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畢業(yè)設(shè)計(jì)-基于單片機(jī)的交通燈設(shè)計(jì)-文庫吧資料

2025-06-13 02:31本頁面
  

【正文】 hould get help straight away from one of the anisations listed under Further help. If you are being represented by a solicitor at the tribunal, they may ask you to sign an agreement where you pay their fee out of your pensation if you win the case. This is known as a damagesbased agreement. In England and Wales, your solicitor can39。 g an employment tribunal clai Employment tribunals sort out disagreements between employers and employees. You may need to make a claim to an employment tribunal if: ? you don39。雖然在本次設(shè)計(jì)中,我存在對(duì)知識(shí)的不完全了解,以及銜接不夠成熟的問題,但是在以后的學(xué)習(xí)工作 中,我會(huì)不斷完善。 通過本次的課程設(shè)計(jì),使我深刻的認(rèn)識(shí)到學(xué)好本專業(yè)專業(yè)知識(shí)的重要性,也理解了理論聯(lián)系實(shí)際的重要性。從本課題的選題、方案設(shè)計(jì)以及后面的論文撰寫與修改,唐師嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕虒W(xué)態(tài)度、對(duì)我們的耐心指導(dǎo)都給與了我極大的幫助。 四、參考資料和現(xiàn)有基礎(chǔ)條件(包括實(shí)驗(yàn)室、主要儀器設(shè)備等) 單片機(jī)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo),中南大學(xué)出版社,張一斌等 2021 年 9 月 單片機(jī)實(shí)驗(yàn)與實(shí)踐教程,北京航空航天大學(xué)出版社,何立民等 2021 年 7 月 THKSCM1 型單片機(jī)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書、 KEIL 軟件, WAVE 軟件 數(shù)字控制與 PLC 實(shí)驗(yàn)室 ”THKSCM1 型單片機(jī)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng) ”。 二、 已知技術(shù)參數(shù)和條件 MCS51 單片機(jī); KEIL 軟件; Wave 軟件; Proteus 軟件 THKSCM1 型單片機(jī)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)。 邵陽學(xué)院課程設(shè)計(jì)(論文)任務(wù)書 年級(jí)專業(yè) 09 電氣測(cè)控類 學(xué)生姓名 學(xué) 號(hào) 題目名稱 基于單片機(jī)的交通燈系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)時(shí)間 2021 年 6 月 20 日— 2021 年 7 月 1 日 課程名稱 單片機(jī)原理及在電氣測(cè)控 學(xué)科中的應(yīng)用 課程編號(hào) 121200105 設(shè)計(jì)地點(diǎn) 數(shù)字控制與 PLC 實(shí)驗(yàn)室 \創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室( 214)( 305) 一、 課程設(shè)計(jì)(論文)目的 課程設(shè)計(jì)是在校學(xué)生素質(zhì)教育的重要環(huán)節(jié),是理論與實(shí)踐相結(jié)合的橋梁和紐帶。再多華麗的言語也顯蒼白。論文行文過程中,唐老師多次幫助我分析思路,開拓視角;在我遇到困難想放棄的時(shí)候給予我最大的支持和鼓勵(lì)。 hong()。 delay_50ms(15)。 delay_50ms(15)。 delay_50ms(15)。 delay_50ms(15)。 delay_50ms(15)。 delay_50ms(15)。 delay_50ms(15)。 delay_50ms(15)。 delay_50ms(15)。 delay_50ms(15)。 lu2=1。 lu2=0。 hong1=0。 delay_50ms(15)。 delay_50ms(15)。 delay_50ms(15)。 delay_50ms(15)。 delay_50ms(15)。 delay_50ms(15)。 delay_50ms(15)。 delay_50ms(15)。 delay_50ms(15)。 delay_50ms(15)。 lu1=1。 hong2=0。 hong1=1。y)。x) for(y=5600。 for(x=z。 sbit lu2=P0^5。 sbit hong2=P0^3。 sbit huang1=P0^1。 在這次基于單片機(jī)的交通燈系統(tǒng) 的設(shè)計(jì)中,少了兩個(gè) LED 顯示器,使得這次的設(shè)計(jì)不能很好的反映計(jì)時(shí)的功能。 總體來說,這次課程設(shè)計(jì)讓我受益匪淺。在設(shè)計(jì)過程中,遇到了很多疑難點(diǎn),通過組員的討論 , 并在教師指導(dǎo)下,綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí),最終完成基于單片機(jī)的 交通燈的 設(shè)計(jì)。剛開始,我對(duì)課程設(shè)計(jì)是一無所知,就連按照硬件圖來寫匯編程序,都是一個(gè)很大的問題。 如果說前面的電路的理論設(shè)計(jì)是多么令人頭痛的事,那么安裝、調(diào)試過程則是一個(gè)考驗(yàn)人的耐心的過程,對(duì)電路的安裝、分析調(diào)試要一步一步來,不能急躁。 在這次實(shí)習(xí)中,正確的思路是很重要的,只要設(shè)計(jì)思路是正確的,那么才有可能成功。整個(gè)過程都需要我充分利用所學(xué)的知識(shí)進(jìn)行思考、借鑒。而這次課程設(shè)計(jì)恰恰給我們提供了一個(gè)應(yīng)用自己所學(xué)知識(shí)的平臺(tái)。 總 結(jié) 本次課程設(shè)計(jì)是我到目前為止覺得最有意義也是收獲最大的一次實(shí)習(xí),可以說是有苦也有甜。 軟件調(diào)試 軟件調(diào)試采用 Keil uVision4 軟件 ,將編好的程序進(jìn)行調(diào)試,主要是檢查語法錯(cuò)誤。 東西綠燈亮,南北紅燈亮,延時(shí) 25 秒 東西黃燈閃爍,延時(shí) 5 秒, 東西紅燈亮,南北綠燈亮,延時(shí) 25 秒 南北黃燈閃爍,延時(shí) 5 秒 開 始 設(shè)置定時(shí),顯示初值始化 系統(tǒng)調(diào)試與測(cè)試結(jié)果分析 系統(tǒng)調(diào)試 根據(jù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案,本系統(tǒng)的調(diào)試共分為三大部分:硬件調(diào)試,軟件調(diào)試和軟硬件聯(lián)調(diào)。東西 方紅燈亮,南北方向綠燈亮,25 秒后,南北方向黃燈閃爍, 5 秒后,南北方向紅燈亮,東西方向綠燈亮。黃燈閃爍 5次( 5 秒)后,如圖 所示,東西方向通車,通行時(shí)間為 25 秒。黃燈閃爍 5 次( 5秒)后,如圖 所 示,南北方向開始通車,通行時(shí)間為 25 秒。 東西方向通行 圖 東西方向通行 如圖所示,當(dāng)接通電源時(shí),模擬東西方向通行,東西方向綠燈亮;南北方向紅燈亮。有余輸入至內(nèi)部時(shí)鐘信號(hào)要通過一個(gè)二分頻觸發(fā)器,因此對(duì)外部時(shí)鐘信號(hào)的脈寬無任何要求,但必須保證脈沖的高低電平要求的寬度。石晶振蕩和陶瓷振蕩均可采用。 振蕩器特性 : XTAL1 和 XTAL2 分別為反向放大器的輸入和輸出。 XTAL1:反向振蕩放大器的輸入及內(nèi)部時(shí)鐘工作電路的輸入。注意加密方式 1 時(shí), /EA將內(nèi)部鎖定為 RESET;當(dāng) /EA 端保持高電平時(shí),此間內(nèi)部程序存儲(chǔ)器。但在訪問外部數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器時(shí),這兩次有效的 /PSEN 信號(hào)將不出現(xiàn)。 /PSEN:外部程序存儲(chǔ)器的選通信號(hào)。另外,該引腳被略微拉高。 如想禁止 ALE 的輸出可在 SFR8EH 地址上置 0。因此它可用作對(duì)外部輸出的脈沖或用于定時(shí)目的。在 FLASH 編程期間,此引腳用于輸入編程脈沖。當(dāng)振蕩器復(fù)位器件時(shí),要保持 RST 腳兩個(gè)機(jī)器周期的高電平時(shí)間。第二功能是作控制和特殊功能口使用,這時(shí)八條端口線所定義的功能各不相同,如表 所示。 P3口是一個(gè)多用途的準(zhǔn)雙向口。P2 口也是一個(gè)準(zhǔn)雙向口,它有兩 種使用功能:一種是當(dāng)系統(tǒng)不擴(kuò)展外部存儲(chǔ)器時(shí),作普通 I/O 口使用,其功能和原理與 P0 口第一功能相同,只是作為輸出口時(shí)不需外接上拉電阻;另一種是當(dāng)系統(tǒng)外擴(kuò)存儲(chǔ)器時(shí), P2 口作系統(tǒng)擴(kuò)展的地址總線口使用,輸出高 8 位的地址 A7~ A15,與 P0 口第二功能輸出的低 8 位地址相配合,共同訪問外部程序或數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器 (64 KB)。作輸出口使用時(shí),由于其內(nèi)部有上拉電阻,所以不需外接上拉電阻;作輸入口使用時(shí),必須先向鎖存器寫入“ 1”,使場(chǎng)效應(yīng)管 T 截止,然后才能讀取數(shù)據(jù)。 圖 P0 口 結(jié)構(gòu)圖 P1 口 口有八條端口線,命名為 ~ ,每條線的結(jié)構(gòu)組成如圖 。 P0 口是一個(gè)三態(tài)雙向 I/O 口,它有兩種不同的功能,用于不同的工作環(huán)境。每條線的結(jié)構(gòu)組成如圖 。 AT89C 單片機(jī)為很多 嵌入式控制系統(tǒng) 提供了一種靈活性高且價(jià)廉的方案。 該器件采用 ATMEL 高密度非易失存儲(chǔ)器制造技術(shù)制造,與工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的 MCS51 指令集和輸出管腳相兼容。 AT89C2051 是一種帶 2K 字節(jié)閃存可編程可擦除 只讀存儲(chǔ)器 的單片機(jī)。 方案論證與設(shè)計(jì) 整個(gè)設(shè)計(jì)以 AT89C51 單片機(jī)為核心,設(shè)計(jì)硬件如圖 圖 硬件框圖 如圖 所示,本系統(tǒng)基于 AT89C51 單片機(jī),振蕩電路的晶振采用12MHz,由控制核心 AT89C51 單片機(jī)、電源、振蕩電路、復(fù)位電路、交通燈電路組成。紅燈是禁行信號(hào),面對(duì)紅燈的車輛必須在交叉路口的停車線后停車。綠燈是通行信號(hào),面對(duì)綠燈的車輛可以直行,左轉(zhuǎn)彎和右轉(zhuǎn)彎,除非另一種標(biāo)志禁止某一種轉(zhuǎn)向。 信號(hào)燈的出現(xiàn),使交通得以有效管制,對(duì)于疏導(dǎo)交通流量、提高道路通行能力,減少交通事故有明顯效果。本系統(tǒng)采用 MSC51 系列單片機(jī) 89C51 系列單片機(jī)設(shè)計(jì)交通燈控制器,實(shí)現(xiàn)了能根據(jù)實(shí)際車流量通過 89C51 芯片的 P0 口設(shè)置紅、綠燈燃亮?xí)r間的功能;紅綠燈循環(huán)點(diǎn)亮,倒計(jì)時(shí)剩 5 秒時(shí)黃燈閃爍警示;車輛闖紅燈報(bào)警;綠燈時(shí)間可檢測(cè)車流量并可通過雙位數(shù)碼管顯示。那么靠什么來實(shí)現(xiàn)這井然秩序呢?靠的就是交通信號(hào)燈的自動(dòng)指揮系統(tǒng)。僅單片機(jī)方面知識(shí)是不夠的,還應(yīng)根據(jù)具體硬件結(jié)構(gòu)軟硬件結(jié)合,加以完善。本系統(tǒng)實(shí)用性強(qiáng)、操作簡(jiǎn)單、擴(kuò)展功能強(qiáng)。
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