安裝工作中如何為提高汽機熱效率打下良好基礎(chǔ)-文庫吧資料
2024-12-02 17:26本頁面
【正文】 間隙應(yīng)取設(shè)計值的中下限，但不能低于下限 .低溫區(qū)的汽封間隙可適當減小一些，但不能低于設(shè)計值低限 ,也就是說以低限為宜。 ； ； ； 五、在施工過程中的控制措施及方法 設(shè)備及零部件的檢查 隔板套與汽缸間的配合 隔板與隔板套間配合部位 汽封塊裝配槽的加工質(zhì)量 對固定汽封的檢查 五、在施工過程中的控制措施及方法 汽缸定位方式及狀態(tài) :在連接導(dǎo)汽管及試扣前應(yīng)將汽缸定位裝置安裝且調(diào)整完畢 ,在管道連接時做好檢測工作 ,防止汽缸中心有偏移現(xiàn)象 ,否則影響汽封間隙 . :由于低壓缸內(nèi)缸較大 ,且支撐基本在中部位置 ,有的汽缸是通過中部偏心銷及兩側(cè) L型鍵進行定位 ,在現(xiàn)場通常是將汽缸找正后 ,兩側(cè)用臨時千斤頂固定 ,這樣自然存在一定的應(yīng)力 ,在扣蓋后將其拆除 ,應(yīng)力在一定的時間內(nèi)釋放 ,這樣汽缸中心就發(fā)生了變化 ,部分區(qū)域汽封產(chǎn)生摩擦 ,導(dǎo)致間隙增大 ,效率降低 .因此中心銷配制時 ,應(yīng)在自然狀態(tài)下進行測量其配中工作 . . 五、在施工過程中的控制措施及方法 汽封間隙的調(diào)整 ，首先要測量汽封塊與轉(zhuǎn)子的配合間隙，然后確定其修刮量，以保證調(diào)整間隙的準確性。在套管出現(xiàn)問題后，揭缸檢查發(fā)現(xiàn)內(nèi)部稍有碰磨現(xiàn)象）； 玉環(huán) 1000MW2機（通過性能試驗， 2機的效率比 1機的效率稍低一些，但安全穩(wěn)定運行的時間優(yōu)于 1機）； 遷安熱電聯(lián)產(chǎn) 200MW機組（機組不能將負荷升到 140MW以上，負荷高，軸封漏汽量大，油質(zhì)立
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1