【正文】 乙醚、乙醛、三甲胺 亞硝酸、乙酯 Ⅱ B MESG MESG≤ 丙烯腈、丙炔、環(huán)丙烷、焦?fàn)t煤氣 環(huán)氧乙烷、環(huán)氧丙烷、丁二烯、乙烯 二甲醚、異戊二烯、硫化氫 二乙醚、二丁醚 Ⅱ C MESG≤ MESG ≤ 水煤氣、氫 乙炔 二硫化碳 硝酸乙酯 由上表可知，加油站級(jí)別為Ⅱ A級(jí)， T3 組 防爆電氣的選擇 選用防爆電氣設(shè)備考慮的環(huán)境要求 A、具有易燃易爆氣體 /蒸氣的爆炸危險(xiǎn)性環(huán)境 /作業(yè)場所。引燃溫度愈低的物質(zhì)，愈容易引燃。 爆炸性氣體混合物，按照最小點(diǎn)燃電流的大小分為Ⅱ A、Ⅱ B、Ⅱ C三級(jí)，最小點(diǎn)燃電流愈小，危險(xiǎn)性就愈大。 ② 按最小點(diǎn)燃電流（ MIC）分級(jí) 最小點(diǎn)燃電流是在溫度 20— 40℃，電壓為 24V，電感為 95 mH 的試驗(yàn)條件下，采用 IEC標(biāo)準(zhǔn)火花發(fā)生器對空心電感 組成的直流電路進(jìn)行 3000 次火花試驗(yàn)，能夠點(diǎn)燃最易點(diǎn)燃混合物的最小電流。爆炸性氣體混合物，按最大試驗(yàn)安全間隙的大小分為Ⅱ A、Ⅱ B、Ⅱ C 三級(jí)?？梢?，安全間隙的大小反映了爆炸性氣體混合物的傳爆能力。各種爆炸性混合物按最大試驗(yàn)安全間隙和最小點(diǎn)燃電流分級(jí)，按引燃溫度分組，主要是為了配置相應(yīng)電氣設(shè)備，以達(dá)到安全生產(chǎn)的目的。 (1)爆炸性物質(zhì)的分類 Ⅰ類 —— 礦井甲烷 Ⅱ類 —— 工業(yè)氣體（如工廠爆炸性氣體、蒸氣、薄霧） Ⅲ類 —— 工業(yè)粉塵（如爆炸性粉塵、易 燃纖維） 在分類的基礎(chǔ)上，各種爆炸性混合物是按最大試驗(yàn)安全間隙和最小點(diǎn)燃電流分級(jí)，按引燃溫度分組，主要是為了配置相應(yīng)的電氣設(shè)備，以達(dá)到安全生產(chǎn)的目的。 爆炸性混合物的分類、分級(jí)和分組 爆炸性氣體、易燃液體和閃點(diǎn)低于或等于環(huán)境溫度的可燃液體、爆炸性粉塵或易燃纖維等統(tǒng)稱為爆炸性物質(zhì)。 (6)以釋放源劃分 釋放源指的是在爆炸危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)，可能釋放出形成爆炸性混合物的物質(zhì)所在的位置和處所 。 (5）與爆炸危險(xiǎn)區(qū)域相鄰的區(qū)域 關(guān)于與爆炸危險(xiǎn)區(qū)域相鄰的區(qū)域等級(jí)的劃分，應(yīng)根據(jù)它們之間的相對間隔、門窗開設(shè)方向和位置、通風(fēng)狀況、實(shí)體墻的燃燒性能等因素確定。 南華大學(xué)環(huán)境保護(hù)與安全工程學(xué)院《防火防爆技術(shù)》課程設(shè)計(jì) 17 (4)使用明火設(shè)備的附近區(qū)域 在使用明火設(shè)備的一些危險(xiǎn)區(qū)域，例如燃油、燃?xì)忮仩t房的燃燒室附近或表面溫度已超過該區(qū)域爆炸性混合物的自 燃溫度的熾熱部件（如高壓蒸氣管道等）附近，可采用非防爆型電氣設(shè)備。當(dāng)設(shè)有防護(hù)堤時(shí)，應(yīng)包括防護(hù)堤高度以內(nèi)的空間。當(dāng)設(shè)置安全閥、呼吸閥、放空閥時(shí)，一般是以閥口以外 3m（垂直和水平）以內(nèi)的空間作為危險(xiǎn)區(qū)域。 對可燃?xì)怏w、易燃液體、閃點(diǎn)低于或等于場所環(huán)境溫度的可燃液體的封閉工藝裝置，開敞面外緣 3m（垂直或水平）以內(nèi)的空間應(yīng)劃為 2 區(qū)。因?yàn)楸瓤諝庵貢r(shí)，在低于釋放源的地方，可能造成爆 炸性氣體或蒸氣積聚的凹坑或死角；比空氣輕時(shí)，也可能在高于釋放源的地方及頂部，形成死角。 (1)非開敞建筑物 在建筑物內(nèi)部，一般以室為單位，但當(dāng)室內(nèi)空間很大時(shí)，可以根據(jù)通風(fēng)情況，釋放源的位置，爆炸性氣體釋放量的大小和擴(kuò)散范圍酌情將室內(nèi)空間劃分為若干個(gè)區(qū)域并確定其級(jí)別。但是不能以這個(gè)范圍作業(yè)能不能使用明火或其他火源為依據(jù)，因?yàn)殡姎庠O(shè)備與其他著 火源還是有區(qū)別的。 南華大學(xué)環(huán)境保護(hù)與安全工程學(xué)院《防火防爆技術(shù)》課程設(shè)計(jì) 16 爆炸危險(xiǎn)區(qū)域的范圍確定 爆炸危險(xiǎn)區(qū)域范圍，是指在正常情況下爆炸危險(xiǎn)濃度可能形成的區(qū)域范圍，而不是指事故波及的范圍。 、凹坑和死角處，應(yīng)局部提高爆炸危險(xiǎn)區(qū)域等級(jí)。 （ 2） 其次應(yīng)根據(jù)通風(fēng)條件調(diào)整區(qū)域劃分： ，應(yīng)降低爆炸性危險(xiǎn)區(qū)域等級(jí)；當(dāng)通風(fēng)不良時(shí)應(yīng)提高爆炸危險(xiǎn)區(qū)域等級(jí)。 確定危險(xiǎn)區(qū)域類 型的根本因素就是鑒別釋放源和確定釋放源的等級(jí)。（正常運(yùn)行時(shí)不能出現(xiàn)釋放易燃物質(zhì)的泵、壓縮機(jī)和閥門的密封處）；正常運(yùn)行時(shí)不能出現(xiàn)釋放物質(zhì)的法蘭、連接件和管道接頭；正常運(yùn)行時(shí)不能向空間釋放物質(zhì)的安全閥、排氣孔和 其它孔口處；正常運(yùn)行時(shí)不能向空間釋放易燃物質(zhì)的取樣點(diǎn)。 （ 1） 在正常運(yùn)行時(shí)會(huì)釋放易燃物質(zhì)的泵、壓縮機(jī)和閥門等的密封處； （ 2） 在正常運(yùn)行時(shí)，會(huì)向空間釋放易燃物質(zhì)安裝在貯 有易燃液體的容器上的排水系統(tǒng)； （ 3） 在正常運(yùn)行時(shí)會(huì)向空間釋放易燃物質(zhì)的取樣點(diǎn)。沒有用惰性氣體覆蓋南華大學(xué)環(huán)境保護(hù)與安全工程學(xué)院《防火防爆技術(shù)》課程設(shè)計(jì) 15 的固定頂蓋貯罐中的易燃液體的表面與罐頂間的空間；油、水分離器等直接與空間接觸的易燃液體的表面；經(jīng)?；蜷L期間向空間釋放易燃液體的蒸氣的自由排氣孔和其它口。 釋放源的分級(jí)及 通風(fēng)類型劃分原則 釋放源應(yīng)按易燃物質(zhì)的釋放頻繁程度和持續(xù)時(shí)間長短和數(shù)量分為三個(gè)等級(jí)：即 0 連續(xù)釋放源、 1級(jí)釋放源和 2級(jí)釋放源。如在正常工作中因需要取出產(chǎn)品或開閉蓋子等而可能導(dǎo)致可燃物質(zhì)泄漏的場所，如油罐排氣口以放空口為中心，半徑為 的空間； 2區(qū)：在正常運(yùn)行時(shí)不可能出現(xiàn)爆炸性氣體混合物的環(huán)境，或即使出現(xiàn)也僅是短時(shí)存在的爆炸性氣體混合物的環(huán)境。根據(jù) GB5005892，加油站的爆炸性氣體環(huán)境應(yīng)根據(jù)爆炸性氣體混合物出現(xiàn)的頻繁程度和持續(xù)時(shí)間，進(jìn)行分區(qū)： 0區(qū)：連續(xù)出現(xiàn)或長期出現(xiàn)爆炸性氣體混合物的環(huán)境。危險(xiǎn)區(qū)域的劃分應(yīng)遵守 “ 辨清危險(xiǎn)源，全局細(xì)分析，合理來劃分 ” 的原則確實(shí)把那些具有爆炸隱患或具有潛在危險(xiǎn)的場所劃分為危險(xiǎn)區(qū)，并盡量把那些可以采取措施減輕危險(xiǎn)程度的場所劃分低度危險(xiǎn)區(qū)或安全區(qū)。罩棚邊緣與加油機(jī)的平面距離不宜小于 2m； 30m，該距離為 ； 25m,該距離為 。如需設(shè)罐池，其池內(nèi)壁與罐壁之間的凈距離不應(yīng)小 于 1m。 為 1m的 防火堤，防火堤內(nèi)堤腳線至罐壁凈距離不應(yīng)小于 2m。 站區(qū)內(nèi)停車場和道路設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定： ，雙車道寬度不應(yīng)小于 6m； ，且不宜小于 9m；道路坡度不應(yīng)大 于 6%，且宜坡向站外；在汽車槽車（含子站車）卸車停車位處，宜按平坡設(shè)計(jì)； ； 加油島的設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定： 地坪 ~； 于 ； ，不應(yīng)小 于 。 3m 的范圍內(nèi)，及防火堤至儲(chǔ)罐外壁，其高度為堤頂高度的范圍內(nèi)劃為 2 區(qū)。 立式油罐爆炸危險(xiǎn)區(qū)域 0區(qū)。 埋地金屬油罐爆炸危險(xiǎn)區(qū)域 0 區(qū)。 、半徑為 的球形空間和以密閉卸油口為中心，半徑 為 的球形空間為 1區(qū)。 加油機(jī)爆炸危險(xiǎn)區(qū)域 1 區(qū)； ，以半徑為 (3m)的地面區(qū)域?yàn)榈酌婧图佑蜋C(jī)頂部以上 ，半徑為 3m()的平面為頂面的圓臺(tái)形空間劃為 2區(qū)。 1 區(qū)：在正常運(yùn)行時(shí)可能出現(xiàn)爆炸性氣體混合物的環(huán)境。 爆炸危險(xiǎn)區(qū)域劃分 根據(jù)爆炸性混合物出現(xiàn)的頻繁程度和持 續(xù)時(shí)間，分為 0 區(qū)、 1區(qū)、 2區(qū)。 南華大學(xué)環(huán)境保護(hù)與安全工程學(xué)院《防火防爆技術(shù)》課程設(shè)計(jì) 8 第三章 區(qū)域劃分 危險(xiǎn)區(qū)域劃分的基本原則 爆炸危險(xiǎn)區(qū)域的等級(jí)定義應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè) 計(jì)規(guī)范》 GB50058 的規(guī)定 ： 因?yàn)橐兹家后w及其蒸氣與空氣混合后極易產(chǎn)生爆炸性氣體混合物，屬于Ⅱ類爆炸性混合物 ，所以應(yīng)按爆炸性氣體環(huán)境危險(xiǎn)區(qū)域劃分 。 根據(jù)以上分析，預(yù)防火災(zāi)爆炸事故的發(fā)生，控制可燃物主要是控制油品的泄漏和擴(kuò)散；控制氧化劑主要是密閉操縱，避免油品與空氣的接觸。 ：設(shè)備檢驗(yàn)和擦洗油罐使用過的棉布等，若不及時(shí)清理而任其自然堆 積，將導(dǎo)致棉布自發(fā)放熱，達(dá)到堆放物的燃點(diǎn)即可自燃。 ；由于電化學(xué)腐蝕、陰極保護(hù)等引起的雜散電流竄進(jìn)危險(xiǎn)場所也是火災(zāi)爆炸事故發(fā)生的原因之一。 ：若 防雷設(shè)施不齊全或儲(chǔ)罐、建（構(gòu)）筑物防雷接地措施不符合要求，在雷雨天氣里有可能引發(fā)火災(zāi)爆炸事故。 ：汽、柴油在生產(chǎn)裝卸過程中會(huì)因活動(dòng)、攪拌、過濾、沖擊、震蕩、磨擦而產(chǎn)生靜電，若防靜電措施未落實(shí)或不可靠，儲(chǔ)罐、容器、管路及各種金屬設(shè)備、設(shè)施上積聚的靜電荷與四周物體形成一定的電位差而放電，靜電放電產(chǎn)生的火花易引發(fā)火災(zāi)爆炸事故。 點(diǎn)火源 ：油庫汽車加油亭、裝車站等處存在機(jī)動(dòng)車輛排煙帶火，各危險(xiǎn)場所現(xiàn)場吸煙及違章動(dòng)火等不安全因素，可產(chǎn)生明火或散發(fā)火花?？扇蓟旌蠚鈭F(tuán)的漂移難以控制，對火災(zāi)的蔓延和撲救工作有很大影響。 ：汽、柴油液體具有很強(qiáng)的活動(dòng)性，在罐區(qū)、加油島等場所易發(fā)生漏油事故，油料會(huì)沿著地面或設(shè)備流淌擴(kuò)散，從而使火災(zāi)范圍擴(kuò)大，增加了滅火難度和火災(zāi)損失。一種是汽油、 柴油蒸氣的泄漏，如儲(chǔ)罐收油過程中的大呼吸現(xiàn)象；環(huán)境溫度變化引起的小呼吸現(xiàn)象；隔油池內(nèi)殘油的揮發(fā)等。其火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)性很大。 ：汽油的閃點(diǎn)較低，介于 58～ 100℃之間，屬于甲 B 類火災(zāi)危險(xiǎn)品。汽油中碳原子數(shù)為 5～12 個(gè)，柴油的碳原子數(shù)為 15～ 25 個(gè)。因此分析火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)性主要從可燃物的物料特性、氧化劑和點(diǎn)火源 3個(gè)方面進(jìn)行分析。也就是說，火災(zāi)事故的發(fā)生必須具備物質(zhì)的可燃性、氧化劑和點(diǎn)火源同時(shí)存在構(gòu)成一個(gè)燃燒系統(tǒng)。本油庫儲(chǔ)存的汽油閃點(diǎn)為 58～ 10℃，儲(chǔ)量為 60m3,顯然本加油站屬重 大火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)源。 加油站加油流程框圖如下圖所示： 圖 加油站加油流程 主要儲(chǔ)存物質(zhì) 表 序 號(hào) 名 稱 儲(chǔ)量（ m3） 建規(guī)火險(xiǎn)分級(jí) 危險(xiǎn)性類別 1 93汽油 30 甲 第 3類易燃液體 2 97汽油 30 甲 第 3類易燃液體 3 0柴油 60 乙 第 3類易燃液體 4 5柴油 60 乙 第 3類易燃液體 火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)性 由于加油站營運(yùn)的汽油、柴油分別屬于甲 B 和丙 A 類可燃液體，儲(chǔ)量分別油罐車 汽柴油儲(chǔ)罐 輸油管線 加油機(jī) 車輛加油 卸油軟管 南華大學(xué)環(huán)境保護(hù)與安全工程學(xué)院《防火防爆技術(shù)》課程設(shè)計(jì) 5 為 60m3 和 40m3。 儲(chǔ)罐：油品儲(chǔ)存在儲(chǔ)罐中。 油罐車：油品由油罐車運(yùn)輸至加油站。主要建筑構(gòu)物見表 ，主要設(shè)備、設(shè)施統(tǒng)計(jì)見表 。柴油罐兩臺(tái)，單罐容積 20M179。由于本人能力有限，不足之處還請多加指教與見諒。對加油站進(jìn)行選址探討，危險(xiǎn)區(qū)域劃分，耐火等級(jí)的確定，防火防爆設(shè)計(jì)，對安全管理方面制定了必要的安全管理措施。加油站的吸輸油工藝與油罐和加油機(jī)的相對平面位置及其相對高差有密切的關(guān)系，加油站儲(chǔ)油罐的布置應(yīng)根據(jù)不同地形地貌進(jìn)行直埋處理，在平坦地域盡量用標(biāo)準(zhǔn)模式處理，即油罐底部與加油機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)高差應(yīng)小于或等于 3米，輸油管從高到低由加油機(jī)坡向埋地油罐。加油站雖然規(guī)模不大，但是由于其具有儲(chǔ)存經(jīng)營危險(xiǎn)化學(xué)品、地處主干道或城市街區(qū)、進(jìn)出加油站人員復(fù)雜且流動(dòng)頻繁等特點(diǎn)，極易發(fā)生火災(zāi)爆炸事故，事故一旦發(fā)生，所造成的社會(huì)影響范圍非常廣泛，給公司聲譽(yù)帶來極大的負(fù)面影 響。 近幾年隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展和人民生活 水平的不斷提高，機(jī)動(dòng)車數(shù)大幅增加?；馂?zāi)具有發(fā)生頻率高，損失大，而爆炸災(zāi)害則具有損害最為慘重的特點(diǎn)。 四、主要設(shè)計(jì)依據(jù) [1]魏伴云 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