【正文】 出不同于其它報(bào)警的聲響信號。 ? 投標(biāo)方應(yīng)提供報(bào)警顯示、趨勢顯示、成組顯示、棒狀圖顯示等標(biāo)準(zhǔn)畫面顯示，并已預(yù)先做好或按本工程的具體要求稍作修改。對于調(diào)節(jié)回路，至少應(yīng)顯示出設(shè)定值、過程變量及過程變量曲線、輸出值、運(yùn)行方式、高 /低限值、報(bào)警狀態(tài)、工程單位、回路組態(tài)數(shù)據(jù)等調(diào)節(jié)參數(shù)。投標(biāo)方組態(tài)的功能組顯示畫面應(yīng)包括所有調(diào)節(jié)控制回路和程序控制回路。 ? 功能組顯示應(yīng)可觀察某一指定功能組的所有相關(guān)信息，可采用棒狀圖形式，或采用模擬 M/A 站（功能塊）面板的畫面，面板上應(yīng)有帶工程單位的所有相關(guān)參數(shù)，并用數(shù)字量顯示出來。 ? 應(yīng)采用多層顯示結(jié)構(gòu)，顯示的層數(shù)應(yīng)根據(jù)工藝過程和運(yùn)行要求來確定。不同的操作應(yīng)有不同的聲音反饋。 ? LCD 畫面應(yīng)能分別顯示各系統(tǒng)的工藝流程及測量參數(shù)、控制方式、順序運(yùn)行狀況、控制對象狀態(tài) ,也應(yīng)能顯示成組參數(shù)。若自動程序失敗，則應(yīng)有報(bào)警并顯示故障出現(xiàn)在程序的哪一步，且可切換到自動順序邏輯原理圖，顯示條件滿足情況。 ? 運(yùn)行人員可通過鍵盤，對畫面中的任 何被控裝置進(jìn)行手動控制。ID 和運(yùn)行要求，提供至少 150 幅用戶畫面。 ? 對顯示的每一個過程點(diǎn)，應(yīng)顯示其標(biāo)志號（通常為 Tag）、中文或英文說明、數(shù)值、性質(zhì)、工程單位、高低限值等。各系統(tǒng)的監(jiān)控畫面應(yīng)統(tǒng)一 ,使各系統(tǒng)具有統(tǒng)一的風(fēng)格 ,統(tǒng)一的操作方式 ,并能合理、靈活地進(jìn)行切換和調(diào)用。 設(shè)備處于就地操作方式時，遠(yuǎn)控操作無效。 在手動方式下操作員啟停電動機(jī)、開關(guān)閥門及其它設(shè)備時， LCD 畫面應(yīng)提供操作指導(dǎo)?；芈讽憫?yīng)時間不大于2 秒。此外，當(dāng)重新組態(tài)的數(shù)據(jù)被確認(rèn)后，系統(tǒng)應(yīng)能自動地刷新其內(nèi)存。各程控系統(tǒng) PLC 控制程序的組態(tài)和修改應(yīng)可在網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的工程師站上進(jìn)行，并通過網(wǎng)絡(luò)下載到程序控制系統(tǒng)的 PLC 中。所有數(shù)據(jù)可用符號代表，如： VAVLE、MOTOR 等，需要時可對變量的每次改變進(jìn)行監(jiān)視和處理。 欽州燃煤電廠一期工程 2600MW機(jī)組工程 輔助車間控制及網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng) 招標(biāo)文件 第三卷 附件 15 數(shù)據(jù)庫接口與數(shù)據(jù)通訊 :具備開放性的實(shí)時數(shù)據(jù)可接受任何任務(wù)的訪問并與其交換數(shù)據(jù)。 監(jiān)控 TAG（標(biāo)簽）及調(diào)試：應(yīng)采用結(jié)構(gòu)化 TAG 定義。系統(tǒng)應(yīng)記錄運(yùn)行人員在集控室進(jìn)行的所有操作項(xiàng)目及每次操作的精確時間。在每一個交接班后，或每一天結(jié)束時，或每一個月結(jié)束時，應(yīng)自動進(jìn)行記錄打印。對交接班記錄和日報(bào)，系統(tǒng)應(yīng)在每一小時的時間間隔內(nèi)，提供 200 個預(yù)選變量的記錄。 事件記錄 :事件和內(nèi)部時鐘可按時間順序區(qū)分和管理 ,并可及時顯示和打印。 歷史數(shù)據(jù)管理 :可對所有采集數(shù)據(jù)任意設(shè)定存取間隙和存取方式。系統(tǒng)受電后自動恢復(fù)運(yùn)行狀態(tài)。 安全功能 :分別設(shè)定操作員和系統(tǒng)員的進(jìn)入口令。調(diào)用任一畫面的擊鍵次數(shù)不大于 3 次 ,任何 LCD 畫面均應(yīng)能在 1 秒的時間內(nèi)完全顯示出來。條件許可時，標(biāo)準(zhǔn)畫面和用戶組態(tài)畫面均應(yīng)漢化，漢字符合國家標(biāo)準(zhǔn)。 投標(biāo)方應(yīng)根據(jù)所覆蓋的工藝系統(tǒng)實(shí)際情況完成監(jiān)控軟件的組 態(tài)、編程和調(diào)試，并負(fù)責(zé)與各車間控制系統(tǒng)的接口和協(xié)調(diào)，最終保證系統(tǒng)正常投運(yùn)。不論該系統(tǒng)是在線或離線都能對系統(tǒng)的組態(tài)進(jìn)行修改。 實(shí)時數(shù)據(jù)庫安裝于系統(tǒng)的二臺服務(wù)器內(nèi)，提供操作員站和全廠信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口。 編程軟件也應(yīng)基于 WINDOWS 2020 環(huán)境下運(yùn)行 ,能對各系統(tǒng) PLC 進(jìn)行控制算法和邏輯組態(tài)的軟件。確保系統(tǒng)既有較好的運(yùn)行實(shí)時性 ,又有良好的開放性。 軟件要求 一般要求 軟件部分主要由監(jiān)控軟件、編程軟件以及實(shí)時數(shù)據(jù)庫組成 ,它們分別實(shí)現(xiàn)全廠輔助車間網(wǎng)絡(luò)上位機(jī)的監(jiān)控、各車間 PLC 邏輯控制功能以及系統(tǒng)內(nèi)部、外部的數(shù)據(jù)接口。系統(tǒng)應(yīng)提供一套 UPS 裝置，以保證系統(tǒng)柜、上位機(jī)、服務(wù)器、交換機(jī)的供電。電源柜布置在集控樓 SIS機(jī)房 ,2路電源應(yīng)能夠自動切換，電源的切換對系統(tǒng)應(yīng)無影響。 10％ ,50HZ177。 服務(wù)器、交換機(jī)均布置在 SIS 機(jī)房。輔網(wǎng)系統(tǒng)內(nèi)的光纖熔接工作由投標(biāo)方完成。 欽州燃煤電廠一期工程 2600MW機(jī)組工程 輔助車間控制及網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng) 招標(biāo)文件 第三卷 附件 13 交換機(jī)至各輔助車間程控的傳輸介質(zhì)選用光纖 ,由其它承包商提供的控制系統(tǒng)側(cè)的以太網(wǎng)光端收發(fā)器等光端設(shè)備由投標(biāo)方提供，要求為冗余配置，選用赫斯曼產(chǎn)品。招標(biāo)方不接受光電轉(zhuǎn)換形式的連接方案。服務(wù)器配置 1000M 光口網(wǎng)卡，與主交換機(jī)的通訊介質(zhì)使用光纜。 網(wǎng)絡(luò)配備二臺系統(tǒng)服務(wù)器，互為熱備用 ,做為上位機(jī)與 PLC 之間的通訊通道，各自配置有獨(dú)立的數(shù)據(jù)庫，并作為網(wǎng)關(guān)計(jì)算機(jī)負(fù)責(zé)與全廠輔助網(wǎng)絡(luò)、廠級監(jiān)控信息系統(tǒng) (SIS)的接口。網(wǎng)絡(luò)通訊負(fù)荷最繁忙時不大于 20%。 網(wǎng)絡(luò)設(shè)備 本工程全廠輔助車間網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)中的主干網(wǎng)絡(luò)采用 1000M 工業(yè)以太網(wǎng)光纜 ,采用雙纜 冗余結(jié)構(gòu)，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)中某一段光纜線路出現(xiàn)故障時，網(wǎng)絡(luò)能夠自動重新配置并繼續(xù)通訊，同時在此過程中不能造成數(shù)據(jù)的丟失或數(shù)據(jù)的變化。在工程師站上應(yīng)可對水輔助控制網(wǎng)和數(shù)據(jù)庫服務(wù)器進(jìn)行管理、維護(hù)、開發(fā)和故障診斷，對網(wǎng)絡(luò)訪問用戶權(quán)限進(jìn)行管理，對網(wǎng)絡(luò)的安全進(jìn)行監(jiān)視。對控制系統(tǒng)的組態(tài)不能影響系統(tǒng)的正常運(yùn)行。 工程師站 投標(biāo)方應(yīng)提供一套工程師站，具有程序開發(fā)、系統(tǒng)診斷、系統(tǒng)組態(tài)、數(shù)據(jù)庫和畫面修改等功能。另外，投標(biāo)方應(yīng)為輔網(wǎng)系統(tǒng)配置一臺 A3 彩色激光打印機(jī)和一臺 A3黑白激光打印機(jī)（運(yùn)行報(bào)表記錄和報(bào)警打印機(jī)） ,打印機(jī)應(yīng)為網(wǎng)絡(luò)打印機(jī)，布置在機(jī)組控制室。網(wǎng)絡(luò)再配置一臺工程師站。所有設(shè)備應(yīng)能在強(qiáng)電場、強(qiáng)磁場和振動環(huán)境中連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行 ,能在環(huán)境溫度 0～ 50℃，相對濕度 10～ 95％（不結(jié)露）的環(huán)境中連續(xù)欽州燃煤電廠一期工程 2600MW機(jī)組工程 輔助車間控制及網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng) 招標(biāo)文件 第三卷 附件 12 運(yùn)行 操作員及工程師站 網(wǎng)絡(luò)配備 3 臺獨(dú)立的上位工控機(jī) ,做為操作員站，各 操作員站互為備用。 全廠輔助車間控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)預(yù)留與二期工程增設(shè)的各輔助車間控制系統(tǒng)的冗余通訊接口 硬件要求 所有硬件應(yīng)是制造廠的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品或標(biāo)準(zhǔn)配置。 全廠輔助車間控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫服務(wù)器設(shè)計(jì)應(yīng)按站點(diǎn)數(shù)不小于 10個、 I/O 點(diǎn)容量不小于 8000 點(diǎn)、標(biāo)簽量點(diǎn)數(shù)不小于 20200 點(diǎn)來配置。網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)應(yīng)采取有效措施以防止各類計(jì)算機(jī)病毒的侵害和數(shù)據(jù)丟失。 各 控制系統(tǒng)上位機(jī)監(jiān)控軟件應(yīng)選用 iFIX 最新正版軟件包，并提供原版軟件的證明文件。 全廠輔控網(wǎng)，全廠水系統(tǒng)控制網(wǎng)， 2 號機(jī)組灰渣控制網(wǎng)等網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)應(yīng)選用赫斯曼工業(yè)級兩臺單機(jī)結(jié)構(gòu)或雙引擎單機(jī)結(jié)構(gòu)的模塊化冗余以太網(wǎng)交換機(jī)（交換機(jī)應(yīng)能接受冗余供電），應(yīng)能支持多種診斷功能，必須內(nèi)置網(wǎng)管代理 SNMP 機(jī)構(gòu)及交換機(jī)內(nèi)部 MIB 數(shù)據(jù)庫以方便網(wǎng)絡(luò)管理和診斷。 對于 1000M 光纖以太網(wǎng)，應(yīng)選用單模光纖通訊電纜；對于 100M 光纖以太網(wǎng)，可選用多模光纖通訊電纜，所有光纜均采用鎧裝光纜。投標(biāo)方負(fù)責(zé)將其整合入輔助車間 網(wǎng)絡(luò)中，通過集控室的輔網(wǎng)監(jiān)控站實(shí)現(xiàn)對輸煤系統(tǒng)的監(jiān)視和控制。 。投標(biāo)方負(fù)責(zé)將其整合入輔助車間網(wǎng)絡(luò)中，通過集控室的輔網(wǎng)監(jiān)控站實(shí)現(xiàn)對電除塵系統(tǒng)的監(jiān)視和控制。投標(biāo)方負(fù)責(zé)將其整合入輔助車間網(wǎng)絡(luò)中， 通過集控室的輔網(wǎng)監(jiān)控站實(shí)現(xiàn)對氣力除灰、除渣系統(tǒng)系統(tǒng)的監(jiān)視和控制。 詳細(xì)接口要求在設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)會上各承包商討論確定 氣力除灰及除渣系統(tǒng) 本控制系統(tǒng)隨氣力除灰工藝設(shè)備配套，由克萊德貝爾格曼華通物料輸送有限公司負(fù)責(zé)提供，采用的是 PLC＋上位機(jī)模式。 制氫站控制系統(tǒng) 本控制系統(tǒng)隨工藝設(shè)備配套，由天津市大陸制氫設(shè)備有限公司負(fù)責(zé)提供，采用的是 PLC＋上位機(jī)模式，控制機(jī)柜、操作員站布置就地控制室。投標(biāo)方負(fù)責(zé)將其整合入水集中控制系統(tǒng)，通過網(wǎng)絡(luò)在水集中控制系統(tǒng)監(jiān)控站實(shí)現(xiàn)對污水處理系統(tǒng)的監(jiān)視和控制。 污水處理系統(tǒng) 污水處理系統(tǒng)包括生活、含油、含煤污水處理系統(tǒng)。 電解海水制氯系統(tǒng) 本控制系統(tǒng)隨工藝設(shè)備配套，由青島雙瑞防腐防污工程有限公司負(fù)責(zé)提供，采用的是 PLC＋上位機(jī)模式，控制機(jī)柜 、操作員站布置在 電解海水制氯 控制室。投標(biāo)方負(fù)責(zé)將其整合入水集中控制系統(tǒng)，通過網(wǎng)絡(luò)在水集中控制系統(tǒng)監(jiān)控站上實(shí)現(xiàn)對工業(yè)廢水處理的監(jiān)欽州燃煤電廠一期工程 2600MW機(jī)組工程 輔助車間控制及網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng) 招標(biāo)文件 第三卷 附件 10 視和控制。 詳細(xì)控制要求在設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)會上討論確定。 儀表及就地控制設(shè)備的選型：所供的儀表（包括溫濕度、差壓、壓力、流量變送器、差壓開關(guān)等）必須為原裝進(jìn)口 ,并經(jīng)招標(biāo)方確認(rèn)。 通風(fēng)系統(tǒng)：汽機(jī)房屋頂及除氧煤倉間屋頂設(shè)有 28 臺屋頂風(fēng)機(jī)，根據(jù)溫度控制器測定的溫度，自動或手動啟停風(fēng)機(jī)數(shù)量。 f) 控制系統(tǒng)啟動順序 :先開水閥 ,再開風(fēng)閥 ,最后啟動風(fēng)機(jī)。 d) 溫度、濕度、風(fēng)閥、水閥等控制環(huán)路與風(fēng)機(jī)聯(lián)鎖。 組合式空氣處理機(jī)組風(fēng)機(jī)的控制及系統(tǒng)聯(lián)鎖： a) 自動檢測風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)； b) 風(fēng)機(jī)故障報(bào)警； c) 風(fēng)機(jī)可由程序、遠(yuǎn)距及現(xiàn)場手動啟停。水系統(tǒng)采用二管制 ,均采用電動三通調(diào)節(jié)閥來調(diào)節(jié)進(jìn)入表冷器的水量。采用定壓裝置定壓。備用冷水泵均要求自動切換。水泵啟動后才能啟動冷熱水機(jī)組。 自動檢測冷熱水供、回水溫度；冷凍水供回水壓力；冷凍水供水流量，并計(jì)算冷負(fù)荷；壓縮機(jī)負(fù)荷調(diào)節(jié)、冷熱水機(jī)組的各種保護(hù)均由冷熱水機(jī)組自帶的控制系統(tǒng)自動控制。 通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)組成如下： a) 熱泵風(fēng)冷螺桿冷（熱）水機(jī)組 3臺（ 2 用 1備、工藝廠家配供動力及控制柜，有通訊接口）。 CPU 要求雙機(jī)熱備。就地控制裝置（電動三通調(diào)節(jié)閥、電磁閥、風(fēng)門及執(zhí)行機(jī)構(gòu)）由招標(biāo)方提供。詳細(xì)控制要求在設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)會上討論確定。 采用遠(yuǎn)程 I/O，控制納入 鍋爐補(bǔ)給水系統(tǒng) ，機(jī) 柜布置在公用水泵房控制室內(nèi)。機(jī)械攪拌澄清池工藝設(shè)備廠家配套提供 PLC 控制柜，且留有與本控制系統(tǒng)的硬接線接口。凈水站自動加藥系統(tǒng)、消毒系統(tǒng)由工藝設(shè)備廠家配套提供 PLC控制柜，留有與本控制系統(tǒng)的硬接線接口。 凈水站及公用水泵房控制系統(tǒng) 本控制系統(tǒng)由投標(biāo)方提供，包括遠(yuǎn)程 I/O 柜、配電盤、 UPS 電源裝置（裕度 40%以上，含蓄電池）、控制系統(tǒng)機(jī) 柜間連接電纜、通訊電纜。詳細(xì)控制要求在設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)會上討論確定。加藥計(jì)量泵采用變頻器控制，變頻器接受 PLC 發(fā)出的 4~20mADC控制信號，并輸出4~20mADC 信號和運(yùn)行、故障等開關(guān)量狀態(tài)信號。詳細(xì)控制要求在設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)會上討論確定。 全部凝結(jié)水精處理系統(tǒng)設(shè)備由 2 套 2?50%凝結(jié)水量的管式過濾器和 3?50%凝結(jié)水量的高速混床系統(tǒng)、 4 套 050%100%流量的旁路系統(tǒng)、 1 套公用的體外再生系統(tǒng)等組成。配置 1 臺操作員站，操作員站及控制機(jī)柜布置在汽機(jī)房凝結(jié)水精處理控制室。凝結(jié)水精處理系統(tǒng)的就地及遠(yuǎn)傳儀表、就地控制設(shè)備隨工藝設(shè)備配套提供；取樣加藥系統(tǒng)的就地及遠(yuǎn)傳儀表、就地控制設(shè)備隨工藝設(shè)備配套提供。 詳細(xì)控制要求在設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)會上討論確定。 本系統(tǒng)原則性流程如下： 澄清過濾水 ?超慮 ?活性炭過濾器 ?逆流再生陽離子交換器 ?除二氧化碳器 ?中間水箱 ?逆流再生陰離子交換器 ?混合離子交換器 ?除鹽水箱（浮頂 式） ?主廠房凝結(jié)水補(bǔ)水箱。操作員站及控制機(jī)柜布置在化驗(yàn)樓化水值班控制室內(nèi)。 CPU 要求雙機(jī)熱備。 工藝系統(tǒng)概況 和控制要求 鍋爐補(bǔ)給水系統(tǒng) 本控制系統(tǒng)由投標(biāo)方提供，包括控制柜、配電盤、就地電磁閥柜、電磁閥、 UPS電源裝置（裕度 40%以上，含蓄電池）、控制系統(tǒng)機(jī)柜間連接電纜、通訊電纜。運(yùn) 行人員通過布置在集中控制室的輔助車間網(wǎng)絡(luò)操作員站，實(shí)現(xiàn)對鍋爐補(bǔ)給水、凈水站及公用水泵房、污水處理系統(tǒng)、工業(yè)廢水處理系統(tǒng)、凝結(jié)水精處理及取樣加藥、欽州燃煤電廠一期工程 2600MW機(jī)組工程 輔助車間控制及網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng) 招標(biāo)文件 第三卷 附件 7 制氫站、空調(diào)自控、氣力除灰、除渣、電除塵、輸煤程控系統(tǒng)的監(jiān)控的啟 /停運(yùn)行控制，正常運(yùn)行的監(jiān)視和調(diào)整以及設(shè)備運(yùn)行異常與事故工況的處理。水路交通同樣方便、快捷。廣明、中石化等碼頭已建成使用。 欽州處在北部灣的頂端，欽州港有港池寬闊、水深條件極好、港灣隱蔽、風(fēng)浪小、泥沙淤積少的特點(diǎn)，是條件優(yōu)越的深水良港。電廠燃煤如采用鐵路運(yùn)輸，則鷹嶺廠址一鐵路專用線擬從鷹嶺分區(qū)車場接出，全長 2950m（含安裝線 ） 。 根據(jù)欽州港鐵路建設(shè)規(guī)劃，欽州港內(nèi)規(guī)劃有港前站、果子山分區(qū)車場（ 5 股道）及鷹嶺分區(qū)車場（ 10 股道）。欽州市至欽州港的鐵路支線已修至鷹嶺作業(yè)區(qū)內(nèi)并且已投入運(yùn)營。公路交通方便、快捷。其中，果鷹大道已修至擬選廠址附近，港區(qū)內(nèi)規(guī)劃路網(wǎng)縱橫交錯，四通八達(dá)。欽州 — 欽州港一級公路早已建成通車。 地震烈度 根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖（ GB183062020）》，廠址地震動峰值加速度為 ，對應(yīng)地震基本烈度為 6 度，由于電廠主廠房為甲類建筑，抗震構(gòu)造措施按 7 度設(shè)防。 欽州燃煤電廠位于欽州市以南欽州港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)內(nèi)。 廠址所在地 欽州市是一座新興的港口城市，位于廣西南部，瀕臨北部灣，處在廣西南、北、欽、防沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)的交通樞紐和中心地位，是廣西壯族自治區(qū)首府南寧通往北海市、防城港市的必經(jīng)之地，現(xiàn)轄四區(qū)兩縣（欽城區(qū)、欽南區(qū)、欽北區(qū)、欽州港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、浦北縣、靈山縣）。