【正文】 9 27．以焊接工藝評定報告為依據(jù)，結(jié)合焊接施工經(jīng)驗和實際焊接條件，可以編制（ ）。 A．低壓管道 B．長輸管道 C．公用管道 D．高壓管道 E．工業(yè)管道 25．焊縫表面不得有咬邊的容器包括（ ）。 A。 A．三角測量法 B．導(dǎo)線測量法 C．水準(zhǔn)測量法 D．三邊測量法 E．電磁波測距 22．墊鐵把設(shè)備的重量傳遞給基礎(chǔ)，同時通過調(diào)整厚度將設(shè)備找平，因此墊鐵的放置方法有（ ）。每題的備選項中，有 2 個或 2 個以上符合題 意，至少有 1 個錯項。 A．焊接熱處理人員 B．焊接技術(shù)人員 C．焊接評估人員 D．焊接無損探傷人員 20．油斷路器和六氟化硫斷路器組裝要求相同的是（ ）。 A．標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定 B．最佳等級 C．使用等級 D．被檢對象 18．可以不用逐個進行殼體壓力試驗希 j 密封性試驗的蒯門是輸送（ ）的 管道閥門。 A．后續(xù)檢定 B．使用檢定 C．周期檢定 D．仲裁檢定 16．特種設(shè)備安裝、改造、維修竣工后，施工單位應(yīng)在驗收后 30 日內(nèi)將有關(guān)技術(shù)資料移交（ ）。 A．慣性載荷 B．不均衡載荷 c．風(fēng)載荷 D．動載荷 14．有關(guān)焊接工藝評定和焊接工藝評定報告的作用，正確的說法是（ ）。 A．結(jié)論評定 B．現(xiàn)場驗收 c．現(xiàn)場檢查 D．驗收受理 12．在建筑智能工程各系統(tǒng)中，能實現(xiàn)能源管理自動化，達到優(yōu)化使用能源的系統(tǒng)是（ ）。 A．在砌筑或澆注前定位好取源部 件 c．在砌筑或澆注同時埋入取源部件 B．在砌筑或澆注中預(yù)留安裝孔 D．在砌筑或澆注后鉆孔安裝取源部部件 8 10．空調(diào)制冷系統(tǒng)管道絕熱施工應(yīng)在（ ）進行。 A．放線施工、電桿組裝、立桿、拉線施工 B．拉線施工、放線施工、電桿組裝、立桿 C．立桿、拉線施工、放線施工、電桿組裝 D．電桿組裝、立桿、拉線施工、放線施工 8．熱力管道安裝時設(shè)置的坡度應(yīng)與介質(zhì)流向相同，以避免（ ）。 A．?dāng)U展基礎(chǔ) B．聯(lián)合基礎(chǔ) C．樁基礎(chǔ) D．沉井基礎(chǔ) 6．機電設(shè)備安裝中，（ ）是綜合檢驗設(shè)備制造和設(shè)備安裝質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。 A．低碳鋼 B．中碳鋼 C．高碳鋼 D．純鐵 4．結(jié)構(gòu)簡單、堅固耐用、運行可靠、維護方便、啟動容易、成本低，但調(diào)速困難、功率因數(shù)偏低的電動機應(yīng)是（ ）。 A．齒輪傳動 B．帶傳動 C．鏈傳動 D．輪系 2．實際流體沿管線流動過程中，有關(guān)流體機械能的正確說法是（ ）。 2020 年度全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試試卷專業(yè)工程管理與實務(wù) (機電安裝 ) 一、單項選擇題（共 20 題，每題 1 分。 4． (本小題 5 分 ) (1)風(fēng)管及部件進場時進行外觀撿查 (1 分 )；風(fēng)管漏光法檢測 (1 分 )o (2)因該風(fēng)管系統(tǒng)是屬中壓風(fēng)管 (1 分 )，應(yīng)做嚴(yán)密性試驗 (1 分 )即：風(fēng)管漏光法檢測合格后做漏風(fēng)量測試的抽檢。 (2 分 ) 2． (本小題 7 分 ) 地下室管道焊接質(zhì)量預(yù)控方案；工序名稱：焊接工序： (1 分 ) 可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題：產(chǎn)生氣孔 (1 分 )、夾渣 (1 分 )、等質(zhì)量缺陷提出質(zhì)量預(yù)控措施：焊工備帶焊條保溫筒 7 (2 分 )、施焊前對焊口進行清理 (1 分 )和烘干 (1 分 ) 3． (本小題 6 分 ) ． 墊鐵移位和松動的原因可能是操作違反規(guī)范要求，墊鐵與基礎(chǔ)間接觸不好 (1 分 )，墊鐵間點焊不牢固 (1 分 )，灌漿時固定墊鐵的方法不對 (1 分 )。 (2 分 ) (2)先安裝 地下室排風(fēng)機，進行強制排風(fēng)，降低作業(yè)環(huán)境濕度。 5． (本小題 5 分 ) 變配電室首先受電并能供電 (1 分 )、接通外部給水管路 (1 分 )、連接排水總管 (1 分 )、用油設(shè)備的貯油罐進油 (1 分 )、輸油管路連通 (1 分 )經(jīng)檢查均合格便具備單機試運轉(zhuǎn)的條件。因為汽車吊站在經(jīng)大開挖回填后的路面上 (2 分 )；樓面或錨點的使用(1 分 )必須經(jīng)設(shè)計單位書面認(rèn)定 (1 分 )。照明工程可節(jié)約臨時用電設(shè)施 (1 分 )、通風(fēng)排氣工程有利作業(yè)人員身體健康 (1 分 )，集水坑排水工程有利于作業(yè)安全 (1 分 )。 理由是使 層吊裝孔早日封閉，以利該層設(shè)備方便水平拖運 (1 分 )，先遠后近可避免發(fā)生因通道狹窄而使后裝設(shè)備無法逾越現(xiàn)象 (1 分 )。內(nèi)容有吊裝工藝 (1 分 )、操作方法要 領(lǐng) (1 分 )、質(zhì)量控制 (1 分 )、安全措施 (1 分 )。 5． (本小題 6 分 ) 吊裝前交底 (1 分 )。 3． (本小題 3 分 ) 根據(jù)吊車的特性曲線確定站車位置 (幅度 )(1 分 )和臂長 (1 分 )，確定吊機能夠吊裝的載荷(1 分 )進行重新調(diào)整。 (三 )1． (本小題 4 分 ) 根據(jù)綜合評價法公式： ，吊車塔架法計算結(jié)果為 是最大值 (2 分 )即最優(yōu)方案。 3． (本小題 3 分 ) 基礎(chǔ)檢驗工作增加到 30 天，不會影響總工期 (1 分 )，因為基礎(chǔ)檢驗在非關(guān)鍵線路上 (1 分 )，出現(xiàn)的偏差小于總時差 30 天 (1 分 )o 4． (本小題 3 分 ) 6 LCD 生產(chǎn)線設(shè)備晚到 7 天，要影響總工期 (2 分 )，因為該工作在關(guān)鍵線路上 (1 分 )。 可向業(yè)主提出簽互塞蹙 (1 分 )塑延翅塞蹙 (1 分 )。 ② 施工方案應(yīng)由分包單位制訂，并報總承包項目部批準(zhǔn)后，才能組織施工 (1 分 )。 (2)不正確 (1 分 )。 因為合成工段壓縮機安裝屬于主要設(shè)備的安裝 (1 分 )，按規(guī)定不可以分包。 3． (本小題 3 分 ) 應(yīng)采取的措施有： (1)根據(jù)工程量進行勞動力內(nèi)部協(xié)調(diào)和補充 (1 分 )； (2)項目部向公司申請增加勞動力 (1 分 )； (3)如公司無力調(diào)入所需勞動力，則可提出將部分工程分包給其它施工企業(yè) (1 分 )。應(yīng)在采購前 要經(jīng)業(yè)主同意(1 分 )并在進場時填報驗收單，報監(jiān)理單位認(rèn)可 (1 分 )后才能安裝。錯選．本題不得分；少選 ,所選的每個選項得 分 ) 5 21． CDE 22． BCD 23． ABC 24． BCDE 25． ACDE 26． BCDE 27． BCD 28． BCE 29． BCDE 30． ABCE 三、案例分析題 (共 5 題．（一 )、 (二 )、 (三 )題各 20 分。每題的備選項中，有 2 個或 2 個以上符合題意。每題 l 分。 3．按風(fēng)機安裝質(zhì)量問題調(diào)查結(jié)果，分別指出發(fā) 生質(zhì)量問題可能的主要原因。 問題 1．針對環(huán)境條件，制訂主要的施工技術(shù)措施。在施工過程中，由于個別班組搶工期，在管理上出現(xiàn)工序質(zhì)量失控，致使在試車階段發(fā)生施工質(zhì)量問題，如通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)進行單機和聯(lián)動試車時，有兩臺風(fēng)機出現(xiàn)震動大、噪聲大，電動機端部發(fā)熱等異常現(xiàn)象。 項目部制定的施工進度計劃中，施工高峰期在 6 月一 8 月，正值高溫季節(jié)。 通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)的風(fēng)管設(shè)計工作壓力為 l000Pa。 該工程特點是各類動力設(shè)備包括冷凍機組、水泵、集中空調(diào)機組、變配電裝置等，均布置在有通風(fēng)設(shè)施和排水設(shè)施的地下室。 （五 )背景資料 其施工單位承建一南方沿海城市的大型體育館機電安裝工程。 3．動力中心安裝前要做起重吊裝作業(yè)的專項安全技術(shù)交底，交底內(nèi)容哪些與土建工程有關(guān) ?說明理由。 問題 1．根據(jù)建筑物設(shè) 備布置和要求應(yīng)怎樣合理安排設(shè)備就位的順序 ?理由是什么 ?用任意一層 ( 層除外 )為例作設(shè)備就位流程圖。安裝開工時，工程設(shè)備均已到達現(xiàn)場倉庫。各層吊裝孔在設(shè)備吊裝結(jié)束后加蓋，達到樓面強度，并做防滲漏措施。 ③ 層 I 區(qū)為變配電所、 Ⅱ 區(qū)北側(cè)安裝離心冷水機組，南側(cè)安裝柴油發(fā)電機組。 4 設(shè)備布置和設(shè)計要求是： ① 層 I 區(qū)安裝冷卻塔及其水池 。預(yù)埋的照明電線管和其他預(yù)埋工作經(jīng)檢查無遺漏。 3．針對汽車吊試吊中出現(xiàn)傾斜事件，根據(jù)汽車吊特性曲線，應(yīng)如何進行調(diào)整 ? 4．指出導(dǎo)向滑輪出現(xiàn)故障可能的原因。 問題 1．根據(jù)技術(shù)經(jīng)濟分析表，運用綜合評價法選定最優(yōu)的吊裝方案。 技術(shù)經(jīng)濟分析表 (評價因素及各方案評分值 ) 汽車吊試吊時出現(xiàn)傾斜，經(jīng)分析汽車吊使用偏離了特性曲線參數(shù)要求，隨即作了處理。項目經(jīng)理部制定吊裝方案時，針對現(xiàn)場具體情況，結(jié)合本單位起重吊裝經(jīng)驗，提出了采用全部吊車、全部桅桿、吊車桅桿混合或 — 側(cè)用汽車吊、另一側(cè)利用塔樓鋼架架設(shè)工具 (簡稱吊車塔架法 )等吊裝方法。 5．如按合同工期完成， A 施工單位如何進行工期調(diào)整 ? 3 (三 )背景資料 某機電安裝施工單位在沿海城市承建一座植物油廠，施工時間在 5 月～ 11 月。 2．分析影響工期的關(guān)鍵工作是哪幾個 ?總工期需多少天 ? 3．基礎(chǔ)檢驗工作增加到 30 天，是否影響總工期 ?說明理由。 A 施工單位按照建設(shè)單位的要求，調(diào)整進度計劃，仍按合同規(guī)定的工期完成。 LCD