【正文】 中定量的依據(jù)是以往事故的統(tǒng)計(jì)資料、物質(zhì)的潛在能量 和現(xiàn)行安全措施的狀況。 第 4章 系統(tǒng)安全性分析 58 日本勞動(dòng)省六階段安全評(píng)價(jià)方法 在這一綜合的評(píng)價(jià)模式中應(yīng)用了“定性評(píng)價(jià)（安全檢查表）、定量危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)、按事故信息評(píng)價(jià)和系統(tǒng)安全評(píng)價(jià)（事件樹、事故樹分析）等評(píng)價(jià)方法，分為六個(gè)階段采取逐步深入，定性和定量結(jié)合，層層篩選的方式對(duì)危險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別、分析和評(píng)價(jià)，并采用措施修改設(shè)計(jì)消除危險(xiǎn)。 三種因素中事故發(fā)生的可能性只有定性概念 ， 沒(méi)有定量標(biāo)準(zhǔn) 。 這樣 ， 就可以按統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)系統(tǒng)內(nèi)各子系統(tǒng)的危險(xiǎn)程度 。 在評(píng)價(jià)開始之前確定定量的取值標(biāo)準(zhǔn) 。 53 第 4章 系統(tǒng)安全性分析 ? 事故樹（ FTA ） 事故樹分析法的基本符號(hào) ： 事件符號(hào) 54 第 4章 系統(tǒng)安全性分析 ? 事故樹（ FTA ） 事故樹分析法的基本符號(hào) ： 邏輯門符號(hào) 55 第 4章 系統(tǒng)安全性分析 ? 事故樹（ FTA ） 事故樹分析法的基本符號(hào) ： 邏輯門符號(hào) 56 作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法 美國(guó)的格雷厄 ( )和金尼 ( ) 研究了人們?cè)诰哂袧撛谖ｋU(xiǎn)環(huán)境中作業(yè)的危險(xiǎn)性 ， 提出了以所評(píng)價(jià)的環(huán)境與某些作為參考環(huán)境的對(duì)比為基礎(chǔ) ，將 作業(yè)條件的危險(xiǎn)性 作為因變量 (D)， 事故或危險(xiǎn)事件發(fā)生的可能性 (L)、 暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻率 (E)及 危險(xiǎn)嚴(yán)重程度 (C)作為自變量 ， 確定了它們之間的函數(shù)式 。 FTA一般可分為以下幾個(gè)階段： （ 1）選擇合理的頂上事件，系統(tǒng)分析邊界和定義范圍，并且確定成功與失敗的準(zhǔn)則； （ 2）資料收集準(zhǔn)備，圍繞所需要分析的事件進(jìn)行工藝、系統(tǒng)、相關(guān)數(shù)據(jù)等資料的收集； 52 第 4章 系統(tǒng)安全性分析 ? 事故樹（ FTA ） （ 3）建造故障樹，這是 FTA的核心部分。它是從要分析的特定事故或故障開始（頂上事件），層層分析其發(fā)生原因，直到找出事故的基本原因，即故障樹的底事件為止。 事故樹分析還存在許多不足之處 ,主要是 :FTA 需要花費(fèi)大量的人力、物力和時(shí)間 ； FTA 的難度較大 ,建樹過(guò)程復(fù)雜 ,需要經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員參加 ,即使這樣 ,也難免發(fā)生遺漏和錯(cuò)誤 ； FTA 只考慮 (0,1) 狀態(tài)的事件 ,而大部分系統(tǒng)存在局部正常、局部故障的狀態(tài) ,因而建立數(shù)學(xué)模型時(shí) ,會(huì)產(chǎn)生較大誤差 ； FTA 雖然可以考慮人的因素 ,但人的失誤很難量化。 （ 2） FTA具有很大的靈活性 ,不僅可以分析某些單元故障對(duì)系統(tǒng)的影響 ,還可以對(duì)導(dǎo)致系統(tǒng)事故的特殊原因如人為因素、環(huán)境影響進(jìn)行分析。 事故樹分析 (FTA) 是一種演繹推理法 ,這種方法把系統(tǒng)可能發(fā)生的某種事故與導(dǎo)致事故發(fā)生的各種原因之間的邏輯關(guān)系用一種稱為事故樹的樹形圖表示 ,通過(guò)對(duì)事故樹的定性與定量分析 ,找出事故發(fā)生的主要原因 ,為確定安全對(duì)策提供可靠依據(jù) ,以達(dá)到預(yù)測(cè)與預(yù)防事故發(fā)生的目的。 47 第 4章 系統(tǒng)安全性分析 ? 危險(xiǎn)和可操作性研究 實(shí)例 某廠生產(chǎn)異氰酸酯，光氣和多胺反應(yīng)生產(chǎn) PAPI(多亞甲基多苯基多異氰酸酯 )為一典型的間歇操作過(guò)程，光氣和多胺氯苯溶液先在低溫光化釜反應(yīng)后，在用 N2壓至高溫光化釜，高溫光化釜通蒸氣加熱進(jìn)行高溫光化反應(yīng)。 45 第 4章 系統(tǒng)安全性分析 ? 危險(xiǎn)和可操作性研究 46 第 4章 系統(tǒng)安全性分析 ? 危險(xiǎn)和可操作性研究 ? HAZOP分析所需資料 1. 帶控制點(diǎn)工藝流程圖 PIDS； 2. 現(xiàn)有流程圖、裝置布置圖 3. 操作規(guī)程； 4. 儀表控制圖、邏輯圖 5. 工廠操作規(guī)程； 6. 設(shè)備制造手冊(cè)。 建設(shè)項(xiàng)目及在役裝置均可以使用 HAZOP方法。 44 第 4章 系統(tǒng)安全性分析 ? 危險(xiǎn)和可操作性研究（ hazard and operability study ） 危險(xiǎn)和可操作研究 (HAZOP)針對(duì) 化工裝置 而開發(fā)的一種危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)方法，也可以用于 熱力水力系統(tǒng) ，研究的側(cè)重點(diǎn)是 工藝部分 或 操作步驟各種具體值 ，像它的基本過(guò)程就是以引導(dǎo)詞為引導(dǎo)，對(duì)過(guò)程中工藝狀態(tài)的變化 (偏差 )加以確定，找出裝置及過(guò)程中存在的危害。它們之間最大的區(qū)別可以認(rèn)為考慮問(wèn)題的切入點(diǎn)不同，如 PHA方法是從 危險(xiǎn)有害因素 入手，而 FMEA是從子單元或元件的 故障類型 入手。采用故障類型及影響分析方法對(duì)該空氣壓縮機(jī)的儲(chǔ)罐存在的故障類型、影響進(jìn)行分析。 41 第 4章 系統(tǒng)安全性分析 ? 故障類型及影響分析（ FMEA） ? 實(shí)例分析 空氣壓縮機(jī)的儲(chǔ)罐屬于壓力容器，其功能是儲(chǔ)存空氣壓縮機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣。 如果經(jīng)驗(yàn)不足，考慮得不周到，將會(huì)給分析帶來(lái)影響。 Instrument Diagram，工藝和儀表流程圖） ； ?②設(shè)備、配件一覽表： ?③設(shè)備功能和故障模式方面的知識(shí)； ?④系統(tǒng)或裝置功能及對(duì)設(shè)備故障處理方法知識(shí)。 ?故障等級(jí)： 根據(jù)故障類型對(duì)系統(tǒng)或子系統(tǒng)影響程度的不同而劃分的等級(jí)稱為故障等級(jí)。 ?故障類型： 系統(tǒng)、子系統(tǒng)或元件發(fā)生的每一種故障的形式稱為故障類型。 ?故障等級(jí)： 根據(jù)故障類型對(duì)系統(tǒng)或子系統(tǒng)影響程度的不同而劃分的等級(jí)稱為故障等級(jí)。 ?故障類型： 系統(tǒng)、子系統(tǒng)或元件發(fā)生的每一種故障的形式稱為故障類型。主要用于 設(shè)備和機(jī)器故障 的分析，也可用于 連續(xù)生產(chǎn)工藝 （主要用于硬件和系統(tǒng)分析），評(píng)價(jià)人員通常提出增加設(shè)備可靠性的建議，進(jìn)而提出工藝安全對(duì)策。目前在電子、機(jī)械、電氣等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，國(guó)際電工委員會(huì)（ IEC）已頒布 FMEA標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)有關(guān)部門亦在制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。 （ 6）制定 事故 （或?yàn)?zāi)害）的預(yù)防性對(duì)策措施。 31 第 4章 系統(tǒng)安全性分析 ? 預(yù)先危險(xiǎn)分析 (定性分析 ) 預(yù)先危險(xiǎn)性分析步驟： （ 1）通過(guò)經(jīng)驗(yàn)判斷、技術(shù)診斷或其他方法調(diào)查確定危險(xiǎn)源。 預(yù)先危險(xiǎn)分析也稱初始危險(xiǎn)分析，是在每項(xiàng) 生產(chǎn)活動(dòng)之前 ，特別是在 設(shè)計(jì)的開始階段 ，對(duì)系統(tǒng)存在的危險(xiǎn)類別、出現(xiàn)的條件，事故后果等進(jìn)行概略地分析，盡可能評(píng)價(jià)出潛在的危險(xiǎn)性。危險(xiǎn)度分級(jí)圖如圖 9— 1所示，分級(jí)表見表 9— 2。 ? 安全檢查表法的缺點(diǎn) 只能對(duì)已經(jīng)存在的對(duì)象進(jìn)行評(píng)價(jià)，如果要對(duì)處于設(shè)計(jì)或規(guī)劃階段的對(duì)象進(jìn)行評(píng)價(jià)，必須找到相似和類似的對(duì)象。 （ 3）檢查表給人的印象深刻，表內(nèi)可以注明改進(jìn)措施的要求，隔一段時(shí)間后重新檢查改進(jìn)情況。 27 第 4章 系統(tǒng)安全性分析 ? 安全檢查表法的優(yōu)點(diǎn) （ 1）能夠事先編制檢查表，不至于漏掉能導(dǎo)致危險(xiǎn)的關(guān)鍵因素。為了得到更為有效的檢查結(jié)果，用所得總分?jǐn)?shù)除各種類別的最大總分?jǐn)?shù)的比值，以便衡量各單元的安全程度。 25 第 4章 系統(tǒng)安全性分析 ? 安全檢查表法 ?檢查結(jié)果的半定量 菲利浦石油公司安全檢查表采用了 檢查表判分分級(jí)系統(tǒng) ，在這里作為安全檢查表的判分系統(tǒng)采用的是三級(jí)判分系列： 0— 1— 2— 3， 0— 1— 3— 5， 0— l— 3— 5— 7，其中評(píng)判 “ 0’’為不能接受的條款，低于標(biāo)準(zhǔn)較多的判給‘‘ 1”；稍低于標(biāo)準(zhǔn)的條件判給剛低于最大值的分?jǐn)?shù)；符合標(biāo)準(zhǔn)條件的判給最大的分?jǐn)?shù)?；卮鹗堑姆?hào)為“ √”，表示否的符號(hào)為“ x”，‘ *”表示部分符合。 (5)以前的類似的安全分析報(bào)告。 ?隨著具體情況不同采用不同的檢查表，我們可以簡(jiǎn)單的分成為檢查結(jié)果的 定性化、半定量化、或定量化的 安全檢查表。 注明資料不全等字樣 。 ?評(píng)價(jià)資料的占有情況 如果被評(píng)價(jià)系統(tǒng)技術(shù)資料、數(shù)據(jù)齊全，可進(jìn)行定性、定量評(píng)價(jià)并選擇合適的定性、定量評(píng)價(jià)方法。 對(duì)于規(guī)模大、復(fù)雜、危險(xiǎn)性高的系統(tǒng)可先用簡(jiǎn)單的定性安全評(píng)價(jià)方法進(jìn)行評(píng)價(jià)，然后再對(duì)重點(diǎn)部位 (設(shè)備或設(shè)施 )采用系統(tǒng)的定性或定量安全評(píng)價(jià)方法進(jìn)行評(píng)價(jià)。如故障樹、危險(xiǎn)指數(shù)評(píng)價(jià)法、 TNT當(dāng)量法等。 故障樹 17 第 4章 系統(tǒng)安全性分析 ? 安全評(píng)價(jià)方法分類 ?其他安全評(píng)價(jià)分類法 按照安全評(píng)價(jià)要達(dá)到的目的，安全評(píng)價(jià)方法可分為 ?事故致因因素安全評(píng)價(jià)方法 ?危險(xiǎn)性分級(jí)安全評(píng)價(jià)方法＠ ?事故后果安全評(píng)價(jià)方法－ 按照評(píng)價(jià)對(duì)象的不同，安全評(píng)價(jià)方法可分為 ?設(shè)備 (設(shè)施或工藝 )故障率評(píng)價(jià)法 ?人員失誤率評(píng)價(jià)法 ?物質(zhì)系數(shù)評(píng)價(jià)法 ?系統(tǒng)危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法等 18 第 4章 系統(tǒng)安全性分析 ? 安全評(píng)價(jià)方法的選擇原則 ① 充分性原則 ② 適應(yīng)性原則 ③ 系統(tǒng)性原則 ④ 針對(duì)性原則 ⑤ 合理性原則 “理應(yīng)統(tǒng)對(duì)分” 19 第 4章 系統(tǒng)安全性分析 ? 安全評(píng)價(jià)方法的選擇過(guò)程 安全評(píng)價(jià)方法的選擇過(guò)程 20 第 4章 系統(tǒng)安全性分析 ? 選擇安全評(píng)價(jià)方法應(yīng)注意的問(wèn)題 ?工作量選取要合適 隨著被評(píng)價(jià)的系統(tǒng)規(guī)模、復(fù)雜程度的增大，有些評(píng)價(jià)方法的工作量、工作時(shí)間和費(fèi)用相加增大．甚至超過(guò)容許的條件，在這種情況下，有些評(píng)價(jià)方法 即使合適，也不能采用 。 16 第 4章 系統(tǒng)安全性分析 ? 安全評(píng)價(jià)方法分類 ?其他安全評(píng)價(jià)分類法 按照安全評(píng)價(jià)的邏輯推理過(guò)程，安全評(píng)價(jià)方法可分為 ?歸納推理評(píng)價(jià)法 歸納推理評(píng)價(jià)法是從事故原因推論結(jié)果的評(píng)價(jià)方法，即從最基本危險(xiǎn)、有害因素開始，逐漸分析導(dǎo)致事故發(fā)生的直接因素，最終分析可能的事故。＠ 缺點(diǎn) 是：采用的安全評(píng)價(jià)模型對(duì)系統(tǒng)安全保障設(shè)施 (或設(shè)備、工藝 )功能的重視不夠，評(píng)價(jià)過(guò)程中的安全保障設(shè)施 (或設(shè)備、工藝 )的修正系數(shù)，一般只與設(shè)施 (或設(shè)備、工藝 )的設(shè)置條件和覆蓋范圍有關(guān)；而與設(shè)施 (或設(shè)備、工藝 )的功能多少、優(yōu)劣等無(wú)關(guān)。 15 第 4章 系統(tǒng)安全性分析