金屬壓力加工車間設(shè)計(jì)09勞動(dòng)組織與技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)-文庫吧資料
2025-01-13 01:48本頁面
【正文】 概算 計(jì) 算 3. 成品資金 =日均產(chǎn)量 單位產(chǎn)品工廠成本 成品資金定額天數(shù)。 在制品系數(shù) =在制品平均成本 /單位產(chǎn)品成本。 2. 生產(chǎn)資金 =（在制品平均費(fèi)用 +待攤費(fèi)用） 在制品資金定額天數(shù)。 定 義 流動(dòng)資金定額的概算 流動(dòng)資金 : ? 儲(chǔ)備資金 —— 原、輔材料，燃料，備品備件，包裝用品等占用的流動(dòng)資金； ? 生產(chǎn)資金 —— 從原料投產(chǎn)到產(chǎn)品入庫占用資金； ? 成品資金 —— 產(chǎn)品檢驗(yàn)入庫到產(chǎn)品發(fā)送并收到貸款時(shí)占用的資金。 編制建設(shè)投資概算的主要依據(jù) 流動(dòng)資金定額的概算 流動(dòng)資金 —— 用于購(gòu)買勞動(dòng)對(duì)象，支付職工工資和產(chǎn)品銷售等保證生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所需要的資金 —— 供、產(chǎn)、銷所需資金。 （ 6）科研試制費(fèi)，建設(shè)場(chǎng)地清理費(fèi)，現(xiàn)有廠房拆除費(fèi)，新區(qū)綠化費(fèi)等 —— 按概算定額標(biāo)準(zhǔn)制訂。 此外還有： （ 1）試車費(fèi) —— （設(shè)備費(fèi) +安裝費(fèi)） % （ 2）貸款利息 —— 貸款金額 月息 月數(shù) （ 3）設(shè)計(jì)費(fèi) —— 工廠設(shè)計(jì)費(fèi)（總投資 2～ 3%）； 非標(biāo)設(shè)備 設(shè)計(jì)費(fèi)（設(shè)備原價(jià) 8～ 15%）。 4. 工、器具購(gòu)置費(fèi) —— 應(yīng)配備的達(dá)到固定資產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的各種工具、器具、儀器及生產(chǎn)工具等的購(gòu)置費(fèi)（不達(dá)標(biāo)的按低值易耗品列入流動(dòng)資金）。 2. 設(shè)備購(gòu)置費(fèi) —— 查產(chǎn)品目錄價(jià)格；詢價(jià)；按設(shè)備重量估價(jià)，其中包括運(yùn)雜費(fèi)，通常按設(shè)備原價(jià)的 5%計(jì)算，邊遠(yuǎn)地區(qū)按 8%計(jì)算。 投資概算批準(zhǔn)后，是確定基建項(xiàng)目投資，編制基建年度計(jì)劃，實(shí)行基建招投標(biāo)，控制基建撥款和施工預(yù)算，考核設(shè)計(jì)合理性和建設(shè)成本的依據(jù)。 ? 生產(chǎn)工人、輔助工人、勤雜人員、行政管理人員和服務(wù)人員； ? 直接生產(chǎn)人員和非直接生產(chǎn)人員。 ? 經(jīng)驗(yàn)估算法 —— 按工藝規(guī)程和技術(shù)文件的要求，并考慮所用設(shè)備、工具及其他條件，直接估算出時(shí)間消耗量。 3. 看管定額 —— 一個(gè)（或一組）工人同時(shí)看管的設(shè)備數(shù)量或操作崗位數(shù)目。 1. 工時(shí)定額 —— 完成單位產(chǎn)品所消耗的工時(shí)。 對(duì)車間而言，主要確定 勞動(dòng)定額 ， 勞動(dòng)定員 和設(shè)置 車間管理機(jī)構(gòu) 。 3. 操作方便 —— 平均身高 —— 操作面高度 600～ 800mm。 其取決于 : 1. 工藝要求 —— 無縫管車間運(yùn)輸靠管子自由滾動(dòng)，故每個(gè)設(shè)備標(biāo)高各異。 P206：各車間具體高度。 當(dāng) H↑ ，廠房越高，通風(fēng)照明條件越好，投資 ↑ 。 ）至吊車軌道面的高度。 車間立面布置 根據(jù)工藝要求確定車間的工藝高度和所有設(shè)備工作面高度，為建筑設(shè)計(jì)者進(jìn)行廠房剖面，立面設(shè)計(jì)提供參數(shù)，并為設(shè)備基礎(chǔ)和安裝提供依據(jù)。 “ 丁 ” 字形布置對(duì)于主軋跨的采光，通風(fēng)； 原料和成品跨行車?yán)茫? 軋輥導(dǎo)衛(wèi)間、主電室、水處理等其他輔助設(shè)施的布置上都優(yōu)于平行跨布置。 （ 1） “ 丁 ” 字形布置：原料與成品跨與主軋跨垂直布置。 車間工藝平面布置 車間工藝平面布置 車間工藝平面布置的繪制（參見 P187～ 204） ① 圖紙幅面： 0＃ 、 1＃ 、 2＃ 、 3＃ 、 4＃ ② 圖面的一般規(guī)定 ③ 施工設(shè)計(jì)工藝平面布置圖規(guī)定 ④ 圖例 車間工藝平面布置 通常由原料跨，加熱爐跨，主軋跨，精整跨和成品跨組成，外加軋輥、導(dǎo)衛(wèi)加工跨，有的車間還有專門的主電機(jī)跨。 ? 柱距 —— 相鄰兩柱間的中心距 —— 常用標(biāo)準(zhǔn)柱距 1 24m。 車間工藝平面布置 （ 2）車間平面尺寸： ? 跨度（跨距） —— 滿足設(shè)備布置條件下注意維修、吊運(yùn)、人行。 ? 生活間及辦公室（參見 P186） 車間平面布置內(nèi)容 （ 1）車間面積分類： 按用途分 ? 生產(chǎn)面積 —— 安放設(shè)備進(jìn)行生產(chǎn)面積（ 書上 ）； ? 輔助面積 —— 車間維修設(shè)施所占面積（機(jī)修室，電修室，軋輥間、導(dǎo)衛(wèi)間加工）。 車間平面布置內(nèi)容 ? 軋輥、導(dǎo)衛(wèi)間 —— 靠近軋機(jī)，與主軋跨平行，便于快速換輥。 ? 液壓站、潤(rùn)滑站 —— 主機(jī)附近地下室內(nèi)集中供給。 從實(shí)際生產(chǎn)看，軋制車間大多采用主電室設(shè)在單獨(dú)一跨內(nèi)。 車間平面布置內(nèi)容 5. 其他設(shè)施的布置 ? 主電室 —— 有兩種形式 單獨(dú)布置在主跨外 : 主電室跨 —— 空間大，通風(fēng)好但要增加行車，投資增加。有色金屬中間再制料堆放天數(shù)為 2～ 3天，面積利用系數(shù)為 中間庫面積 (F) 計(jì)算 車間平面布置內(nèi)容 5. 其他設(shè)施的布置 ? 操縱臺(tái)位置確定原則： 面積大小和位置主要根據(jù)操作人員的工作條件和設(shè)備的 機(jī)械化自動(dòng)化程度的高低來決定： 位置靠近被控設(shè)備中心。 實(shí)際上，中間倉(cāng)庫鋼材的儲(chǔ)存量可以考慮按軋機(jī) 3～ 5天的平均日產(chǎn)量 計(jì)算。 車間平面布置內(nèi)容 原料庫面積 (F) 計(jì)算 車間平面布置內(nèi)容 車間平面布置內(nèi)容 計(jì)算公式和原料庫面積相同，但 ： 1） Kt=1 2) K1: 鋼： K1=；有色金屬： K1=～ 3） n: 鋼材公司有庫 n=5～ 7天，無庫 n=7～ 10天；有色金屬 n=15天。 H—— 堆放高度 m,與坯料種類，規(guī)格，吊車型式有關(guān)，見表 83。 原 則 F = 24AnKt / K1QH 式中： A—— 主設(shè)備平均小時(shí)產(chǎn)量 t/h。 4) 垛高不超過地坪負(fù)荷。 2) 倉(cāng)庫面積保證正常生產(chǎn)，避免因 “ 空庫 ” 或 “ 漲庫 ” 而停工。 3) 人行通路及防火通路 . 車間平面布置內(nèi)容 4. 倉(cāng)庫設(shè)施的布置 1) 物流暢通，便于運(yùn)輸，原料庫與成品庫可布置在車間頭尾或同跨。D She ar2 A 2 B水箱 W at er Boxes側(cè)活套 S i del ooper減定徑機(jī)R e du c in g a
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