地鐵行業(yè)視頻監(jiān)控需求及解決方案-文庫吧資料
2024-12-14 08:30本頁面
【正文】 低對乘客的服務水平。 CRSC 系統(tǒng)的控制和運行（中心） ? 系統(tǒng)運行目標 —— 按運行圖保證列車的正常運行； 為乘客提供高質量的客運服務。編碼器采用 DVS、 NVR等形式 。 三 、 純數(shù)字： 底端采用 IPC， 或模擬攝像機 。 中心則為數(shù)字結構 ， 控制使用計算機 ， 但要求還原到大屏幕 。 二 、 模數(shù)混合： 站臺端基于模擬結構 ， 本地 DVR錄象或專業(yè)存儲服務器 ， 本地采用視頻分配器 、 矩陣來提供本路模擬查看 （ 配合優(yōu)先級分配 ） 。 目前這種要求幾乎很少 ， 一般在系統(tǒng)招標中作為輔助方式 ， 如北京地鐵的 2個項目中 ， 要求換乘車站提供 8路視頻到控制中心 ， 以光纖方式 。 控制中心采用模擬方式查看 ， 錄像為數(shù)字錄像 。 ?組成：光、電纜傳輸系統(tǒng) 程控交換機（行車及設備運行、公務電話） 閉路電視系統(tǒng) 車站廣播系統(tǒng) 無線通訊（列調）系統(tǒng) 運行信息查詢及行車信息預報系統(tǒng) ?安裝地：控制中心（調度所） 各車站站廳、站臺及設備室 CRSC 地鐵通訊系統(tǒng)現(xiàn)狀 傳輸系統(tǒng) 無線系統(tǒng) 公務電話系統(tǒng) 專用電話系統(tǒng) 電視監(jiān)控系統(tǒng) 子母鐘系統(tǒng) 電源系統(tǒng) 廣播系統(tǒng) 設備監(jiān)控（ BAS） 電力監(jiān)控（ SCADA） 自動售檢票（ AFC） 列車信號（ ATC） 防災報警（ FAS） 其他系統(tǒng) 監(jiān)控 CRSC 視頻監(jiān)控需求要點 子模塊 車站站臺終端 站臺本地中心 地鐵網(wǎng)絡中心 移動車廂視頻 碼流分配與存儲 無線網(wǎng)絡及有線 智能分析功能 CCTV地鐵閉路監(jiān)控 公 安 視 頻 監(jiān) 控 CRSC 地鐵通訊系統(tǒng)面對挑戰(zhàn) 高速數(shù)據(jù)傳輸 大量視頻應用 IP應用涌現(xiàn) CRSC IP ATM SDH SDH IP IP 地鐵通訊系統(tǒng)發(fā)展趨勢 SDH IP SCADA 電話 視頻監(jiān)控 辦公 ATC 小業(yè)務量 嚴格時間要求 大業(yè)務量 突發(fā)性數(shù)據(jù) CRSC 軌道交通通信系統(tǒng)服務質量分析 1 無線通信系統(tǒng) 2 視頻監(jiān)控系統(tǒng) 3 有線網(wǎng)絡系統(tǒng) ?量化的 QoS指標 ?覆蓋的弱場定位 ?干擾影響 ?系統(tǒng) (內 )間的協(xié)調 ?動態(tài)傳送下的性能 ?圖象質量 QoS指標 ?系統(tǒng)功能實現(xiàn)程度 ?外界因素影響 ?網(wǎng)絡性能表現(xiàn) ?可靠性指標 ?安全性評估 CRSC
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