糯扎渡水電站引水發(fā)電系統(tǒng)工程尾水調(diào)壓室連通上室混凝土施工技術(shù)措施-文庫(kù)吧資料
2025-01-12 20:48本頁(yè)面
【正文】 3混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。 混凝土拌制和驗(yàn)收 混凝土由混凝土拌和系統(tǒng)試驗(yàn)室提供并經(jīng)監(jiān)理部批準(zhǔn)的配料單進(jìn)行統(tǒng)一拌制。混凝土中的各種監(jiān)測(cè)儀器在混凝土澆筑前按照設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行安裝，儀器安裝后應(yīng)妥善保護(hù)，并及時(shí)量測(cè)記錄，混凝土澆筑過(guò)程中，注意對(duì)各種埋件進(jìn)行觀察、保護(hù)，混凝土下料和振搗時(shí)，應(yīng)避開(kāi)儀器埋件，防止碰撞埋件變形。 鋼筋嚴(yán)格按由下往上分層安裝， 上下層鋼筋對(duì)齊，鋼筋層間凈距符合設(shè)計(jì)要求，鋼筋與模板間設(shè)置與結(jié)構(gòu)混凝土相同強(qiáng)度等級(jí)的混凝土墊塊，以保證鋼筋的保護(hù)層厚度。 尾水調(diào)壓室連通上室邊墻鋼筋一次 綁扎 。 施工人員按施工部位到鋼筋加工 廠領(lǐng)取已加工好的并經(jīng)過(guò)檢查的鋼筋，用運(yùn)輸車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，按編號(hào)標(biāo)識(shí)分類(lèi)堆放。 鋼筋成型應(yīng)預(yù)先放樣，成型后的鋼筋必須完全與放樣吻合，若不吻合，必須調(diào)整，直到符合要求為止。 糯扎渡水電站 引水發(fā)電系統(tǒng) 工程（ NZD/C52） 尾水調(diào)壓室連通上室 混凝土 施工技術(shù)措施 中國(guó)水利水電第 十四 工程局有限公司糯扎渡項(xiàng)目經(jīng)理部 第 6 頁(yè) 共 12 頁(yè) 鋼筋施工方 法 鋼筋加工 鋼筋由專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員出據(jù)下料單，鋼筋工按下料單上的種類(lèi)、直徑、單根長(zhǎng)度、根數(shù)在鋼筋加工廠下料、加工成型、編號(hào)標(biāo)識(shí)并分類(lèi)堆放。施工縫處理達(dá)到去掉乳皮，微露粗 骨料 ，表面粗糙標(biāo)準(zhǔn)即可?；炷翝仓?，需對(duì)腳手架進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收通過(guò)后，方可進(jìn)行混凝土澆筑。 腳手架搭設(shè)完畢后，從排架頂層適當(dāng)位置搭設(shè)簡(jiǎn)易鋼管樓梯，寬 70cm，步距 30cm。腳手架搭設(shè)時(shí)底部必須設(shè)置掃地桿（距離地面 20cm），搭設(shè)鋼管腳手架架時(shí)所用扣件連接形式必須根據(jù)相關(guān)規(guī)范進(jìn)行，具體搭設(shè)詳見(jiàn)附圖所示。拉筋一頭穿過(guò)模板與背枋連接牢固，另一頭焊接在插筋上加固模板。拉筋 焊接在邊墻錨桿上 。水平背枋采用 2根 鋼管，間距 50cm，豎向背枋每塊模板內(nèi)布置 2根，也采用 2根 鋼管，以便于布置拉筋。 按設(shè)計(jì)線放出模板的安裝線，然后設(shè)插筋，直接安裝模板，并用拉筋加固模板。堵頭一側(cè)立垂直模板。 單個(gè)尾水調(diào)壓室連通上室總體分為 7 塊澆筑 ，分塊澆筑長(zhǎng)度按 10m 控制，靠近 5施工支洞及 52 施工支洞的分塊澆筑長(zhǎng)度分別為 、 。 混凝土施工 工藝流程如下圖： 糯扎渡水電站 引水發(fā)電系統(tǒng) 工程（ NZD/C52） 尾水調(diào)壓室連通上室 混凝土 施工技術(shù)措施 中國(guó)水利水電第 十四 工程局有限公司糯扎渡項(xiàng)目經(jīng)理部 第 4 頁(yè) 共 12 頁(yè) 4 混凝土 施工方法及技術(shù)要求 混凝土 分層、分塊 尾水調(diào)壓室連通上室 混凝土澆筑分層分塊根據(jù)設(shè)計(jì)藍(lán)圖 、設(shè)計(jì)要求 及滿足 現(xiàn)場(chǎng)施工 要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。預(yù)留門(mén)洞澆筑材料利用人工搬運(yùn)，以 相應(yīng)的通 風(fēng)洞 作為施工通道。 考慮到工期影響，在邊墻澆筑 30 天后，即可安排底板混凝土澆筑，底板澆筑在邊墻澆筑時(shí)穿插施工。 尾水調(diào)壓室上室底板混凝土在邊墻澆筑結(jié)束后進(jìn)行， 從兩端向支洞方向后退澆筑 。 材料運(yùn)輸 混凝土 施工 相關(guān) 材料用 載重 汽車(chē)運(yùn)至 尾水調(diào)壓室連通上室 各工作面 ，再人工進(jìn)行搬運(yùn)。 混凝土 拌制及運(yùn)輸 混凝土必須嚴(yán)格按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比在規(guī)定的拌和樓進(jìn)行拌制，不得隨意更改。 施工過(guò)程中管理人員配置移動(dòng)電話通訊。 施工排水：主要包括倉(cāng)面清理， 混凝土 養(yǎng)護(hù)等施工廢水以及地下滲水的排除 。 施工供水：主要是倉(cāng)面清理、泵管清洗及養(yǎng)護(hù)用水，沿用沿用 尾水調(diào)壓室連通上室 開(kāi)挖支護(hù)期間的施 工用水管路，局部根據(jù)需要進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。 2~3尾水調(diào)壓室連通上室 人員 通道： 尾水閘門(mén) 運(yùn)輸洞 → 5施工支洞 → 52施工支洞 → 連通上室工作面。 1~2尾水調(diào)壓室連通上室長(zhǎng)為 ， 2~3尾水調(diào)壓室連通上室 長(zhǎng)為 。糯扎渡水電站 引水發(fā)電系統(tǒng) 工程（ NZD/C52） 尾水調(diào)壓室連通上室 混凝土 施工技術(shù)措施 中國(guó)水利水電第 十四 工程局有限公司糯扎渡項(xiàng)目經(jīng)理部 第 1 頁(yè) 共 12 頁(yè) 尾水調(diào)壓室連通上室 混凝土 施工技術(shù)措施 1 概述 施工依據(jù) 按照設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)通知及相應(yīng)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工方案編制 ， 主要施工依據(jù) 具體如下： 糯扎渡水電站引水發(fā)電系統(tǒng)土建及金屬安裝工程招投標(biāo)文件 ； 《 糯扎渡水電站混凝土施工技術(shù)要求 》 （ NZD/C5） ； 《 C52 標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)》 設(shè)計(jì)藍(lán)圖 ： (1)、 《 尾水調(diào)壓室 結(jié)構(gòu)布置圖（ 1/8~8/8）》 (2)、 《 尾水調(diào)壓室連通上室 鋼筋 圖（ 1/2~2/2）》 現(xiàn)行國(guó)家和行業(yè)
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