòu)架，是沿鐵路線上空架設(shè)的向電力機(jī)車(chē)供電的特殊形式的輸電線路 供電設(shè)備 受電弓 電力牽引機(jī)車(chē)從接觸網(wǎng)取得電能的電氣設(shè)備，安裝在機(jī)車(chē)或動(dòng)車(chē)車(chē)頂上 供電設(shè)備 接觸軌 將電能傳輸?shù)降罔F和城市軌道交通系統(tǒng)電力牽引車(chē)輛上的裝置 供電設(shè)備 受電靴 用以從接觸軌取得電流的器件 低壓配電照明系統(tǒng)概述 ? 一、地鐵供電系統(tǒng)概述 ? 二、低壓配電與照明系統(tǒng)作用 Page 15 一、地鐵供電系統(tǒng)概述 ?提供地鐵運(yùn)營(yíng)的動(dòng)力能源 電能 ?地鐵供電電源一般取自 城市電網(wǎng) ?通過(guò)輸送或變換，以 適當(dāng)電壓 等級(jí)供給設(shè)備 ?根據(jù)用電性質(zhì)不同，地鐵供電系統(tǒng)分為兩部分 ? 由牽引變電所為主組成的牽引供電系統(tǒng) ? 以降壓變電所為主組成的動(dòng)力照明供電系統(tǒng) Page 17 供電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖 Page 18 二 、 低壓配電與照明系統(tǒng)的作用 將低壓電力安全、 可靠 、合理地配置給各個(gè)用電負(fù)荷 。當(dāng)電網(wǎng)只有一路電源時(shí)，允許將其從電網(wǎng)中切除（人工切除）。在火災(zāi)情況下， FAS系統(tǒng)直接切斷三級(jí)負(fù)荷總電源。 四、低壓配電系統(tǒng)設(shè)備的控制 五、低壓配電系統(tǒng)的工作模式 ? 正常運(yùn)行模式 ? 故障運(yùn)行模式 ? 火災(zāi)運(yùn)行模式 低壓配電設(shè)備簡(jiǎn)介 ? 一、低壓開(kāi)關(guān)柜 ? 二、電纜線路介紹 ? 三、其他相關(guān)設(shè)備 一、低壓開(kāi)關(guān)柜 定義： 一個(gè)或多個(gè)低壓開(kāi)關(guān)設(shè)備和與之相關(guān)的控制、測(cè)量、信號(hào)、保護(hù)、調(diào)節(jié)等設(shè)備，由制造廠家負(fù)責(zé)完成所有內(nèi)部的電氣和機(jī)械的連接，用結(jié)構(gòu)部件完整地組裝在一起的一種組合體。 ?饋線柜：分配電能。 ?電機(jī)控制柜：風(fēng)機(jī)、風(fēng)閥等機(jī)電設(shè)備的控制。 38 主要組成部分 ?柜體：開(kāi)關(guān)柜的外殼骨架及內(nèi)部的安裝、支撐件 ?母線：一種可與幾條電路分別連接的低阻
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